东风本田XR-V，这款车值得入手吗？动力方面，本田XRV搭载1.5L和1.5T发动机。1.5升最大功率131马力，最大扭矩155牛·米。1.5T的最大功率为177马力，最大扭矩为220牛·米。它与CVT变速箱和6速手动变速箱相结合。该车的长宽高分别为4328mm、1772mm、1610mm。这个尺寸停车也很方便。优秀的安全装备配置：每款车型均配备主副驾安全气囊和前排侧气囊、胎压监测功能、前排安全带提醒、刹车辅助、儿童座椅接口、ABS防抱死制动系统等。其他装备不错：倒车影像、天窗、坡道驻车辅助、无钥匙启动、中控液晶屏等。车内空间：2020款XRV还是很nice的，车身长度4330，加上本田魔幻空间。我在这辆车里重175.68公斤。感觉空间够大，坐在后排也不错。如果你是1.8的身高，对于米家来说，后排空间显得有点小。据说后备箱可容纳436升。就是这种感觉。空间不大。不过座椅放倒，地板完全平整，还不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。与上一代车型相比，车辆的长度和宽度有所增加，而高度则略有下降，而轴距则保持不变。此外，新车的轮毂也升级为18英寸。除了之前的1.5L发动机外，它还有一台1.5T涡轮增压发动机，动力配置与神车思域相同。它采用地球梦想技术，最大输出功率为177马力，最高。220NM的扭矩，CVT无级变速器可以正常工作。外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPTV打造的第二款车型，与广汽本田缤智同平台，整体设计充满力量感和时尚感。非常符合年轻人的品味。.尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，与广汽本田缤智持平。8代、9代老款思域、凌派1.8L轿车使用。该发动机是民用领域最经典的本田发动机之一，其特点是稳定可靠、维修成本低、动力足。油耗低，这款发动机非常好喂，适应性非常强，粗粮和细粮都能吃，适合92和95汽油。对机油的适应能力也很强，不管是矿物油、半合成机油还是全合成机油，都欢迎。及时正常的保养，这台发动机不会出现任何故障，也不会有烧机油的问题。不经过大修，几乎可以直接开到废铁。XR-V整车重量约1.3吨，1.8L的发动机虽然动力不是很大，但驱动这台小车绰绰有余，动力相当充足。1.8L发动机虽然技术老旧，动力一般，但稳定可靠，维修成本极低。不管是什么车型，总的来说XR-V是一款很让人担心的车，但也算不上好车，因为优缺点太明显了。例如，仍然无法避免对本田的一贯批评：隔音和坚硬的底盘。毕竟是价格和地段，舒适性和驾乘体验不是它的强项。但是本田品牌一直都是这样，包括雅阁作为B级车，隔音和舒适性都不是很好。除了以上两个缺点，它在动力、油耗和稳定性方面的表现都非常出色，总体来说更适合家用。如果很在意行驶品质的话，不建议购买，和XR-V同价位的车型有很多可以选择。#本田XRV#}

【文章】思域降至8.99万起，XR-V优惠4万！本田为了销量开始掀桌子了_车家号_汽车之家
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前言：进入今年以来，“降价”似乎成了各家车企绕不开的话题。年初特斯拉降价引发了新能源汽车的降价潮。时间来到3月份，湖北本地的多家车企联手对终端售价进行了大幅度的下调，几乎所有的燃油车企均参与到了其中。而就在近日，日系车却成了降价的“急先锋”，先是汉兰达优惠2万元，接着马自达3 昂克赛拉将起售价调低至8.99万元，如今本田也加入了进来， 思域起售价仅为8.99万元，而XR-V的指导价更是直接调低了4万元。为什么会降价？本田参与到“价格战”中来，看似突然，实则是必然！在今年6月份，本田在国内总销量为113133辆，同比下滑了19.8%，今年1-6月份终端累计销量529691辆，同比去年下滑了22%。具体到细分车型上，思域今年以来最高月销量仅仅只有12190辆，半年中更是有三个月份销量未能突破7000辆，在紧凑级轿车市场，它的排名已经跌到了10名开外，与轩逸、卡罗拉等畅销车型的差距被越拉越大。XR-V的表现更为惨淡，2年前还曾是小型SUV销冠的它，在过去的半年里最高月销量仅仅只有5013辆，13.29万元的起售价卖的比尺寸更大的哈弗H6、长安CS75PLUS都要贵，在它身上几乎看不到任何性价比。两款车到底怎么样？降价后能买吗？先看思域，它的车身长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距为2735mm，各项尺寸均处于同级主流水准，车内的乘坐空间能够有保证。它的入门版车型采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率95kW，峰值扭矩180N·m，参数表现和卡罗拉上的那台1.2T发动机相当，其WLTC综合油耗5.79L/100km，搭载CVT变速箱的使用，动力表现中规中矩，想要更好的动力感受，建议还是看看240TURBO版本。配置这块，它全系标配了膝部气囊、可变转向比、倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动、LED日间行车灯、自动头灯、9英寸中控屏、7英寸液晶仪表以及自动空调等功能，LED大灯以及外视镜加热这两项实用功能的缺失有些遗憾。这边XR-V作为一款小型SUV，它的车身尺寸为4380*1790*1590mm，轴距为2610mm，因为车身高度的原因，它在车内乘坐空间上相比思域并不差，甚至在空间利用率上还要更好一些。与思域不同的是，XR-V的入门版车型搭载的是本田飞度同款的1.5L自吸发动机，其最大功率91kW，峰值扭矩为145N·m，传统系统方面匹配的同样是CVT变速箱。它的起步不算慢，不过中后段加速表现一般，更适合家用代步，6.3L的综合油耗对于一款SUV来说也还算不错。配置方面，相比思域，XR-V的入门版车型少了膝部气囊、倒车影像、无钥匙进入和7英寸液晶仪表，多出了LED大灯、外后视镜电动折叠以及单色氛围灯，配置表现只能算一般。经过了降价后，两款车型已经具备了不错的性价比，相比较而言，思域无论是在底盘、动力、配置还是尺寸方面都更值得购买。写在最后：其实在这次官方降价之前，思域和XR-V在终端市场已经有着不小的优惠，不过这次本田亲自下场参与到“价格战”中来，足以看出这家日系车企急于挽救销量的态度，只是面对着国产车“油电同价”的打法，降价之后的思域和XR-V在销量上能有多大的提升真的不好说。对此，你怎么看呢？打开汽车之家 阅读体验更好
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