Uber火速回击 将申请网络约车平台许可
Uber宣布入驻上海自贸区，建立上海雾博信息技术有限公司，注册资金达到21亿元人民币，这也是优步首次在美国以外的国家成立独立公司。
10月8日消息，滴滴快的正式获取了由上海交通委颁发的，国内首张网络约租车平台经营资格许可，而作为它的老对手，Uber也正在积极准备之中。就在同一天，Uber宣布入驻上海自贸区，建立上海雾博信息技术有限公司，注册资金达到21亿元人民币，这也是优步首次在美国以外的国家成立独立公司。而刚成立后的首件要事，便是第一时间申请网络预约出租汽车平台许可。
优步方面表示将积极与交通部门沟通相关信息，准备各项资料，一旦《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台就立即申请许可。
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核心提示：对此，商务部表示，目前尚未收到有关滴滴出行和优步中国相关交易的经营者集中申报。这意味着，这两家巨头的并购并未开始走政府审批流程，目前仅是企业行为。发改委相关人士则表示，将持续关注这一行为并做进一步研判。
网约车新政出台后，滴滴出行、优步中国合并，是否构成垄断引发外界高度关注。
对此，商务部表示，目前尚未收到有关滴滴出行和优步中国相关交易的经营者集中申报。这意味着，这两家巨头的并购并未开始走政府审批流程，目前仅是企业行为。发改委相关人士则表示，将持续关注这一行为并做进一步研判。
交通专家对《经济参考报》分析，滴滴出行等网约车因为替代了正规出租车部分功能，打破了牌照垄断，值得肯定。但其合并带来的新垄断更加危险，“成本肯定很快转嫁到消费者身上”。
滴滴西安某司机向记者透露，8月4日起，滴滴已经将所有私家车加盟司机的奖励下调了80%，预计下周取消对私家车加盟司机的全部奖励。
资本拒绝再烧钱，双方至少4家共同投资方
我国网约车市场是依靠烧钱、补贴发展壮大的。数据显示，2015年优步中国在华亏损逾10亿美元，滴滴出行虽未公布数字，但有媒体粗略计算其2015年至少亏损100亿元人民币。
公开资料显示，滴滴和快的在合并后进行了E、F两轮融资，共融得86.42亿元人民币;优步在中国独立注册公司后同样进行了两轮融资，融资金额超过21亿美元。梳理两方投资方发现，共同的投资方至少包括：老虎基金、高瓴资本、中国人寿以及贝莱德。
滴滴出行今年6月披露了新一轮总额73亿美元的融资，投资者包括苹果、中国人寿、蚂蚁金服等。该公司在此轮融资中获得280亿美元估值，在所有获得风险投资支持的创业公司中位居全球第三。滴滴出行得到了阿里巴巴和腾讯两大中国互联网巨头的支持，其可用现金约为105亿美元。有消息称此次双方“联姻”，老虎基金和高瓴资本是“背后推手”。
“目前，中国移动出行市场仍然是一个完全竞争市场，一些竞争对手的补贴力度还很大。未来我们的市场培育工作和用户激励机制，特别是在新的三线和四线城市市场，仍然会继续。”对于合并后是否会涨价，滴滴出行相关负责人表示，价格只是出行服务的一个方面，随时随地能打到车并且能享受安全舒适的出行服务才是乘客最关心的问题。
滴滴董事长程维此前接受媒体采访时表示，优惠不会终止，红包补贴还将长期存在。滴滴和优步已经在6、7月间，完成了一次规模提价。其中，滴滴快车每公里费用由1.5元涨至1.8元，每分钟费用由0.2元涨至0.3元。优步每公里费用则由1.5元涨至1.79元，每分钟费用由0.25元涨至0.3元。
除了涨价以外，个人信息、出行习惯、消费偏好、地理位置等数据资源在滴滴出行一应俱全，这些数据融入社交、电商等交易模式，其衍生价值难以估量。
“中国移动出行目前的市场渗透率还很低，只有1%，而电商行业的线上销售渗透率为11%，这说明中国的移动出行潜在市场还很大，大量市场还等待着开发和占领。”滴滴出行相关负责人也曾表示。
垄断质疑声渐强，商务部、发改委关注
“资本都是逐利的。滴滴、优步的出现打破了垄断，二者的合并带来新的垄断，而且这个垄断更可怕。滴滴模式，因为替代了正规出租车部分功能，打破了牌照垄断，但其背后明显有利益。”一位不愿署名的交通系统专家对《经济参考报》记者表示，“滴滴、优步为什么要补贴、烧钱?他砸100亿，会从消费者身上拿200亿元回来。一旦垄断成真，成本肯定最快转嫁到消费者身上。”
上述专家表示，垄断必然带来垄断利润，出租车管理体制应拓展开来，避免单一垄断。
滴滴收购优步中国是否构成垄断成为各界关注焦点。行业调研机构发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示，一季度专车市场整体保持了高速增长，滴滴、优步分别以85.3%和7.8%的订单市场份额居行业前两位，二者合并后占据国内市场份额将达到93.1%。
商务部发言人沈丹阳表示，商务部目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。
按反垄断法规定申报条件和国务院关于经营者集中申报标准的规定，经营者都应事先向商务部申报，未申报的不得实施兼并。
按我国《反垄断法》规定，两者合并属于经营者集中行为。若存在“参与集中的所有经营者上一会计年度在中国境内的营业额合计超过20亿元人民币，并且其中至少两个经营者上一会计年度在中国境内的营业额均超过4亿元人民币”的情形，应当事先向商务主管部门申报，未申报的不得实施集中。
针对滴滴并购优步中国是否涉及价格垄断，8月3日，国家发展改革委价格监督和反垄断局有关人士接受新华社采访时表示，一旦并购成功，将具有很强的市场力量，至于对市场竞争秩序和消费者利益有何影响，会不会涉及价格垄断行为，发展改革委将持续关注并做进一步研判。
在近日出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中也明确了网约车高品质服务、差异化经营的发展定位。交通部副部长刘小明在国新办新闻发布会上表示，作为网约车不能有不正当的价格行为，也不得排除和限制竞争，因为只有通过正当的竞争、正当的价格才能真正实现市场上的优胜劣汰。
网约车市场格局生变，易到、神州难撼动
7月28日出台的出租车改革方案正式确定了网约车的合法身份，网约车公司将受到监管力度更大，网约车的准入门槛有所提高。开具发票、政府指导价格、驾驶员管理、责任承担等都会增加平台运营成本。改革的初衷就是打破出租车行业旧有的垄断利益格局，让网约车继续扮演“鲇鱼”的角色，保持行业竞争活力，促进行业健康持续发展，更好服务百姓出行。
分析人士表示，目前滴滴、优步平均每单专车的抽成约为20%到28%，平台为了保持这样的抽成，必须一家独大。在此之前，两家都取得了相当大的投资，很难用资本壁垒来挤垮对方。只有通过合并，形成新的资本壁垒，才能保证平台在每单抽成上的话语权。平台在抽成上的话语权越强，司机和乘客的话语权就越弱。
知名咨询公司罗兰贝格发布的报告称，至2020年中国网约车市场规模将达到5000亿元，其潜在市场需求达到1.1万亿元。巨大的市场一直吸引着投资者的竞相进入，目前包括北京、上海等较大城市已出现多个地方性网约车平台，以首汽约车为例，自去年9月上线以来，已在北京地区投放车辆3800余部，全国近9000部，并在全国22个大中城市开通服务。但是，滴滴优步中国合并后，出行市场形成寡头垄断，易到用车、神州专车等平台将很难撼动其垄断地位。
责任编辑：李书苗
北京时间8月5日20点，2016里约奥运会射箭项目男子个人及团体排位赛，在巴西著名的桑巴大道拉开战幕。中国选手顾雪宋排在第17位，韩国名将金优镇以700环排在第1位，同时打破了该项目的世界纪录，韩国男团也凭借稳定发挥排在第1位。
他们有的球员之前没有打过奥运会，安东尼已经跟随美国男篮国家队拿到了2个奥运会的金牌，我也知道处在顶端的感觉。
其他行业巨头可能会跨界进入出行领域在之前，其他领域的互联网巨头极有可能会跨界进入出行领域，滴滴和优步中国合并须申报。
接到网友的爆料消息，我们第一时间跟当地医院取得联系，对该男子的目前情况进行核实。然而我们却悲痛地得到回复，确认该面包车中的男子当场死亡。
)板车哥从武汉徒步到广州 路上已筹1万元助学款(图)，板车哥这一次出发，的板车哥徒步做慈善的计划。
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苦行僧必须做到不性交、不撒谎、不杀生。
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扫码关注中国搜索官方微信网约车合法化：可以欢呼，但不要高兴得太早_老猪说事-爱微帮
&& &&& 网约车合法化：可以欢呼，但不要高兴得太早
&酝酿两年之久的网约车新政今天终于靴子落地，网约车的合法地位终于得以明确。朋友圈再一次被刷屏，一片欢呼声。我的观点是，网约车合法化是一个进步，但具体情况还有待观察。&此前，网约车一直处于“非法”状态，各地查处网约车车辆和司机的新闻层出不穷，网约车和出租车的矛盾也日益突出。但让人费解的是，既然网约车不合法，有关部门为什么只查处网约车车辆和司机，直接把网约车公司和平台取缔了岂不更省事？有网友质疑，这么做的目的一是可以保护出租车垄断利益集团的利益，二是可以放水养鱼、钓鱼执法。&不管怎么说，网约车合法化都是一件好事，这是新技术革命对垄断利益集团的胜利。一直以来，出租车行业都处于一种高度的行政管制和垄断之下，导致分配体制严重错位和畸形，经营风险通过高额“承包费”、“份子钱”等全部转嫁，出租车公司坐收渔利，驾驶员受到严重盘剥。&高度的行政管制和垄断，还导致车型老旧、车况较差，行业管理、服务水准和从业人员素质低下，饱受各界诟病。以重庆的出租车为例，大多都是又老又破的羚羊车。至于司机，我都懒得吐槽了。以至于每次出租车罢工，网民都一边倒地“支持”罢工，希望他们“永不复工”。&出租车作为一种大众交通工具，完全可以市场化，无需行政垄断，像国外一样，公司、驾驶员、车辆符合要求即可申请。为什么要实行垄断呢？普遍认为，这是因为出租车行业存在着巨大的利益。&首先，有关部门可以通过行政许可和数量管控收取高额的指标费。在有的城市，出租车指标费高达几十万一辆，是车价的数倍。&其次，出租车行业已经形成一个庞大的、封闭的利益集团，出租车公司和某些部门、人员存在着千丝万缕的利益勾连，导致后者成为出租车公司的代言人。&先进的生产力必然会替代落后的生产力，新技术革命必然会打破封闭和垄断，自由、开放、分享是互联网时代的趋势。这次的出租车改革和网约车合法化新政，无疑是网约车倒逼的结果。有关部门此次将网约车纳入管理，实际上也是给了出租车一个机会。出租车行业已经严重落后于时代的发展和社会的需求，如果再不改革、打破垄断、提升竞争力，将加速被消费者抛弃的步伐。&由于新政将于11月1日实施，还有3个月的时间，各地将出台实施细则，估计还有一番博弈。因为地方政府主要根据当地的实际情况进行考量，有关部门和人员也有自己的考虑和利益，网约车车主的利益几乎不大可能成为其首要选项。所以，我对新政实施的前景暂时保持观望态度。&新政对网约车的准入、管理和运营等进行了明确和规范，在此不再一一赘述。我的观望主要集中在以下几个方面：&一、有关部门将对网约车经营者、车辆和驾驶员实行许可管理，会不会收费？怎么收？这些都有待观察。必要的准入许可和行政管理无可厚非，但我担心有关部门把传统的管理出租车行业那一套引入到对网约车的管理中，把网约车行业变成又一个出租车行业，导致这个新兴行业失去生机和活力，甚至把行政审批变成设租和寻租的机会。&比如，新政要求网约车辆必须安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，是否需要到指定地点统一安装指定产品？这一点目前尚不明确。这里面的东西，你懂的。&二、新政规定，私家车要办理《网络预约出租汽车运输证》才能从事网约车营运，个人要考取《网络预约出租汽车驾驶员证》才能开网约车。这两个证怎么申办，新政没做具体要求，给平台公司集中办理车辆和驾驶员许可申请留了政策空间。到时候这两个证是网约车车主直接到有关部门办理，还是平台公司收件后集中统一办理，这就要看各个地方的实施细则了。个人猜测，为了减少工作量，很多地方可能采取后者。如果个人可以在网上提交资料，由平台公司集中统一申办，这样网约车车主就省事得多。如果是前者，呵呵……&此外，我担心的是，私家车一旦变成营运车辆，各方面的成本将大大增加。个人猜测，今后兼职跑跑网约车、打打酱油的小伙伴们可能没什么搞头了。&三、新政规定：“网约车平台公司不得有为排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序……”这就意味着，消费者低价打车的福利很有可能到头了。为了抢占市场份额，各网约车平台公司不惜重金烧钱进行补贴，还在一些特定时段推出特价活动，我就打到过1.99元的Uber车。这个价格明显是低于成本的，这样的好事今后恐怕不会再有了。&所以，新政正式实施后，网约车数量是否会减少？运营成本和价格是否会增加？对出租车的竞争力是否会削弱？还有很多问题，都有待进一步观察。作者简介：张梦云，网名老猪，作家，资深媒体人，中国策划研究院重庆分院副院长，重庆市摄影家协会会员，英国皇家摄影学会会员，善果传媒董事长，个人微信号：，进入善果生活馆请点击左下角的“阅读原文”。
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网络传销团伙假称做慈善 女子发展下线2000人
　　原标题：网络传销戴上“慈善”面具 　　如今，倡导慈善互助的网站比较多。但市民需要擦亮眼睛了，近日无锡南长警方 在调查中破获一起借着“慈善互助”名义进行非法传销的案件，无锡传销“大姐大”庄某等人及其下线通过口口相传或微信宣传等方式先后发展下线2000余人， 下线层级达六级以上，参加者涉及江苏、上海、安徽、山西、北京、天津等多个省市，涉及资金近1000万元。 　　朱鲸润 　　 　　今年3月以来，无锡通扬桥派出所不断接到因经济纠纷而引发的闹事警情，而且几次闹事的地点都在同一个地方。经警方调查，这些经济纠纷背后隐藏着一个非法传销团伙。 　　报警人张某称，今年2月以来，他经别人介绍了解到“众诚慈善互助”网络传销平台的运作模式和盈利方式，为获取高额利息和推荐奖金，他引诱发展下线数十人，结果3月29日平台被关闭，他和下线损失了大量资金。 　　 　　警方调查了解到，这些人都是在一家名为“众诚慈善互助”的网站上投钱，想从中赚取高额利息，结果血本无归。 　　“在那个网络平台注册会员，然后申请提供帮助，提供帮助的金额从1000元到50000元封顶，然后会员可以获取收益，一开始每天的收益是 3%。”办案民警介绍，投资周期起初是定十天，也就是说如果投资5000元，十天之后，会员便可以拿到本金和利息共6500元。如此高的收益使会员们不断 往网站里投钱，还不断发展下线获取推荐奖金。 　　“其实参与的会员都知道并没有所谓的慈善之说，而是为了投资赚钱。慈善是面具，是为了规避法律风险，躲过警方的调查。”无锡警方迅速成立专案组，开展案件侦查工作，并先后在无锡、常州、南京等地将涉案主要人员庄某等6人抓获。
　　经调查，犯罪嫌疑人庄某50多岁。今年1月份，她与其他几名犯罪嫌疑人商量决定共同投资16万元，开发一个网络传销模式的“众诚慈善互助”网 站，以短期内给予高额回报为名，引诱投资人通过发展下线参与投资来获利。网站运营短短一个多月，庄某等人及其下线发展下线2000余人，涉及资金近 1000万元。 　　“网站上所谓的爱心基金后台数据，庄某可以随时更改。等运行一段时间把平台关掉，股东将钱卷到自己账户去。”办案民警说，庄某其实是无锡传销“大姐大”，“之前她还做一些其他的非法涉嫌集资诈骗平台，欺骗老年人的钱。”
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