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高手判断：节温器是否坏
我胖刚过两年现在我觉水温表正常我想可能节温器请手推断现象在郊区以60到80码速度直跑水温指示针直稳定在过两个点50度吧现象冬天约跑3公里（水箱前加纸板遮挡分之）水温达到两格点50再升现象在市里或坡慢跑时水温能至中间粗格80度旦跑陆用60到80码跑水温迅速降到两格点即50度再降现象以前冬天油耗6.5现在峰时7个昨天到4s店师傅说可能节温器也可能其他原因等到夏天跑跑再看换节温器知道4s店还随便找个方换换反正贵知否有手指点
21:31:37 发表于 主楼 的内容：
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顶楼上，自己是09年1月的车，也是这现象，等高人解答
引用 古典汉唐
21:39:24 发表于 1楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
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节温器坏的可能性大些，总是在大循环状态，水温起不来。还有你的环境温度是多少
引用 泊船听雨
21:41:54 发表于 2楼 的内容：
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从楼主描述的现象看,不是节稳器坏了,这是节温器自身设定的开启温感的问题,可能设定是83___88度的,但是,这东西是有误差的,也可能高,也可能低两度这也是正常的,如果节温器真的坏了,那你就看温度表始终是低温格内晃,而且暖所吹的风,也是不温不冷的,而且,车子开多长时间也是没热风吹的.要想换节温器,得费点事找个水壶装水上炉火上烧,拿4至5个节温器放到壶内观察,用化学试剂的高温度计测出水达到近90度时,看哪个节温器开口慢,但是还要全开的,在关火,用凉水加入壶内,看其关闭的速度是否过快或关闭不严等,多试几次,就能找出你所要的节温器啦!!!!
引用 红脸嘟嘟
09:09:27 发表于 3楼 的内容：
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引用:原帖由 红脸嘟嘟 于
09:09 发表在 3 楼 从楼主描述的现象看,不是节稳器坏了,这是节温器自身设定的开启温感的问题,可能设定是83___88度的,但是,这东西是有误差的,也可能高,也可能低两度这也是正常的,如果节温器真的坏了,那你就看温度表始终是低温格内晃,而且暖所吹的风,也是不温不冷的,而且,车子开多长时间也是没热风… 原来是这样选节温器的啊
引用 cdpsm
10:15:54 发表于 4楼 的内容：
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长知识了，学习中
引用 古典汉唐
10:31:24 发表于 5楼 的内容：
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最简单的方法，打开水箱盖子，启动车看看水箱里的水是不是流动的，是流动的说明节温伐坏掉，水不动说明节温伐是好的
引用 想要减震好
11:16:02 发表于 6楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 奇瑞必胜
11:17:00 发表于 7楼 的内容：
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引用 我爱我车-02-11 18:26:16 发表于 8楼 的内容：
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去服务站也没用，我去过几次 我的减震不好，消音器像赛车的一样，油底流油，怠速 太高，离合线把我扔在半道上，他们说什么现在太新了跑一会再给你换，谁没事到哪里跑一百多里地，结果出了保修期什么也没换
引用 想要减震好
18:31:20 发表于 9楼 的内容：
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节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行，方法如下：
?发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。
引用 hong_pisces
21:54:30 发表于 10楼 的内容：
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6子好像没有节温器的飘过。。。。。。
引用 songwuqi
09:27:14 发表于 11楼 的内容：
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我的换过一个，还是这样，打开水箱还是能看到水流动
引用 wlf1-02-21 18:51:33 发表于 12楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 不甚地了了
15:12:13 发表于 13楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 宋香茹
20:02:57 发表于 14楼 的内容：
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引用:原帖由 博豪 于
21:31 发表 我的胖六刚过两年，现在我觉得水温表不正常，我想可能节温器坏了。请高手推断一下，现象一：在郊区以60到80码的速度一直跑，水温指示针一直稳定在过两个多一点，50度左右吧。现象二：冬天约跑3公里（水箱前加纸板，遮挡三分之二），水温达到两格多一点，50左右，再不升。现象三… 不是节温器问题，我有次水箱温度老报警，4S店说是节温器的问题，换节温器时候没货，4S店进行了应急处理，把节温器挡板去了，直接进行大循环，发现水温升高起来很慢，但是升高到中间正常温度的红线的时候，也定那边不动了，不会和楼主的情况那样。如果楼主节温器阀门不会自动打开的话，那会出现高温报警的，也不是楼主的情况。估计是水温表有问题
引用 baney
20:15:14 发表于 15楼 的内容：
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我的问题解决了，节温器换了，一切ok。原来只是节温器的问题。更换较麻烦，还要加防冻液。
15:21:55 发表于 16楼 的内容：
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到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 折腾一上午，结果确实是节温器坏了。
来自：保密
这段时间，跑起来水温老是上不去，以前是跑起来水温最多偏下一格，这段时间是偏下两格。终于有时间去了4S店。开始他们不认为是节温器的原因啊，量了一下水温传感器没问题，认为是水温回路不正常，就给检查了，也修了，出去跑了1圈（6公里左右），不行啊。以前跑5公里，不管天多冷（北京这两年冬天），水温一定是在水平和偏下一格范围了，最低也是偏下一格了。回来和师傅商量着，换水温传感器试试吧，这次是接上电脑，又出去留了一圈，还是不行啊，又换回旧的。又和师傅商量，只能换节温器试试了，师傅感觉有点困难啊，要领导签字啊，因为还在2年的保修期啊，还特意看了我的保养手册是不是正常保养了，我说也没办法，反正水温上不去，要不你们看看怎么修。因为换这个节温器，防冻液流了很多啊，挺可惜的。给补了半桶，补这半桶还挺麻烦，因为漏了那么多，装上节温器后里边有空气，师傅折腾了好长时间，就是为了把空气给弄出来，还发动了两次机器。后来我感觉少点，担心跑个几千公里还要补充（防冻液有正常损耗），麻烦，就和师傅商量再给加了点。然后又让师傅陪着留了一圈，好了。哈哈就这样了，签字一分钱没收啊。还赚了半桶防冻液，一年不用换了，中午赚了顿免费午餐，哈哈。换节温器说自费要100多。可惜就是赔上了好多时间啊，从上午9点多，等一会，和师傅一起试车，商量怎么修，折腾到下午1点半才离开。因为我说这段时间车子好像有点提速费劲，中间还给换了三个宝马的（师傅说的）火花塞，感觉不明显，又换回去了。不过从火花塞的结构上看，应该是效果要好点，因为是三点同时点火，原车的是一点。还有因为接上电脑了，所以特意看了看，学了不少东西：一是水温在水平时是90度啊，再高风扇就开始转了。掉下一格时80度多，师傅说节温器是86度才打开。但就不太明白为什么我跑长途老是掉下一格。所以这个数据还不太准。还知道怠速是900，虽然仪表盘看上去好像是800.还知道有进气温度传感器啊，换节温器前我的才十几度，正常工作应该是40-50度的进气温度（可能这就是冷天能听到一个电磁阀工作时像树叶拍打的声音的原因，因为要用热废气补偿进气温度啊）。师傅说这个会影响发动机喷油量，我说怎么感觉这段时间费油呢。还知道有个进气阀开度传感器啊。还知道一个大秘密啊，就是没事别给发动机乱清洗啊，具体原因就自己琢磨去吧，庆幸我自己坚持没洗过（已经超过25000公里了）。版主看了别忘给我加分啊！好长时间没耐心写这么好的作业了。虽然没条例，但关键问题写出来了，哈哈。
来自：保密
换个节温器真费劲啊！哈哈。这一看就是节温器的问题，我的都换了两个了！！
保修就是好呀
来自：保密
顶一下，祝贺东方雨终于搞定！
<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 折腾一上午，结果确实是节温器坏了。汽车节温器安装图_图片搜索
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来源： |人气：38 ℃|时间： 14:00:46
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