厂&&商：级&&别：紧凑车型发动机：1.2T 1.4T 1.6L 2.0T 变速箱：手动 自动结&&构：两厢 三厢厂家指导价：万[]
大众高尔夫7蓝驱概念车 油耗再降低15%
来源：凤凰汽车 作者：味全
凤凰讯 集团特立独行，近年来每当车展，集团下那几个品牌都会选在车展前集中亮相，并名为“大众之夜”，即将开幕的巴黎车展也不例外。第七代已经在不久前脱下神秘面纱，于是一些特别版又逐渐露出水面，全新的高尔夫蓝驱概念车就是其一。
就在不久前，我的同事刚刚了-大众高尔夫蓝驱版，并对其出色的节能环保性能给予肯定，此次在巴黎发布的第七代高尔夫蓝驱概念车又将这一发挥并扩大优势。据官方资料，新的高尔夫蓝驱将比现款降低15%的油耗，续航里程可达1562km。
在外观上，蓝驱版概念车与第七代高尔夫普通版车型很相似，在细节上凸显BLUEMOTION的特点。动力系统采用全新EA288 1.6TDI柴油发动机，拥有81kW(110PS)和250Nm/rpm的充沛动力，可达202km/h的极速，而百公里油耗降低至3.2L，二氧化碳排放为85g/km。相比现款车型3.8L/100km的油耗和99g/km的二氧化碳排放提升明显。
配置上依车型级别有不同，但入门级也有七个安全气囊和系统，而带5英寸触摸式液晶屏的多媒体系统、ECO-HMI经济模式显示、自动驻车、X限滑差速器和等也都是标配。所以，就家庭使用而言，高尔夫蓝驱版与普通车型差别不大。
编辑点评：虽然此次发布的高尔夫蓝驱版还冠以概念车的名称，但从车型的功能来看已经具备量产车的标准，预计在第七代高尔夫全面上市后很快也会推出，预计在国外的价格并不会很贵，当然配柴油动力的蓝驱版暂时不会来到国内。
相关报道：
[责任编辑：zhouzj]问题补充&&
猜你感兴趣
服务声明： 信息来源于互联网，不保证内容的可靠性、真实性及准确性，仅供参考，版权归原作者所有！Copyright &
Powered by售12.19-18.29万元 高尔夫7正式上市
文章有更新通知您！
　　[ 新闻]& 日，-全新（以下简称7）在正式上市。新车共计7款，售价区间为12.19-18.29万元。-7&指导售价车型售价（万元）1.6L手动时尚型12.191.6L自动时尚型13.391.6L自动舒适型14.491.4手动舒适型14.091.4自动舒适型15.491.4自动豪华型16.591.4自动旗舰型18.29● 新车特点：　　前脸简单利落：与6相比，7整体上没有翻天覆地的变化，但细节之处又有许多改进。该车舱盖上的两条线条与大灯轮廓线相互连接，由进气格栅延伸出来的线条从大灯总成下方横穿而过，使其前脸看上去简单利落。　　依旧简洁的C柱：7依旧保留了品牌经典的简洁C柱设计，看到这里似乎产生了穿越感，不过转到车尾这种感觉立马消失，其尾灯部分的棱角设计更为鲜明，硬朗风格与整车相呼应。此外，海外GTI车型上的C型也在国产普通7中配备，且这是中国专属。　　车身尺寸有增/减：-7的长宽高尺寸依次为52mm，为2637mm。相比于第六代产品而言，国产7的车身长度增加了56毫米，宽度增加了13毫米，高度降低了28毫米。与此同时，增加了59毫米，为驾乘者提供了更为宽裕的腿部空间。　　全新风格内饰：7采用了汽车最新的人机工程学，环抱式中控台方便驾驶员在行车过程中操作控制面板，这也成为未来品牌车型内饰设计方向。而全新运动风格方向盘配上更多镀铬、黑色亮漆，则给人一种新鲜的感觉。　　不仅如此，-7还拥有全钛黑、贝壳米配钛黑以及石英棕配钛黑（旗舰车型配备）三种不同配色的内饰设计。此外，除了7时尚型，其余车款还配有夜间氛围灯。
　　配置更丰富：-7拥有相比上一代车型更新，且不乏令人心动的配置，诸如外、、一键、、采用Alcantara面料的座椅、电子、系统（仅为旗舰车型选装）、功能、疲劳提醒系统等。　　当然，以上的配置只有在中高配车型中才装配，但像前排双气囊、前排、倒车雷达、多次碰撞预防系统、车身稳定控制、驱动防滑系统、等即便是在最低配车型中也能找到。（）　　娱乐配置方面，7采用的是MIB信息娱乐系统，其中时尚型装配了MIB G Entry主机系统，主机支持收音机、CD、MP3/Aux-in/SD/USB外接音源输入功能；舒适型与豪华型装配了MIB G Standard主机系统，在时尚型的基础上加入蓝牙以及iPod外接音源输入功能；旗舰型产品采用了MIB Standard Plus主机系统，该主机在舒适型的基础上同时还支持5.8英寸液晶触摸屏、彩屏显示、图片显示、短信、音量随速调节、语音输出、语音对话以及倒车影像功能。（）　　平台架构：7是模块化平台上的产物，也是国内首款基于该平台打造的车型。除了可以为厂方缩短产品研发周期、节约成本之外，还可以帮助车辆在集成更多新配置的同时减轻重量。动力系统参数车型1.6L（EA211）1.4TSI（EA211）1.4TSI（EA211）最大Ps(kW)/rpm110(81)/6000131(96)/150(110)/最大（N?m/rpm）155/3800225/250/变速箱5速6速手自一体变速箱5速7速双离合7速双离合　　：-7全系匹配系列，拥有最大110马力的1.6L自然吸气、131马力的1.4以及150马力的1.4三种动力。其中搭载1.4高的车型还配有启停及制动能回收系统。　　颇受争议的后：-7的“行走”配置无疑成为人们关注的焦点，因为该车型全系采用前式，后扭力梁式。即便不和全系配备后的上一代车型相比，要知道，海外的7 1.4车型配备的也是后。　　当然，我们已经强调多次，不会“单凭结构论英雄”。亲自试驾过7的编辑反馈，这款车采用的这套整体表现还是不错的，且厂方还针对1.6L车型和1.4车型的进行了不同取向的调校，即前者偏舒适，后者偏硬朗。不过，客观上讲，后由换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配，并且后排舒适性相应会受到一定影响。因此，我更愿认为，7照顾前排乘员要更到位一些。（）● 关于第七代高尔夫：　　作为汽车史上最畅销的车型，品牌与品牌一样是旗下的传奇车型。历经39年历史发展，已经完成七代车型的演变。　　7于2012年9月在德国正式发布。随着-工厂建成，日，7在该工厂正式下线。之后这款引人关注的国产车型又在2013年11月完成了国内首演。● 适合人群：　　7是一款定位中高端的。除了国内忠实的“粉”，该车还适合喜欢造型、重视车辆操控性的消费者。● 竞争对手： 『新』　　『XT』高尔夫7及竞品车身尺寸对比车型7新福克斯两厢版英朗XT长（mm）425543684419宽（mm）179918231814高（mm）145214831487轴距（mm）263726482685　　-7上市后无疑将与新、通用XT，以及2014年入市的全新等车型直接竞争。客观上讲，在尺寸方面7并不占优势，但在车型认知度、品牌认可度，以及产品本身的配置等方面，7均有不俗的实力。可以说，换代上市后，对手们的压力会更大。● 写在最后：　　谈到在国内的市场表现，不得不让人想到起初4的被市场冷落再到6供不应求的市场表现。然而，相信后者的热销更是让大家印象深刻，市场终端长时间的等待、加价提车等情况的出现曾让许多消费者对于6又爱又恨。　　那么7入市后是否还会出现曾经6一车难求的景象呢？编辑认为可能性不大。当然，并非是7没有热销的可能，而是现如今同价位车型的挑选空间更大，且主打运动风格的紧凑车也不少。另外，目前-工厂的产能较为充裕，从之前曝光的产能规划看，2014年7可以分到14万辆左右的产能。综上所述，-满足7的市场需求应该没太大问题，这对于中意这款车的朋友们来说无疑是件好事。（文/ 齐天翔）　　更多阅读：　　6+X=7？ 技术层面拆解对比两代　　　　让对手无法喘息 试驾国产第七代　　　　和老车主一起 静态体验7顶配版　　　　友情提示：论坛正在对-7上市发布会进行。另外，您还可以围绕-7的。》7车型间配置差异在哪？点击下一页查看《↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓查看同类文章：更多精彩内容：
提示：支持键盘“← →”键翻页
收藏成功！
文章有更新通知您！
汽车之家精彩活动推荐
汽车之家温馨提示您：留言中请不要恶意攻击国家、其他用户及工作人员，不要发布任何广告性质的留言，我们会在第一时间永久封杀违反以上规定的ID。流畅沟通、观点鲜明、善意提醒是我们推崇的良性留言氛围。
留言中所有与交易和团购相关的信息均为虚假信息，与汽车之家无关，请勿相信。
新车指导价：
车身颜色：更多颜色更多颜色
发动机：&&&&&&&&
变速箱：&&&&&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-于晗：
&&&&这款低配的高尔夫拥有朴实、好用的特点，使用非独立悬架的它让很多钟爱高尔夫的人觉得难以接受，但实际开起来它仍拥有很高的行驶表现，在舒适与乐趣间均能顾及。如果定价再低些更容易得到认可。
评测编辑-胡正
&&&&全系最低配车型，硬件条件都还不错，但定价偏高影响了性价比，作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠，暂不推荐购买。
评测编辑-刘昱昕：
&&&&卸下了“标杆”的光环，如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力，不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价，这才是大家真正不满的原因。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&全新一代产品，外观、内饰、配置都进行了升级，实际效果还是令人满意的，符合一款换代产品的标准。当然焦点问题还是它的后悬架，多连杆变为扭力梁，让高尔夫7成为了众矢之的，但是通过实际测试和体验，扭力梁后悬架在运动性方面相比高尔夫6不降反升，看来大众在调校上下了不少功夫，而且是运动化调校，当然日常驾驶舒适性还是要比高尔夫6略逊一筹。
评测编辑-胡正
&&&&实际表现符合之前预期，既然是换代，有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题，很显然它不是用来走量的，期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。
评测编辑-罗浩：
&&&&高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现，1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少，在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得，当然了这款车的价格肯定不低，性价比优势肯定不明显，相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外，其他很好了，有人说没给18寸抛光大战斧，这个倒是无所谓，因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
评测编辑-王苦公：
&&&&25万以内，肯定买不到比GTI性能更好，更纯粹的小钢炮了，所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅，去掉一些不必要的舒适性配置，价钱仍然有诱惑力，我会再给GTI加1分。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&GTI最大的卖点莫非是国产后的身份，比之前便宜10来万想想就很值，尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜，基本保持了上一代的水准，从测试数据上来看也应算不错，有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&如果不是后排空间小，我会给10分的。高尔夫就是两厢紧凑型车的标杆车型，我个人觉得比英朗更实惠。
评测编辑-王苦公：
&&&&还得重复一遍1.4TSI+DSG是一套适合家用，各方面都很均衡的动力组合。高尔夫的品质不用说了，标杆。但为什么纵观全系列，就没有一款配置称心的车型呢？不是少了重要的，就是多了没用的。如果能有一款配置让我满意的车型，我会忽略掉日后的保养成本，立刻出手。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车，经济的油耗表现，良好的性能，当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置，厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难！
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-韩路：
&&&&正确改装的魅力就是这么大！让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单，如果抛开价格不说，这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容，除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……
评测编辑-王苦公：
&&&&300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装，目的很明确，就是为了改善高尔夫的行驶性能，不过任何改装都会有利有弊，这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好，突出了安全改装的真谛。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&安全舒适改装的理念很难得，高尔夫糟糕的悬挂得到改进，优秀的车身刚性得到发挥，Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过，悬挂的表现明显高于动力的表现，动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
高尔夫相关视频
手机/平板电脑上看汽车之家
文章有更新通知您！
感动数亿网友
寻求真实之旅}