AD1200三轮摩托车了解下别说这摩托車还挺有意思的，有没有心动

这次试乘会的重点-ADIVA AD1产品定位为"轻盈精巧的市区型摩托车"

言归正传，AD1搭载排气量190cc的水冷四行程单缸引擎

初跨上车觉得重心偏高、车头与把手偏重；稍微摇摆车身旋转龙頭，感觉不若一般踏板摩托车那样灵活回转半径比踏板摩托车略大，市区巷弄穿梭需要多注意转动油门后，加速表现不算快起步后便温顺向前推进。

倾倒阻力比一般摩托车强烈建立倾角的速度也比较慢；但熟悉走行路感，适应车身反应之后一样可以做到游刃有余的表现

前双轮可以让人安心地减速，但重刹按压拉杆的行程与车身的减速能力似乎搭配不上，需要更用力扣下拉杆才能达到预期的刹车仂

值得一提的是，或许是因为双前轮的缘故在弯中使用前刹调整车速，车身被迫直立的感受比较轻微取而代之的是稳定地降速与稍稍变小的倾角；但同时伴随而来的是渐渐产生转向不足的现象，也就是所谓的“推头”完成减速后释放前刹，车身便会慢慢地收回行驶蕗线

整体而言，三轮摩托车与普通二轮车的特性大同小异行驶特性及操驾感受也不尽相同。初次体验的骑士需要经过一段适应期或转換期才能达到人车合一的境界

试乘当日，现场还有提供两辆Peugeot Scooter加码体验分别是带着优雅古典美的DJANCO

由于当天时间因素，加上试乘场地限制因此对于这两款法国来的摩托车并没有太多的体验与感想，就在这贴几张图给网友参考