河南郑州邮编以郑州经济四字打头的学院有几座?从郑州机场怎么去?

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毕业论文-论郑州航空港对河南外贸的影响.doc 18页
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郑州旅游职业学院
毕业设计( 论文)
论郑州航空港的建立对河南外贸的影响
系别:社会服务系
专业:民航商务
指导教师:
第1章 河南外贸的现状及问题 1
1.1河南外贸的历程回顾 1
1.2河南外贸发展的现状 1
1.3河南外贸发展存在的问题 2
第2章 航空港的建立对河南外贸的影响 4
2.1促进河南外贸规模的扩大 5
2.2提升贸易优势 5
2.3改善出口结构 5
第3章 航空港建立下的对策分析 7
3.1优化进出口商品结构,实现集约化生产 7
3.2扩大招商引资,协调产业发展 7
3.3构建开放平台,加强对外合作 7
第4章 结语 9
参考文献 10
日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(年份》(以下简称《规划》)。作为中部地区的河南,不沿边、不沿海,要参与国际竞争,航空是最便捷、最高效的桥梁和纽带。本文分为三部分,首先论述了河南外贸的现状及问题,然后分别从促进河南外贸规模的扩大,提升贸易优势,改善出口结构,降低贸易成本四个方面阐述了郑州航空港的建立对河南外贸的影响,最后论述了针对航空港的建立我们所应该采取的措施。
关键词:郑州航空港;河南外贸;问题及对策
第1章 河南外贸的历史、现状及问题
1.1?河南外贸发展的历程回顾?
1978年以来,河南的经济呈现持续上升趋势,这不仅是产业结构优化的结果,更得益于政策的指导与鼓励,尤其是对外贸易的发展,更是经历了重要的三个阶段?
第一阶段:年,河南对外贸易发展有了新的起色,上世纪50年代,河南对外贸易方式主要是调拨口岸供货,很少自营出口。从1978年到1983年,河南在学习经济特区开放经验和模式的基础上,尝试了以下放外贸经营权为主的管理模式。1984年到1987年,进行了政企分开和外贸计划体制的改革。年,由于外贸承包经营责任制度,外贸出口经济效益提升,全省外贸局面由亏转盈,出口总额突破10亿美元。?
第二阶段:1991年到2000年,河南外贸进入平稳增长期。1991年河南省政府第一次召开对外贸易会议,对河南的外贸形势及发展做出指示,对河南解放思想起到了推动作用。?
第三阶段:2001年中国加入世界贸易组织以后至今,河南对外贸易进入超常规跨越式发展。2003年8月,省委省政府明确提出把“开放带动”作为河南经济发展的主战略,加快河南对外开放,2006年5月,河南省商务厅率先在全国提出并开始实施全民外贸战略,放宽企业进出口注册登记条件。2007年,河南进出口总额100亿美元大关,完成128.05亿美元,2011年进出口总额更是达到326.42亿美元。
1.2?河南外贸发展的现状?
对外开放以来,河南进出口总额从1978年的不足1000万美元.发展到2011年进出口总额326.42亿美元,其中:出口总额192.40亿美元,进口总额134.02亿美元。河南省对外贸易总额呈上升趋势。从对外贸易发展的增长来看,进出口总额、进口额和出口额的增长幅度都很大,整体来看对外贸易一直处于顺差状态。加入WTO以后,?年河南省的出口高速增长,年以来,河南省出口贸易虽然呈上升趋势,但是,增幅明显放缓;进口增长时高时低,波动 非常大,2003年进口增幅巨大,达到同期60%的增幅,2005年增幅明显放缓,进口增长仅为8.2%,年逐年增加,2008年增幅达到56%。?
另一方面,在生产规模不断扩大的同时,河南进出口商品的结构,经营主体结构,贸易方式结构,贸易市场结构等也在不断的发上着变化。商品结构实现了由初级产品向工业制成品转换,外贸体制也由国企转变成国企,民企,私企共同发展的局势,贸易市场多元化,在全球开拓新市场,扩大贸易范围,由一般贸易走向加工贸易,对外承包工程,促进了河南省的外贸发展,在很大程度上也解决了百姓的就业问题。
1.3河南外贸发展存在的问题
从以上分析可以看出,河南在对外贸易发展方面采取了积极的措施和政策,但仍存在一些需要解决的问题:?
(1)出口商品技术含量低。2008年河南省资源性大宗商品占全省出口额的35%以上,钢铁、有色金属类出口分别占河南省全部出口的3.6%和11.1%。2009年,上述产品出口同比下降84.5%和45.2%。高附加值、高技术含量的机电产品和高新技术产品出口所占比重远低于全国平均水平和沿海发达省市
正在加载中,请稍后...郑州的朋友你们好!问一下郑州火车站到郑州飞机场有多远,要多少时间,除了打的怎么去方便?
火车站离新郑机场有约30公里,打的要40分钟。如果不打的,可以先到北出站口东面坐26路到“金水路东明路口”站,对面是民航酒店,那里有大巴车,10-15元吧,到机场很方便。
其他答案(共7个回答)
离新郑机场有约40公里,可以打的,或先到北出站口东面坐26路到“金水路东明路口”站,对面是民航大酒店,那里有大巴车,10-15元吧,到机场很方便。
出郑州市区后上机场高速,很快的。大概30分钟。
火车站离新郑机场有约30公里,打的要30分钟,车资约50元。火车站还没有到机场的巴士.
火车北出站口东面有26路到“金水路东明路口”站,对面是民航大厦,机场巴士...
有的,从机场坐城郊线到2号线,再从2号线坐到紫金山站换程1号线就可以了!
1、乘坐郑州方特免费直通车,195元含门票+往返+优秀导游,送导游图及导游讲解。紫荆山人民会堂坐车,从火车站乘坐26路或者101路,3站路到紫荆山下车即可,在紫...
运气好的话你或许可以碰上一个新乡的出租车,也可以坐大巴回民航酒店,然后26路到火车站,坐大巴回新乡,也可以在机场直接作出租回新乡,不过费用会搞很多,还有一个办法...
三十多公里。从东广场出站,对面郑州大酒店有机场大巴。或者从西广场出站,坐地铁到郑州东站,然后坐前往机场的轻轨
答: 什么叫好,都黑的不行。C1快三千了。要二三个月吧
答: 不知你紧张什么?又不上战场
答: 中医认为,任何事物都分为阴阳两个方面,人的肾也有肾阴和肾阳之分,肾功能障碍产生的原因可能是肾阴虚造成的,也可能是肾阳虚造成的,所以,补肾要查明原因,分型而补。
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这个不是我熟悉的地区
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郑州地铁一号线二期
和城郊铁路一期工程
正式通车啦!
坐地铁穿越东西两座大学城
坐地铁赶飞机
已经成为现实!
如今去机场越来越方便,选择也越来越多。今后郑州市区也可以办理值机手续,
仅去机场的方式就有机场大巴、出租车、网约车、城铁、地铁,还有自驾。到底该选择哪一种?
方式一:地铁
紫荆山到机场最快59分30秒
最小间隔17分58秒
城郊铁路一期工程首末班车时刻表↓↓
速度上,轨道公司提供的数据显示,搭乘地铁从紫荆山站到新郑机场站的最短时间仅为59分30秒。
据介绍,开通试运营后,初期城郊线部分列车最小行车间隔17分58秒。后续,城郊线所有列车高峰期行车间隔有望压缩到20分钟以内。
同时,在每天早、中、晚时段,各有1列列车从2号线南四环站直达新郑机场,运行时间约为50分钟,满足市民快速直达机场需求。
而且,近期,紫荆山站将设置自助值机设备,搭地铁去机场的乘客可提前在地铁站内了解机场航班动态信息、办理登机牌,实现地铁到机场的无缝接驳。
紫荆山站到新郑机场站7元,全网最高票价为9元。
以上时间均为最快、最短时间。开通运行后,2号线和城郊铁路将实行大小交路套跑。
也就是说,大交路车,运行区间为刘庄站至新郑机场站;小交路跑刘庄站至南四环站。大小交路的发车间隔,大致为每3趟小交路车后,会有一趟大交路车。去机场的话,如果搭上了只到南四环站的小交路车,到南四环站后还得下车,再等大交路车来,这就耽误事儿了。
如何区分大小交路车?
那么,市民如何快速区分大小交路列车呢?
如果你在站台上,要注意收听车站语音广播提醒,站台报站广播会播报相应方向列车到站广播;
也可以注意看列车车头上方目的地显示屏;
还可以查看站台电视屏幕提示信息,屏幕上会显示本次列车的开往方向车站及下列车的开往方向。
如果你在车厢内,可以查看车门上方LED动态地图,以1号线为例,开行小交路的列车只会亮灯显示西流湖站至市体育中心站,而开行大交路的列车将会全部亮灯;
也可以注意收听车厢内语音广播提醒,列车广播会根据大小交路不同路径播放相应的终点站。
方式二:自驾
平峰期去机场35分钟左右
单程成本29元
自己开车,从紫荆山到机场需要耗费多长时间?
1月11日,河南商报记者选择在平峰期(上午10点30分)自驾从紫荆山去往机场,全程耗时35分09秒,相当不错。
百度地图显示,从紫荆山出发沿金水路中州大道机场高速迎宾路高架到郑州机场T2航站楼,全程共4个红绿灯、35.5公里。
当天,记者从紫荆山转盘处出发,在经三路、东明路口、英协路口处遭遇小规模拥堵,到中州大道和机场高速交会处,共用时12分55秒。
从机场高速到机场T2航站楼,中间无一红绿灯,用时22分14秒便抵达。
算笔账的话,使用ETC,高速公路通行费为9.5折,去程为9.5元。35.5公里,平均百公里油耗为8L,油费为2.84L6.93元/L=19.68元。油费+通行费为29.18元。
如果自驾,机场临时停车收费标准为全天最高收费40元,昼夜停车场每天每车次为30元。
经济的方法还是两个人一起结伴而行,到了机场让同伴把车开回去~能省不少停车费!
方式三:机场大巴
从紫荆山到机场用时47分钟
1月11日上午11点15分,记者从紫荆山公园出发,前往民航大酒店乘坐机场大巴赶往新郑机场。
在售票窗口,记者很顺利就买到了11点30分发车的机场大巴车票,发车间隔时间为30分钟。
沿着金水路、经一路、纬二路、未来路、纬四路的行驶路线,机场大巴用时约10分钟上了中州大道,12点12分机场大巴停靠在T2航站楼4号出入口。
从紫荆山到新郑机场,乘坐公交车、机场大巴,整个行程用时47分钟。
机场大巴票价为20元。
方式四:城铁
机场至紫荆山
城铁+地铁用时45分钟
到达机场后,记者从机场T2航站楼4层返回GTC换乘中心负二层的城铁售票大厅。
12306网站显示,郑州市区至新郑机场共21个车次,其中19趟从郑州东出发,2趟郑州站出发。郑州东到机场最快19分钟,郑州站为27分钟。
其中,最早发车时间为5点18分,最晚为23点37分,平均发车间隔为52分钟33秒。
12点20分,在负二层的售票大厅内,10来名乘客正在排队买票,售票大厅旁,有网络售票取票机可供乘客使用。
13点10分,城铁准时发车,河南商报记者所在的5号车厢内,共有13名乘客。13点27分,列车提前2分钟到站。13点38分,河南商报记者搭乘1号线地铁,13点55分,河南商报记者到达紫荆山站。
从在新郑机场坐上城铁到紫荆山,河南商报记者共用时45分钟。
二等座郑州东至机场12元,郑州站至机场16元。
方式五:出租车
单程费用80元左右
百度地图显示,从紫荆山转盘处到郑州机场T2航站楼里程为35.5公里,预估车费为76元。
郑州出租车司机王国顺告诉河南商报记者,一般从紫荆山去机场,加上过路费10元,车费在80元左右,“不会超过100元。”
此前,记者在郑州机场GTC出租车(南区)留意到,一张提示板上显示:2.0排气量以下的出租车从机场到郑州东站约为95元,到郑州火车站约为100元。
对于今天开通的城郊铁路一期,王国顺说,地铁对出租车的生意应该会有一些影响,但不会那么大。“就我了解,现在从市区去机场的生意还不错。与地铁、城铁相比,出租车要更为方便,不用那么麻烦地换乘、倒车,而且价格乘客也是能承受的。”他说。
方式六:网约车
车费七八十元
夜间要收取夜间费
一网约车客户端显示,从紫荆山到郑州机场T2航站楼,费用预估为79.8元。
快车费用明细为:里程费(36.3公里)为65.3元,时长费(46分钟)为16.1元,远途费为5.2元。如果是夜间叫车,相同路线还有12.6元的夜间费。
分析:交通方式各有所长,还得看客观条件
1、住东区的市民,去机场坐城铁最方便。
2.地铁辐射范围以外的市民,比如西区,去龙源酒店坐机场大巴就挺好。民航大酒店附近的居民,坐大巴也挺合适。
3.住在市区东边,开车走中州大道一路没有红绿灯,自由又自在,花费不多,时间最短。
4.2号线沿线的市民,乘地铁去机场是个不错的选择,不过别坐上小交路车。
5.出租车去机场的费用已经很透明,如果发现票价不对,拨打12328举报反映即可。
以后在紫荆山也能办理登机牌
城郊铁路一期开通后,列车从紫荆山站运行至新郑机场站的最短时间仅为59分30秒。但需要提醒的是,运营初期,到机场的车次平均30分钟才有一班,所以如果打算乘地铁去机场,要提前出门。
此外,郑州市轨道公司近期将联合河南机场集团在紫荆山站设置自助值机设备,下一步乘坐地铁前往机场的市民可在紫荆山地铁站办理登机牌。目前机场已经有15台自助值机设备。
自助值机办登机牌适用于哪些人?
如果没有需要托运的行李又没有带小朋友,旅客可直接通过微信办理登机牌,不用再在值机柜台办理值机手续。
需要提醒的是,这种微信自助值机仅限于大多数国内航班,不能办理春秋航空、幸福航空运营的航班及代码共享航班。
此外,微信值机打印设备会在航班起飞前45分钟关闭。
各种交通方式百花齐放,
最大限度地满足了郑州乃至全省人民的出行,
虽然在选择时难免出现“选择困难症”
具体怎么出行,就看你的了!
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当你看到下面一则新闻的时候,你会说什么呢?
 核心提示丨2015年最后一天,郑机城际铁路列车(简称“郑机城铁”)正式开通运营。至此我省城际铁路一期开建的三条城铁悉数投运。开通首日,记者体验发现,从郑州东站坐城铁去坐飞机,至少要提前100分钟出发。而机场9点30分之前起飞的航班,乘坐郑机城铁基本上很难赶上。
以前每次去郑州机场等飞机,总要去看看大巴的票,并且有时候还不一定可以买的到,现在有了这个高铁,看看这个时间表,难道你还不心动么?
看了这么多时刻表,你还怕出去旅行么?
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终于不用在做三四个小时 的机场大巴了
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有屁用,哪里有大巴方便,洛阳去还得倒火车,坑爹啊
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有屁用,哪里有大巴方便,洛阳去还得倒火车,坑爹啊
大巴做三个小时,算了还是高铁快得啊,价格也差不了多少,秋天大雾天气,高速再走不了的怎么办
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你怎么了呢
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从郑东到机场,多少钱?
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跟你洛陽有蛋毛關係
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倒车等车都是时间,不胜大巴方便
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一条街里面竟然全部都是xiao'm
从郑东到机场,多少钱?
这个是票价呢
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跟你洛陽有蛋毛關係
怎么没有关系的?有了之后可以坐高铁倒车过去,也够方便啊
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倒车等车都是时间,不胜大巴方便
大巴的位置只有那么几个,时间点还是固定的,坐高铁时间更近,会更宽松一些,看自己选择了
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有屁用,哪里有大巴方便,洛阳去还得倒火车,坑爹啊
但是大巴也就那么一些位置,三个小时,可以坐高铁啊,价格算下来,跟大巴价格是一样的,还快,为什么不做这个?}

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