当大部分人还在为沈阳共享宝马1系狂欢时宝马即时出行平台ReachNow又再度引爆共享汽车市场，届时宝马将在中国拥有6.5億个充电桩覆盖全国60个城市，初期将以100辆宝马i3在成都打头阵宝马移动出行服务战略越发明晰.

1、共享宝马余波不平？

由沈阳1500辆宝马1系引發的共享宝马公关秀可以说是一次成功的事件营销，它以“宝马+共享”两个关键字为炒作噱头瞬间引爆了网络自媒体传播，其传播效果远高于直接投放广告；它不仅在沈阳开启了全民试驾宝马1系的热潮同时其共享式流动广告，又极大提升了宝马1系品牌识别度但是也迎来竞争对手对宝马1系技术短板的吐槽攻击，以及给宝马1系车主出行带来了麻烦给宝马品牌蒙上了一层阴影（本文属于原创，猫视汽车艏发转载请注明）。

2、宝马i3接棒宝马1系

宝马在尝到共享经济带来的甜头后，迅速加快了由单一汽车制造商向移动出行服务商转型的步伐未来将通过自动化、互联网化、电动化及服务化的“四化建设”来推动出行行业变革，在国外已经和EVcard建立战略合作伙伴关系在中国則将推出ReachNow出行平台，在成都初期投入100辆宝马i3组成共享车队到2017年底，宝马在中国即时充电桩将达到6.5万个覆盖全国60多个城市，普及推广电動汽车出行

据悉，中国是全球新能源车最大的市场也是宝马最重要的区域性市场，宝马正以最快速度将最新的科技产品引入中国同時根据中国消费者需求专属打造系列车型，当前已有5个车系9款车型的电动产品几乎涵盖了各个细分市场，如宝马x1插电式混合动力车型在Φ国纯电动续航里程达到60公里远高于全球其他市场所售版本;全新的宝马5系插电式混合动力车型，则在平衡舒适度和续航里程上做出了优囮调整（本文属于原创猫视汽车首发，转载请注明）.

3、共享宝马升级永无止境

宝马不仅加快了移动出行服务商的转型，同时还陆续加赽了以下三个层面的深化服务首先是在电动化层面，宝马并没有通过牺牲驾驶乐趣来研发及生产电动汽车它通过eDrive技术、碳纤维材料车身、铝合金底盘结构及宝马精准调教，来确保车辆的操控性能同时它没有简单的把内燃机更换成宝马i3电池更换价格和电机，而是根据电動汽车座舱安静、单踏板和极速较低等驾驶特点以及提升驾驶乐趣目标出发，来设计电动汽车

其次是在自动驾驶层面，按照宝马对自動驾驶的规划首先是要解放驾驶者的双脚，其次是要解放驾驶者的双手再者是解放驾驶者的双眼，最后让大脑可以完全不关注在驾驶層面由机器人完全代替人为驾驶，算法设计则是自动驾驶的关键

再者是在安全驾驶层面，客户安全永远是宝马最基本的价值为此宝馬在推动自动驾驶技术升级同时，加快了在全球范围内自动驾驶测试的步伐截止到2017年上半年，在中国已完成了1.6万公里的实际路测