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厌烦了那些高大上的宣传口号?一句话让你了解各豪华车品牌的真相!
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汽车课堂：autohome88查违章查路况预防电子狗，司机必备。汽车发明者品质自然不用多说！只不过买某些车型前需要做好当一名合格的移动“活性炭”准备。另外用车费用比较贵，尤其是修理费一面漆一口价3000！操控没话说，就是品牌溢价有点厉害，同级别的车别人只卖30万它起码要卖40万。另外出事上新闻的几率也是这些豪华品牌里最高的，这是跟汪峰抢头条的节奏么。性价比之王！同样价格别家只能买到中配，而它可以买到次顶配或者顶配。另外不得不提的优点就是结实！结实到能把中巴这种车干翻在地，车里的驾驶员只有点擦伤而已。这牌子在德国并没有想象中的那么出名，甚至除了那个四驱系统外就没什么能拿得出手的技术。就是这个没什么特长的牌子全年销量有1/3是在中国完成的，真心想不通中。豪华品牌里的新生，舒适安静而且超长的保修政策打动了不少人心，在美国连续10年销量第一，实力很强！上世纪中期是个豪华品牌，不过后来逐渐末落了。末落到在美国都已经没啥地位了，虽然近期有崛起之势，只不过那依然粗糙的装配工艺和细节……不谈了车是不错，但是车长的越来越非主流。商务车的定义搞了个运动车的外观。真心不知道设计师是怎么想的。买它你就准备好三天两头回4S店修车去吧！太精贵养着操心！挂着日本标的美国车，之前被人叫大奇瑞，因为《爸爸去哪儿》红了之后终于让人知道这车叫啥名字了。选装配置表一大堆，不加装任何选装件？OK！那你买的只是一个LOGO而已，小到轮毂上的LOGO大到内饰全都是选装件，并且价格奇贵！性价比这三个字与这车无缘。↓精彩继续↓
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劲爆!豪华SUV前悬架对比
雷克萨斯、沃尔沃、路虎用料难以启口!
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！实验背景:目前一些豪华车厂家把精力放在营销上,鼓吹豪华、运动、操控的时候,却在前悬架结构、用料方面动起了歪脑筋,使用低...
实验背景：目前一些豪华车厂家把精力放在营销上，鼓吹豪华、运动、操控的时候，却在前悬架结构、用料方面动起了歪脑筋，使用低成本的麦弗逊结构。不仅如此，这些豪华车厂家更是把麦弗逊前悬架摆臂减配成了低成本的冲压件。实验内容：30万元以上豪华SUV前悬架用料对比。实验车型：保时捷Macan、奥迪Q5、奥迪Q3、奔驰GLK、宝马X3、宝马X1、沃尔沃XC60、路虎揽胜极光、路虎神行者2代、凯迪拉克SRX、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50。技术解析：实验视频报道：前悬架成本对比成本排名结构材质工艺摆臂价格第一双叉臂铝合金4000元左右第二麦弗逊铝合金1200元左右第三麦弗逊铸铁件750元左右第四麦弗逊铁制双层冲压件450元左右第五麦弗逊铁制单层冲压件350元左右对汽车厂家来说，如果把铝合金双叉臂前悬架，连降四个档次，减配成铁制单层冲压件的话，可以带来丰厚的利润。我们来看，成本最高的铝合金双叉臂结构，摆臂价格高达4000元左右，而成本最低的铁制单层冲压件麦弗逊结构，摆臂价格仅为350元左右，两者价格相差3650元左右。一辆车减配两个前悬架，可以增加7300元左右的利润。我们以一款车一年销量20万辆计算，减配前悬架，汽车厂家一年可以增加14.6亿元左右的利润。
豪华SUV前悬架摆臂对比车型结构材质和工艺摆臂价格奥迪Q5双叉臂铝合金4000元左右保时捷Macan双叉臂铝合金4000元左右英菲尼迪QX50双叉臂铝合金4000元左右奔驰GLK麦弗逊铝合金1200元左右奥迪Q3麦弗逊铝合金1200元左右凯迪拉克SRX麦弗逊铝合金1200元左右路虎揽胜极光麦弗逊铝合金1200元左右宝马X3麦弗逊铸铁件750元左右宝马X1麦弗逊铸铁件750元左右沃尔沃XC60麦弗逊铁制双层冲压件450元左右路虎神行者2代麦弗逊铁制双层冲压件450元左右雷克萨斯RX麦弗逊铁制双层冲压件450元左右雷克萨斯NX麦弗逊铁制双层冲压件450元左右实验结果：排名第一，采用双叉臂结构前悬架，4000元左右铝合金摆臂的车型有奥迪Q5、保时捷Macan、英菲尼迪QX50。排名第二，采用麦弗逊结构前悬架，1200元左右铝合金摆臂的车型有奔驰GLK、奥迪Q3、凯迪拉克SRX、路虎揽胜极光。排名第三，采用麦弗逊结构前悬架，750元左右铸铁件摆臂的车型有宝马X3、X1。本次实验排名第四，名列倒数第一的车型有沃尔沃XC60、路虎神行者2代、雷克萨斯RX、雷克萨斯NX，这4个车型采用麦弗逊结构前悬架，摆臂竟然使用价格仅为450元左右的铁制双层冲压件。在参加本次实验的13款豪华SUV中，雷克萨斯RX定价最高，结构用料却排名倒数第一，着实让人大跌眼镜。汽车专家汪英来指出：悬架作为仅次于发动机、变速箱的重要部件，用料优劣直接事关消费者的生命安全。汽车厂家在事关安全的重要部件上降低成本，这个动向需要引起广大消费者高度重视。对于个别企业，消费者应该用发展的眼光看企业诚信，而不是停留在几年前。
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