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#东南DX7越享未来# 厚积薄发----且看东南DX7
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#东南DX7越享未来# 厚积薄发----且看东南DX7
街头每每看到有个性的车车儿，拉风滴车车儿.......总是不经意的要多关注些时间！！！东南汽车？那不是90年代出“三星”面包车的的公司吗？啥时候整出来一台这么漂亮的车车？？？
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东南(福建)汽车工业有限公司，简称东南汽车于日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产&东南得利卡&和&东南富利卡&两大系列7--11座位的轻型客车产品。
颜值不错，出自法拉利设计之地意大利宾尼法利纳，东南DX7整个车身上下、无处不在的充满运动气息......
啥也别说，先来接个街拍......嘎嘎！
鲨鱼鳃？不知真假......反正是起到了夺眼球的作用！！！
左右后倒视镜，原来是收车自动折叠的！这在各处停车难的今天.......还是有很高的实用性！！！
硕大的红色碟刹卡钳，也很夺目！！！
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街拍不算啥，还是要自己到4S近距离接触一下........才是王道！嘎嘎
到了东南4S，不看不知道一看吓一跳........原来，东南DX7还是2015中国汽车总评测 年度SUV类卓越奖“黄袍加身”
LED广告屏上，显示出东南厂家近期正在搞大幅优惠让利活动！有意购车、喜欢东南的朋友.......你可千千万万莫错过呀?大家注意看下左下角，这个翘起的PP.......是不是很带感儿？
展厅正中间，赫然停放着俺今天的一号主人公.........我晕，竟然是两个一号主人公！！！& && && && && && && && && && &
好习惯，看“美女儿”要从下面看起........
DX7按照档次配有两种规格轮胎，分别是： MAXXIS MA656 225/60R17 99H & MAXXIS 235/55R18 100V HP600
DX7的双色轮毂给人很立体儿、很速度的感觉儿......
仔细认真、好好看看.........
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宾尼法利纳的大师们，你们确定DX7的设计没有融入俺们“天朝”的舞狮元素？？？
& && && && && && && && && && && && &
& && && && && && && & “洋妞儿与中国狮儿”中西合璧，是不是和东南DX7有着异曲同工之妙？？？
再一次，再一次.......近距离的欣赏，这性感翘起滴PP注意，这可是真正的双尾喉，并不是像某些车型那样只是“样子货”！
高位刹车灯，既不突兀又恰到好处的集成、点缀了尾部扰流板！
双分区空调的加入，真正是考虑到了乘坐者的舒适度.........良心之作！！！
后门缝隙过大、尾端拼接处理也感觉不算细致.........圆圆的油箱外盖打开后，注油口盖设计的过于单薄。链接的固定采用未处理的螺丝，也是败笔儿！
后排座椅中间位置，采用的可放下置杯扶手设计。在后排两名以下乘客时，能提供相对舒适的感受！由于没有设计开启把手，只能依靠生硬掰起，虽然可能是考虑到后排中间乘客会有更好的舒适感，但是总感觉不是那么方便！1495毫米的后排宽度，如果不是冬季穿上臃肿棉服，正常情况下（俺身高175cm体重78kg）同时三人乘坐应该不会感到拥挤！！！
机舱因为添加了仓罩，4G91内置其中，显得很有力量且又十分干净整洁！
倒车镜下集成了，不过，这个可是在以上车型才开始有的标配！
大受国人喜爱的全景天幕，被DX7进一步深化成为了前部可开启式，相比较不可开启式全景天幕，更为值得称赞！！！
东南海报上最突出的摩卡棕DX7，安静地等待在“小白儿”的一旁........被东南美称为“魔翼式”的散热格栅，与车灯很好的有机相连，不仅拥有独特的设计风格显得额外的醒目，在视觉感受方面也带来更强力量冲击感！
这个角度望去，饱满流畅的整体线条再加上精致的波浪状起伏的高腰线设计，前卫、时尚而又运动范儿范十足.......
三幅式多功能方向盘的加入，既极大地方便了驾驶人员、又提高了驾车时的安全性！！！独特的望远镜式造型下，平面式设计的仪表盘也十足的时尚感。蓝色背光&黑色的背板配合起白色的字体看起来很舒服很清晰。
中央扶手箱可以在一定程度上给驾驶人员和副驾人员带来舒适感。副手箱在完全开启后的塑料质感明显，应该还可以改进提升！
前排座椅调至最低，并调整到最舒适姿态下，俺身高175cm体重78kg头部空间大约还有一拳10cm的样子，数据表现也算不错。前排座椅包裹性还是相当不错，两侧的凸起刚刚好能够把人包裹住，坐垫与靠背的填充物也较为柔软，但是后腰部的厚度略感有些不足，恐怕会影响长时间驾驶时的舒适感！
前排座椅可以基本很到位的平方下去，有些“需要”的朋友......应该会感到很快乐儿！
外凸式8寸显示屏猛地一看，感觉很像特斯拉一样，充满了高科技范儿........但是，由于不能收回的设计，加之显示屏后方一指宽有个缝隙，感觉会成为尘土藏身之地！
在东南DX7的高配车型上，还配备了一套名为SEMI-II的多媒体系统，这套系统包括导航、蓝牙通话、在线服务和车辆信息等功能，全部功能都可以在中央液晶屏上显示。手挡下方的操作键位据说还支持手写输入，这个有点和宝马车上的系统相似。完全就是一个“仿宝马”
内饰方面，开始采用了双色内饰布局，在内饰做工上，细节处还采用了镀铬装饰来提升质感。
后备箱的全平面设计很方便、很实用。极大地便利了置物、取物！
行李厢空间并没有想象中那么宽大，但好在行李厢内部高度相当不错........
后排座椅能按***比例放倒，从而获得更灵活的载物空间。后排座椅未放倒时，后备厢容积为456L，放倒后则惊人地可扩展至1180L。
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最后俺总结一下个人对于东南DX7的综合看法，一己之见，欢迎吐槽！！！
颜值高且耐看，2700mm的轴距可以让你轻松翘起来二郎腿，后备箱可以放平，既可以在你有所需要时当“床”用，旅游的时候还可以拉很多东西。
两种动力选择分别是：发动机型号为三菱4G91的1.5T涡轮增压发动机和大名鼎鼎的4G63的2.0T涡轮增压发动机。与之配搭的是现代6档手动变速箱或5档手自一体变速箱！
东南DX7多种主、被动技术防：侧翻保护系统、并线辅助、AUTOHOLD自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、电子手刹、胎压监测以及转向辅助灯等配置在日常驾驶中还是很有帮助的。顶配车型还配备了自动泊车（支持垂直加侧方位停车）和全景影像。
如果你追求的不仅是高颜值，还有实用大空间、高安全、高性价比，更具时代科技感；那么，俺相信东南DX7显然也将是你一个不错的选择。
[ 本帖最后由 生命太轻L 于
18:44 编辑 ]
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恭喜 谢谢支持，再顶顶再推荐一下会更健康！！！
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谢谢支持，再顶顶再推荐一下会更健康！！！ 哈哈哈哈。好的。带我飞！
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哈哈哈哈。好的。带我飞！ 嗯呢，马航.......一起飞！
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嗯呢，马航.......一起飞！ 不要马航……那个都飞看不到边。
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不要马航……那个都飞看不到边。 阿航，这个都是787
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祝贺！ 不够猛烈，差评！
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　　[搜狐汽车导购] 今年是东南汽车成立的第二十个年头，东南汽车终于推出了旗下首款SUV车型，对于如此重要的细分市场，东南已酝酿三年之久。本次上市的不仅有1.5T车型，2.0T车型也同步上市，最终的售价区间为9.69万元-13.99万元。十款车型、两种排量、多款配置，到底哪款东南DX7最值得购买？
　　车型介绍
　　DX7是东南旗下第一款SUV车型，承载着东南对SUV市场布局的梦想。联合宾尼法利纳，DX7的外形设计成功开启了东南汽车全新家族风格。内饰设计及做工上的进步更是显而易见，再加上丰富的配置、傲人的人机交互系统，DX7确实具备了挑战标杆的实力。
　　进入东南DX7车内，海浪造型双色拼接的搭配给人强烈的视觉冲击，棕色与黑色之间由哑光银色饰条分隔。相比市场上常见的全黑或者黑/米配色，DX7只搭配了这一种棕/黑内饰配色，这种任性也显示出东南的信心。
　　在人机工程学方面，DX7的中控面板在兼顾副驾驶乘客需要之余，同时稍稍偏向主驾驶一侧，旋钮与挡把位置间的距离也很考究。
　　从东南V5开始，这套由日本先锋主导、中国电信提供网络支持的SEMI车载多媒体交互系统就得到了广泛的赞誉，在东南V6上SEMI系统得到了升级，而东南DX7配备的SEMI-II车载多媒体交互系统是可以说是“百尺竿头”。
　　这种不通过触摸屏而依靠触摸板的操作方式并不少见，对于驾驶者而言，不用伸手够大屏更安全，不用触摸屏幕也就避免了油腻的手印也更美观。
　　这套系统的功能及其丰富，收音机、车载WIFI、在线音乐、一键导航、全景影像、违章查询一应俱全，实用、方便、易上手， SEMI-II车载多媒体交互系统绝对算得上同级最强。
　　除此之外，这套系统还拥有一个智能安全模块，通过它车主可以与东南汽车服务中心取得联系。智能安全系统内置一张中国电信的SIM卡，关键时刻通过移动通讯系统与车主、紧急联系人联络。在使用之前您需要设置一个车主电话、一个紧急联系人电话和车牌号码。这张SIM卡与手机中的SIM卡相同，也是需要定期缴费的，前期购买DX7的用户可享受免首年流量及通讯费的政策。
　　DX7配备了一键启动（全系标配）、AMW全景影像显示、BSW盲区警示、HAS上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急刹车警示、电子手刹（带自动驻车）、负离子双区恒温空调等丰富的配置，自动挡车型还将配备定速巡航、APA全方位自动泊车，如此丰富的配置，在同级中绝无仅有。
　　东南DX7的整车轴距为2700mm，在同级中处于中流水准。为了让后排腿部空间更宽裕，前排座椅椅背向内有一定的凹陷设计。
　　先期上市的东南DX7搭载代号为4A91T的1.5L涡轮增压发动机，技术源自三菱，由东南汽车自主调校和匹配。最大功率156马力（115千瓦）/5600rpm、最大扭矩215牛?米/rpm。预计未来还会推出2.0T车型（搭载三菱4G63T发动机）。
　　在低速行驶时，MIVEC系统发出指令此时两个进气门中的其中一个升程很小，这时基本就相当于一台两气门发动机。由于只有一个进气门工作，吸入的空气不会通过汽缸中心，所以能产生较强的进气涡流，对于低速行驶，尤其是冷车怠速条件下能增大燃烧速率，使燃烧更充分从而也大大提高了经济性。尤其在拥堵路段，配备MIVEC系统的发动机比普通发动机燃油经济性更出色。
　　● 1.5T车型搭载6速手动或5速手自一体变速箱
　　1.5T绝对是东南DX7主推排量，在1.5T车型的八款配置中，手动挡车型占据五席，只有高配三款精英型、豪华型、尊贵型提供了自动挡选择，同配置手动挡车型与自动挡车型的差价为1万元，其实除了变速箱的不同，自动挡车型还多了很多专属配置，其中不但包括定速巡航、自动泊车等科技配置，车身稳定系统、牵引力控制系统等主动安全配置也只出现在自动挡车型上。
　　● 两款低配车型配置对比
　　1.5T手动起航型 售价：9.69万/1.5T手动舒适型 售价：9.99万
　　入门版起航型与舒适型只提供手动档车型。东南DX7全系标配的配置中规中矩，其中儿童安全座椅接口、日间行车灯、第二排靠背角度调节以及AUX/USB接口都是很实用的配置。
　　起航型与舒适型的差价为3000元，配制区别主要在无钥匙启动、自动空调。
　　【1.5T手动/自动 精英型指导价：10.99万/11.99万】
　　手动挡的精英型比舒适型贵了10000元，并且有自动挡车型可供选择。相比舒适型，精英型除了在外观上增添了18寸铝合金轮毂、还增加了副驾驶安全气囊，除此之外，多功能方向盘、前后倒车雷达、倒车影像、皮革座椅、GPS导航等诸多配置都出现在精英型车型上。
　　【1.5T手动/自动 豪华型指导价：11.99万/12.99万】
　　豪华型比精英型贵了10000元，同样增添很多舒适性配置，比如国内消费者最为中意的电动全景天窗，还配备了前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、真皮方向盘、后视镜电动折叠等。
　　【1.5T手动/自动 尊贵型指导价：12.99万/13.99万】
　　作为1.5T车型的顶配车型，尊贵型的配置可谓无出其右，与豪华型10000元的差价换来了全景影像、全智能电动尾门、BSW盲点警示系统、动态并线辅助、车侧影像辅助。
　　● 两款2.0T车型配置对比
　　2.0T运动版豪华型 售价：12.99万 /2.0T运动版旗舰型售价：13.99万
　　2.0T车型均搭载5速手动变速箱，2.0T运动版豪华型与1.5T自动豪华型配置几乎一样，只是少了定速巡航系统。而价格贵1万的运动版旗舰型则比2.0T运动版豪华型多了电动尾箱、并线辅助以及全景影像。
　　● 推荐车型：精英型、豪华型。
　　综上所述，两款中间配置精英型、豪华型更值得推荐。如果资金有限，精英型是不错的选择。除了在外观上的变化还增加了副驾驶安全气囊，除此之外，多功能方向盘、前后倒车雷达、倒车影像、皮革座椅、 GPS导航等诸多配置，大大提升了精英型的性价比。
　　如果资金允许，豪华型无疑最值得购入，只比精英型贵了10000元，增添很多舒适性配置，比如国内消费者最为中意的电动全景天窗，还配备了前排侧气囊、前后头部气帘、胎压监测、真皮方向盘、后视镜电动折叠等。10000元换来这些实用配置绝对值得。至于是选择手动车型还是自动车型，这要根据个人喜好决定，同配置手动挡车型与自动挡车型的差价为1万元，要知道除了变速箱的不同，车身稳定系统、牵引力控制系统等主动安全配置也只出现在自动挡车型上。
　　如果您有任何问题或精彩的观点欢迎与我交流 我的ISOHU地址：汪琦&&&
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