【DX7_DX7报价_论坛_图片_价格】_DX7_东南-新浪汽车
车身颜色：
L4缸涡轮增压
手动/手自一体
车型级别：
燃料形式：
亮点配置（高配车型）
无钥匙启动
大灯随动转向
DX7 车型配置
1.5升 涡轮增压 115kW
市场最低价
1.5升 涡轮增压 115kW
市场最低价
2.0升 涡轮增压 143kW
市场最低价
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DX7 网友评价 共176条评论
口碑性质：
口碑分类：
全部(176)优点(18)缺点(16)
综述：没有经过市场验证，价格高，根本没有什么销量，推行饥饿营销。
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优点：外观和配置确实打动了我
缺点：定价有点偏高,4S店有点忽悠广大消费者
综述：本来打算出手的,由于价格在加上网友们的评论有点犹豫了,还是在等...
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综述：这车太差,价格高了
03:13:26回复(0)|支持(1)
综述：车不行，钣金太差了，
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综述：不知道动为怎样，提速、挂空调时托挡不？
16:42:27回复(0)|支持(2)
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优点：外观和配置确实打动了我
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优点：配置丰富
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优点：一般，超贵了，毛病多
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优点：仿得象
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优点：空间大、18寸大轮胎
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缺点：定价有点偏高,4S店有点忽悠广大消费者
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缺点：价格偏高，没有2.0的自动挡车型可惜！
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缺点：价钱偏贵
21:52:56回复(0)|支持(2)
缺点：事实上不是
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缺点：价格高了点
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优点：内饰漂亮
缺点：价格昂贵
综述：配置我感觉一般。外观可以。内饰也棒。别的很一般。定价高了点。...
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综述：今年打算也进入有车一族，因为条件有限，只能消费的起10-15万之间的车，之前看了不少车型及配置，如h6,s6,ix35,x80等，就配置及中合大众评论，打算选h6系列，但在看到dx7外观直接冲击了我所有想法，dx7视觉冲击很强，...
09:48:41回复(0)|支持(25)
综述：价位太高，手动档配置不全！
09:22:47回复(0)|支持(14)
优点：外观和内饰都不错，定价觉得可以接受！
缺点：就是4S店少了点！
综述：DX7是东南纯自主的，就发动机是沈阳航天三凌的，三凌公司有百份之...
22:23:06回复(0)|支持(14)
综述：车外观满意，内部也还可以就是价格太高
09:27:29回复(0)|支持(13)
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优点：内饰漂亮
12:56:44回复(0)|支持(27)
优点：外观和内饰都不错，定价觉得可以接受！
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优点：前头可以，屁股太瘦了，价格至少高一万五
14:25:51回复(0)|支持(11)
优点：外形好看,安全性高
18:55:20回复(0)|支持(10)
优点：配置丰富
13:37:21回复(0)|支持(8)
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缺点：价格昂贵
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缺点：就是4S店少了点！
22:23:06回复(0)|支持(14)
缺点：价格太贵，皮牌不好
14:25:51回复(0)|支持(11)
缺点：销售点太少，售后服务很头痛
18:55:20回复(0)|支持(10)
缺点：外观难看
13:37:21回复(0)|支持(8)
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超大中控屏/全景天窗 东南DX7实拍详解
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来自: 甘肃省|白银市
超大中控屏/全景天窗 东南DX7实拍详解
近年来，SUV市场持续火爆，更是将这股SUV风潮演绎到了极致。近期，又有一款全新的SUV车型即将上市―DX7。在DX7正式上市之前，现身北京的某4S店内，我们一睹为快。
DX7是东南旗下第一款SUV车型，其承载着东南全新的一个市场布局的梦想。为此，对这一款处女车型的打造更是尽心尽力，诚意满满。其大气的外观和内饰的设计、豪华的配置、足够抢眼的人机交互系统，均给人留下了不错的印象。目前从处得知，现车将会于7月底正式到店，目前已经接受预定，1.5T车型的预售价9.89-14.39万元，2.0T车型暂无预售信息。
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来自: 新疆省|博尔塔拉市
只要是可以的价格我就觉得好
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只要是可以的价格我就觉得好 就是配置超低，低到脑残的程度，浪费了一个好壳子：手动起航、手动舒适两款配置“铁质轮毂四个，安全气囊一个只给驾驶员配的，前后没有雷达就像货车，没有ESP，\\\&售价分别为9.89W和10.29W，这样的配置在全世界少见，再和同价位的SUV比比配置，DX7就成了换上SUV马甲的小货车。谁会买这样没有安全性的车？
所以要具备基乘用车的要求就得买手动精英款以上的车型，也就是售价11.39万手动精英型，低配的两款比其它牌子9W左右起步的车配置还差很多，所以说DX7起步价为11.39万。
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介绍的很详细哦
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当前位置：&>&&>&&>&拥有全景天窗和8英寸大屏 实拍东南DX7
拥有全景天窗和8英寸大屏 实拍东南DX7
　　得益于2700mm的轴距，使得拥有不错的内部空间表现，前后排下凹式座椅设计为头部腾出了一定的空间。而后排中间地台凸起也基本可以忽略，厂家还为中间乘客配备了头枕，大大提高了中间乘坐着的舒适度。另外车内小储物格设置灵活多变，能满足日常物品的存储。
　　动力方面，DX7搭载了1.5T全新MIVEC涡轮增压发动机和2.0T三菱高性能涡轮增压发动机。前者最大功率为115kW(156Ps)/5600rpm，峰值扭矩为215Nm/rpm；后者最大功率为143kW(194Ps)/5500rpm，峰值扭矩为265Nm/rpm。在传动方面也提供了5AT和6AT两种变速系统选择。悬架方面则采用了前麦弗逊、后多连杆式悬挂系统。
　　空间/动力小结：作为一台,空间自然不会是强项。可以说的空间表现中规中矩，但也不亚于同级别车型，后配座椅平整放倒后为后备厢提供了足够的空间。动力方面，运用了三菱的1.5T与2.0T两款发动机，搭配6速手动和5速手自一体变速箱。
　　全文总结：DX7在整体是设计上保持了高度的原创性和高颜值，给人留下了不错的印象。9.69-13.99万的售价以及内部众多丰富配置也体现了厂家对消费者展现的十足诚意。虽然在紧凑型阵营里DX7俨然已是后来者，但作为旗下的首款，厂家无疑是对其给予厚望的。至于能否后来居上?我们期待它在市场中的表现。
责任编辑：张贝
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