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打车软件补贴战卷土重来 陷入补贴怪圈[2]
　　&红包&与&抵用券&是怎样个用法?
　　市民彭女士与信息时报记者分享了她此前的打车经历。&我用滴滴打车从天河城附近打车到淘金路，计价器显示车费原本12元，不过滴滴提示只需支付4.29元，剩余的7.71元直接用之前在微信朋友圈内抽到的红包抵消了。付款之后软件又提示可以分享到微信朋友圈和好友一起抢红包，选择分享之后系统提示赠送19个红包，我又抽中一个2.96元的红包&。
　　市民方先生告诉信息时报记者，他在6月初打车的时候，快的打车内置的积分商城用300个积分可兑换3元打车代金券，每次打车限用一张，兑换后代金券直接充入快的账户。
　　如今重启补贴&明斗&：滴滴打车优惠幅度更大?
　　或许是由于&明贴&变为&暗补&不太给力，刚刚平静不到一个月的打车软件补贴市场再起波澜。
　　滴滴打车宣布从上周末再次开启补贴大战，用户单程打车补贴金额最高可达15元。滴滴打车本次活动中，安卓新用户扫描红色二维码通过应用宝下载滴滴打车就可收获滴滴打车提供的5-10元打车红包，以及应用宝提供的0.1-200元不等的微信现金红包，用户单程打车补贴金额最高可达15元，已经超过此前13元的最高额度。但与此前的补贴不同，滴滴打车本次推出的补贴活动只针对新用户，且每个用户只能享受一次补贴。据透露，此次携手滴滴打车重启补贴，主角是安卓APP分发平台应用宝。除滴滴打车，应用宝还联合大众点评、华住酒店、苏宁易购、伊利等众多应用厂商在每周五、周六两天开启&红码48小时免单行动&，推送各种免单红包。
　　而信息时报记者昨日从快的打车获悉，快的已于6月11日零点在全国范围内推出新一轮&打车返代金券&活动，乘客每次使用快的打车成功打车并完成在线支付后，都将得到一定金额的快的打车代金券，可以在下次打车支付时直接抵扣车费。快的打车相关负责人介绍，本次打车返代金券活动将持续一周时间，乘客打车并支付成功后即可随机获得1到10元金额的打车代金券，并于次日返还到乘客的账户当中。同时，快的打车每天还将抽取一定数量的幸运用户赠送大额金额礼包。本次活动返还的打车代金券有效期为7天。除了打车后随机返代金券之外，乘客仍旧可以通过积分兑换的方式获得代金券。
　　取消补贴用户流失：打车软件陷入补贴怪圈?
　　两大打车软件为何会重启补贴战?或许还是与客户的流失有关。
　　就在今年春节过后，滴滴、快的因为互联网巨头砸钱支援补贴，成为炙手可热的移动互联网明星，滴滴单方面的补贴总计就已超过14亿元，补贴规模令人咋舌。今年5月份开始，从相当爽快的高额现金补贴，到纷繁复杂的各种优惠活动，不少市民对打车软件的第一反应就是&太花哨&，用户热情也降低不少。
　　白云出租车公司的黄师傅告诉信息时报记者，从5月17日两家打车软件停止现金补贴之后，用软件打车的乘客明显少了很多，一天也接不了5单。因为没了补贴，一些已经通过打车软件叫车的乘客，常会因故放了出租车的&鸽子&，让司机空等一场。由于使用软件叫车的人明显少了，出租车司机也没有了早先的抢单热情，如果叫单人距离出租车位置超过1公里他就不考虑接单了。&不过我还是没有卸载软件，很多同行也还在使用，送乘客到偏僻地段时或者生意清淡时，有时候还能靠打车软件拉单生意。像我上星期有天早上6点出来，在东圃那边溜达了半小时都没客，后来接到一单去机场的，就比在大街上穷逛要划算得多。&黄师傅还告诉记者，最近因为有新的优惠活动，用软件打车的乘客又多了一些，自己每天能拿到10笔补贴。
　　针对打车软件的使用情况，信息时报记者还采访了多位用过打车软件的年轻市民。暨大大三学生小任表示，他的同学们几乎都装了打车软件，图的就是省钱。自从5月17日取消了对乘客的补贴，他们就很少用打车软件了，只是平时在高峰时段实在打不上车了才会用。上周末滴滴重启补贴，他又开始依赖打车软件，因为司机们明显又喜欢预约了。&我星期一从学校到附近吃饭，刚刚上车走了几步路，司机就跟我说能不能换辆车，他不收我的钱，因为刚接到一单去机场的。&不过小任表示，即使以后又没有了现金补贴，他也不会卸载打车软件，和这次类似，说不定以后还会有其他的优惠，一卸载他之前的积分很可能就没有了。而且万一到高峰时段不好打车，说不定还得用打车软件。
　　取消补贴，用户流失;一有优惠，用户马上回来。打车软件似乎已经陷入了补贴怪圈。资深互联网观察人士杜克告诉信息时报记者，从滴滴、快的目前的营销策略可以看出，他们对补贴用户的政策其实还远未结束。未来如何长久地留住用户，是快的和滴滴亟须解决的问题。
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月上汽通用五菱旗下轿车产品品牌（宝骏630、宝骏乐驰）产销量
& & 中国汽车工业协会数据显示： 月中国上汽通用五菱旗下轿车产量为31669辆，同比下降49.33%；月中国上汽通用五菱旗下轿车销量为36796辆，同比下降40.17%。 & & 相关报告：产业信息网发布的《》月上汽通用五菱旗下轿车产品品牌产销量单位：辆、%
车型 2015年 2014年 同比增长
产量 销量 产量 销量 产量 销量
上汽通用五菱 31669 36796 62498 61497 -49.33 -40.17
宝骏630 19781 24646 39405 37222 -49.8 -33.79
宝骏乐驰 11888 12150 23093 24275 -48.52 -49.95
宝骏乐驰1.0L 10388 10221 17382 17638 -40.24 -42.05
宝骏乐驰1.2L 1500 1929 5711 6637 -73.73 -70.94 数据来源：中国汽车工业协会，中国产业信息网整理&& & 月上汽通用五菱旗下品牌中，宝骏630产量为19781辆，销量为24646辆；宝骏乐驰产量为11888辆，销量为12150辆。月上汽通用五菱分品牌产销量结构图数据来源：中国汽车工业协会，中国产业信息网整理
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