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新华网广西频道 杨飏
　　泰国新时代航空公司于9月3日正式开通了桂林至曼谷(廊曼国际机场)的国际包机航线，由 波音737-400机型执飞，每五天执行一班。由于到目前为止，该航线飞行的客座率一直较高，新时代航空公司计划于10...
新华网广西频道 王扬
　　随着广西高铁网的广泛铺开，各地借力高铁开展旅游营销，空间距离不再是影响出游的关键因素，高铁对广西经济的推动作用也日益突显。　　广西高铁开通运行以来，已有多个省份、城市间形成了旅游联盟，共同开发高铁...
新华网广西频道 石才学 廖凌云
　　从南宁铁路局获悉：7月25日，经过铁路工作人员的精心安装与调试，装设于桂林机场旅客到达厅内的火车票自助取售票机正式投入使用。这是广西首台“落户”机场的火车票自助取售票机，它的安装，使“空铁联运”更...
新华网广西频道 覃星星 朴春兰
　　经南宁吴圩机场公司与东航云南公司沟通协调，3月停航的南宁—拉萨航线于6月1日起恢复，航线为南宁—昆明—拉萨。
　　据了解，南宁—昆明—拉萨航线由东航云南公司使用波音737机型执飞，航班号为M...
新华网广西频道 记者覃星星、管浩
　　从广西北海机场获悉，截至日，北海机场今年完成旅客吞吐量713677人次，比上年同期增长17.35%；安全保障运输飞行起降6998架次，比上年同期增加3.06%；完成货邮吞吐量38...
新华网广西频道 记者向志强、蔺娟
　　澳门航空董事会主席郑岩27日透露，8月6日起，澳门航空将增开3班从澳门飞往南宁的航班，每周班次将由目前的7班增加到10班。
　　澳门与南宁之间于2009年底开辟直航航线。近年来，两地经贸合作...
新华网广西频道 记者覃星星
　　6月19日下午，随着台湾复兴航空运输股份有限公司（Transasia Airways Corporation，简称“复兴航空”）一架飞机由台中飞抵南宁吴圩国际机场（简称“南宁机场”），标志着南宁至...
新华网广西频道 覃星星、谢璐莹
　　记者从南宁城市候机楼获悉，元宵节在即，从南宁出发的热点航线机票价格在元宵节前仍维持高位，元宵节后机票价格明显回落，部分航线低至3折。
　　2月23日至25日，南宁飞往北京、上海、成都、广州等...
新华网广西频道 黎华
　　梧州机场航站楼扩建工程于2010年9月开工，经过两年多时间的施工建设，包括旧航站楼装修改造目前已全部完成，近日通过了广西机场集团组织的竣工验收，将于12月份正式投入使用。
　　该工程由广西机...
新华网广西频道 记者覃星星、谢玉玲
　　11月16日，南宁吴圩国际机场（简称“南宁机场”）的PBN（RNAV）飞行程序实地验证试飞工作取得成功，标志着南宁机场安全保障能力迈上新台阶，并有助于解决长期困扰南宁机场发展的空域问题和改善南宁机...
新华网广西频道 覃星星、谢玉玲
　　随着暑运旺季的来临，南宁吴圩国际机场（简称“南宁机场”）旅客吞吐量不断增加。8月18日，南宁机场进出港航班201架次，旅客吞吐量达到23241人次，均创下南宁机场通航以来单日历史新高。
新华网广西频道 记者覃星星
　　记者从广西南宁吴圩国际机场（简称“南宁机场”）了解到，受连续三天暴雨雷电天气影响，5月12日-14日，南宁机场共有35个出港航班出现延误或取消。
　　南宁机场地勤服务公司客运部值机室主任潘瑛介绍...
新华网广西频道 甘露
　　自5月15日起，桂林两江国际机场新增桂林——常州航线，每周一、二、三、四、六飞行，由中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，...
新华网广西频道 刘春元、王勉
　　广西今年将着力推进民航机场建设，其中续建项目2个、新开工项目1个、预备项目1个。
　　两个续建项目中，一是南宁吴圩国际机场新航站区工程，按照满足年旅客吞吐量1600万人次的标准，新建航站楼1...
新华网广西频道 王勉、张捷、甘露
　　3月1日，记者从桂林两江国际机场（简称“桂林机场”）了解到，从3月25日起，云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，简称“祥鹏航空”）将开通昆明——桂林——厦门往返航线，...
新华网广西频道 向志强、王祥吾
　　今年以来，广西通过拓展市场、开通新航线等措施努力打造航空物流大通道，1月至10月广西机场管理集团下辖六机场累计完成货邮吞吐量8.92万吨，同比增长15%，全年吞吐量更有望达到10.8万吨。
新华网广西频道 记者李斌
　　记者从广西柳州机场了解到，今年以来，柳州机场运输生产呈现强劲发展势头，旅客吞吐量、货邮吞吐量增幅均居全国前列。
　　1至9月，柳州机场共安全保障航班6626架次，完成旅客吞吐量43.5万人、...
新华网广西频道 记者王勉
　　目前，广西航线网络除了通达国内主要城市外，还覆盖除文莱以外的所有东盟国家。预计到“十二五”末期，广西的航空旅客将突破2000万人次。
　　28日，广西机场管理集团桂林城市候机楼举行了揭牌仪式...
新华网广西频道 记者王志伟
　　记者从广西旅游部门了解到，旅游城市北海市日前采取措施，积极扭转之前一段时间部分航线持续停航或缩减状态。目前，北海航空市场呈恢复性增长状态。
　　2010年特别是自第三季度以来，由于受民航市场结构...
新华网广西频道 记者李斌
　　18日10时30分，一架波音737－800飞机载着116名乘客从桂林两江国际机场起飞，飞往台北桃园机场。从18日起，桂林——台北直航航班，由每周一班增加到每周两班。
　　7月22日，南宁将新增为...南宁机场高速车祸 两车相撞致堵塞 百余名旅客误机
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　南宁机场高速车祸 两车相撞致堵塞 百余名旅客误机
　　12月1日早上，南宁机场高速公路至新航站区延长线施工点附近发生一起两大卡车相撞事故。事故造成机场高速公路由北向南方向严重堵塞，受堵车影响，113名旅客误机。据了解，这是近年来南宁机场首次遭遇因交通事故导致大规模旅客误机。
　　两车相撞致机场高速大堵车
　　12月1日上午7时50分，南宁市公安局交警支队十二大队值班民警接到指挥中心指令：在南宁机场高速13公里处的一施工地发生事故造成堵塞。
　　为此，十二大队执勤民警和协警5人赶到事发现场发现，道路上的车辆已经将前往机场方向所有车道堵死(应急车道也不例外)，不时有司机及乘客下车张望，并伴随着打手机。现场民警见状后立即兵分两路：一组民警下车疏导交通;另一组民警则步行前往事故地点。
　　当另一组民警步行近3公里到达机场高速延长线立交桥施工处时发现，一辆湘E17871蓝色大货车横跨机场高速车道，车身右侧被一辆红色桂N66502大货车迎头撞击。两车损坏严重，均不能移动。加上事故地点发生在立交桥施工材料进出口瓶颈位置，以致机场高速公里前往机场方向被全部堵死，民警立即将情况逐级汇报，同时展开对向车辆的疏导工作，等待救援车辆带来。
　　上午8时40分许，十二大队吴勇大队长，骆茗副大队长与增援民警陆续赶到现场，由于渐临航班高峰，机场高速公路拥堵的车流已长达4公里，绕道前往机场的二级公路也因为车多及一些车辆违法行使而导致交通堵塞。
　　占用应急车道却与警车追尾
　　当天上午，市民刘先生驾车送朋友去吴圩机场搭乘航班。10时许还没到事发地点时，就堵上了很多车。为此，刘先生和朋友心急如焚，看着缓慢移动的车流，刘先生表示&赶飞机的人欲断魂。&大概花了一个小时，刘先生终于驶过了3公里拥堵路段，在结束登机前将朋友送到了机场。
　　10时许，市民冯先生驾车往扶绥方向行驶时，也遭遇了大堵车。冯先生告诉记者，当时大家都想往前赶，反而导致更加拥堵。而有些不守规矩的司机，还把车开上应急车道。其中一辆白色轿车，竟然在开上应急车道后与前方执勤警车发生追尾，所幸撞得不是很厉害。
　　由于事发地点距离机场并不远，一些前往机场搭乘航班的旅客纷纷提着行李下车，步行前往机场。
　　3大措施开辟通往机场之路
　　执勤民警在检测事故车辆后，决定利用施工现场的吊车将其中一辆事故车辆吊移开，开辟出一股车道放行车辆。但由于另一辆当事车辆涉嫌违法超载，小型起重机根本起不了作用，只能等大型拖车前来施救，才能根本解决问题。
　　为此，现场民警在采取补充措施的同时，充分考虑到赶飞机的市民，主动联系吴圩机场方派遣中巴车从明阳匝道至拥堵地点往返接送市民去赶飞机，尽最大可能不让搭乘飞机的市民误航班，减少财产损失。
　　就此，现场民警根据上级指示，采取了3大措施：保持应急车道的畅通，确保了救援车辆的及时到达;安排足够的警力沿线疏导，特别在前方的几个施工路段，指挥车辆有序通行。确保不发生二次事故;积极向媒体通报事故现场情况，让有条件的车辆改道二级路前往机场。
　　约上午11时30分，机场高速路段恢复通畅。
　　100多名旅客因堵而误了航班
　　由于机场高速为南宁市区前往南宁机场的主要通道，而且发生拥堵的正是往机场方向的车道。据南宁机场统计，当时有1500多名旅客受到了堵车影响。
　　记者从南宁机场了解到，由于此次交通事故发生时正值上班时间，南宁机场4辆职工班车也被堵在高速公路上。机场公司立即指挥班车上的职工下车，为被堵旅客服务。以安检员为主的工作人员组成特别服务队，为准备步行前往机场的旅客提供方向指引，并帮助旅客提拿行李、扶老携幼。
　　同时，南宁机场第一时间指挥后续旅客大巴更改行驶路线，改走市区至机场的二级公路。机场也迅速调集旅客大巴，从机场前往事故发生点免费运送准备步行前往机场的旅客。从事故发生后至上午11时许，共免费运送旅客约560人。南宁机场地勤服务公司根据此次交通事故可能出现旅客大量晚到的情况，尽可能延长航班手续办理时间，尽量不让旅客因此次突发交通事故延误航班。
　　截至上午11时，在受此次机场高速公路交通事故影响的南宁至、海口、西安、长沙等地13个航班的1500多名旅客中，大部分均顺利到达机场。但是，仍有113名旅客还是未能赶上航班。
　　据了解，这是近年来南宁机场首次遭遇因交通事故导致大规模旅客误机。
　　误机前及时打电话进行告知
　　对于未能赶上航班的113名，南宁机场地勤服务公司为未赶上航班的旅客提供退票和免费改签的服务。南宁机场党群工作部一名工作人员告诉记者，能否进行免费改签，主要得看各个航空公司不同的规定。当天经过机场方面沟通，大部分航空公司都能够免费为旅客办理退票和改签。对于不能现场进行办理的，机场方面也尽量协调航空公司和售票点，为旅客办理相关手续。
　　对此，该工作人员提醒广大旅客，在遭遇类似事件时，应当及时与有关方面进行电话告知。如当天事发时，就有不少旅客打电话到机场，让机场得以采取相关应对措施。而电话告知购票的航空公司，可以及时办理改签或退票业务，但具体如何办理得依据各家公司不同的规定。
　　那么，在这次事件中，旅客因为交通事故堵车导致误了航班，相关的损失该由谁来买单?对此，记者连线采访了广西民族律师事务所律师罗淞方。
　　罗律师表示，如果旅客所乘车辆未直接受到交通事故影响，将难以追究肇事者的责任。因为旅客误机损失属于间接损失，属于与航空公司的合同关系产生的，而合同关系追责不牵涉到第三方。现在的损失，属于合同双方都不可抗力的因素造成，因此难以追究责任。
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南宁机场新航站楼启用 智能设施同等机场独占鳌头
来源：南宁新闻网―南宁晚报
作者：王志鹏 梁枫
旅客拍下新航站楼宽阔的候机大厅
　　步行距离不超过300米、数量庞大的卫生间全部标配母婴室和无障碍洗手间，下客区、停车场均设有挡雨棚……昨日，南宁吴圩国际机场T2航站楼正式启用，乘客感受到周到的服务。据悉，航站楼内智能高效的设备设施、人性化的流程设计、便捷舒心的服务在全国同等机场中首屈一指。
　　步行不超300米
　　南宁机场新航站楼从设计之初就已经确立步行最远距离不超过300米的设计原则，再加上航站楼内布设的20多条自动步道，让旅客感觉步行不用走那么远。
　　旅客乘机时，从车道边下车到值机柜台的距离仅为92米，值机柜台到安检口只有129米，安检口到最远的登机口距离为555米，但在旅客行走路线上设置了多台自动步道，这样旅客步行距离不会超过300米。
　　国内国际行李提取厅分别设置了一个旅客出口，由行李提取厅到停车场车道边的距离仅为25米。
　　另外，如果旅客不用托运行李，可以直接在出发大厅的自助值机机自己办理，航站楼在这里准备了6个自助值机区，安放了约50台自助值机机。
　　出入很简单
　　在新航站楼出发大厅门口，大巴车、出租车和私家车停靠点逐条排列，专门设置的遮阳棚让乘客在下车时更加从容。而在一层到达大厅门口，大巴车和出租车的候客通道同样分区排队，乘车相当方便。
　　在T2新航站楼到达旅客迎客厅，有多个到达旅客动态信息屏，均为方便接机的客人实时掌握旅客到达行走、提取行李等情况。
　　在停车场旅客候车区设置了长达160米的旅客上落车遮雨遮阳棚，旅客上下车或者候车时不会再受刮风下雨的天气影响。而设在到达层的两个廊桥，让无行李旅客到港后，可以直达一层停车场。
　　饮食很齐全
　　新航站楼楼内商铺都已经开门营业，这里的商业主要分为餐饮、百货、休闲、娱乐四大类，商铺种类包含了大众消费品牌、国际知名产品，本土特色产品以及东盟特色产品。其中，餐饮店面30个，其他商业零售店铺55个。覆盖的区域更是包括了值机大厅、到达大厅、和所有候机区域。
　　餐饮方面，麦当劳、星巴克等国际著名连锁品牌进驻，真功夫、三品王、仙踪林等知名中式快餐也亮相。其中麦当劳位于到达大厅，品种相对市区餐厅略少，但价格略高。三品王位于值机大厅，没有单碗米粉出售，只有套餐，价格在23至28元之间。过安检后餐饮店相对较多，但价格较高，一份饺子的价格在42元至45元之间。
　　服务很细致
　　无陪儿童、孕产妇、高龄人士、伤残人士，这样的特殊旅客在一个机场的旅客总量中所占比例不高，但新航站楼却为他们做足了功课。
　　同时，航站楼内配有母婴室、婴儿打理台、无障碍专用洗手间、电梯、爱心座椅等，在航站楼中央大厅和高架桥上下路面还设有盲人道等，所以特殊旅客到了南宁机场新航站楼是完全可以放心的。
　　另外，不管是在值机大厅还是在通过安检后的候机区域，随处都能看到24小时免费提供的饮用水，饮水机分冷热两个龙头，并提供一次性纸杯。而在每个登机口对应的候机区域，都有一个可供充电的立柱，立柱上有6个五孔插座。
　　国内和国际到达出口处，设有4间更衣室（男、女各2间），如果旅客是从寒冷的北方飞到南宁，可以在这里换下厚衣物，穿上轻便的衣服。（记者 王志鹏/文 梁枫/图）
　　【图说转场】一夜之间 新旧楼交接完毕
　　南宁吴圩国际机场T2航站楼已于昨日6时正式启用。原T1航站楼临时关闭，所有航班转场T2航站楼。航空器转场不同一般的转场，机器庞大，物多人多， 时间跨度长，南宁吴圩国际机场是如何做到紧张有序地完成转场工作的？我们通过图片给你一个清晰的讲解。
　　9月24日19时16分
　　首架飞机转到新楼
　　成都飞往南宁的深航ZH9564次航班在T1航站楼卸客后，飞机从T1航站楼自滑至T2航站楼，20分钟后到达T2航站楼116号机位，成为当天晚上第一架转场至T2航站楼的飞机。当晚南宁机场共有28架飞机从T1转场至T2航站楼。
　　9月25日0时40分
　　旧楼最后航班飞走
　　0时38分，深航ZH9546次航班缓缓从南宁机场T1航站楼登机廊桥滑出，几分钟后滑上跑道起飞前往深圳。这是南宁机场T1航站楼（旧航站楼）送走的最后一趟航班，共有89人乘坐。
&&& 9月25日2时40分
　　最后一架航班转场
　　CZ3290次（上海浦东至南宁）成为降落在南宁机场旧航站楼的最后一架航班。航班降落前，南宁机场旧航站楼停机坪已没有飞机，只有保障末班几辆特种车辆和南航5名机务工。这架飞机成为整个专场过程中，最后一个自滑至新航站楼的航空器。&
　　9月25日2时55分
　　特种保障车转场
　　最后一班飞机的旅客送到T1航站楼后，南宁机场特种保障车辆向T2航站楼转场。当天共完成地勤客梯车、摆渡车、牵引车、清水车等9种特种车60多辆，货运平台车、传送车等特种保障车辆90多辆，平板车400多辆及生产物资40多车的转场。这些车每辆车的造价都超过100万元，为客机提供空调保障的空调车价值1200万元，是真正的贵族车队。
　　9月25日7时40分
　　新楼首个出港航班起飞
　　南宁市民覃政成为新航站楼首批乘客之一，覃政觉得新航站楼各方面都还不错，可以和北上广深大城市机场媲美。7时40分左右，覃政乘坐的新航站楼第一班出港航班ZH9555次（南宁至广州）从新航站楼前的跑道上起飞，机上有158位旅客离开南宁。
　　9月25日9时22分
　　新楼迎来首个到达航班
　　“大气，这个机场我觉得和上海的机场差不多。”刚下飞机的乘客杨先生说道。上午9时22分，从丽江飞往南宁的JD5749航班顺利在新机场平稳着陆，成为新航站楼首个到达的航班。不少首班到港航班旅客对到达层设置的自动步道机赞誉有加：“以前要走出来，现在有自动步道，好很多。”（记者 王志鹏/文 梁枫/图）
　　【历程回眸】风雨62年 南宁机场大变身
　　“双凤还巢”新航站楼启用&记者&梁枫&摄
　　1998年南宁吴圩机场航站楼
　　1962年南宁机场航站楼
　　上世纪60年代南宁吴圩机场全貌
　　上世纪50年代南宁机场全貌
　　昨日，南宁吴圩国际机场T2航站楼正式启用。从1952年的几间旧瓦房、1条航线，到现在“双凤还巢”的高大上、航线四通八达，风雨62年，南宁机场实现了蝶变。
　　1952年
　　南宁机场1952年成立。上世纪50年代的南宁机场就在现在的七星路尾星湖电影院一带。那时候，南宁机场只有几间旧瓦房，机器设备十分简陋，仅开通昆明―南宁―广州1条航线。当时机场附近也是一片荒凉，还没有民族大道、民族广场等。
　　1953年
　　为迎接中越两国通航，机场的设施需要改善，在位于现在南宁市民族大道48号的位置修建了975平方米的候机室。这个候机室包括贵宾室、联检厅、餐厅等。当时机型小、业务量也不大，这个位于民族大道的候机室面积不大，但设计曾得到周恩来总理的好评。
　　1958年
　　筹备新建南宁吴圩机场，当时规定机场规模为民航二级机场，起降伊尔-18型及以下各类民航机型和空军米格-19型；跑道长2400米，宽60米。
　　1962年
　　南宁吴圩机场投入使用，当时的候机楼称航站楼，建筑面积3405平方米，上世纪80年代中后期民航又投资300多万元，在候机楼原有基础上修建了旅客到达厅、国际旅客联检厅等，这就是机场现存的第一座候机楼，即现在南宁机场旧航站楼旁的货运楼。
　　1989年
　　1989年5月机场停航，对场道进行盖被子工程，1990年8月复航后，南宁机场逐步开辟了新航线，航班由过去每周十多班上升到每周六七十班。
　　1994年
　　1994年12月，决定新建25880平方米的候机楼，扩建停机坪33000平方米，扩建联络道11240平方米，新的候机楼按年旅客吞吐量250万人次、高峰小时1000人次建设，这栋候机楼就是如今的旧航站楼T1。而这座在当时建设时很有前瞻性且服务设施及功能达到了国内先进水平的候机楼，却在十年的时间里便达到了饱和。2002年南宁机场旅客吞吐量首次突破百万人次，中国―东盟自由贸易区建立后，中国―东盟博览会、中国―东盟商务与投资峰会落户南宁，南宁机场迎来快速发展，旅客吞吐量每年均以两位数的速度递增，2008年机场突破了300万人次，超出了机场的设计能力。此后几年，南宁机场运输生产的高速发展，让机场疲态尽显，曾被形容为“一双不合码数的鞋，束缚着南宁向前奔跑的脚步”。
　　2008年
　　日，自治区政府常务会议确定在南宁机场现跑道东侧新建航站区。2009年，广西机场管理集团启动了南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施建设工程。日及日该项目分别获国家发改委立项及可研批复。日，该项目的初步设计及概算获民航总局和自治区人民政府联合批复。
　　2014年
　　9月25日，南宁吴圩国际机场T2航站楼“双凤还巢”正式启用。新建成的南宁吴圩国际机场新航站区及配套设施建设工程预算总投资68.88亿元。新航站楼建筑总面积18.9万平方米，工程设计总概算64.3亿元，按机场2020年旅客年处理能力1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次建设。（记者&王志鹏）
编辑：韦玮
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南宁机场回应电脑冒领事件 称管理细节值得商榷
&&& 来源：
　　5月22日，央视新闻频道《每周质量报告》报道顾女士笔记本电脑在南宁机场遭他人冒领一事，在社会上引起广泛关注。昨日，广西机场管理集团向媒体通报了该事件的处理结果：南宁机场地勤服务公司劳务派遣工彭某擅自将遗失物品信息透露给他人，以致冒领事件发生。目前，南宁机场相关部门已对彭某进行了严肃处理，中止彭某与南宁机场的劳动关系，退回劳务派遣公司。
　　同时，机场方面表示诚恳接受社会各界的监督和批评，不护短、不回避，并将以此事件的整改为契机，认真反省自身不足，加强员工的职业道德教育，查找管理细节规定的漏洞，彻底杜绝此类事件的再次发生。
　　冒领事件中，覃某是如何领走电脑的？信息如何被泄露？机场是否瞒报事件？&&对于这起冒领事件中的几个焦点问题，昨日，广西机场管理集团有关负责人一一作出正面回应。
　　电脑是如何被冒领的？
　　事件发生后，南宁机场地勤服务公司表示，公司对与该电脑有过接触的相关员工进行了调查询问，最后彭某承认确实在电话中将遗失物品的信息透露给了覃某。
　　原来，冒领电脑的柳州籍覃某曾在3月28日乘机时丢失过一台同型号的笔记本电脑，回家发现电脑丢失后便联系其在南宁机场地勤公司服务部工作的朋友彭某，让他帮忙查找。彭某告知覃某，在4月2日CZ3864航班上有人遗失一台笔记本电脑，并将电脑的特征等情况一一和盘托出。
　　获知此信息后，覃某于4月7日致电南宁机场问询处，询问4月2日在CZ3864航班上是否捡到一部苹果牌笔记本电脑。当日，问询处工作人员经反复核对，覃某所述电脑的品牌、颜色以及旅客乘坐的航班日期、航班号等信息都完全吻合。
　　当天下午4时左右，覃某来领取电脑。由于电脑电量不足开不了机，无法输入密码进一步确认电脑所属，于是问询处工作人员提出让覃某提供登机牌以复印存档。覃某说下飞机后就把登机牌扔了，最后工作人员再次核对覃所述的日期、航班号以及电脑特征无误后，登记了其身份证号及联系电话后，覃某领走了笔记本电脑。之后，覃某对该电脑重装系统，导致之前的数据被覆盖。
　　机场是否故意瞒报事件？
　　顾女士在接受媒体采访中称，她曾三次给南宁机场打电话查询她丢失的电脑，但机场问询处的工作人员仍然坚持说经过查询，没有见到过她的电脑。顾女士声称，“南宁机场告诉我说，没有交接单，也没有人交给他们这部电脑，如果南航说交给了他们，请南航出示交接单”。
　　对此，机场方面回应称，事件发生后，电话录音资料证明，机场方面第一次接到顾女士亲自打电话到机场问询处查询她丢失的电脑，是在4月8日，而且从录音的对话内容来看，机场并没有如顾女士所述的“不承认航空公司与机场移交了丢失的电脑”，也不是等到顾女士出具了南航的交接单后才被迫承认，而是在顾女士问询的第一时间，积极帮她核查，并告知与她型号相同的一部电脑已经在前一天通过正规手续被人领走，并答应在与机场当天值班的工作人员进行再次核查确证后回复她，同时建议她向公安机关报案。
　　因此，事情一开始，机场方面的态度是积极的，并没有为了包庇什么人，或是为了什么不可告人的秘密而“不承认”和“欺骗”。机场并无故意“推诿和欺骗”行为，封存的电话录音证明机场没有隐瞒事件真相，更没有“欺骗”失主顾女士。
　　在这起事件中，机场员工事发当时最大程度上尽到了核查的义务。在南宁机场制定的《旅客失物管理规定》中，机场方面管理规定的细节确有值得商榷和进一步规范、完善的地方，但也并非存在“巨大的漏洞”。
　　失物为何难以“物归原主”？
　　在这起事件中，南宁机场失物认领的制度被指有疏漏。对此，广西机场管理集团有关负责人表示，顾女士从丢失电脑到向问询处打来第一个电话查询，已时隔6天，就民航现有的信息系统而言，机场最多只能查询到3天内的离港数据，超出3天的数据难以核查。同时，当下电子客票使用频繁，旅客不一定会打印纸质的飞机票，登机牌并非所有旅客都会保存。两者在操作上来说，很难构成失物招领的必需要件。更何况在机场丢失物品者，除了乘机人员外还有接机和送机等非乘机人员。
　　另外，据公安机关的笔录，机场方面问询处的工作人员在覃某来冒领电脑时，一开始要求提供身份证件的同时也要其出示登机牌，但覃某表示登机牌丢了；也曾有过想让覃对电脑输入密码来进行核对，但是遗憾的是，电脑没有电，充电器又不在，故无法启动。
　　事件原因查明后，南宁机场方面积极主动协调顾女士对事件进行处理，多次就此事件对顾女士造成的损失和不便表示歉意。4月21日，机场问询处曾联系顾女士前来领取电脑，遭到其拒绝；5月1日再次联系后顾女士电话处于停机状态；5月11日，由南宁机场常务副总经理带队，专程赴杭州向顾女士当面致歉，同时积极协商补偿等相关事宜，提出了愿意给顾女士重新购买一台同品牌同型号的电脑，并补偿顾女士5万元的解决方案。但因顾女士坚持要求赔偿20万元而协商未果。(责任编辑：UN955)
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