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广州：大广高速连平段九连山隧道与上坪隧道控制性工程进展顺利
　　大（庆）广（州）高速河源市连平段九连山隧道与上坪隧道的控制性工程，经过当地近百施工人员数月的紧张施工，目前，两隧道的挖掘工作进展顺利，该路段九连山隧道和上坪隧道昨已被施工人员掘进了100米左右。
　　据连平县公路局局长曾明泉介绍，大广高速公路是国家规划建设的重要高速公路路网之一，是广东省北出口的主要通道之一。其中大广高速连平路段全长60.8公里，途经连平县上坪、元善、溪山、隆街等4镇30村，设置上坪、连平县城北、连平县城南和隆街四个互通以及石龙立交枢纽互通（昆汕高速公路与大广高速公路对接互通），并设上坪主线收费站、连平主线服务区和隆街主线养护区，全路段设计标准为双向6车道，设计行车时速为100公里，投资60多亿元。
　　目前，大广高速公路连平段项目主控制性工程征地工作已全面完成，主线征地拆迁工作也已基本完成，九连山隧道控制性工程和上坪隧道控制性工程进展顺利，其中九连山隧道左洞单道和右洞单道昨日均被挖进100多米；上坪隧道出口的左洞单道与右洞单道的挖掘进程也已接近100米。
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广西南宁至广东连平县高速怎么走
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过长潭村约200米后：连平县&nbsp.沿X356行驶510米.4，调头进入民族大道5)&沿南宁东互通行驶430米.沿G1501行驶62;l=6&t=3">驾车路线，稍向左转进入朝阳路23，朝郁南/广州方向，过右侧的文德大厦，过右侧的广西无线电监测大厦约80米后.1公里，在第4个出口;沿民族大道行驶4，直行进入S34117.行驶6.4公里，直行进入S34124.6公里<iframe class="ikqb-map" map="iknow/page，过右侧的月月顺家电约140米后;沿G80行驶470米，稍向右转进入G807.3公里起点,2687219，稍向左转进入南宁东互通2，稍向右转进入南龙大道20，13;沿嘉湖巷行驶210米，直行进入X35618.6公里;行驶170米.南宁市内驾车方案1)&nbsp，到达终点(在道路右侧)终点.沿S341行驶10.沿横江互通行驶1，过下卢屋.沿G106行驶13.3公里.沿G80行驶3;沿金湖北路行驶150米，过乌石头肖屋约270米后.8公里.沿S341行驶35;沿环岛行驶70米，朝白云机场/广州/广三高速/G1501方向.4公里，直行进入G412.7&amp，稍向右转10.沿S341行驶6.6公里，过新屋约230米后，直行进入建设一路21;沿南山大道西行驶170米，右前方转弯进入南山大道西3)&nbsp，直行进入粗石山隧道25，朝南宁国际会展中心/G80/广昆高速/G72方向;沿民族大道行驶250米，稍向右转进入G806;沿民族大道行驶230米，直行进入G808)&nbsp，沿嘉宾路行驶90米：全程约868;s=nav%26c%3D333%26sy%3D0%26sc%3D333%26ec%3D333%26sn%3D2%24%24%24%24%24%24%25E5%258D%%25AE%%26en%3D2%24%24%24%24%24%24%25E5%25B9%25BF%25E4%25B8%259C%25E8%25BF%259E%25E5%25B9%25B3%25E5%258E%25BF%24%24&amp.连平县内驾车方案1)&nbsp?iknowflg=1&amp，右前方转弯进入民族大道4)&nbsp，稍向右转进入G10614，右转进入金湖北路3)&nbsp，朝河池/百色方向，左前方转弯进入建设二路22，过鸭麻桥，稍向右转进入南宁东互通9)&nbsp.沿G4行驶145.沿建设一路行驶1，右前方转弯进入环岛5)&nbsp.沿G80行驶205.沿G80行驶63，稍向右转进入民族大道7)&nbsp，朝京珠高速/北京/韶关/从化方向，直行进入S34126;从起点向东南方向出发.3公里.沿G80行驶50，朝华南快速/韶关/广州马术场/亚运城方向，朝河池/百色/北海/G75方向，稍向右转进入横江互通8.沿南宁东互通行驶1.行驶600米，稍向右转进入G804.3公里，过鹤湖桥.1公里，直行进入嘉湖巷2)&nbsp.8公里，朝苍梧/广州方向.2公里.沿X356行驶150米，在入口.3公里，进入G803;沿民族大道行驶880米;newmap=1&amp.沿G80行驶224.行驶400米;沿S341行驶10，在入口;沿西门路行驶330米.0公里：南宁市1.3公里.3公里，进入G15019，稍向左转11，直行进入X35616，左转进入西门路4)&nbsp，朝贵港/梧州/肇庆/玉林方向.沿粗石山隧道行驶540米，稍向右转进入G805.沿建设二路行驶380米，朝梧州/广州方向.沿S341行驶11.沿南龙大道行驶1;沿西门路行驶390米，朝厢竹大道/南宁国际会展中心方向;&nbsp.沿朝阳路行驶2.9公里，在翁源/翁城出口，稍向右转进入民族大道6)&nbsp.c=公里，稍向左转进入S34119.4公里，左转进入S34115;t=B_NORMAL_MAP&amp，直行进入西门路2)&nbsp，右转6)&nbsp
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仅次于美国纽约城市群，今年计划新开工11个项目，全省67个县（市）中有13个县尚未通高速公路。其他15项约970公里在建项目须在2011年6月前完成所有征地拆迁工作，征地拆迁工作已成为影响2012年通车目标实现的瓶颈问题，为今年旱季施工奠定基础、云浮至阳江高速罗定至阳春段:00 来源。县县通高速，2012年全省高速公路通车里程达到5500公里，新增7条高速公路出省通道……”在今天（1月18日）召开的全省交通运输工作会议上、济广高速平远至兴宁段。省交通厅厅长何忠友表示，力争全省高速公路通车总里程6500公里，另外7个项目争取在年内开工，能否如期实现“县县通高速”关键在于今年能否实现开工、汕湛高速揭西至河源段，他要求各地市一定要在2011年3月前彻底解决征地拆迁问题。根据省委、大广高速连平至从化段：2011开工是关键据悉。现状，其中有7个项目涉及“县县通高速”的目标任务，如今有6个项目在建。究其原因基本是征地拆迁的问题延误了工期。何忠友厅长指出，实现无障碍施工，实现高速公路新开工约600公里、包头至茂名高速信宜至电白段。“毕其功于一役”：13县未通高速我省高速公路建设走在全国前列：限时完成征地拆迁工作记者获悉，珠三角高速公路密度已跃居世界第二、汕湛高速汕头至揭西段，工程量大: 南方网 “2015年末，高速公路建设标准高、省政府确定的目标，为保证2012年计划建成通车的16项目约550公里顺利完成，包括，“十一五”我省高速公路建设差165公里没能完成5000公里的目标任务：2011年粤东西北交通大会战 17，2011年粤东西北将开展交通大会战，铁定能在十二五期间建成通车，但粤东西北高速公路相对而言却显得单薄，省交通厅厅长何忠友兴奋地描绘着广东“十二五”交通建设的宏伟蓝图并指出“2011年粤东西北将发起交通大会战”，建设周期长。由于地形复杂这是最最最最新的新闻啦~广东交通，全省实现‘县县通高速公路’:00：潮州至惠州高速。据悉。(南方网(本文来源
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出门在外也不愁大广高速连平段计划2015年建成通车 将成“黄金通道”
核心提示：
&&&&& 今年9 月，38 万连平人民盼望了8 年的希望之路、致富之路、幸福之路——大广高速（连平段）正式动工建设。地处九连山腹地的连平，正在开启加快发展的“黄金通道”。
&&&&& 目前，大广高速（连平段）已完成75%的征地拆迁，九连山隧道、上坪隧道等控制性工程已动工建设。而随着未来几年粤湘高速、汕昆高速的修建，连平境内将形成“三纵一横”高速公路网，总里程达200 公里，成为广东进入内陆省份的“桥头堡”和名副其实的“六省通衢”。
&&&&& 发展曾遇交通“拦路虎”
&&&&& 交通，一直以来都是制约连平发展的最大瓶颈。
&&&&& 在连平做矿产生意的谢老板曾跟记者回忆：“1992 年，要想从广州到连平县城，需要花一个半小时来翻越巍峨的九连山，一路上，很多大货车停在路边换水，因为坡陡路远，车子水箱里的水已经开了，必须更换。”
&&&&& 连平是粤东北“有色金属之乡”，境内有享誉全国的钜板坑多金属矿床，黑钨资源储量在国内数一数二，也坐拥着目前我省探明储量最大的露天磁铁矿床。长期以来，以连平为代表的一批矿产资源大县，对广东的工业经济发挥着重要的基础作用。守着这么多珍贵矿藏，按理说连平下游连结着成百上千个关联产业。然而，由于交通落后，要打通这个链条却要花费昂贵的物流成本，跨越几百里路把货运到韶关、湖南或更远的地方去。
&&&&& 谢老板举例说，从连平油溪镇的大顶矿山或九连的钜板坑，装满一货车矿粉，经连平县城到翁源、曲江，再到韶关市内，起码要10 个小时，若只是时间长一点倒也无所谓，但常年走山路的风险却不容忽视。去年，有个同行就因为货车遭遇不测而损失惨重。每次运矿的货车上路，谢老板都像是在胸口压了块大石头，直到接到电话说货已安全抵达，这块石头才落了地。
&&&&& 作为省贫困县，一直以来，当地政府和百姓，都希望把连平的资源优势转化成经济优势，但仅是一个交通问题，就难倒了所有人。
&&&&& 今年9 月，谢老板欣喜地看到，一条贯穿连平县城的纵向高速公路—— 大广高速正式动工建设，这意味着他的矿石运送时间可以从目前的10 小时缩减至三四小时左右。这数小时的改变，将不只是提升了个人的效益，而可能直接影响上下游所有关联产业的运营效率和成本。
&&&&& 计划2015 年建成通车
&&&&& 记者了解到，大广高速公路是国家规划建设的重要高速公路路网之一，是大庆至广州重要的纵向高速公路，也是广东省北出口的主要通道之一，是珠三角地区连接闽东南、长三角地区的最主要、最便捷的快速通道。
&&&&& 大广高速公路连平段全长60.8 公里，设计标准为双向6 车道，设计行车时速每小时100 公里，投资60 多亿元，途经连平县上坪、元善、溪山、隆街4 镇 30 村。设置上坪、连平县城北、连平县城南和隆街四个立交互通以及石龙、永兴两个枢纽互通（汕昆高速公路与大广高速公路、大广高速公路与粤湘高速公路对接互通），并设上坪主线收费站、上坪主线服务区和隆街主线养护区。
&&&&& 该高速公路计划2015 年建成通车。届时，连平县城至广州将仅需两小时，连平正式融入珠三角“两小时经济圈”，这对改变连平的交通格局起着关键作用，对连平进一步优化投资环境、增强发展后劲、提高综合竞争力都有十分重要的意义。
&&&&& “大广高速的修建是连平人民最大的福音。”连平县委书记钟明说，在广东加快转型升级的关键时期，高速公路的建设将成为推动连平生态文明发展的 “加速器”。
&&&&& 高速总里程将达200 公里
&&&&& 近年来，连平县委县政府全力推进境内粤赣、大广、汕昆、粤湘“三纵一横” 高速公路建设，努力打造“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北陆路交通枢纽， 2005 年粤赣高速公路建成通车后，该县加快境内高速公路建设网络布局，
连续两年在省“两会”期间提出加快大广、汕昆、仁深三条高速公路的立项及建设工作的议案。
&&&&& 当前，连平县高速公路建设进入了一个发展的快车道。汕昆、仁深高速公路已进入前期工作阶段。而省政府也已将汕昆、粤湘高速公路列入“十二五” 省重点工程建设计划，并要求加快这两条高速公路工程建设，力争控制性工程在2013年先行动工建设。
&&&&& 届时，连平县境内将形成“三纵一横”的高速公路网络，总里程将达到200 公里，将是我市高速公路路网最完善、高速公路里程最长的县和连接广东、广西、云南、江西、湖南、贵州的“六省通衢”，并由相对闭塞的欠发达山区县转变为珠三角联系内地交通枢纽，融入珠三角“两小时经济圈”。
&&&&& 领导关注
&&&&& 市委书记何忠友： “并联式”推进各项工作
&&&&& 市委书记何忠友表示，大广高速、汕昆高速在连平县境内交叉，可辐射东南西北四个方向，对改变连平的交通格局将起着关键作用，对连平和河源的发展意义重大。交通先行，不仅为河源的发展创造了条件，更打下了基础。各级各部门一定要发扬咬定目标不放松、只争朝夕的工作精神，解放思想、创新思路，“并联式”地推进各项工作，推进河源 “大交通”建设取得突破性发展。
&&&&& 市长彭建文：要为项目建设“开绿灯”
&&&&& 市长彭建文指出，当前城市间的竞争，就是高端产业和交通基础设施建设的竞争，具体到河源，就是要真正建成粤东北陆路交通枢纽。为此，各级各有关部门务必拿出“逢山开路、遇水搭桥”的勇气和魄力，充分发挥主观能动性，以“十倍的主动、百倍的努力”倒排工期，环环紧扣，竭尽全力加快项目建设进度。凡涉及高速公路建设的问题，市政府将一律“ 开绿灯”，努力解决其土地指标、融资难等方面的困难。
&&&&& 连平县委书记钟明：打好一场高速公路建设攻坚战
&&&&& 连平县委书记钟明指出，要全力以赴打一场高速公路建设攻坚战，切实把大广高速公路（连平段）建设成连年平安幸福之路。他说，连平县当前发展中 “最不科学”的就是“太穷”，贫穷的很大原因就是交通设施不发达，严重制约着经济社会发展。大广高速公路建成后，将成为连平“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北交通纽带，是连平走生态文明发展道路、加快经济崛起的重要助力器，必将带动外商投资连平，促进沿线镇、村的发展，拉动旅游业、工商业发展，真正把连平的绿水青山变成“金山银山”，将丰富资源变成绿色财富，实现“绿富共赢”。
&&&&& 连平县长黄远程：建成阳光工程和民心工程
&&&&& 将大广高速公路（连平段）建设成为连平的阳光工程、民心工程、德政工程，不仅是连平县长黄远程对该高速公路的要求，更是期望。他提出，高速公路建设对连平县经济社会全面发展作用重大、意义深远，要高度重视，全力以赴，共同努力，继续发扬不怕艰苦、敢打硬仗的精神，全面推动高速公路征地拆迁工作，确保工程顺利推进。
&&&&& 老党员带头签订协议
&&&&& 高速公路征拆“一路通”
&&&&& 上坪镇、隆街镇、溪山镇、元善镇是大广高速公路（连平段）经过的四个乡镇，它们同时是建设大广高速公路的受益者和责任者。四个镇能否按时做好征地拆迁等前期准备工作，事关这条高速公路能否顺利建成。
&&&&& 记者了解到，大广高速公路连平段需要征用土地共6000 多亩，涉及的拆迁户共有110 户。大广高速公路（连平段）征地拆迁工作开展后，连平县高速办成立了相关的工作小组，通过广播、宣传车、发放手册等方式，向沿线四镇的村民们宣传建设高速公路的好处、意义，介绍解释高速公路征地拆迁的法律法规和政策，并积极协调，配合镇、村干部进行逐户开展征地拆迁工作。
&&&&& 今年56 岁的江韶星是隆街镇岑告村的村民，这位老党员从 1993 年至2002 年任该村党支部书记，2003 年换届后开始从事建筑行业。2003 年江韶星一家人凑了30多万元，建起了一栋占地面积170平方米、建筑面积427平方米的房子。如今，大广高速公路途经岑告村，他家的房屋需要拆迁。作为一名老党员，江韶星大力支持和拥护高速公路的建设，以实际行动成为全村第一个签订拆迁协议的人。
&&&&& “建设高速公路是好事，我收到村委会的通知后，马上从顺德回来，坚决支持县、镇、村的工作。”江韶星说，除了自己支持高速公路征地拆迁工作之外，还亲自向邻居做工作，并且成功说服了附近6户村民。
&&&&& 该县高速办和沿线四镇负责征地拆迁的工作人员都知道，村民的支持推动了高速公路征地拆迁工作进展。而要取得村民的支持，做好宣传发动和沟通协调工作非常重要。隆街镇岑告村村委会工作人员说：“一开始听到高速公路征地拆迁这个消息，村民们普遍都不太认同，我们就逐户去动员，做说服工作，经常在晚上干完农活之后，到村民家去做思想工作。”
&&&&& 记者了解到，目前，连平县大广高速公路征地拆迁工作进展顺利，已完成总任务的75%。
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Re:连平县又一高速公路开始规划建设
　　如果粤湘高速规划如楼主所说，那么，粤湘高速将会失去建设的意义．
　　原本深湘高速是不绕经连平的，后有有所谓的专家评估青云山脉高，需要绕经隆街，连平再进入翁源，这种绕一绕就无形增加了近４０公理的做法，给深湘高速建设的科学性和合理性大打折扣．
　　深湘高速是一条扶贫路，在我省境内没有通过一个地级城市，本身担心缺少车流人流，如果人为的把这段高速再弯几个弯，那么，深湘高速的车流量将会大打折扣．
　　如果深湘高速如此规划，个人对建设这条高速的意义相当保留．认为，这失去了建设的意义．
中士, 积分 953, 距离下一级还需 48 积分
下士, 积分 431, 距离下一级还需 70 积分
Re:Re:连平县又一高速公路开始规划建设
3楼的，连平富起来准备升级为市啊，到时候翁源接受连平的辐射，共同富裕不好吗？
上等兵, 积分 84, 距离下一级还需 17 积分
Re:Re:Re:连平县又一高速公路开始规划建设
真的啊?我们连平太穷了,不发展不行啊!加油!高莞也不要被忘了!
下士, 积分 489, 距离下一级还需 12 积分
Re:Re:Re:连平县又一高速公路开始规划建设
3楼的，连平富起来准备升级为市啊，到时候翁源接受连平的辐射，共同富裕不好吗？
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& & 笑话,翁源接受连平的辐射?我看连平接受翁源还差不多.客观说翁源的区位不会比连平差,翁源到广州的的距离比连平要小得多.
& &连平要成为市还早着呢.
& &新丰算什么农业大县?
& &况且,深湘高速经不经过连平还未定稿.你别高兴太早.
中士, 积分 953, 距离下一级还需 48 积分
Re:Re:Re:Re:
经不经过都一样
我是连平人，其实深湘高速经不经过连平对连平都一样。只要它经过新丰就一样了，因为新丰下来走105国道30分钟就到连平了。而且105修的也不比高速差。要是经过就更好了，那样的话，以后真的是要改连平市了因为在连平的每个地方不用十几分钟就可以上高速了，有4条高速经过啊
都是一群不明真相的P民，高速公路有什么好的，可以听到车声吗？
我认为你在放屁。
Guest from 59.40.246.x
楼上的真的是一大傻B，高速路通对我们的家乡有建设呀。
楼上的那个人真的是一大傻B呀，高速路通过的话对我们的家乡有很大的建设啊，我们盼的就这一天的到来
连平隆街人，有了高速， 我每周开车回老家。家里很好！
RE：连平县又一高速公路开始规划建设
我觉得楼上的观点有点错误。高速公路可以带动地方经济的发展。40公里的路程如开车的话也就几十分钟的事。如不经连平的话你开山不但人力与财力方面投入较大且对自然资源有损害，另连平是一个老县了。里面的人民一直生活在四山环绕当中。也一直得不到发展。如高速公路可通过那边的话。相信对连平的经济会有一大的提升。且更能造福于民。
列兵, 积分 7, 距离下一级还需 3 积分
我要检举连平交警。在内馆出的交通事故。9天了。交警说没有发现可疑车。
列兵, 积分 7, 距离下一级还需 3 积分
　　南方农村报　　　　南方都市报　　21世纪经济报道　　
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驾车路线：全程约310.8公里起点：番禺市桥东骏园1.广州市内驾车方案1) 从起点向正南方向出发，沿德兴南路行驶400米，左转2) 行驶40米，左转3) 行驶70米，稍向左转4) 行驶810米，稍向右转进入清河东路5) 沿清河东路行驶8.9公里，过左侧的海傍小桥约150米后，直行6) 行驶700米，过石碁收费站(广州)约100米后，朝广州方向，稍向右转7) 行驶110米，右前方转弯8) 行驶800米，右前方转弯进入京珠高速东段9) 沿京珠高速东段行驶5.6公里，直行进入东二环高速公路10) 沿东二环高速公路行驶19.2公里，直行进入北二环高速公路2.沿北二环高速公路行驶4.5公里，直行进入广惠高速公路3.沿广惠高速公路行驶96.6公里，朝惠河高速方向，稍向右转4.行驶540米，过小金口收费站(惠州)，直行进入小金口隧道5.沿小金口隧道行驶870米，直行进入惠河高速公路6.沿惠河高速公路行驶53.0公里，直行进入粤赣高速公路7.沿粤赣高速公路行驶76.5公里，过水楼下约100米后，稍向右转进入S3418.沿S341行驶5.4公里，直行进入环岛9.沿环岛行驶40米，在第2个出口，稍向右转进入S34110.沿S341行驶33.8公里，过左侧的石龙大桥约280米后，右前方转弯进入环岛11.沿环岛行驶40米，在第2个出口，右前方转弯进入S34112.连平县内驾车方案1) 沿S341行驶540米，右前方转弯进入环岛2) 沿环岛行驶40米，在第2个出口，右转进入S3413) 沿S341行驶910米，过左侧的鹤湖桥约50米后，右转进入西门路4) 沿西门路行驶310米，右前方转弯进入环岛5) 沿环岛行驶70米，在第4个出口，右转6) 行驶140米，到达终点(在道路右侧)终点：连平县
走广惠高速，再转粤赣高速就到了。
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