九号E80c电池是不是被绑定的?

  • 质量问题,售后服务欠缺
  • 赔偿解释,道歉,维修
  • 5199元

1月18日开始要求售后直到现在,九号电动车人员与合作的超威电池售后方都没有给到我一个准确的答复与准确的时间,一味的等待还要多久???在黑猫上面反应过后也没有任何回复…真的需要打消费者热线?


我需要店家与超威电池厂家之间协商给我一个准确的可以维修的日期…而不是一味的等到


本车在去年七月购入,至质保期还有半年。在1月18日的时候开始发现电池不显示电量 实际电量不足等情况,开始去售后点维修电池问题,修了三四天还是只让我重启ecu这个操作,修了三四天才决定说排查电池,结果排查出电池亏电电压不足导致,但是到现在都还没换得了一组全新的电池给我,具体解决事件也并没有告知


4.请大家选择官方渠道解决消费纠纷,不要轻信第三方机构或个人办理退费以免受骗。请不要随意通过QQ或微信等方式添加陌生人,更不要给陌生人汇款,谨防被骗,如遇诈骗请及时报警。

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12月17日,全球智能短交通和服务类机器人领域的创新科技企业九号机器人在北京举办了新品发布会,正式发布了两款两轮电动车新品,分别是国标电动车九号电动C系列和电动踏板摩托车九号电动E系列。


九号机器人董事长兼CEO高禄峰表示:“交通产品的智能化是无法抵抗的趋势。智能机取代功能机的变革重复发生,很多产品都在被重做一次。三年前九号机器人决定用智能技术重做这个行业,今天,我们带来了‘真智能’两轮电动车产品,我们希望通过智能化的技术和功能帮助用户做减法,让消费者使用时省时省力,享受超级舒适便捷的中短途出行。”


九号机器人董事长兼CEO高禄峰

说到九号机器人,大众对其品牌的认知可能更多的是其为全球“最大的平衡车制造商”、“小米生态链企业”,本次发布会小米集团联合创始人、高级副总裁刘德就亲临现场助阵,他说,“九号机器人是把机器人理念用在短途交通工具上,这是他与其他生态链机器人公司不同的地方。九号机器人是我们小米生态链体系里最早的被投公司之一,也是投资额度最大的一家公司。也可见我们对这类公司的重视,短途交通毕竟是一个大板块,有巨大的想象空间。”


本次发布会发布的四款产品,其最大的特点就是“真智能”。九号机器人联合创始人、总裁王野表示,不是所有连接APP的硬件都是智能的,很多产品是披上智能外衣的“伪需求”。真正的智能产品是更简洁的,不需要用户复杂的操作,它能更主动的去完成某些操作。


九号机器人联合创始人、总裁王野

这次发布的九号电动E系列和九号电动C系列均配备了Ninebot RideyGo即停即走系统,用户带上手机接近车辆时即可通过Ninebot Airlock感应解锁技术自动解锁,停车后快捷锁车;沉淀7年自主研发的锂电智能BMS 5.0技术,有智能并联/快充、健康状态SOH估算、双重过流/短路/过压保护等20多项保护措施;通过 GPS、北斗、基站三重定位,让你时刻掌握爱车的踪迹;当车辆发生异动、倾倒时,AHRS姿态感应系统能够敏锐感知,第一时间通知车主;支持OTA无线升级,不断更新优化功能。

九号电动E:真智能、更好骑

九号电动E是一款可满足中长途出行的智能电动踏板摩托车。根据续航及配置不同,九号电动E分为五个版本车型,分别是E80C、E90、E100、E125以及E200P,售价分别是4799元、5999元、6899元、9999元和16999元,用户可根据自身需求选择适合自己的版本。除了选择固定颜色之外,E系列车身彩壳和坐垫的配色还可定制化,支持10万种颜色组合。整车IPX5防水,电池IPX7防水,支持水枪洗车,满足风霜雨雪等恶劣天气的使用场景。


在续航和速度方面,九号电动E也几乎碾压市面上所有同价位竞品,比如顶配版E200P极速能达100km/h,续航最高可达200km,0-40km/h加速时间3秒,并配备带有前后碟刹,博世10代双通道防抱死刹车系统(ABS),以及玛吉斯半热熔运动轮胎;此外,E100、E125还支持电池扩展,在双电池模式下续航分别可达200km和240km。不仅能从容应对城市交通,来一次跨城市的摩旅也不在话下。


设计上,九号电动E以驾驶体验为出发点进行结构设计,采用50:50配重比,电池仓位于脚踏板下方,整车重心更低驾驶更稳;座椅下方座桶容量高达22L,可轻松装下一顶全盔;配备智能光感矩阵式LED大灯,亮度媲美B级轿车,可随环境自动调节,照射范围大、距离远,尾部采用一体环抱式LED尾灯以及可自动回位的转向灯;悬浮式全面屏仪表信息显示清晰可见,仪表边缘的灯带颜色随速度增减变化。


九号电动E系列产品参数与价格

此外,APP中用户不仅可以远程启动/关闭车辆、查看骑行信息,还可以在线咨询、报修、订购配件以及与全球的用户交流。


九号电动T自平衡探索版

而Segway Apex是九号电动的探索性两轮电动概念车,是九号机器人品牌的前瞻性代表。它是九号机器人最快的产品,最大功率110kw,极速200km/h,0-60mph加速时间仅2.9s,甚至比不少跑车都要快,可以说踩下“油门”的一瞬间,就能感受到火箭般加速快感。


最后当然是大家最关注的发售问题了,九号电动E系列产品于12月17日在京东独家线上首发。同时,九号电动C系列也会开启京东众筹。你还可前往九号机器人官网进行颜色定制。非常贴心的是,购买九号电动E首年赠送盗抢险,购买九号电动C首年赠送盗抢险、意外伤害险、第三者责任险,九号机器人为消费者考虑得是相当周到了。


即日起,九号电动E京东独家线上首发,九号电动C开启京东众筹

同时在业内,九号电动车整机质保1年,锂电池保修3年,电机质保6年,车架终身质保。如果你需要一款电动车通勤或者接送孩子,九号电动车应该不会让你失望。


作为全球平衡车类独角兽企业的九号,拥有欧美市场60%以上占有率,产品多为高科技含量为主导的平衡车、工业用无人驾驶配送系统以及使用PHEV技术的ATV。从2005年至2019年,九号开发出诸多机电一体化产品,拥有行业最尖端技术储备、应用于开拓的能力。


今天,九号推出的E系列的电驱动系统、控制系统、动力电池及管理系统,全部采用自行研发和量产的模式。从技术含量看,具备引领这一全新行业的硬实力;从产品设计、销售和保险等围绕终端客户应用的服务层面看,具备压倒最大竞品“小牛”的软实力。

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九号电动车E的外观非常简洁漂亮,与波音客机的设计结构共同创造的Controlled Tension设计语言,赋予了它柔和而富有张力的造型;车架采用机器人焊接工艺打造而成,结构设计以驾驶体验为出发点,电池仓位于脚踏板下方,整车重心更低,驾驶更平稳;42mm厚度的坐垫,舒适度超高,22L大座桶能装得下一顶全盔或是同体积的一切日常所需;炫彩智能交互仪表盘在强光下也能清晰显示骑行信息;车头前的光感智能矩阵式LED大灯,亮度可媲美B级轿车,还能随环境自动调节亮度。车尾配备一体环抱式LED尾灯和可自动回位的转向灯,让车主专心驾驶,更安全。

九号电动E配备了RideyGo!智能系统,这套系统包含Ninebot Airlock感应解锁、智能龙头锁(E100、E125配备)、车载数据总线、乘坐感应、iBeacon、智能VCU等技术,让用户可以甩掉钥匙和遥控器,上车就走;下车也不用钥匙锁车,停好车智能龙头锁会在瞬间锁定,这个过程完全不用掏手机、掏钥匙。

在九号机器人E车身上,遍布了高性能传感器,能够智联每个骑行细节。座位、脚踏、停车、车把的位置都有传感器,感应灵敏,比如说坐垫下方有乘坐感应器,只有当坐垫感受到你坐下,拧转油门把手的时候,车辆才能真正启动,这就避免了在双手推车时,误碰把手,车辆失控往前冲的危险情况。还有如果不收起边撑,是无法启动加速的,车辆会发出“嘟嘟”的报警提示音。

为了防止电动车被偷,九号机器人采用GPS、北斗、基站三重定位的方式实现电动车定位追踪,内置的AHRS姿态感应系统会在车辆异动、被推倒等异常时第一时间通过Segway-Ninebot APP通知车主。当发现电动车被盗后,用户可以通过手机APP进行远程控制,自动锁车并发出报警信号。

E125两款车型,还支持电池扩容,在双电池模式下续航分别可达200km和240km。

在电池安全上,九号机器人经过七年沉淀,自主研发了锂电智能BMS5.0,通过了MIL_STD 810军标级抗震,电池达到IPX7防水等级,这意味着台风天、暴雨天,路面有积水仍然可以放心骑着车穿过去。另外BMS5.0还有20+安全保护、智能充电、智能多电池并联技术,能够做到及时防护、延长电池寿命、提高续航能力。九号机器人还首创了铅酸电池智能BMS,让铅酸电池也变得更智能。

制动方面,九号电动E配备了前220mm与后180mm大尺寸双碟刹和能量回收制动系统(EABS),提供了强大的制动性能。45km/h-0的制动距离仅为12m,刹车距离短,制动线性更出色。减震方面,九号自主研发的摩托减震器,对刚度、阻尼进行了准确计算与精细调校,路面适应性更好,小石子造成的轻微震动可以被过滤掉,崎岖的路面的驾驶也更为稳定,操控更可控,骑行更舒适。

九号电动车E还全系标配定速巡航功能,要知道,这么高大上的功能一般像宝马水鸟、本田金翼这类动辄几十万的车型才会有。值得一提的是,九号机器人还效仿智能手机、智能汽车的先进经验,为九号电动车加入了OTA空中升级功能,用户购买完九号电动车可以时刻接受来自九号机器人带来的功能体验升级,相信每次升级都能使车主收获一定的新鲜感。

真正高级的设计是体验创新设计,九号电动E绝对是高颜值、高性能、长续航、可信赖的电动摩托车,性能和配置豪华,智能化的功能体验也非常贴心。现在,E系列产品已经在京东首发,需要购买两轮电摩的朋友千万不要错过,可前往京东了解详情。

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