请问从杭州火车南站（萧山站）下火车怎么到富阳南站，坐公交车哦，请问坐多少路，分别在哪里转车？_百度知道
请问从杭州火车南站（萧山站）下火车怎么到富阳南站，坐公交车哦，请问坐多少路，分别在哪里转车？
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杭州火车南站 乘 300路直达车(1站) / 300路(27站) 到 城站火车站(杭州火车站/杭州虹桥医院) 换乘乘 杭富一体化3号线(25站) 到 富阳新南站你说的富阳南站的公交站名是叫 富阳新南站吗？
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出门在外也不愁从新农桥到杭州火车南站(萧山)怎么坐公交车，最快需要多久？
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出门在外也不愁維基百科，自由的百科全書
：HGH – ：ZSHC
機場在中國的位置
統計數據 （2014年）
25,525,862人次(▲ 15.4%)
398,557.6噸(▲ 8.3%)
213,268架次(▲ 11.9%)
杭州蕭山國際機場（：HGH；：ZSHC，簡稱蕭山機場），是的主要民航機場，同時也是以及地區的重要機場，處於華東第三，全國前十的水平。其位於南岸的，距離市中心29公里。隨著浙江經濟的騰飛，機場的業務量逐年增長，已經發展為長三角地區重要國際機場，全國重要口岸機場。
2013年的旅客吞吐量達2211.41萬人次，同比▲15.7%；2014年的旅客吞吐量達2552.59萬人次，同比▲15.4%，為中國前十大機場之一。其中，13年機場出入境客流達270.8萬人次，首次超過，上升至全國機場第四位。14年11月杭州機場出入境人數為272382人次，1-11月共計3009481人次，12月1日0時，杭州蕭山國際機場迎來第300萬名通過邊防檢查的出入境人員，標誌著杭州蕭山國際機場出入境人員首次突破300萬大關（其中出入境旅客2825632人次，員工174368人次）；12月23日，機場也迎來了第300萬位國際旅客（不含員工，實際統計可含員工人次）；2014年全年合計出入境人員3271089人次。2015年1月機場旅客吞吐1975745人次，同比增幅▲4.0%，環比上月下降▼0.6%，同期出入境人數為238858人次，環比上月下降▼8.7%。
蕭山國際機場第一期佔地7260，擁有一條長3600米、寬45米的跑道，可供等大型客機起降。2012年11月，蕭山機場第二跑道竣工，該跑道長3400米，寬60米，飛行區等級4F，可以起降。停機坪佔地34萬平方米，設有48條登機橋及多個個登機閘口。機務維護具備了所有機型的二類維修能力和、的三類維修能力。二期工程（包括新建第二條遠距平行跑道及相應的跑滑系統，新建總面積達27萬平米的兩座航站樓和配套設施）於日正式完工並啟用，它歷時五年多、投資100多億元，為「十一五」重點工程。
客運大樓樓面面積10萬平方米，當中包括一2萬2千平方米的地底停車場；每小時可處理8520位旅客。大樓內有115個旅客登記櫃台，其中包括23個供國際線用的櫃台。候機廳座位數2900個，並設有貴賓廳和多個頭等艙休息室、商務貴賓室。候機樓內的國際聯檢廳部分面積9500平方米。
跑道：目前有東西向跑道2條。
南跑道 長度：3600米，寬度：45米+2×7.5米，標高：6.7米；
北跑道 長度：3400米，寬度：60米+2×7.5米，標高：6.7米。
平行滑行道：
南跑道長度：3600米，寬度：23米+2×10.5米；
北跑道長度：3400米，寬度：25米+2×17.5米。
近進燈光系統：
主降方向設置Ⅱ類精密近進燈光系統（Ⅰ類開放），
次降方向設置Ⅰ類精密近進燈光系統。
Ⅰ、Ⅱ次雷達 全向信標/測距儀 VOR/DME。
客機坪 面積：110萬平方米 機位：101個 登機橋：49座
貨機坪 面積：5.2萬平方米 機位：8個
高峰小時處理旅客能力：8520人次/小時（單向）
單位時間保障停場航空器的最大能力：60架次/小時（目前）
貨站佔地面積：7.4萬平方米，倉庫面積：2.48萬平方米
機務維修保障：包括波音、空客等系列共26種機型
經國務院批准，杭州蕭山國際機場口岸將於日起正式實施部分外國人72小時過境免簽政策，免簽期間活動範圍限於浙江省行政區域內。
隨著浙江經濟的迅猛發展和航空運輸量的飛速增長，筧橋機場軍民合用的矛盾日益突出，杭州市政府決定於蕭山建造新機場。機場工程按照「一次規劃、分期建設」的原則，分近、中、遠三期實施建設。機場一期工程佔地7260餘畝，航站樓面積10萬平方米，設計容量為2005年旅客吞吐量800萬人次、貨郵吞吐量11萬噸、飛行架次6萬次。
1997年7月開始動工，日正式通航運營，結束了杭州軍民共用機場的歷史。機場一期工程佔地7260餘畝。本期工程是按滿足飛機起降及年旅客吞吐量800萬人次、貨郵吞吐量11萬噸的使用要求建設，飛行區指標為4E級，建有1條長3600米、寬45米的跑道。航站樓按高峰小時旅客3600人次的使用要求設計建設，建築面積約10萬平方米（其中地下停車場2.2萬平方米），候機大廳共設36個辦票櫃檯，其中國際廳12個。
2003年9月，宣布將提升蕭山機場為國際機場，2004年3月蕭山機場正式成為國際機場。
日，為增強機場營運效率，提高服務質量及管理水平，杭州蕭山國際機場有限公司引進共同組建杭州蕭山國際機場合資公司，其中杭州蕭山國際機場有限公司以全部淨資產出資，佔65%的股權；香港機場管理局以等值現匯方式出資，佔35%的股權。增資擴股後的杭州蕭山國際機場有限公司則由一家國有獨資公司變更設立為合資公司。
2007年11月機場二期擴建項目正式開工，總投資近70億元，工程直接用地為7707畝。機場二期工程是合資公司成立後的重點建設項目。其規劃以2015年為目標年，分兩個階段實施：第一階段為國際航站樓，新增機位，建設工期為工期2006年底至2010年上半年；第二階段為國內航站樓和3400米的第二跑道，預計2012年底投入使用。工程建成後，可滿足年旅客吞吐量2560萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、航班起降量26萬架次的使用需求。二期工程第一階段的國際航站樓於2010年7月竣工並投入使用，面積約為9.6萬平方米。遠期計劃預計於2035年達到年旅客吞吐量5200萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、航班起降量50萬架次。
日，機場年旅客吞吐量突破1000萬人次，成為中國內地第8個邁入「1000萬級俱樂部」的機場。
日，機場在例行檢查時發現跑道出現裂縫，因而從凌晨停止飛機起降。
2011年獲全球1500萬-2500萬人次「最佳機場」稱號。
日，杭州蕭山國際機場二期工程正式啟用，包括第二國內航站樓T3以及第二條跑道，附有90萬平方米機坪，能滿足年旅客吞吐量3300萬人次、貨郵吞吐量80.5萬噸、航班起降量26萬架次的保障需求，目前主要服務、、、四大航空公司及下屬子公司航班。
日，機場年旅客吞吐量突破2000萬人次，成為中國內地第10個邁入「2000萬級俱樂部」的機場。
日起，杭州蕭山國際機場口岸將正式實施部分外國人72小時過境免簽政策。
日，國際機場協會(ACI)在加拿大蒙特婁宣布2014年度ACI全球機場服務質量調查（ASQ）結果，杭州蕭山國際機場以全年平均得分4.66分獲得全球萬人次類別最佳機場第三名，這是杭州機場參與ASQ調查七年來第二次獲此殊榮。
隨著機場二期擴建工程即將全面竣工，機場實施多航站樓運營，從零時起，機場航站樓將啟用新的資源編號，包括國內、國際兩座航站樓大門、售票櫃檯、值機島、值機櫃檯、登機口、兩艙休息室、行李提取轉盤等。國際航站樓（T2）稱為A樓，現有國內航站樓（T1）和二期新建國內航站樓（T3）統稱為B樓。同時根據旅客動線，所有服務資源按逆時針編號。機場航站樓內全覆蓋。
航站樓大門從1開始，單數為出發層，雙數為到達層。國際航站樓（A樓）出發層大門編號為1、3，到達層大門編號為2、4；國內航站樓（T1）出發層大門編號為5、7、9，到達層大門編號為6、8、10。第二國內航站樓（T3）出發層大門編號為12、14號門，到達層大門編號為11、13號門。
近機位登機口編號對應機位編號，採用航站樓字母加數字方式，如B樓近機位登機口依次為B01-B43，遠機位登機口編號按照大號原則，以區別近機位登機口，現在46-50遠機位登機口編號為B80-B84，現在13-15遠機位登機口編號為B85-B87，其中斷號為預留編號。
值機島的編號按逆時針方向從國際航站樓（A樓）開始，編號分別為A、B、C、D、E、F、G、H，值機櫃檯編號是以每個值機島為獨立區域，分別採用二位數字表示。
2014年8月，T1航站樓內值機島進行改造，此次改造將以每個值機島單獨進行的方式，首先全封閉改造的是D島。待T1航站樓的值機島改造工程整體竣工後，值機櫃檯再另行調配，同時將增加國際值機島數目。
所在航站樓
辦理國際航班
裝修施工中
（CA）的航班
裝修施工中
F02~F05櫃檯辦理（9C）
F16~F21櫃檯辦理（GJ）
F22~F29櫃檯辦理（ZH）、（SC）、（3U）、（BK）、（EU）、（TV）、（NS）、（G5）、（JR）、（KY）、（CA）、（HO）等航空公司航班；
G01~G15櫃檯辦理（MU）及其下屬（FM）、（KN）的航班；
G16~G30櫃檯辦理（HU）及其下屬公司（JD）、（8L）、（GS）等航空公司的航班
H01~H15櫃檯辦理（CZ）的航班；
H16~H30櫃檯辦理（MF）的航班。
T1和T3在官方統稱B樓，T2國際航站樓稱為A樓！
國內航站樓日隨機場建成通航運營投入使用，按高峰小時旅客3600人次的使用要求設計建設，建築面積約10萬平方米（其中地下停車場2.2萬平方米），候機大廳共設36個辦票櫃檯，其中國際廳12個。候機廳座位數2900個，並設有貴賓廳和多個頭等艙休息室。國際聯檢廳部分面積9500平方米，站坪面積34萬平方米，共有12座登機橋，18個遠機位。
國際航站樓於2010年7月竣工並投入使用，面積約為9.6萬平方米，設計年旅客吞吐量384萬人次，高峰小時1020人次，共設8座登機廊橋，包含一座能夠接待「空中巨無霸」客機的廊橋，還包括2000平方米的免稅購物區。
T3航站樓面積為37萬平方米，內有3個值機島，90個值機櫃檯、26個安檢通道，31個登機橋（總計49個），服務、、和等四家航空公司及其下屬子公司的航班。航站樓11、13號門為出港層大門，12、14號門為進港層大門。航站樓內還設有6個頭等艙旅客休息室。頭等艙旅客休息室位於B25號登機口附近；、的頭等艙旅客休息室位於安檢現場樓上夾層位置；另外還有3個頭等艙旅客休息室分別位於安檢現場樓上夾層位置、遠機位B90號登機口附近、遠機位B95號登機口附近。
日，城市航站樓啟用，可辦理當日國內始發航班的乘機手續及行李託運手續（中國國際航空公司、廈門航空公司、春秋航空公司航班暫不辦理）。
機場巴士候車點為機場候機樓到達廳14號門，票價20，線路包括：
武林門線（經）
平海路線（經）
濱江線（經華美達大酒店、天恆大廈）
下沙線（經學源街下沙新城客運站）
汽車北站線（經九堡客運中心）（杭州長運運營）
汽車南站線（杭州長運運營）
汽車西站線（杭州長運運營）
朝暉線（杭州公交公司運營）
蔣村線（杭州公交公司運營）
黃龍旅遊集散中心線
另有市際大巴前往：城區、（越城、柯橋）、、、、、、、、、、、、、、、（椒江、路橋、黃岩）、、、、、、、、、、、、、。
計程車候車點為機場候機樓到達廳10號門，目前起步價11元/3公里。
、、經由該機場。機場距離1小時車程，1.5小時車程，2小時車程，2.5小時車程，3.5小時車程。
日，機場快速路進入為期兩年全封閉改建施工。
位於機場T1、T2、T3航站樓前，T1、T2航站樓前停車場稱為P1南區，T3航站樓前停車場稱為P1北區，共有車位2320個。P1停車場內設兩個大巴停車區，分別位於T2航站樓前和T1、T3航站樓交界處，方便國際、國內團隊旅客停車。
P2停車場（貴賓區停車場）
位於機場T1與T2航站樓間，共有車位60個，需預約入場，預約電話為+86 571-。
位於機場急救中心對面，主要為員工停車。
P8（北區遠程停車場）於日，開放的機場平價停車。
位於機場空港隧道西入口對面，自機場迎賓大道（1號路）前行，第二個紅綠燈左轉，前行約300米左側。
位於航站樓地下層，共有車位798個。車輛進入地下車庫時需經防爆檢測，出示機動車行駛證及駕駛證進行掃描備案。
【更新至日】
所在航站樓
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GJ8885經停後前往，GJ8753經停後前往，GJ8751經停後前往，GJ8749經停後前往。
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CA1907經停後前往，CA1787經停後前往，CA1781經停後前往，CA1917經停後前往。
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CZ6344經停後前往，CZ6292經停後前往，CZ3542經停後前往，CZ3939經停後前往，CZ6920經停後前往，CZ6952經停後前往。
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MF8453經停後前往，MF8407經停後前往，MF8047經停後前往，MF8461經停後前往，MF8257經停後前往，MF8375經停後前往，MF8205經停後前往，MF8243經停後前往，MF8231經停後前往，MF8313經停後前往。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
MU5463經停後前往，MU5872經停後前往，MU5878經停後前往，MU5645經停後前往，MU2205經停後前往，MU5583經停後前往，MU5671經停後前往，MU2272經停後前往，MU5485經停後前往。
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
HU7727經停後前往，HU7197經停後前往，HU7307經停後前往，HU7209經停後前往，HU7223經停後前往，HU7814經停後前往，HU7693經停後前往。
、、、、、、、、、、、、、、、
JD5672經停後前往，JD5689經停後前往， JD5643經停後前往，JD5641經停後前往。
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3U8611經停後前往，3U8821經停後前往，3U8953經停後前往，3U8749經停後前往，3U8123經停後前往，3U8815經停後前往。
8L9874經停後前往，8L9868經停後前往，8L9642經停後前往。
、、、、、
GS6538經停後前往，GS6402經停後前往，GS7567經停後前往。
、、、、、
HO1047經停後前往。
G52692經停後前往，G52696經停後前往。
TV9828經停後前往
EU2206經停後前往
、、、、、
T1和T3在官方統稱B樓，T2國際航站樓稱為A樓！
【更新至日】【換季後進行大規模更新 將去除包機到期的航點】
、、、、、
春節包機：
、、、、、、、、
、、、（經停）
、 包機：、、
、包機：、
定期包機：（春節期間）
、、、、、、
、、、、、、、、、、、、
杭州蕭山國際機場-生產統計
旅客吞吐量(人)
同比增減客運量
貨郵吞吐量(噸)
起降架次(次)
11,729,983
12,673,198
14,944,716
17,068,585
17,512,224
19,115,320
22,114,103
25,525,862
附：2001年同比增減客運量比較的是同期2000年筧橋機場的年客運量
日晚上，蕭山國際機場上空出現，導致機場關閉一小時。該不明飛行物被懷疑是私人飛機。
（中文（簡體）?）.
. 杭州網. .
. 中國政府網. 日.
. 中國民用航空局.
（中文（簡體）?）.
. 聯合早報網.
（中文（簡體）?）.
. 杭州蕭山國際機場網站.
（中文（簡體）?）.
. 浙江在線新聞網站.
（中文（簡體）?）.
. 杭州蕭山國際機場新聞中心.
（中文（簡體）?）.
. 杭州蕭山國際機場.
（中文（簡體）?）.
. 杭州蕭山國際機場新聞中心.
（中文（簡體）?）.
. 新浪航空航天新聞.
（中文（簡體）?）.
. 網易財經.
（中文（簡體）?）.
. 浙商網站.
（中文（簡體）?）.
. 錢江晚報.
（中文（簡體）?）.
杭州網. . 杭州網.
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假期票紧张，温州到杭州还可以选择坐大巴。
你最好直接去买票。
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