中国网12月1日讯 据国家邮政局消息，12月1日上午8时10分，国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，一箱从福建省漳州市平和县发往厦门市的蜜柚，成为2022年第1000亿件快件。今年以来，邮政快递业顶住多重超预期因素影响，加大保通保畅，强化纾困解难，快递业务量比去年提前7天达到千亿件，充分彰显了行业发展的强大韧性，为畅通循环促进流通服务民生作出了积极贡献。

受到新冠肺炎疫情影响，今年邮政快递业发展面临前所未有的压力。国家邮政局市场监管司副司长（主持工作）林虎指出，为了应对不利因素影响，国家邮政局多措并举，持续优化行业发展环境。坚决抓好常态化疫情防控工作。严格落实各项疫情防控基本制度，坚持“外防输入、内防反弹”，抓实抓细“人”“物”同防，严防疫情通过寄递渠道传播。深入推进“两进一出”工程，尤其是不断提升“快递进村”覆盖面，健全服务网络，挖掘农村市场潜力，助力乡村振兴。深化电商快递协同发展，保障电商促销期间快递业整体运行稳定。更好维护快递员合法权益，保障从业人员队伍稳定。

国家邮政局邮政业安全中心数据管理处副处长许良锋表示，伴随着直播电商等新型电商快速发展，快递业务量来源结构进一步优化，更多品类货物，特别是越来越多的农特产品，通过快递这张大网连接全国大市场，在东部快递大省继续保持平稳运行情况下，中西部增长明显加快，全国快递业务分布正在逐步优化。

林虎指出，加快农村寄递物流体系建设，是“十四五”期间邮政快递业的重点任务。下一步，国家邮政局将大力推广农村寄递末端共同配送。针对农村快递成本高、收益低的实际，鼓励资源整合共享，推动农村邮政、快递、交通等各类主体深化合作，共建农村寄递公共配送中心，发展末端共同配送。同时，大力推进村级寄递物流综合服务站建设。在部分品牌服务进村的基础上，通过站点建设，固化进村成果，进一步提升农村群众对快递服务的感知度，引导更多品牌进村。此外，进一步畅通农产品上行的寄递渠道。组织开展农村电商快递协同示范创建工作，持续打造快递服务现代农业金牌项目，发挥典型引领作用，增强农村快递可持续发展能力，更好服务乡村振兴。

运用第三方物流的经营理念、管理模式和技术方法,发挥中国邮政品牌与资源优势,整合邮政物流资源及必要的社会物流资源,以市场为导向,以科技为支撑,建立与国际物流网络对接、覆盖全国的物流网络和先进、高效的物流信息平台,形成一体化物流服务体系,实现物流、信息流与资金流的融合,为客户提供供应链解决方案和综合物流服务,并将邮政物流发展成为中国规模最大、具有国际竞争力的第三方物流企业

   ...... 平邮的话是自取的. 如果是e邮宝就是送货上门,当然,如果你的地址属于很偏远的地方,邮政也不送的.. 太远了,他们也不方便啊!!要理解~

就我使用这几个月总的来看,邮政的ems是速度最快安全性最高且全国通达的一种方式.但是价格较高.其次是e邮宝.价格便宜一些速度也不慢.邮局的其他方式就慢得多了,价格也贵.关于快递公司,走一些中级以上城市速度也非常快,而且相对ems价格很优惠,只是偏远地区有时很慢,且有的偏远地区由于业务没有开展,还不能够直接到达.安全性来讲也在不断提高.因此,根据需要采用不同的方式吧.

   ...... 邮政还是信得过的,不保价的话之赔付东西原本的价格,在邮寄的时候会另收手续费,丢失会按照一定倍数赔付,不保价就只赔付原有价格,你自己邮寄的时候包装好使没有问题的

   ...... 对安全来说我个人觉得保证都是一样的. 邮政只不过国家的,对名声来讲比较有信誉,但速度比较慢. 而顺丰更能体现企业的文化,速度相对其它快递都比较快.

绝对是快递公司安全,自我觉得,安全性与时间是成反比的,托得越久,丢失的可能性就越大.邮政快递又贵,又慢,运个东西一个星期到算是顶好的了,但是快递公司一般都两三天就到了,我一般用顺风快递,贵是贵了一点点,但人家服务好,又很快,我寄东西从广州到温州,每次都是隔天到.如果觉得太贵,可以有很多选择,圆通啊,申通啊都是很好的,也很快,也是我常用的,本人强烈支持快递公司.

   ...... 从目前发生投诉和网上的评论来看,最常见的就是EMS,如果能用其他的快递寄,就别用EMS,除非其他的快递到不了,建议投保,至于补偿可以看后面的协议,最高不会查过发票值.

　　据中国国家铁路集团有限公司消息，11月1日至20日铁路“双11”电商网购高峰期，铁路部门统筹疫情防控和运输生产，充分发挥高铁成网运营优势，综合运用多种运力资源，为人民群众提供更加优质高效的物流服务;共发运快件5.7万吨，在327个车站搭建起高铁快运服务网络，其中“高铁极速达”再次扩网，覆盖141个车站、122个城市。(人民网11月22日)

　　近年来，随着“双11”购物节的规模越来越大，快递物流企业的竞争也越发激烈，在今年“双十一”收官成绩单中，初出茅庐的“铁”快递成绩却格外亮眼，比服务、拼技术、讲安全，这位“铁”快递有何本领?

　　守好疫情防控关，选“铁”快递寄货放心，收货更舒心。铁路部门筑牢安全防线，强化“一站一方案”“一车一方案”安全专业管控，细化物品源头管理、站车装卸组织和应急处置，对动车组、普速旅客列车行李车运送的货物，严格执行“收货验视、实名登记、过机安检”安全保障要求，运输完毕后，严格按照列车疫情防控要求进行消毒;对铁路特快货物班列运送的货物，加强全过程货物进货验收、安检、监装卸组织和疫情防控消杀作业，确保货物和环境安全，让客户买得开心、取得放心。

　　自主创新能力强，选“铁”快递技术先进，运输更专业。铁路部门在技术装备上发力，推出4升至140升等8种具有自主知识产权的铁路快运冷链箱，实现-25℃至-15℃冷冻、2℃至8℃冷藏及15℃至25℃恒温等多温区精准控温;研发铁路快运冷链监控管理信息平台，具备蓄冷箱内环境远程监控以及物流跟踪查询、自动超温预警、箱体周转率监控等功能，配合“高铁极速达”、医药冷链“定温达”、温控货物“定时达”以及食品冷链“冷鲜达”等特色产品，能完成各类温控、时控要求严格的生鲜、医药等商品快速、精准送达。先进的技术和专业性，让商家卖得安心、寄得省心。

　　铁路快运班次密，选“铁”快递高速稳定、市场更宽广。铁路根据市场需求，动态调整运力，安排每日开行34列确认列车、76列高铁列车的快件预留车厢、1200列高铁列车的快运柜，开展高铁快运服务;以及每日安排100列以上普速旅客列车行李车，开展普速铁路快运服务。连线成网的铁路，比起公路更加快速且稳定，在中国广袤的土地拥有着无限的运输潜力，遍布全国的高铁快运，让“双11”更值得期待、电商市场更加繁荣。

　　顺应人民期待，回应时代要求。铁路部门通过抢抓发展机遇，创新“高铁+”快递模式，让越来越多的商品实现“快速达”，也让“物畅其流”成为流动中国的生动诠释。(刘钊武)

中经联播讯（通讯员曲晓玉 祝宸豫）“在电商黄金周期间，我们会努力做好快件运输服务工作，高标准做好疫情防控，确保货件安全和旅客畅行。”G1293次列车长杨柳说到。

为期20天的“双11”电商黄金周高铁快件运输工作已经开启。为了做好这项工作，让货件早日到达目的地，大连客运段专门成立了“双11”黄金周运输领导小组，对段涉及黄金周电商高铁快件运输的客运车队提出明确要求，对承担高铁快件运输任务的相关车次列车工作人员进行提前培训。列车长加强高铁快件运输工作的组织，安排专人对装卸车作业情况进行监控，途中组织乘务人员对装运车厢加强管理，对车内货件加强巡视，定时进行消毒，确保安全无忧。

同时，为了确保旅客乘降安全和列车正点，货件装卸站列车长组织乘务人员专人专门，加强到站前的提示提醒，引导旅客在正确的车门下车，并加强安全提示和帮扶，让旅客畅行、货主放心。