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咨询内容：中国装修114
阳台装修设计
家具巨头宜家集团在上海建亚太区物流分拨中心发布时间： 4:50:47至今：961天0时家具巨头宜家集团在上海建亚太区物流分拨中心
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20届深圳国际家具展
17届名家具（东莞）展
19届广州家具博览会
看家具展上风情大片(组图)
眼前一亮的家具创意(组图)
经典床头背景设计(图)
　　全球知名家具商瑞典宜家（
）集团29日在上海奉贤开建其亚太地区物流分拨中心。这表明国际现代物流巨头正在向上海东南港区加速集聚。
　　据了解，宜家这一大型物流分拨中心计划投资超过1.5亿美元，仓储容量超过30万立方米。上海今后将成为宜家集团在亚太地区的物流仓储中心。宜家的亚太业务将逐步整合成统一的采购、储存网络，并通过上海这个物流枢纽向区域内的下属公司进行分拨销售。
　　宜家集团在全世界34个国家和地区拥有252家，去年全球营业额达到173亿欧元。其在华目前有上海、北京、成都和广州4家宜家。
　　宜家亚太区相关负责人表示，目前随着交通设施的改善，上海洋山深水港码头的物流将直达上海市中心、外高桥港区和浦东空港，并且连接长三角高速公路网，逐步构成一种跨地区的多式联运物流体系。宜家选择上海作为其亚太物流中心，"综合考虑了运输成本及运输效率等多种因素"。
　　上海相关方面人士表示，上海正在构筑公路、铁路、航空、航海"四位一体"的枢纽型、功能型交通运输网络。国内外物流企业向上海东南港区集聚的势头正在形成。
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ICP备案号：滇ICP备号-2e络盟创建全新子站为亚太区用户提供TE Connectivity运动与驱动组件方案
> e络盟创建全新子站为亚太区用户提供TE Connectivity运动与驱动组件方案
e络盟创建全新子站为亚太区用户提供TE Connectivity运动与驱动组件方案
　　日前宣布携手全球连接器产品领先制造商 (TE)推出面向系统应用的最全面组件方案，适用于控制器/PLC系统、驱动装置、系统接口、HMI/显示与控制单元、电机及传感装置等领域。该系列产品范围广泛，涵盖Dynamic系列线用连接器、三重锁扣(PTL)连接器、Free Height(FH)板对板连接器、继电器及远程I/O终端系统(RITS)连接器等，可有效降低能效并节约应用成本。本文引用地址：
　　用户可通过全新解决方案子站获取各类特色产品的相关信息，其适用于：
　　- 控制器/PLC系统：AMPLIMITE D类超小型连接器、 CHAMP连接器、Eurocard及Z-STACK连接器
　　- 驱动单元：工业微型I/O连接器、工业RJ45及 RITS连接器
　　- 系统接口：接线端子模块与端子条、通用MATE-N-LOK连接器、三重锁扣(PTL)连接器及AMP Power系列线用连接器
　　- 输入/输出(I/O)：圆形塑料连接器(CPC)、重载连接器(HDC)、Dynamic系列线用连接器以及AMPMODU板对板和线对板连接器
　　- 电机：定制化线缆组件、Motorman系列混合型I/O连接器
　　- 传感器装置：M8/M12连接器系统
　　在专属子站还为工程师提供一款&设计导航器&，使他们能够根据各自独特的设计需求及应用难点，包括功率与信号强度、EMI/RFI噪音防护程度、热性能、快速连接/断开性能、小型化及尺寸大小等因素快速找到其应用设计所需的TE系列产品。
　　亚洲区渠道销售副总裁HB Chua表示：&我们很高兴我们的客户能够通过e络盟子站这个强大的资源中心选购产品，从而极大地简化查找及选购流程。一旦他们下单购买用于应用设计的最佳产品，e络盟即将提供快速送货服务。&
　　e络盟亚太区产品与供应商市场副总裁杰夫&尤登表示：&这是我们推出的第五个TE解决方案子站。通过设定筛选参数，用户能够更快购得所需产品。TE解决方案子站提供了一个展示TE最新系列产品及e络盟技术支持与客户服务的独特渠道。&
　　e络盟此次推出的TE系列组件方案是子系统的理想选择，其中TE 三重锁扣(PTL)连接器可用于高达150&C的高温环境，而Dynamic系列连接器覆盖广泛值域的额定电流。更多有关TE产品解决方案的信息，敬请访问：/te-motion-drives。
　　欲了解其他TE解决方案，敬请访问/te-connectivity。
　　凡有兴趣购买产品的电子设计工程师、技术工程师、采购商及电子爱好者，无论来自CEM、OEM还是生产维修领域，均可联系cn-预定产品。
　　欢迎访问e络盟新浪微博@易络盟电子参与讨论。
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资讯正文：重庆欲建设亚太物流枢纽
重庆欲建设亚太物流枢纽
来源：中国货运保险网
发布时间：
已有682人阅读
重庆市是全国综合交通枢纽，西部最大水、陆、空交通枢纽。为了促进重庆的发展，重庆欲建设亚太物流枢纽，我们来了解一下。
随着果园港年内启动铁水联运，我市正形成以果园港、寸滩保税港、空港、铁路港以及正在建设的两江国际云计算中心构成的“五位一体”物流枢纽，从现实到虚拟网络为重庆融入全球市场打下坚实基础，水陆空三路齐发的立体物流网络优势，让重庆在提出打造长江中上游物流商贸中心的同时，有了更远的规划。
在“五位一体”的物流枢纽逐渐成型后，我市首次提出新的发展目标：建设亚太地区的国际物流枢纽—昨日，两江新区管委会相关负责人接受媒体人采访时介绍。
去年底，重庆建设长江上游航运中心、物流贸易中心的标志性工程果园港开港，值得注意的是，这个年吞吐能力将达到3000万吨的港口，在年内将与铁路实现“牵手”。
重庆港务物流集团副总经理黄继昨日告诉媒体人，果园港与渝怀铁路鱼嘴编组站之间的铁路10公里的连接线将于今年内打通。这意味着全国最大的内河港口将实现与铁路的无缝连接。
该连接线打通后，其年吞吐量将在600万吨左右，届时，货物就可以通过果园港实现水运和铁路的无缝衔接，经由现有的渝新欧大通道运送到世界各地。
两江新区管委会相关负责人向媒体人介绍，果园港、寸滩保税港、空港、铁路港，以及正在建设的两江国际云计算中心，构成了从现实到虚拟网络的立体物流枢纽。该中心人士昨日介绍，目前已开工服务器规模30万台，已建成规模达10万台，预计将于5年内达到80万台服务器的规模。
铁路港方面，重庆北站客站建设指挥部工程师蒋伟在接受媒体人采访时表示，重庆北站扩容一期工程将于今年底建成投运。西南地区最大的货车编组站—兴隆场编组站已于日前建成投用。
水、陆通达，空中物流通道建设也在提速。江北机场扩建指挥部常务副指挥长张明进介绍，江北机场东航站区扩建工程，包括一座53万平方米的T3航站楼和一条长3800米、宽75米的4F级跑道及相关配套设施。投用后江北机场将拥有4条跑道、70万平方米航站楼，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37万架次的运行需要。工程将于2015年竣工投用。
重庆是内陆出口商品加工基地和扩大对外开放先行区，在重庆建设亚太物流枢纽，不仅可以促进重庆物流的发展，也可以促进重庆经济的发展。
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