如图,如果我在充电桩旁边和手机旁边放一个强力磁铁,这个5w的无线充电桩还能用吗?

  • 新能源电动汽车每天充电也是可以的,新能源汽车电池并不会因为我们每天充电而导致使用寿命的衰减,并且新能源汽车也有着强大的电池管理系统,在于电池优化这部分还是做得很不错的,所以并不需要太担心频繁充电会对电池有损害

  • 【2022年9月2日,杭州】8月,极氪智能科技旗下豪华猎装轿跑极氪001交付7166台,环比增长42.7%,累计交付37205台,大定订单连续破万,再创新高。伴随车辆交付大幅提速,极氪充电网络布局与服

  • 目前车子的种类越来越多,不仅仅是局限于燃油车了,更是出现了用电的新能源汽车,但是有一部分人仍然不知道怎么申请新能源车充电桩,所以今天就来说一下新能源车充电桩申请流程。首先说一下大致的申请流程,在购买新

  • 作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别    致这一次身处限电的成都,深切感受到了困境之下电动车补能究竟有多艰难。“我今晚8点的飞机,从虹桥飞双流,接下来一周都在成都,找时间我们可以约饭啦

  • 很多车主遇上雨天会担心行驶或充电过程雨水会渗入电池导致漏电。实际上,国家对充电桩、充电枪插座等部件的防水性能均进行了严格的把控,以避免充电时发生漏电等事故。就电动汽车本身而言,车载动力电池均采用了防水设计,充电口都采用了绝缘密封圈设计

  • 风口上的猪,有可能飞不起来。这几年随着新能源汽车销售的快速上升,整个产业链的景气度都非常高,除了充电桩之外。作为新能源汽车配套设施的充电桩行业,其上千亿的市场空间也足够大,并且至今还享受着政策扶持,这样一个上有广阔前景,下有政策托底的行业,按常理来说,行业内的龙头企业应该是赚的盆满钵满

  • 作者|闪电懒编辑|Duke来源|钛财经如今,新能源汽车已经遍及各大城市。不过,随着消费者的增多,新能源汽车的短板也开始显现,新能源汽车的“里程焦虑”,“僵尸桩”遍地、家用私桩安装难题等问题,都困扰着新能源车主的出行

  • 近日,云快充与理想汽车达成合作。双方通过产品技术协同实现资源互通、流量互联,助力打造为理想汽车用户提供智慧找桩、快捷充电服务的“理想汽车充电地图”。该服务已于8月13日面向理想汽车全国用户上线。202

  • 无论是智能电网还是智慧能源,目前都处于相对估值的高位。随着全球的货币政策开始转向,7月连续低量的逆回购表明流动性有所收紧,A股也从两个月的反弹状态开始逐渐走向横盘,刚开始市场情绪偏向中立,但连续几日的

  • 【2022年8月2日,中国杭州】今日,极氪智能科技旗下补能业务子品牌——极氪能源ZEEKR Power宣布,自建充电网络7月新增上线12城54站,截至2022年7月31日,累计已覆盖全国64城396站(不含专用场站),包括极充站、超充站、轻充站三种不同功率满足用户不同场景需求的充电站

  • ·YKC是中国领先的充电物联网和能源管理服务商之一,借助此次合作双方将共促充电网络布局,共建充电新生态。·依托ABB的全球影响力,YKC将以卓越的充电平台和运营能力为全球市场提供更广泛的充电服务。·通

  • 易观分析:公共充电服务是以公共充电基础设施为基础、充电智能服务平台为支撑,为电动汽车用户提供充电及相关增值服务。2026年后,在国家政策积极引导、社会资本持续投入、电动汽车用户需求日益增长的共同作用下,充电基础设施体系和生态建设快速发展,中国公共充电服务市场将进入成熟期

  • 电动汽车充电桩行业主要上市公司:目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等

  • 补能问题,一直是制约新能源车发展的重要因素之一。随着特斯拉V4超级充电桩的曝光,快充还是会成为更优于换电模式的新能源补能方式吗?补能问题,一直是制约新能源车发展的重要因素之一。在这个领域,我们目前比较熟悉的有两条技术路径

  • 出品 | 子弹财观作者 | 尹太白编辑 | 蛋总进入7月,盛夏已至,冀鲁豫一带率先迎来“炙烤”天气,局部地区最高温度突破40℃,而体感温度甚至超过了44℃。通勤往返路程接近100公里的济南新能源汽车车主沈威,已经不知道第几次后悔当初的决定了,“脑子进水了才会买新能源汽车

  • 电车汇消息:近日,开迈斯新能源科技有限公司与始途科技(杭州)有限公司“聚力远行智充未来”2022移动充电合作项目签约仪式在杭州正式举行。双方将共同打造面向未来的智能移动充电站及运营升级服务平台,满足用

  • 继顺丰速运、货拉拉、京东物流等物流头部企业之后,云快充再下一城,与新能源物流车服务运营平台——地上铁达成合作。云快充面向地上铁开放了超24万个充电终端的智能充电及桩联网数据服务,为其智慧物流充电生态链赋能

  • 全球汽车快讯 据外媒报道,StockApps的新数据显示,作为全球最大的汽车市场,中国的公共电动车充电站总计为115万个,排名第一。美国紧随其后,拥有113,527个公共电动车充电站。在中国的公共电动车充电站中,有近67.7万个充电站是慢充充电站,另外的47万个则是快充充电站

  • 电动汽车充电桩产业主要上市公司:目前国内电动汽车充电桩行业的上市公司主要有特锐德(300001)、国电南瑞(600406)、万马股份(002276)、易事特(300376)、科陆电子(002121)、科士达(002518)等

  • 国内市场目前主要有两种新能源汽车,一是特斯拉Model 3、比亚迪汉EV这种EV纯电汽车;另外一种是比亚迪汉DM-i、理想ONE这种PHEV插电式混动车或EREV增程式混动车。然而,很多人觉得,甭管E

  • 6月27-29日,2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉举办。云快充受邀参加“充换结合——打造新能源汽车发展生态”分论坛,与全国各地政府主管领导、全球汽车企业领袖、充换电行业精英共同探讨中国公用充电网络的发展趋势

  • 电车汇消息:日前有媒体报道称大众汽车目前正在与西门子接触,欲出售其旗下子公司Electrify America LLC的少数股权,该公司是一家为用户提供电动汽车充电服务的公司。Electrify America LLC是一家为家庭提供电动汽车充电站的公司

  • 日前,中国充电联盟公布了今年5月全国电动汽车充换电基础设施的运行情况。从区域数据来看,广东省公共充电桩的数量在全国排名第一。截止2022年5月,全国充电基础设施累计数量为358.1万台,同比增加91.5%

  • 来源 | 零壹财经作者 | 姚丽由于中美审计监管协调的分歧,多家中概股被美国证监会列入摘牌名单。在这种背景下,一家电动汽车充电服务商逆势登陆美国纳斯达克,引起市场关注。2022年6月10日,能链智电发

  • 【2022年6月20日,中国杭州】近日,由中国网络安全审查技术与认证中心(以下简称CCRC)牵头组织,联合吉利旗下浙江浩瀚能源科技有限公司(以下简称浩瀚能源)、华为等知名企业及相关权威检测实验室共同编

  • 近日,中国充电联盟公布了2022年5月全国电动汽车充换电基础设施的运行情况。2022年5月,公共充电桩相比4月,增加了8.7万台,同比增长60.5%。从2021年6月到2022年5月,平均每个月新增的公共充电桩近4.5万台

  • 电动汽车的续航问题大家已经讨论过无数波,但在可预见的未来,续航本身是没什么希望大幅提升了。能让电动汽车在体验上追赶燃油车的,估计只有快充技术的不断发展。然而,最近却有一些电动汽车的车主爆料称:自己的爱

  • 易观分析:随着新能源汽车市场的快速发展,中国公共充电服务市场已经激活,涌现出众多充电服务运营商。但品牌众多,服务水平参差不齐,用户体验也存在差异。易观分析设计出公共充电站运营端用户体验指数,将从中立角

  • 1、天津增投个人普通车摇号指标3.5万个据天津小客车调控管理信息系统官网显示,天津市人民政府同意临时调整天津市2022年小客车增量指标配置额度。即在2022年原增量指标配置额度基础上,增投3.5万个增量指标,原则上平均配置到2022年6月—12月,每月增加配置5000个指标

  • 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车在汽车界的热度日渐升高,新能源汽车中的电动汽车尤其受消费者青睐。那么,新能源汽车有哪些配套设施?如何供应电动汽车所需

  • / 导读 /1. 蔚来在新交所挂牌,并于当地建立人工智能与自动驾驶研发中心2. 小鹏汽车回应“解约应届生”:部分部门岗位调整与绩效优化所致3. 小米总裁王翔透露小米汽车进展:计划不变,正研发核心技术4

  • 近年来,纯电动汽车的普及率越来越高,新能源汽车充电也就成为电动汽车车主的日常需求,关于新能源纯电动汽车充电,车主应该了解哪些知识点呢?下面一起来了解下新能源汽车充电的方式和注意事项等知识。新能源纯电动

  • 2021年国内的充电桩保有量已经来到了200万台量级,但电车用户还需要面临充电难的问题,怎么解决这个根本性问题?在去年充电设施新增的基础建设超过40万台的时候,电车用户是不是仍然觉得充电难?截至去年底国内公共充电桩数量已经达到了114.7万台,整体保有量达到了261.7万台

  • 美国寡头科技股一向被视为全球资金安全避风港。这次,它也扛不住了。苹果股价本周跌幅超过8%,市值蒸发约2000亿美元,拖累道指和纳指双双大跌。从技术上看,苹果和其他科技巨头已经正式进入熊市。苹果的大跌发

  • 电车汇消息:5月12日,特锐德发布关于子公司中标充电桩建设项目的公告。据公告显示,特锐德控股子公司特来电新能源股份有限公司的全资子公司青岛特来电新能源科技有限公司中标温岭市充电桩建设项目二期项目,中标金额为6680万元

  • 电车汇消息:5月11日,中国充电联盟公布2022年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。截至2022年4月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩133.2万台,其中直流充电桩57.7万台、交流充电桩75.5万台、交直流一体充电桩485台

  • 电车汇消息:近日,工信部公开征求对推荐性国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口》的意见,相比上一版国标,新国标有一些明显变化,这些变化可能会对电动汽车充电市场产生巨大影响。新国标

  • 要想富先修路,是朴素的、被验证过的致富经。过去几十年,中国经济腾飞的一个重要推动力就是包括道路、桥梁在内的基础设施的完善。新经济形势和竞争环境下,中央在2018年首次提出“新基建”概念。随后,“新基建

  • 来源:@首席数智官(ID:shouxishuzhiguan)hello 大家好,我们是首席数智官,研究产业数字化已经10年。在长期的工作中,我们一直试图寻找「新品牌是如何借助数字化技术实现快速崛起」的答案

  • 4月18日消息,近日特斯拉CEO马斯克在个人社交账号发文显示,特斯拉将不再随车赠送移动充电器。据悉,目前特斯拉(TSLA.O)已经停止向购买新车的客户免免费赠送动充电器。随后特斯拉CEO马斯克表示:“统计数字显示,移动充电器的利用率超低,似乎是一种浪费

}

智东西(公众号:zhidxcom)

今天,首发了移动端的隔空充电技术,手机无需放在充电板上,拿着玩游戏、躺在床上吃瓜的时候都可以充电。

也在今天一大早抢在小米前一个多小时展示了自家的隔空充电技术,其充电发射器更加小巧。

2017年 X刚刚发布时,手机无线充电功率仅为7.5W,仅仅三年多过去,小米在去年10月将手机无线充电功率推升至80W。

目前、OPPO量产的无线充电功率在40W左右,小米为50W,在无线充电功率达到了有线充电水平之后,隔空充电这种“真无线”充电方式可能将成为了下一个技术突破口。

其实无线充电技术原理最早被证实可行是在2007年的实验室里,研究员利用铜制线圈作为电磁共振器,实现了无线电力传导。

但直到10年后,才将技术大规模商用,可见无线充电技术实现商用量产,其难度之大。而更进一步的隔空充电,概念提出也有七到八年的时间。

为什么今天摩托罗拉、小米接连发布隔空充电技术,隔空充电技术应用与手机的背后,究竟需要突破哪些技术难题,隔空充电领域有哪些行业“老炮”?隔空充电技术,又是否会成为无线充电产业的下一个里程碑?

一、无线射频技术是未来,“效率高、充的准”是关键

其实无线充电技术主要分为三个大类,电磁感应技术、电磁共振技术和无线射频技术。

现在我们最常见的,苹果、、华米OV等厂商都在使用的无线充电技术就是电磁感应技术,主要通过电磁线圈进行能量转换和传递。

比如各类无线充电板、无线充电底座,使用的都是这种技术,而我们熟知的Qi标准就是建立在该技术之上。

当然,电磁感应技术发展至今已经比较成熟了,它最大的特点之一就是充电效率高,转换率通常在80%左右,而它的弊端也很明显,就是手机必须要和充电板紧贴在一起,自由充电距离几乎为零。

电磁共振技术在充电距离上比电磁感应稍进一步,可以允许10cm左右的无线充电,但是充电效率相对较低,转换率在70%左右。

目前市面上有一些充电板,允许用户固定在办公桌的底部,手机放在桌面上就可以充电,其利用的就是电磁共振技术。

而今天我们看到小米发布的隔空充电技术,就是一种无线射频技术,这类技术的原理就是把空间电场作为能量传输的媒介,这样一来在充电距离上能够有显著的突破,充电方式也可以变得更加灵活。

小米这套无线充电系统由144根天线组成,可以将能量通过毫米波极窄波束的形式传递给手机,手机端通过微型信标天线接收,可以在半径数米的空间内,实现功率为5W的远距离无线充电。

摩托罗拉的隔空充电方案中,发射器的体积更加小巧,大约跟常见的无线充电底座大小相当,并且可以同时给多部设备充电。不过,摩托罗拉并没有公布其隔空充电方案的具体功率。

▲左:摩托罗拉隔空充电发射器,右:摩托罗拉隔空充电方案展示

电磁感应和电磁共振两种无线充电技术其实并非“真正无线”,仍然需要设备与充电底座保持较近距离,而无线射频技术无疑成为未来突破这一限制的主要技术实现路径。

当然,隔空充电的问题也很明显,就是充电效率比较低。在无线充电技术路线的选择上,颇有些“鱼和熊掌不可兼得”的意味。

但是,手机用电快,电池容量大,给手机充电,最关键的、对体验影响最大的因素,一定是充电速度,充电速度由功率决定,充电效率低,无疑成为了拦在隔空充电和手机之间最主要的障碍之一。

另外,给手机隔空充电的另一大挑战,就是手机可能会处于不断移动的状态,因此对于手机的准确定位就变得十分关键。更准确的定位,也可以对充电效率有明显提升,避免能量浪费。

在智东西与小米快充团队工程师王彦腾的深入交流中,他认同隔空充电发射端频率、功率的相关技术,以及对被充设备精确定位的相关技术,是非常重要的两点。

不过他特别说道,这两点固然重要,但是这其中有非常多的子项,每一项都在技术上充满了挑战。

二、毫米波也能玩充电,行业“大佬”仍然美日企居多

无线射频技术作为无线充电的一种方式,还有一个比较明显的优势,就是它所能够利用的射频类型非常多样,包括毫米波、厘米波、红外线、蓝牙甚至是WiFi都可以为其所用。

因此这也为行业中的企业选择不同技术路线,差异化竞争提供了便利。

在隔空充电领域,美国企业相对起步较早,如Ossia和Energous都有十年以上的发展历史。

Ossia在公众视野中出现频率还比较高,他们于2008年成立于美国,早在2013年底就提出了无线充电的概念,在三年后的2016 CES展会上,他们第一次秀出了自己的隔空充电方案——无线充电基站Cota。

Cota呈一个桶状,体积较大,据称可以在3米左右的范围内,对设备进行定向充电,并且Ossia还特意为这个充电系统设计了一种电池,可以进行隔空充电,这对于居家生活中的各类遥控器十分友好。

Cota利用的是厘米波技术,最初频率大约为2.4GHz,与WiFi的频率十分接近,因此手机并不需要增加多少硬件就可以实现Cota隔空充电。

这种厘米波隔空充电在充电时要先进行一个类似于“配对”的过程,与蓝牙或WiFi配对相似,手机收到Cota发出的信号后,会向Cota进行逆向发送,从而让Cota确认自己的位置,建立传输路径,然后在进行能量的传输。

不过这种Cota隔空充电的功率仅为1W左右,实际利用价值并不高,只是作为一个概念产品进行展示。

值得一提的是,有外媒报道,Ossia曾经与合作进行了一个试点项目,通过一个嵌在超市天花板上的Cota发射器,为大约1000个货架上的电子标签进行充电。

这样的想法很有创意,从中我们也能看到当时的技术仅对于这种电池容量低、耗电量低,充电需求不高的产品有一定使用价值。

提到无线充电技术,美国Energous是一家避不开的巨头,它成立于2010年,成立五年后,就在2015年的CES展会上展示了自己的Wattup无线充电技术,可以在大约4.6米的范围内给多台设备进行隔空充电。

Wattup所使用的是WiFi频段,发射设备的功率有一定优势,大约为10W左右。

值得一提的是,Energous在2017年和苹果芯片供应商达成合作关系,称将共同开发超远距离无线充电技术,并且在2019年,他们还与国内手机厂商达成了合作,将就无线充电技术展开合作。

如今两年过去了,vivo也可能在无线充电技术领域憋了大招。

相较于两家老牌企业,美国另一家成立于2017年的年轻创企GuRu则大胆使用了毫米波技术,在2020年的CES展会上,他们推出了一款隔空充电设备,外形酷似“台灯”,将手机放在灯下,就可以进行隔空充电。

据了解,GuRu利用了无线电频率透镜(Radio Frequency Lensing)技术,将无线电集中成一束,并通过空气发送到安装了接收单元的手机等设备中。

而无线电频率透镜技术,据称也是隔空充电领域核心的关键技术之一。

不过GuRu的无线充电台灯无法在有遮挡的情况下为设备进行充电。

相比于GuRu,今天小米展示的隔空充电方案则显得更加成熟,不仅可以实现无遮挡充电,并且充电功率也提升至5W左右。

5W的功率放在现在的手机行业中可能有点“不够看”,但不要忘了,之前美国这些先发企业所推出的解决方案,大多也仅有1W-2W左右的充电功率,其无法在消费电子领域大规模应用的主要原因之一,也是充电效率不具有可用性。

另外,仅仅在一年之前,苹果iPhone标配的充电插头仍然是5V 1A,功率也为5W,可以说,现在隔空充电的功率已经做到了早期有线充电的水平。

三、大规模落地仍需解决成本问题,消费观念、标准落地老大难

两家手机厂商隔空充电技术今天的集中亮相,其实是经过了行业十几年的漫长技术积累的。

不过我们可以看到,不论是展会中的概念产品,还是ToB端的小规模商用,隔空充电在消费领域的大规模商用仍然存在许多挑战。

从小米的演示视频以及美国企业的案例中我们不难看出,“隔空”,也就是隔空充电的发射端设备目前体积还比较大,并且工艺比较复杂,使用的射频材料也比较昂贵。

如何在兼顾发射功率、频率的基础上,将成本降到一个合理的范围内,降到一个消费者可以接收的范围内,仍然是一大难题。

另外,隔空充电的目前演示方案的功率仍然需要进一步提升,并且对于设备的寻找和定位还要更加精准,因为实际家庭居住环境是十分复杂的,会进一步提升对定位精度的要求。

除了技术上的难题,其实在隔空充电早期发展的过程中,还有许多关于该技术的质疑声都部分集中在了是否会对人体健康产生影响。

早年间许多人甚至认为手机信号、WiFi信号都会对身体产生辐射而影响健康,但实际上这些无线电波对人身体是几乎无害的。

比如毫米波就不同于α、γ和β射线,它不会对照射物体产生化学法应,从而也不会使物体产生任何DNA变化。并且目前没有任何一项实验数据表明,毫米波的辐射会给人体健康带来负面影响。

▲非电离类型的辐射和电离类型的辐射

但即便如此,对于消费市场的教育都需要时间,初期用户对于这种充满位置的技术抱有一定怀疑也是可以理解的。

另一方面,技术的落地离不开行业规则的完善,各个国家也会针对本国情况制定相关法律法规。

以目前情况来看,即使在业内可以称为元老级别的Ossia和Energous,都没有在美国本土获得FCC对其使用的所有频段的技术认证。

中国在无线充电技术领域起步较晚,要追赶的空间还比较大,在行业法律法规的制定上也有更多需要填补和完善的地方。

对于今天小米推出的隔空充电技术,智东西也与充电头网资深业内人士进行了深入交流,他们普遍认为,这次的技术亮相更偏向于概念性。

“隔空充电技术在智能手机领域的商用,仍然需要解决包括安全、法规、成本等一系列问题,保守估计还需要几年的时间”,一位业内人士告诉智东西。

结语:无线充电难分胜负,自研技术掰掰手腕

手机无线充电发展的前三年,完成了充电功率飞跃式的提升,从7.5W到80W,提升了十倍有余。而从2021年开始,随着小米隔空充电技术的发布,无线充电的方式又发生了颠覆性改变。

无线充电,似乎第一次可以摆脱线缆的束缚,做到“真无线”。当然,隔空充电技术在充电功率、转化率、成本、安全、法规等方面还有许多要完善的地方,距离真正商用落地,尚需时日。

不过可以看到,从屏幕到快充,从拍照到芯片,手机核心技术,正越来越多的从纯供应链技术,走向产业链的下游,更多终端厂商开始都更加重视从源头掌握核心技术,增加自己的自研比重。

毫无疑问,2021年的智能手机大战,在头部效应凸显,品牌效应增强的当下,技术仍然是硬通货。

}

我要回帖

更多关于 磁铁会影响无线充电吗 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信