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福特05款 新翼虎 3.0 AT发动机
福特05款 新翼虎 3.0 AT参数
类别: 品牌:
参考报价：停产[上海]
福特05款 新翼虎 3.0 AT参数细分
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福特05款 新翼虎 3.0 AT发动机
气缸排列形式
每缸气门数
最大功率(kW)
149(203)/6000
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
93#及以上无铅汽油
加入对比栏 &&
声明：内容仅供参考，以厂商实际信息为准
驾驶座安全气囊： 有
ABS防抱死： 有
后电动车窗： 有
前电动车窗： 有
副驾驶安全气囊： 有
运动座椅： 无
长/宽/高： 70mm
制动力分配(EBD)： 无
排量(L)： 3l
防夹手功能： 无
车重： 2105Kg
轴距： 2620mm
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海外入手2005年二手翼虎 混合动力版 4WD （更新图片）
&相信国内对汽车相当熟悉的时候，应该知道翼虎 （Escape）是很早进入中国市场的。但保有量一直很低，我在国内的时候并不看好这款车型。自从来了加拿大以后，在homestay居住的时候，每天坐房东的escape （2008款，国内见不到的版本, 顺便提一下我房东在加拿大唯一的一家福特工厂上班，受他影响还是蛮大的） 上下学，以及出去游玩。对此车的空间以及用途已经相当了解，应该对这款车有了感情吧。当我在二手商场看车的时候毫不犹豫的考虑 escape （翼虎），但作为一个潘垦6缸的油耗确实耗不起，4缸的车基本看不着。在被逼无奈的情况下开始考虑2005 开始生产的混合动力车。没想到随着自己对这款车了解的深入已经慢慢喜欢了这款混合动力版的escape， 作为资深的美帝车厂，在2005 就推出了混合动力车足以证明福特还是有足够的先见之明的。其实这款车并没有太多突出的技术，典型的油点混合动力，而且这套技术是福特从丰田 Prius 那里买过来的。但能够将混合动力用在一辆比较地道的美国越野车身上的确需要点魄力。事实证明福特迈出了相当重要的一步，2005 escape hybrid 混合动力车刚上市就获得了年度卡车奖 （escape 早期被视为ligh duty truck 相当于国内皮卡的级别, 可以拖动1.5 吨的货物，200马力以及193 ft-lbs）。在北美这个崇尚户外以及农民多的地方，escape 基本属于入门级神器 （标准神器是美国产的大皮卡）。纽约以及旧金山将 escape hybrid 选作出租车来运营，足以看出对此车的信赖程度。此混合动力车动力由一个 2.3 四缸的艾特金森 发动机以及一个电动机驱动。车里携带有一块电池 （300 volt, 250 个单元 )。 当车速低于40 km是由电动机驱动也就是此时发动机的转速表为 0。 当速度提升或者加速是由汽油发动机以及电动机共同工作， 最大能产生 155& 马力。 变速箱采用CVT， 也就是说没有换挡的感觉。能够保证油电转换的时候汽车运行相当的平顺。分为前驱 以及 4驱 （和AWD没区别）。 但因为考虑到自己是在渥太华这个世界上最寒冷的首都生活，去年冬天最低温度接近-30 度， 平均降雪量能达到20 厘米的鬼地方 我毫不犹豫的选择4驱，否则冬天必须买雪地轮胎。因为是二手车，需要对车辆有个全面的考察，虽然是2005 年的车，但里程没有超过10 万公里，从车辆的保养情况来看也是比较好的，只有个别的地方有锈迹。（加拿大冬天疯狂的撒盐，车辆很容易锈）而且是直接从福特车行购买的，在提车之前已经做了一堆 test 证明这辆车是没有问题的。顺便提一下我现在的房东，一个加拿大神人，一个人拥有4辆车。1991 保时捷944 ，1998 奥迪 A8 4.2& .2T 1995 奔驰 C230 2.3 。 可以说有点收破烂的感觉，前天刚买的那辆A8 竟然只花了 500 加币，外加整整一箱油。不过作为一个工程师，他基本能够将自己的车拆开在装起来，所以车况再差的车也能让他修好。比较搞笑的的是现在我们家已经停了5辆车， 只属于我和房东两个人。 潘康纳畎。。。。。开始上图内饰相当简单 6 碟CD 已经算奢华了后备箱空间充足，后座折叠后能够放一辆自行车福特混合动力标志特殊的发动机低排放量 ESCAPE 和 S6 合照拍照一定要有意境 ！后备箱的电池，占用了备胎的空间，备胎只能布置到车底300 V 的电池 极限寿命能到 50 万公里混合动力车最特殊的地方，是给电池散热的装置曾经简约的北美设计风格因为是电动车，所以能够轻而易举的输出高电压 （加拿大标准电压 110 V ）加拿大的标致插头 4WD 上了年份的车都是锈的，这已经算保养好的。前脸依然霸气个性牌照，房东叫 Erik，& ice rckt 算是谐音这是他第二辆S6， 2.2T 5缸发动机，来自于奥迪的拉力赛车，动力强劲，刹车自己换的保时捷的。据他说加速比A8 快很多，而且还有车载电话这种高档设备。S6 的标 ， 这车是手动挡的。 4.2 Quattro 适合房东冬天雪地驾驶房东亲自动手开始清理引擎A8 硕大的发动机仓& 第一代 翼虎 &第一代是怀挡， 这儿大部分卡车全是怀挡第二代
小改款，取消怀挡，增加混合动力第三代
貌似这款车只在北美卖刹车改为脚刹 增加 sync systemescape 出租车
引用 红色管弦乐
10:40:04 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
沙发…舒服
引用 曙光男科
10:55:55 发表于 1楼 的内容：
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摄影技术不错,赞!!!
引用 全职修理工
11:07:20 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:07:20 发表在
摄影技术不错,赞!!!
光线和镜头好，技术很渣。
引用 红色管弦乐
11:11:10 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
本楼已被管理员删除
引用 笨小雨傻利利
12:07:29 发表于 4楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
,我家的也是图上的二代款，不过纠正一下，其实三代翼虎国内是有卖的，只不过比二代的还要少很多
怎样拥抱才能算得上是温暖？？？
引用 天天-06-06 09:46:47 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
10:08:59 | 来自
6/6/:47 AM 发表在 ,我家的也是图上的二代款，不过纠正一下，其实三代翼虎国内是有卖的，只不过比二代的还要少很多发动机是V6？
引用 红色管弦乐
10:08:59 发表于 6楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
10:08:59 发表在
发动机是V6？
对啊北美版3.0 V6的，发过帖子自己去我那里找找看吧
怎样拥抱才能算得上是温暖？？？
引用 天天-06-06 10:41:22 发表于 7楼 的内容：
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使用“发游记”发表游记并成为精华帖，就会为热爱旅行的你颁发“游记最精彩一级勋章”一枚哦。
坐等更新~~~
引用 calbeet
10:50:38 发表于 8楼 的内容：
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10:40:04 发表在 主楼
相信国内对汽车相当熟悉的时候，应该知道翼虎 （Escape）是很早进入中国市场的。但保有量一直很低，我在国内的时候并不看好这款车型。自从来了加拿大以后，在homestay居住的时候，每天坐房东的escape （2008款，国内见不到的版本, 顺便提一下我房东在加拿大唯一的一家福特工厂上班，受他影响还是蛮大的） 上下学，以及出去游玩。对此车的空间以及用途已经相当了解，应该对这款车有了感情吧。当我在二手商场看车的时候毫不犹豫的考虑 escape （翼虎），但作为一个潘垦6缸的油耗确实耗不起，4缸的车基本看不着。在被逼无奈的情况下开始考虑2005 开始生产的混合动力车。没想到随着自己对这款车了解的深入已经慢慢喜欢了这款混合动力版...
楼主，这台车花了多少钱。我明天去看一台。2007 ford scape，68K miles。要6000刀
14:16:28 发表于 9楼 的内容：
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详细记录车辆维修和保养信息，
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该报告为车源真实维修保养记录，为避免车源信息泄漏， 需验证手机号后查看
免责声明：维修保养记录所包含内容及判断，仅基于截止到生成报告日期之前收集到的相关数据信息。关于此车辆其他信息 （包括但不限于在非4S店或非制造商授权店的维修保养信息）有可能未被采集和记录。维修保养记录由车鉴定提供。
4.3分 综合评分（基于24篇口碑）
口碑报告 最大优点外形设计时尚，整车线条流畅自然，肌肉感明显；内饰设计动感，配置不错；储物空间设计较为人性化，实用性好；，动力及操控性能表现不错，网友满意度较高。最大缺点燃油性一般；定价高，配件费用较高，个别网友反映变速箱配置稍显落后。
太丑了外观设计时尚，前脸继承了福特统一的的Kinetic Design家族式设计... 内饰设计选用了新一代福克斯的设计风格，中控台、仪表板和方向盘...
车身尺寸紧凑，车内空间表现够用，前排驾乘空间的头部及腿部空间... 操控方面，搭配两驱及四驱车型，越野性能表现受到众多网友的好评...
越野性能好变速箱落后动力超强翼虎全系均为涡轮增压车型，动力表现比较不错，起步稳，提速快，... 进口福特翼虎的燃油经济性一般，磨合期的油耗比较高一些。
2005年 12.00万公里
2006年 13.20万公里
2006年 16.00万公里
2006年 17.00万公里
2007年 15.00万公里
2011年 8.50万公里
2004年 10.20万公里
2007年 8.00万公里
2012年 3.00万公里
2013年 2.00万公里
2012年 2.80万公里
2009年 6.00万公里
2013年 3.60万公里
2012年 4.70万公里
2008年 6.80万公里
2013年 4.10万公里
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