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被忽略的好车 全新奔腾B50
急脾气的人往往会给别人留下风风火火的印象，做事干脆利落，但也难免有些毛躁；慢性子的人虽然会让别人看着着急，但踏踏实实的稳扎稳打，结果未必会差。就拿汽车厂商来说吧，你看有的厂商一年推出好几款新车，一款车出了没两年就开始更新换代，看着好像创意无限、时刻保持新鲜感的样子，但其中就有不少是在修修补补，改进老款暴露出的问题。而有的厂商呢，好几年都没动静，一款车服役很久之后才有改变，不过带来的变化却是实打实的，比如说今天要测试的全新奔腾B50。老款奔腾B50服役7年之后新款车型才姗姗来迟，除了造型上的变化之外，动力系统的改变更具看点，保留了1.6L车型，用全新的1.4T发动机替代原来的1.8L，并且还给1.4T两款高配增加了运动外观套件，这次我们拿的就是1.6L和1.4T各自顶配，让大家一次看个够。奔腾B50的外观设计吸取了奔腾B30的理念，车头使用了大嘴+开眼角的设计，看着确实挺凶的。普通版车型的前格栅上有三道杠装饰，运动版直接换成了大面积蜂窝，再用红色饰条和RS标志来显示自己的身份。现款奔腾B50的车身尺寸与老款相比有着全面性的提升，我个人觉得最显著的变化的就是从侧面看着更协调了，车顶曲线与车尾的衔接更自然，不像老款那样突兀。运动版车型使用的双色抛光轮圈确实对得起运动这俩字，只是从最低配到顶配都是16英寸的，运动版要是能再大一寸，相信对视觉效果的提升就更明显了。车尾的设计相对平淡一点，单边单出的排气布局也略显低调，运动版车型增加了后扰流板，和车头的运动化设计也算是形成了呼应。还是那句话，既然都叫运动版了，何不做成双边共两出的排气，在视觉效果上来个一步到位，你们觉得呢？内饰造型和老款车型相比有了很明显的变化，大量软质材料的使用在这个价位车型中也并不多见。运动版车型的内饰和普通版差异不大，只是方向盘上增加了银色装饰和RS标识，以及用红色的中控台装饰条代替普通版上的银色饰条。这种四平八稳的设计更容易被大多数人所接受，毕竟选择奔腾B50的消费者有很大一部分是年龄偏大的家庭用户。多媒体系统的功能满足日常使用没问题，蓝牙、手机互联、倒车影像、语音输入都有，就是缺失了导航系统，不过影响不大，现在手机导航这么方便，车载导航系统已经逐渐被淘汰了。此外，全新奔腾B50还给中高配车型加上了车身稳定控制系统，这在老款车型上只是顶配才有的，另外像定速巡航、倒车影像这些实用的配置也都从中配开始普及，整体配置水平比老款高了不少。空间表现奔腾B50的乘坐空间在这个级别车型里属于正常表现，相比老款车型有所提升，后排的头部、腿部空间都不错，就是前排头部空间略小。有些遗憾的是后排中间位置还是没有头枕，这项简配从老款B50的改款一直延续到了现在的换代，希望能早点加上，头枕虽小，但毕竟关乎到乘客的安全。车内储物空间的表现还不错，储物格的位置合适，数量也够用，不用担心手机、钱包没地方放。另外一个算是简配的地方就是后排座椅从之前的4/6比例放倒改为整体放倒，平时影响不大，但要是遇到后排有乘客，还要装载大件物品时就尴尬了。动力系统动力系统方面，老款B50上的1.6L发动机继续使用，参数有小幅提升，增加了6马力和10牛·米。1.4T发动机是一汽奔腾在大众EA111基础上研发而来的，最大功率136马力，最大扭矩220牛·米，相比之前的1.8L发动机最大功率少了3马力，但是最大扭矩提升了48牛·米，还是比较可观的。传动系统依旧是来自爱信的6AT变速箱，1.6L低配有5MT可选。换代之后的奔腾B50还是保留了老款车型的一些特点，比如说低。坐姿和重心还是很低，不会像这个价位大多数中国品牌车型那样高高在上，端着方向盘开车，比较利于找到合适的驾驶姿势。不管是1.4T车型还是1.6L车型，刚接触的时候它们都会给人超过自身排量的动力表现，1.4T开着像1.8T的，1.6L像2.0L的。主要原因就是奔腾B50的油门调校很灵敏，脚下稍微用点劲儿就会得到很直接的反馈，低扭表现不错，中低速行驶时很顺畅。不过随着速度的提升，这两台发动机的表现就拉开了差距，1.4T发动机虽然爆发力一般，但胜在输出线性，很有自然吸气发动机的感觉，动力伴随着转速提升逐步释放，120km/h以内的表现都不用担心，中途加速超车也没问题。1.6L发动机则需要你多使点劲儿，下脚狠一点，经常需要把转速拉到4000rpm左右才行，不然只能等它慢慢把速度悠上去。变速箱和发动机的匹配可以给一个很高的分数，甚至还要比一些这个价位的合资品牌车型更好。变速箱对于挡位的选择很准确，升降挡的时机和动作也都令人满意。非要鸡蛋里挑骨头的话就是1.6L车型可能是为了照顾动力，升挡时会有所迟疑。起步之后循序渐进踩油门，转速升到3000rpm了还是没有动静，要么继续踩下去，要么松油，不然它就会在3000rpm保持一段时间，1.4T车型就没有这个问题。前双横臂后多连杆的悬架结构和老款B50相同，调校也一样，悬架行程短，初段偏硬，不太善于处理路面上的大小颠簸，车内乘客会有比较明显的感觉，对舒适性有一定影响。但另一方面，底盘的整体性和悬架的支撑性都不错，连续变道、快速盘桥时的侧倾很小，开着不忽悠。只是对于一辆家用车来说，消费者对于舒适的需求会更大一点。1.4T和1.6L车型还有一个比较大的差异就是对于噪音的控制，1.6L车型的表现要更出色一点，风噪、路噪、发动机噪音都不明显，和竞品相比有一定优势。但是1.4T车型的发动机噪音就太明显了，基本从接近2000rpm开始，嘈杂干涩的声音就会源源不断传入到车内，影响车内乘客交流。前面说了挺多，现在给这俩车分别总结一下优缺点：1.4T动力好、输出平顺，但是发动机噪音大；1.6L车型安静、但动力偏弱，变速箱的匹配比1.4T略差。两车共同的缺点：底盘调校偏硬，舒适性一般。油耗测试油耗测试中两车一起行驶，经过103.8km的测试里程，平均时速28km/h，最后测得1.4T车型平均油耗8.3L/100km、1.6L车型平均油耗7.3L/100km，最后的结果基本符合这个排量的正常表现，我们的这两台车都是只行驶了一千多公里的新车，经过磨合之后应该还会降低一点。加速测试不管是1.4T还是1.6L车型，关闭稳定控制系统之后发动机依然不允许以较高的转速起步，1.6L大约可以在2500rpm左右，1.4T更是只能在1500rpm起步。这样的设计应该是为了保护变速箱，但却导致在起步的时候动力得不到释放，只能经过将近1秒之后才开始发力，再加上发动机的爆发力都不算很强，最终的成绩也都一般。制动测试制动方面两车将近2.5米的差距主要是由轮胎造成的，售价更低的玲珑轮胎反倒是在抓地力上给了我更大的惊喜，在制动末段能明显感觉到轮胎死死咬住地面，不像1.4T使用的锦湖轮胎，到最后基本是滑过去的。两车制动系统的稳定性都不错，连续10次测试之后1.4T车型的成绩都稳定在42米以内，1.6L更是没有超过40米，值得表扬。噪音测试之前提到过1.4T发动机的噪音太大，实测数据也证明了这点，基本上从转速超过1500rpm开始，嘈杂的声音就会一直传递到车内，相比之下1.6L车型就要好一些，虽然数值只比1.4T低一点，但通过人耳的主观感受没有1.4T那么明显。全文总结这是奔腾B50第一次更新换代，从内到外都有着不小的变化，新增的1.4T发动机不仅让它和竞品一样迈入增压发动机的阵营，并且全系指导价也比老款车型下降了1万元左右，这些都是消费者看得见摸得着的实惠，也进一步增加了奔腾B50自身的竞争力。最后再来说一下购买建议吧，指导价10.38万的1.4T最低配在配置方面和1.6L顶配一样，动力表现强了不少，开着也更顺畅，按照现在基本上1万元左右的优惠幅度来看的话还是挺值的，想要购买奔腾B50的朋友可以重点考虑这一款。
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简介: 带你领略不同的汽车文化、汽车生活。
作者最新文章2016款 1.4T 自动运动豪华型
奔腾B50车主点评
综合评分：
车主裸车均价：
与同级别相比
与同级别相比
可选分类：
购买时间2016年09月
购买地点四川 南充
裸车价格10.68万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程3776公里
优点：首先就是外观，外观看着比老款小五要精神的多，尤其是大灯和前脸，看着太犀利，太漂亮了！其次是车身的线条设计。从A柱到B柱再到最后的C柱，完美！从车头往后看，绝对的美，绝对的运动气息！然后是舒适度，1.4T运动豪华的前排座椅包裹性很好，肩部支撑和腰部支撑都很到位。最后是空间，前后排空间都不小，甚至比老款和现款的B70还要大，我身高182CM，坐里面调整好坐姿，后排还有不小的空间。哈哈??
缺点：最不满意得就是噪音，胎噪，风噪！还有发动机怠速声音在车内也听的很清楚，
还有就是减震稍硬，过减速带之类的不舒服
外观：整体上感觉很时髦，特别是运动版无论是轮胎还是前脸都看起来比其他车型更帅。老款B50的车灯很大但是看着没有灵气很空洞，新B50的车灯开起来更霸气，就是开灯以后亮度上逊色了一些。
内饰：内饰靓丽，运动感十足
空间：坐五人也不挤（大胖子例外），一家五口出行还是没压力的。
配置：性价比很高！现在国产车性价比最高了，也希望中国人多支持自己的国产品牌！
动力：动力起步比较肉 跑起来转数超过2000还是没问题的 因为是自动挡嘛 相同的车
肯定不如手动的起步快
配一点四吨还多的车身自重
还是可以接受的嘛
操控简便也很精准，就是可能是车大或者什么原因，我总感觉拐弯的时候看不见前面的地下
油耗：1.4T的动力感觉还不错，油耗方面呢也不是很高，这样的排量下的油耗我完全是能接受的。
舒适：感觉有些颠簸
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购买时间2016年08月
购买地点河南 郑州
裸车价格10.38万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程7000公里
优点：说实话，满意的不止一点！不管是外观、动力、舒适度等等都很满意！~~~
缺点：1.发动机噪音大，这个跟速度有关系。温柔驾驶的时候会好一些。2.车漆有些薄。
外观：外观挺漂亮
新车刚到时后尾灯的缝隙能塞下手指头
后来又给调
现在的缝隙也能塞手指头
跟试驾车两个样子
跟车漆有色差
内饰：内饰有改变，价格毕竟不贵，也还可以的，见图
空间：大，比奥迪Q3的空间大多了
配置：一分钱一分货！只要相中就抓紧出手吧，自己喜欢就行。。
动力：家庭用车够用，如果暴力开车，油耗增加，噪音增加，动力还算不错。
操控性很好，指向性很精准，驯服了的绵羊就是得心应手，油门的响应非常积极，刹车非常灵敏，安全性非常好。
油耗：油耗的话不是很高，我感觉就是正常的油耗，现在还是在磨合期油耗真的是很好的，我完全能接受这样的油耗。
舒适：减震偏硬，过滤不太好，需仔细感受
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购买时间2016年09月
购买地点江西 上饶
裸车价格10.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程3600公里
优点：方向指向很好，舒适度也不错，外观捧捧的
缺点：悬架稍硬 过井盖小颠一下
外观：新50的外观确实让人眼前一亮！
内饰：内饰整体风格还是比较满意的！但是后排阅读灯！后排出风口！车内阅读灯自动设计（晚上插钥匙还得摸黑对眼儿啊！）这些应该花不了几个钱的，希望设计应该更为人性化一点。异味异响：车内没有异味非常满意！但异响除了跑高速听不见以外是随处可见啊！（中控台）
空间：很不错，坐进去的都说空间大，空间和同级别的很多车相比的话简直是完胜，储物空间虽然不是很大但是也可以了，后备箱的空间大，能装上很多东西，全家出行空进完全够用。
配置：马自达睿翼的底盘、前后独立悬挂、爱信第三代六速手自一体变速箱，这三大件就把我制服了！~~况且还有ESP、上坡辅助、定速巡航、天窗（可惜不是全景天窗）等等的舒适及安全配置，作为我个人来说觉得性价比很高了！~~
动力：目前正处于磨合期，没怎么大力踩油，但是提速还是快。
操控挺不错得，悬架支撑够强，转弯侧倾不大，转向还算是精准，又不飙车去，平常开够用就好了
油耗：高速6个左右 城乡路8-9 没在大城市里开过 堵点应该能上10
舒适：开起来可以，后排据说有点颠，没做过不知道。。。
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购买时间2016年10月
购买地点云南 普洱
裸车价格10.18万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2300公里
优点：最满意就是外观跟空间 白车身黑顶 年轻人都喜欢这类型的
比如说K5索八啥的就不是这个价位了。
缺点：死车起步的时候，刹车那点像什么卡住一样，有点异响。
外观：满分！！满分！！满分！！！！！！！！！！
内饰：中控还是比较满意
空间：很不错，坐进去的都说空间大，空间和同级别的很多车相比的话简直是完胜，储物空间虽然不是很大但是也可以了，后备箱的空间大，能装上很多东西，全家出行空进完全够用。
配置：买的憋屈
第一次买车
身边也没有特别懂车的人
后悔买了这台车了
动力：1.4T的动力比1.6L和1.8L要强很多，2000转之前涡轮不会介入，当超过2000转的时候，涡轮立马运行。就是有点小的迟滞感，但感觉上并不强，总体来说，这套涡轮系统反映还是不错的。如果要是换到S档，再给脚地板油的话，那推背感，杠杠的。不过不建议在磨合期用S档，发动机的噪音有点大，建议过了首保再用，其实在市区里开车一般也用不到，除非上了高速超车。
操控倒是不错 只是悬架偏硬
油耗：还好，比SUV省多了，关键车重也有1400多KG，城里跑总要7-8，磨合期这样的油正常
舒适：舒适度一般，但是这个价格还算可以，走水泥路面车轮的噪音太大了。噪音控制：只要不走水泥，沙石路胎噪声音比较小。反正我不经常走这样的路座椅舒适性：座椅不错舒适度还可以，座椅包裹不错。这个都可以忽略不计，因为都有放座套的
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购买时间2016年09月
购买地点湖北 天门
裸车价格10.00万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1300公里
优点：最满意??就是外观了，个人偏向于外观控，我不知道别人，哈哈，还有就是运动版的装配，尾翼，黑顶，红钳子，都是最漂亮的，还有灯了，日见行车灯了漂亮，，车子本身猛得一看就是个跑车啊，超级给力，真心好看，。。
缺点：也没有什么不满意的地方，如果有自动大灯那就最好了。
外观：一见钟情的感觉，眼前一亮
内饰：内饰有点小瑕疵啊，工作台整体软质材料很给力，但是车门和工作台下边都是硬塑料的这就显得掉价了，还有副驾工作台下边的储物盒就不能给个阻尼么？
空间：没得说
配置：10万上下无出其右者
动力：动力的话，你舍得大脚油门还是有点意思，看跟什么车比呗，毕竟车重较大
操控性很好，指向性很精准，驯服了的绵羊就是得心应手，油门的响应非常积极，刹车非常灵敏，安全性非常好。
油耗：油耗真心不大，百公里七升，完全符合我的心理预期
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购买时间2016年10月
购买地点江西 新余
裸车价格10.70万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程4000公里
优点：外观，第一眼就相中这个外观了，感觉挺时髦的
缺点：真的没有最不满意的，有些小毛病是能接受的。
外观：外观时尚前卫，回头率百分百，好多人问我这是神马车。
空间：大啊，很大啊，本人175cm，前排调好后后排二郎腿完全木有问题啊，后备箱空间也不小，家用车么，就是想自己开的舒服，家人坐着舒服，空间完全满足家用带着几个同事出去，后面三个中胖型完全不挤，并且后排地板相当平整啊
配置：性价比还好，看跟什么车比，跟合资车比性价比肯定高，国产车现在竞争也挺强的，配置这方面完全看自己，自己感觉够用就行
动力：动力的话，你舍得大脚油门还是有点意思，看跟什么车比呗，毕竟车重较大
方向盘几乎没什么虚位，很精准，路感反馈刚刚好，悬挂也很舒服，底盘很稳。
油耗：市郊一般7-8个
拥堵路况还能试 估计得到9-10个吧
舒适：底盘过硬
过稍微大的坑
感觉在骑自行车掉到坑里的感觉
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购买时间2016年10月
购买地点辽宁 辽阳
裸车价格10.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
优点：方向指向很好，舒适度也不错，外观捧捧的
缺点：不满意也就是汽车悬挂减震吧，路上不平整的地方可以很清晰的传进车体内部，可能是偏运动的原因吧。过路沿石车速稍快点感觉车都能飞起来。
外观：大爱。最主要的就是看中了这点
内饰：内饰也算中规中矩，大部分都是软性材质的，味道不算大，都在接受范围。唯一不足的地方就是点烟器，我怀疑当初设计时都不符合规定。
空间：空间比同级车大很多，宽敞舒适乘坐空间：我身高177，坐在后排翘起二郎腿都没问题，头顶还有很大的距离
配置：这个价位买这个车肯定非常值，据说发动机、底盘、悬挂都很好，我感觉性价比绝对第一。
动力：车身比较重，对上1，4T的动力感觉就有点小马拉大车呃呃呃感觉了。等涡轮介入近来动力就够用了。
操控还行吧
电子助力特轻
油耗：太高，太高，太高
舒适：座椅舒服，隔音效果还可以，建议加上隔音棉会更好一些，
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购买时间2016年10月
购买地点云南 红河
裸车价格10.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1800公里
优点：空间和动力没得说，坐过的人都说好，和雅阁，凯美瑞差不多大！自己开起来觉得动力真好！
缺点：底盘较低，烂路跑的不是很顺畅，建议加个底护板，不然很难弄。
外观：外观就是我选择这款车的最重要的因素，太酷了，前大灯和车脸设计的非常大气，尤其是前脸那一抹红线显得特别骚气。整车的流线型也非常完美，跑起来会和风融在一起的感觉。再加上后面的尾翼，不像轿车，简直一活脱脱的跑车！
内饰：内饰真心需要提升，不过一份价钱一分货，我忍，但是驾驶和副驾脚上面的位置虽然看不见，连个挡板都没有这也太偷工减料了吧，差评！车刚提回去，车内照明灯开关就坏了，虽然免费换了新的……
空间：空间很大，后排翘二郎腿都可以。非常满意，适合家庭用车。
配置：预算十万左右。这车听说三大件不错，还有就是，支持国产，作为一个党员，就要这么任性的选择国产
动力：家庭用够了，个人觉得还行。
操控倒是不错 只是悬架偏硬
油耗：平均油耗大概7.7左右，我开车不怎么关注油耗，只要过得去就行了，毕竟买车就是为了开的舒适舒心，太在意油耗的话开的很累，还不如不买车呢，对吧。
舒适：座椅舒适型还可以，比较软
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购买时间2016年11月
购买地点黑龙江 黑河
裸车价格10.30万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程700公里
优点：当然是外观了！尾灯晚上特别漂亮！
缺点：第一，就是方向盘调节有限，只有靠移动座椅的前后距离，来找到一个舒服，合适的驾驶姿势。第二，作为次顶配车型，没有座椅加热，这有点寒酸了。第三，大灯依旧是卤素的，甚至顶配车型也是卤素的，这就有点说不过去了吧，换成氙气或者LED的能多花多少钱啊！！第四，没有一键启动，这个就更不明白，只有顶配车型有，难道硬要我们买顶配车型么？？
外观：自我感觉外观比老款的b50强的多。
内饰：内饰一般吧，刚入手的时候味道还很轻，太阳晒晒味道就全出来了，现在温度又低下来，气味又轻了。
空间：前排空间很好 作业也很舒服 有卧在车里的感觉 后排超宽 但我用不上 头一次买三厢车 后备箱里能装好多东西 这下孩子的玩具有地方放了
配置：由于新车刚换代，价格还在接受范围。
动力：舍得给油就有动力 喜欢比较温和开车的不会有一点就跑的感觉 S档提速挺快 没过首保不敢多用
电子助力比机械助力轻快很多，而且指向准确，加上ESP的作用，过弯没有明显的甩尾
油耗：油耗跟预期还是差了点，跟路况有关早晚高峰的快速路跟停车场一样
舒适：座椅舒服，隔音效果还可以，建议加上隔音棉会更好一些，
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购买时间2016年10月
购买地点广西 河池
裸车价格10.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1300公里
优点：这款车的空间是我最满意的，全家使用完全是可以的。操控性能也很好，方向盘很好用，油耗也不高，动力方面是完全够用了......
缺点：中控台很凌乱 这个配置座椅加热和自动空调应该标配 大灯有一些暗 等上了牌子 准备改氙气灯 四门玻璃太小了 有时候左胳膊没地方放，方向盘虽然是全皮的但是比较细 要是跟我原来宝来那么粗我看正好 那个握感非常好 看看以后买个方向盘套缝上他
外观：国产车里面我感觉是最漂亮的了，很多人在路上看到后都称赞这车太漂亮了。外观肯定要大赞一个！
空间：乘车的整体空间还不错，毕竟2.725m的轴距。
配置：这个价格就算可以了，一分钱 一分货嘛，配置不算高，但也不差，关键的配置有就可以了，其他的配置也没什么作用。
动力：起步太柔，前40迈感觉不出它的动力，但是速度起来后，加速减速超车很本不是问题。如果此车是1.6T就更加完美。还有走山路动力不够
指向明确，指哪打哪。有很好的操控感。虽然是个新手开起来也是好不费劲啊。
油耗：油耗目前有点高，高速油耗表现不错，5个多油，市内有点高，一般是10个油左右，现在综合9.1个油，希望过了磨合期能降下来些。
舒适：皮质座椅还是很舒服的，就是坐的地方有气孔容易进沙子，清理维护不太方便，地毯容易脏必须要脚垫，新车有点气味通风几天稍微好了点。音响效果还不错，关上窗门在里面还是很有感觉的。
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版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车7月14日报道&在7月15日开幕的2016上，全新将正式上市。将推出8款，分为普通版和运动版(RS)两种。与老款相比，新车的外观内饰均采用了全新设计，动力方面搭载了1.6L/1.4T两款发动机。 奔腾B50 2016款 1.6AT舒适型 奔腾B50 2016款 1.4T AT运动豪华型全新B50车型信息排量车型1.6L手动技术型手动舒适型手动豪华型自动舒适型自动豪华型1.4T自动豪华型自动运动豪华型自动运动尊贵型新车信息：1.安全配置足：标配ABS/EBD、前排双安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、行车自动落锁以及超速警报等，但目前细分各车款配置尚不知晓；全新B50车型配置信息低配款标配：行车电脑、方向盘高度调节、前排中央扶手、USB音频接口、ABS/EBD、前排双安全气囊、ISO&FIX儿童座椅接口、行车自动落锁、超速警报等高配款增配：中控液晶屏、皮革座椅、驾驶席座椅6向电动调节、前排座椅加热、自动空调、后排中央扶手、倒车雷达、胎压监测、车身电子稳定程序、坡道辅助等2.家族式前脸：普通版车型采用六边形前格栅，三横幅镀铬条内嵌奔腾LOGO，前大灯类似的开眼角式设计，前保险杠两侧格栅内配有LED日间行车灯； 奔腾B50 2016款 1.4T AT运动豪华型RS版车型采用网状进气格栅，有红色RS专属标识，车尾加装了后扰流板，配备了红色刹车卡钳； 奔腾B50 2016款 1.4T AT运动豪华型3.内饰焕然一新：全新的三辐多功能方向盘，中控台内嵌有液晶屏，底部控制区域布有按键； 奔腾B50 2016款 1.6AT舒适型RS版车型采用了黑色真皮带红色缝线座椅，方向盘上带有RS标识； 奔腾B50 2016款 1.4T AT运动豪华型4.两种动力可选：普通版车型搭载1.6L自然吸气发动机，匹配手动和自动变速箱； 奔腾B50 2016款 1.6AT舒适型RS版车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率136马力，峰值扭矩220N·m，匹配6AT变速箱。 奔腾B50 2016款 1.4T AT运动豪华型编辑点评：奔腾B50是一汽自主品牌在紧凑级市场的主力产品，随着竞品的升级换代现款B50已经略显老态，此次新车的发布将提升奔腾B50的市场竞争力，如果一汽寄希望于新款奔腾B50是一款走量的产品，那么未来新车的价格需要有着非常高的市场竞争力。
本文来源：网易汽车
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奔腾全新B50将推运动版 搭1.4T发动机
& & & &继B30惊艳亮相后，大家对奔腾之后有换代计划的车型有了更多的期待。奔腾品牌紧凑级轿车全新B50即将在明年上市，新车外观造型在B30的基础上逐渐形成新的奔腾家族化风格。此番，又有运动版车型奔腾B50 RS谍照曝光。现款B50售价9.28-12.28万，预计B50 RS售价在10万上下。之前报道过的奔腾全新B50谍照（图片来自易车）：& & & &之前报道过的奔腾全新B50，上图可以看到，新车的前脸经过了重新设计，整体效果更时尚年轻。新车进气格栅从现款的四边形换成了与奔腾新车B30相近的六边形，预计会成为奔腾系列未来的家族脸谱。侧面来看，全新B50比现款显得修长了不少。目前暂无尺寸信息，但是预计会比现款35mm的长宽高都有所增加。奔腾B50 RS（图片来自谍报家）：& & & &B50 RS从名字可以看出，新车是全新B50的运动版车型，旨在提供更个性化的车型。前脸造型上，新车蜂窝状的进气格栅跟普通款的全新B50横条状的明显不同，再加上格栅上方红色装饰线，新车前脸运动感营造的还是不错。新车大灯则跟普通款B50造型一致，可以看到内部有透镜。车尾部分相较于普通B50，RS版本车型增加了一个小尺寸的尾翼，视觉效果还不错。银黑双色的轮毂，造型跟普通版B50也有所不同，视觉效果还是不错的。& & & 此番，B50 RS内饰曝光，那么普通版B50的内饰也可以参考这个设计。可以看到，新车采用三辐式方向盘，带有多功能按键，仪表盘是炮筒式，采用了白字红指针设计。座椅是拼接皮，红色的缝线还是很有运动范儿的。再来是多媒体和空调控制区，这个区域上方可以看到有屏幕，但是具体尺寸尚不清楚。再往下是一键启动按键，还有自动变速箱排挡杆。& & & &全新B50 RS将推出搭载1.4T发动机车型，搭上涡轮增压顺风车是非常明智的。新的1.4T发动机参数目前暂不清楚，一汽仅表示动力为完全自主研发，传动系统匹配五速手动和六速手自一体变速器。& & & &吉利帝豪RS基于普通版帝豪打造，2016款车型搭载1.5L发动机，匹配手动或CVT变速箱，只有外观和内部装饰跟普通版帝豪有所区别。预计未来全新B50 RS跟帝豪RS也是同一个套路，旨在外观和内饰上与普通版B50区分开来。当然，帝豪RS只有两厢版，而且定位是入门紧凑级轿车，B50 RS则是标准紧凑级轿车，比帝豪大上不少。
奔腾全新B50将推运动版 搭1.4T发动机
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