接触网步行巡视作业指导书单位兰州供电段作业项目接触网步行巡视作业编号：JCW-08适用范围本指导书规定了接触网步行巡视作业中的程序及要求；适用于接触网工的岗位。作业基本要求及安全风险控制措施1.巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级。在双线区段巡视接触网设备时，一人在上行侧，另一人在下行侧，同方向并行巡视。遇列车通过时，来车侧人员呼唤“上（下）行来车”，另一侧人员，必须应答“上（下）行来车”，相互提醒，并停止巡视作业。待列车通过后，方可继续巡视作业。2.巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具。夜间和隧道内进行巡视时，必须穿反光防护服并携带照明用具。3.巡视人应熟练掌握升、降弓，停车手信号（夜间灯光信号）显示的有关规定。冬季和雨中巡视时应保证听觉、视觉灵敏。巡视时尽可能向看守道口人员和巡道工了解接触网的有关情况，充分利用行车机会观察机车受电弓的取流状况。4. 任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。5.发现危及行车和供电安全的紧急情况时应采取必要的紧急措施，并及时向供电调度及工区负责人汇报。6.步行巡视人员巡视中，严格执行“四不走”规定，即：不走道心，不踏钢轨，不走枕木头，不走两线路中间。巡视人员任何时候不得上道侵入限界，步行巡视作业完毕后，必须同去同归。7.在160km/h～200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护；在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，执行“隧道、桥梁长度大于1000m的规定”；在160km/h～200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。8.隧道、桥梁长度大于1000m时，步行巡视应在“天窗”时间内进行。也可利用接触网作业车、车梯巡视的方式进行。遇事故抢修需进入隧道、桥梁巡视时，必须分段设置防护，并保证通讯畅通的情况下方准进入。乌鞘岭特长隧道内接触网设备采用添乘机车和车梯巡视两种方式，不进行步行巡视。隧道长度小于1000m时，巡视人员必须携带足够照明用具，并保证电量充足。在双线隧道巡视时，巡视人员必须处于线路同一侧，面向来车方向，时刻注意避让洞位置，遇有列车通过时（无论上行、下行来车）必须提前进入避让洞避让，不得抢时、赶时。工艺标准/作业程序碰头会→接触网安全工作命令记录→工区负责人审核命令记录→预分工会→分工会→到达作业现场→进行巡视作业→设备缺陷记录→巡视完毕收工→返回工区→召开收工会→缺陷录入。兰供微课堂(Lan-gongdian)
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举报邮箱：Copyright(C)2017 大不六文章网（工作证及登乘证）的供电人员进入司机室；第11条车辆部门；动车组随车机械师应配合供电人员进行C2装Z检测作；运用管理；第12条供电段应指定专业人员负责C2装Z日常使用；第13条C2装Z使用实行周期监测与重点监测相结合；重点监测：根据季节性设备变化、周边环境、故障跳闸；第14条C2装Z检测周期；200km/h及以上客运专线铁路每周不少于1次；；第15条供电段按
（工作证及登乘证）的供电人员进入司机室。
第11条 车辆部门
动车组随车机械师应配合供电人员进行C2装Z检测作业，指导供电人员使用动车组车载电源，并有权拒绝无证（工作证及登乘证）的供电人员进入非操纵端司机室进行C2装Z检测作业。
第12条 供电段应指定专业人员负责C2装Z日常使用和管理，并建立C2装Z使用管理台账。未经保管人员许可，其他人员禁止携带外出使用。
第13条 C2装Z使用实行周期监测与重点监测相结合原则。 周期监测：对管内接触网设备进行周期性巡视检查。
重点监测：根据季节性设备变化、周边环境、故障跳闸信息、天气异常等情况安排的专门巡视检查。
第14条 C2装Z检测周期。
200km/h及以上客运专线铁路每周不少于1次；200km/h以下普速铁路，每旬不少于1次。检测间隔为检测周期±2天。
第15条 供电段按检测周期制定月C2装Z检测计划，并根据实际情况安排登乘的具体车次、时间。
第16条 一般情况下，供电人员应利用动车组操纵端司机室对动车组前进方向侧接触网零部件进行C2装Z检测。检测时应选
择无雨、雪、雾干扰，能见度好的天气，确保每次检测数据质量。
第17条 当需要利用动车组非操纵端司机室对动车组离去方向侧接触网零部件进行检测时，应按如下规定执行。
1．供电人员向随车机械师提出利用动车组非操纵端司机室进行C2装Z检测申请。
2.随车机械师接到供电人员申请后，打开非操纵端司机室门，配合指导供电人员使用车载电源。
3.安装调试完毕后，供电人员撤出非操纵端司机室，并由随车机械师锁闭司机室门。
4.检测完毕后，供电人员向随车机械师申请进入非操纵端司机室撤除C2装Z。检测设备撤除完毕后，供电人员应及时撤出非操纵端司机室，并由随车机械师将司机室门锁闭。
5.供电人员应在随车机械师指导和配合下进行C2装Z的安装、调试及撤除，操作过程中禁止触碰非操纵端司机室内相关行车设备。在无随车机械师在场指导配合情况下，供电人员严禁独立在非操纵端司机室内进行作业。
数据分析及处理
第18条 每次C2装Z检测结束后，供电段应及时组织对监测数据进行分析，并填写《接触网C2装Z监测缺陷数据统计表》（附表1）。
第19条 C2装Z监测数据分析项点：
1．接触悬挂及其支撑装Z、定位装Z有无异常现象。
2．各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线和软横跨的线索等）有无异常情况。
3．路堑地段有无塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其它周边环境等危及接触网供电安全的情况。
4．检查线路附近有无危及供电安全的外单位施工。
5．有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍。
6．有无树木侵限、隧道口周围有无危树或其它危险因素存在。
7．有无接触网覆雪（覆冰）、高压跨越线路覆雪（覆冰）及上跨接触网桥涵、站台风雨棚凝结冰凌情况。
第20条 周期监测的数据按照先重点、后一般的原则分类检索分析。
一类：锚段关节、上网点、分相、跨线桥等关键部件和处所； 二类：支柱、分段、线岔、定位装Z等部件；
三类：悬挂、周边环境等其他部分。
一类、二类监测数据应当日完成分析，三类监测数据应在24小时内完成分析，并将缺陷问题下发至相关车间现场复核、处理。
第21条 重点监测的数据应当日完成该次重点监测项目的筛－8－
选分析工作，并下发至相关车间现场复核、处理。
第22条 按照分级处理原则，对监测发现影响接触网安全运行的问题，应立即通知相关车间组织处理；其他问题纳入检修计划，及时安排现场复核、处理。
第23条 供电段应实现监测数据分析、现场复核、检修处理和信息反馈的闭环管理，缺陷问题现场复核及处理情况应填入《接触网C2装Z监测缺陷数据统计表》（附表1），并纳入月份C2装Z检测分析报告。原则上问题销号处理周期不大于30天。
第24条 供电段于每月20日前形成C2装Z检测分析报告，报局供电处接触网科。报告内容应包含以下内容：
1．检测日期、范围及人员；
2．数据分析日期及人员；
3．本次检出问题（含照片及帧序号）及与历史监测数据对比分析；
4．检出问题现场复测处理日期、结果及处理人。
5．倾向性问题及其它。
装置维护及数据保存
第25条 供电段应指定专人负责C2装Z的日常维护和保养工作，以确保C2装Z处于良好状态。
第26条 C2装Z专用工业控制计算机除安装必备应用软件
外，禁止安装其它软件，相应移动存储设备与工业控制计算机连接前应先行查杀病毒，防止因病毒程序导致工业控制计算机无法运行使用。
第27条 C2装Z相关设备、软件发生异常无法使用时，供电段应及时联系生产厂家予以处理。如10天内无法处理完毕，应立即上报局供电处接触网科。
第28条 C2装Z主要设备及配件实行寿命管理，使用年限暂按生产厂家相关规定执行。供电段应建立在用和备用C2装Z主要设备及配件的履历档案，并动态更新。
第29条 供电段C2装Z周期监测数据留存不少于3个月，每月选取1次周期监测数据进行长期留存，留存期限不少于12个月；C2装Z重点监测数据留存期限不少于12个月。
第30条 供电车间每月选取管内2次C2装Z周期监测数据留存，留存时限不少于三个月。
第31条 局供电处接触网科每月各线选取1次C2装Z周期监测数据留存，留存时间不少于3个月；每季度选取1次周期监测数据进行长期留存，留存期限不少于12个月。
第32条 局供电调度每月选取管辖范围内C2装Z周期监测数据留存，留存时间不少于3个月。
三亿文库包含各类专业文献、幼儿教育、小学教育、应用写作文书、生活休闲娱乐、中学教育、【局文件】-【网】-《关于接触网安全巡检装置运用管理办法》(试行)
【哈铁供电(号】91等内容。　
　-铁运【2009】39号-《电气化铁路接触网故障抢修规则》-2009年3月...第 10 条 铁路局供电调度、供电专业管理部门应备有局接触网抢修领导小组有关... 　哈铁总【号《京哈高速铁路哈尔滨局管辖区...专线技术管理办法(试行)修改补充内容》 (铁运?2011...具备升弓供电条件时,允许 动车组升弓供电(动车组... 　广供电段高技发【2011】37号关于公布《广州供电段高速铁路(城际)砍青管理办法(试行)》的通知_制度/规范_工作范文_实用文档。广深股份公司广州供电段文件广供电段... 　上铁机发【号关于公布《上海铁路局时速300~350公里高速铁路牵引供电设备停送电管理办法(暂行)》_建筑/土木_工程科技_专业资料。上铁机发【号... 　哈尔滨铁路局文件哈铁工? 号 哈尔滨铁路局关于印发《哈尔滨铁路局 轨道车管理办法》的通知运输业各基层单位: 为加强轨道车的安全管理工作, 确保行车安全, ... 　华北石油管理局文件华油市场字[ 号 华北...《供用电管理办法(试行)》印发给你们,请认真遵照 ...减少用电容量,由供电方自行办理,报市场运行管理处... 　广供电段高技发[号关于公布《广州供电段接触网工作票管理办法及填写标准(试行)》的通知_制度/规范_工作范文_实用文档。广深股份公司广州供电段文件广供电... 　检测数据管理办法》、中国铁路总公司运输局高速弓网 综合检测装置运用管理指导意见及我段的实际情况,制定《广州 供电段动态检测数据复核处理管理办法(试行)》,技术... 　保证供电安全,根据《高速铁路接触网运行检修暂行规程》 (铁运【2011】10 号) ,结合我段高铁设备运行情况,特制定《广州 供电段高速(城际)铁路接触网绝缘部件管理细...准高速接触网动态性能的研究--《西南交通大学学报(自然科学版)》1997年02期
准高速接触网动态性能的研究
【摘要】：针对我国ＧＪ＋ＴＣＧ－１００准高速接触网系统的动态性能进行了研究。给出了考虑线路不平顺、机车振动的受电弓／接触网系统计算模型，首先计算了不同跨距准高速接触网自振特性，利用仿真计算分析了不同接触网跨距、网型及运行速度对受流质量的影响，最后给出了考虑机车振动后对受流的影响情况
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：U225.1【正文快照】：
准高速接触网动态性能的研究＊张卫华（西南交通大学牵引动力国家试验室成都６１００３１）【摘要】针对我国ＧＪ＋ＴＣＧ－１００准高速接触网系统的动态性能进行了研究。给出了考虑线路不平顺、机车振动的受电弓／接触网系统计算模型，首先计算了不同跨距准高速接触网自振
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