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浅谈电容器在供电线路及用电设备中的应用
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电容低压集中补偿电路
低压集：中补偿是将低压电容器集中装设在车间变电所的低压母
线上．这种补偿方式能补偿变电所低压母线以前包括变压器夏其前
面高压线路和电力系统的无功功率。由于这种补偿方式能使变电所
主变压器的视在功率减小，从而可选较小容量的主变压器，因此比
较经济。特别是供电部门对工厂的电赞制度通常实行的是两部电费
制（一部分是按每月实际用电量计算电费，称为电度电费，另一部
分是按装角的变压器容量计算电费，称为基本电费），主变压器容
量减小．基本电费就减少了，可使工厂的电费开支减少，所以这种
补偿方式在工厂中应用非常普遍．
&&& 低压电容器柜一般可安装在低压配电室内，与低压配电屏并列
装设；只在电容器柜较多时才需考虑单设一房间。
&&& 图是低压集中补偿的电容器组接线圈，这种低压电容器
组，都采用△联结，通常利用220V、I5&25W的白炽灯的灯丝电
阻来放电（也有用专用的放电电阻来放电的），这些放电白炽灯同
时也作为电容器组正常运行的指示灯。全国咨询热线：400-633-0063
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在供电线路中，为什么用电容补偿？
点击数：63 14:34:00　来源:
新闻摘要:公司微博，也就是新浪微博公司版，是新浪微博为公司和组织用户定制的效劳平台，跟一般微博有必定的差异，意图是协助公司更好的推行本人的公司和产物，晋升与粉丝互动的作用和功率，功用相对更强壮一些。
为了提高变压器的利用率，提高功率因数，采用电容补偿。
低压开关柜在工矿企业的电力线路中，有大量感性负载存在，这种感性负荷使功率因数降低。在交流电路中，纯电阻负载中的电流与电压同相位；纯电感负载中的电流滞后于电压90°；而纯电容负载中的电流超前于电压90°。
可见，电容中的电流与电感中的电流相差180°，它们能够相互抵消。电力系统中的负载绝大部分是电感性和电阻性的。因此，总电流将滞后于电压一个角度，如果仍将电容器与负载并联，则电容器中的电流将抵消电感中的一部分电流，从而使电感电流减少，总电流也随着减少，而功率因数将提高。
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补偿电容太大对供电端和用电端有什么利弊?补偿电容太大（把感性负载补偿成容性）对供电端和用电端有什么利弊?还有,从投资与效益考虑,为什么供电局不要求用户把功率因数提高到接近1?串联电容能否提高感性负载本身的功率因数?在实际应用中会出现什么现象?
受不鸟0315
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1、补偿电容太大（把感性负载补偿成容性）对供电端和用电端有什么利弊?对于电网来说,无论负载性质是感性或是容性,都将产生无功功率,都要产生有功电能损耗；补偿电容太大是没有必要的.另外,补偿电容太大,用电网络呈容性,由于供电网络一般都是感性的,这样就会产生谐振,产生谐振过电压和过电流,严重时会使电网解列或烧毁电气设备.所以供用电要求不能进行过补偿.2、从投资与效益考虑,为什么供电局不要求用户把功率因数提高到接近1?上面所说的谐振,就是功率因数等于一,即使是功率因数接近一,也会产生电压和电流的放大现象,况且这样做也会加大投资,所以供电部门不要求或不提倡将功率因数补偿到接近一.但是,我觉得现在供电部门的要求有些低：一般用电户的考核功率因数达到0.9就可以,但是这时用电网络中还有相当于有功功率一半的无功功率存在,此时的供电网络需供1.25倍的有功电流那样大的电流才能使负荷正常工作,这将使供电网络的线路损耗增加56%,即使是补偿到0.95,无功功率也还达到有功功率的31%,况且在进行补偿时采取如串联电抗器等措施,就不会产生谐振和电压电流的放大现象,所以我认为还是可以将补偿后的功率因数适当提高,如补偿到0.95或0.98 .3、串联电容能否提高感性负载本身的功率因数?在实际应用中会出现什么现象?串联电容器可以提高感性负载的功率因数,但是如果采取串联补偿,将会使负载的端电压升高,网络阻抗减小,结果是电流增大,使线路有功损耗大增,烧毁负载.
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为什么供电局不要求用户把功率因数提高到接近1？功率因数提高到1容易造成线路谐振，形成过电压，对设备和系统有巨大危害。串联电容能否提高感性负载本身的功率因数，应该是并联电容能提高感性负载本身的功率因数，在实际会存在多次谐波，线路电压过高。...
补偿电容过大，就会将功率因数补过，这样容性负载也会白白消耗电能。从投资效益考虑功率因数补到90%以上就可以了，如果无限接近1的话，设备投资额太大与消耗的电能不成正比。
补偿电容过大，对供电短和补偿不足或无补偿是接近的，也就是无端占用配电设备的容量，增加线路损耗，对用户，主要是增加不必要的开支。另外还会产生谐振，形成谐振过电压和过电流，造成事故。把功率因数提高到1，增加的投资太大而增加的收益不多，没有经济性，所以不提倡。串联电容不能提高功率因数，并且因为负载电流很大，要使串入电容后保持原有的电流，那么串入的电容容量和造价将是个天文数字，不可能实现，如果没有这么大的...
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