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于日上市，共推出了5款车型，售价8.18万元起。该车是旗下全新，先期推出了1.8L和2.4L动力，后期还将推出2.0T动力的车型。的外形颜值高，大气又不失时尚；它的配置也是相当丰富，性价比高。如果您对它一见倾心，想要入手一辆的话，本文就为您介绍一下它的配置，看看哪款更值得购买。
力帆820指导价
售价（万元）
1.8&MT&舒适型（LX）
1.8&MT&豪华型（EX）
1.8&MT&旗舰型（VIP）
2.4&AT&豪华型（EX）
2.4&AT&旗舰型（VIP）
从上表中我们看到，推出的1.8L车型全部为手动挡，2.4L车型全部为自动挡。按配置来看，提供了3种不同配置。本文我为大家推荐的是中等配置的豪华型，配置相当丰富，价格也合适，可以说性价比相对较高。您可以根据自己的需求选择1.8L手动，还是2.4L自动。
力帆820基本信息
车身尺寸（mm）
轴距（mm）
发动机排量
最大输出功率（kW）
最大扭矩（Nm）
前麦弗逊式、后多连杆式
扩展阅读：
外部配置：
外部配置方面，全系标配了、前大灯自动开闭、照射范围调节、、、铝合金轮圈。这些配置不仅满足日常使用，还提升了它的外在品质，如行车灯作为标配出现，非常有诚意。
力帆820的外部配置
售价（万元）
电动车窗防夹功能
外后视镜加热功能
外后视镜电动折叠功能
标配：卤素头灯、前大灯自动开闭、前照灯照射范围调节、日间行车灯、外后视镜电动调节、铝合金轮圈
外观方面，除了标配之外，豪华型配有、加热、电动折叠这些功能，与型基本一致，可见性价比在这一块是相当出色的。和电动折叠是我比较喜欢的两个配置，在日常用车中也会经常用到，确实很方便，值得花钱拥有。
安全配置：
安全配置方面，全系标配了前排双、、ISOFIX儿童座椅接口、电子防盗、、、ABS防、力分配、辅助、后。在这方面该车的标配比较丰富、实用，除了基本安全配置外，还有、辅助、等比较实用的配备。
力帆820的安全配置
售价（万元）
前排侧气囊
前后排头部气帘
胎压监测装置
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
牵引力控制
泊车雷达（车前）
标配：前排双气囊、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、后倒车雷达
安全方面，该车的标配已然颇具实用性，而豪华型还配有监测、无钥匙进入、无钥匙启动、前雷达、等配置，这些配置为用车带来了很大的方便，提高了用车品质，此外，像监测这些看似不常用的配置，其实关键时刻确实可以帮大忙。相比型，仅少了侧和头部气帘，相比之下豪华型的性价比确实很高。
内部配置：
内部配置方面，全系标配了方向盘手动四向调节、、、、前后扶手箱、、、。这方面的配置也比较丰富、实用，而且在舒适性上表现不错。
力帆820的内部配置
售价（万元）
打孔皮质座椅
打孔真皮座椅
真皮方向盘
多功能方向盘
腰部支撑调节
主驾驶座电动调节
前排座椅加热
标配：方向盘手动四向调节、行车电脑显示屏、后排杯架、真皮座椅、座椅高低调节、前后扶手箱、内后视镜防眩目功能、遮阳板化妆镜、外接音源接口
内部配置方面，豪华型除了标配之外还配有多功能方向盘和腰部支撑，都是在用车中提供便利性和舒适性的配置。在这一块豪华型与型相差略多一些，如驾驶座椅电动调节、、、这些提升豪华感的配置。
科技配置：
科技配置方面，没有标配，在这一方面就显得入门级的舒适型过于寒酸了，不过也凸显出了豪华型的性价比优势。
力帆820的科技配置
售价（万元）
中控液晶屏
GPS导航系统
花粉过滤/空气调节
从科技配置的对比表中我们可以看到，豪华型配备了中控液晶屏、GPS导航、、自动空调、花粉过滤，这些配置中有一些是用处比较大的，而且在舒适配置方面，豪华型与型配置并无差别。
推荐车型：1.8L&&手动&豪华型/2.4L&自动&豪华型
通过对配置的对比分析后总的来看，豪华型比舒适型的配置要丰富了不少，比如、电动折叠、监测、无钥匙进入、无钥匙启动、、前雷达、多功能方向盘、中控液晶屏、GPS导航、等等，而价格上仅相差5000元，性价比绝对更高，值得购买。对于1.8L手动挡车型来说，确实没必要为了省5000元而少了那么多实用、方便的配置。对于2.4L自动挡车型来说，豪华型与型相差的配置并不多，而价格上相差了1万元，所以编辑推荐豪华型，你也可以根据自己所需进行选择。
这两款豪华型的配置相差无几，仅有个别的不同，主要的差别就在于你想买手动挡还是自动挡，如果你想买手动挡，那么只有1.8L，如果你想买自动挡，那么只有2.4L可以选择。所以，如果你确定了自己要买手动挡还是自动挡的车型，那么再根据本文中为你推荐的性价比相对较高的豪华型，值得购买的车型就可以选择出来了。
&&&慎防购车陷阱，想要了解详细情况请点击《购车全攻略》专题
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在2015年开幕前，报道团队第一时间在展馆中拍摄到820EV实车。820EV以版车型为基础改造，采用纯电动的行驶驱动，最高时速为150km/h。
新车由于是基于现款版车型打造而来，所以在外观方面与版820并无太多区别，整体设计十分时尚。新车的长宽高分别为：80mm，为2775mm。
动力方面该车使用了一台永磁同步电机，140kW，440Nm。但820EV需使用320V电源进行充电，最高续航里程可达400公里。更多有关820EV的消息，请持续关注。
责任编辑：郭启鹏
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作为民营车企的，在我的记忆里还停留在模仿Mini的320和的620的时代，这是前些年唯一能让我记得住的车型。虽然在国内自主品牌车企中，一直都只能算是一个&二线队员&，但是这些年来一步一个脚印的稳扎稳打，还是找到了自己的市场定位，相继推出了720、530、630以及紧凑车型X60。对于愈发火热的自主B级车市场，产品序列逐渐丰富的自然不能坐视不理，这次就带来了820车型以应对。
【力帆工作人员表示，新车试装阶段，车门不能打开，替他们向读者们致歉】
根据此前报道得知，将于今年年中正式上市，预售价为9-12万元，竞争对手锁定长安睿骋、比亚迪思锐等优秀自主品牌中型车。虽然此次拍摄到的还不是最终销售产品，但从测试车来看，的量产工作已经趋于完成，既然它有比肩优秀自主的决心。下面，我们将通过文章来看看它的造型设计和技术参数。
首先还是从的技术渊源说起，从的结构来看，可以确定是在的基础上逆向模仿。虽然这些年自主品牌的研发能力大幅提高，但平台、等核心技术仍是弱项，这也涉及到漫长的测试周期和大量资金的投入。因此，大多数车企仍然采用成本更低的模仿成熟车型的平台的方式，缩短新车开发周期和成本。这样一来，也不容易陷入前几年动不动就收到来自德国车企的国际律师函，毕竟，这年头设计能力进步的自主品牌已丢不起那个人了。
【上我就两个问题和读者们讨论一下，没有对错，纯讨论】
我当晚去了国内外设计师Party&设计师之夜&，几位相熟的国内设计总监和我聊起&洋务运动&，国外设计师就是好，这仍是自主品牌高层的误区。大价钱请来的洋设计师往往&水土不服&，比如前设计总监Leonardo Fioravanti，这位有着24年宾尼法利纳设计公司历练的著名设计师，像Dino、Daytona、P5/P6、512 Berlinetta Boxer、308 GTB、288 GTO和130都是他的作品。它除了为带来了一张&国际著名设计大师&的名片，但在的两年，并没有令人眼前一亮的产品或者浮出水面。
自主品牌至今还给消费者一种低价的印象，这种印象必须打破。因此，有一批欲与突破和良知的自主品牌想要攀登更高峰，毫无疑问，更考验设计、工程的中级车就成了自主品牌新的战场。如果不做，未来品牌在市场的定位与标准还将处于被动的状态。但是，如果做，怎么做又成了摆在面前的难题，这需要大量时间、技术、经验的积累，并非一蹴而就。
就目前市场坏境来看，积累需要模板，制造更高端的车型首先需要通过借鉴的方式，虽然市场竞争残酷，但必须去尝试，通过消化、创新，才能做出更好的产品。比如本文主角，逆向模仿了，但很欣喜的是，它拥有一个还称得上惊艳的外观。
【外观设计点评】
正如前面提到的自主品牌新车发展趋势，也在逐渐走出早期对知名车型过渡模仿的起步阶段。很好的向我们展示了的自主设计，虽然有一些似曾相识的存在，但你必须承认，它并没有以前起步阶段那么夸张，完全是全新开发的造型设计。
不得不说，这次做的很漂亮。整车体现出沉稳的设计诉求并加入时尚的，整体变得年轻一些，但是也并没有过于年轻，或多或少偏向于中庸的取向。毕竟，它还是一款，稳重大气是选择它用户的主要诉求。
前脸看上去与相像，尤其是大灯方面，颇有的神韵。&师夷长技以制夷&，在&丹凤眼&的基础上增加了一些特别的，比如灯体上部白色的灯眉，给人一副深邃系列的模样。配置方面，带状和示廓灯让前脸造型更为时尚。
六边形镀铬进气格栅与头灯组合一起，视觉杀伤力非常大，下部进气格栅采用了镀铬线条装饰，一直延伸到下方的位置。出于年轻、运动化的考虑，前下唇还可以看到设计的扰流部分，增强了运动性能。
长宽高分别为4865mm/1835mm/1480mm，为2775mm，这应该是自主品牌B级车的标准尺寸。与竞争对手长宽高为4900mm/1860mm/1500mm，为2810mm。长宽高为4870mm/1830mm/1460mm，为 2755mm。除了尺寸较输于，和热销的基本打成平手。
品牌为佳通GitiComfort 228，规格为215/60 R16的不算太大，但是16寸的铝合金式样到是颇为动感，黑色辐条和亮银表层的设计让的运动感得以凸显。
的尾部圆润饱满，保持了应有的大气。但是与锐利的前脸相比车尾的造型略显保守，或许是单出单排的排气布局给人一种弱势和诚实的第一印象，如果能把尾排纳入后下护板处，视觉效果应该会得以加强。
从我们目前的得到的信息来看，将会搭载三款，分别为1.8L、2.4L和2.0T，三款的为98Kw、118Kw和155Kw，1.8L车型预计仅仅推出手动挡车型，而搭载2.4L和2.0T的车型将会匹配6速，不过目前还不清楚具体的型号以及品牌。
【编辑总结】
作为首次在中级车市场的试水产品，让我们看到一个自主品牌的进步，从模仿起家到全新的研发设计，仅仅用了几年的时间。如果未来上市后仍保持9-12万元的预售价，相信还是不少用户冲着漂亮的外形而买单。与主要竞争对手相比，如果仅仅靠价格优势还难以赢得消费者的青睐，上市后还是看厂商怎么运筹帷幄了。
责任编辑：张然（汽车文化研究部）
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4.78-7.24万5.68-7.58万7.08-9.45万7.98-13.58万6.56-9.86万5.50-7.69万
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