火车为什么会有技术停车_百度知道
火车为什么会有技术停车
列车自动停车 automatic train stop在区间运行的列车，当司机未能确认并执行停车或减速信号显示时，能强迫列车实行紧急制动的一种技术设备。沿革 　1855年和1859年英国和美国先后提出在机车冒进禁止信号时，采取技术措施，迫使列车自动停车的设想。1878年法国研制成功第一套列车自动停车装置。1880年俄国铁路开始安装机械式列车自动停车装置。英国和美国于20世纪20年代，德国于30年代，日本于40年代，中国于50年代相继大量安装列车自动停车装置。80年代，自动停车装置在很多国家成为铁路行车系统中必不可少的保证行车安全的技术设备之一。
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运行图并所技术停车都待避其列车情况都需要技术停车比普通客车跨局候要换运转车要技术停车另外纠<img class="word-replace" src="/api/getdecpic?picenc=0ad楼所说信号原放行属于技停属于临停车
其他4条回答
种情况估计所乘列车调度面原需要等前面信号放行才能通信号允许需要信号机外等着技术停车
技术停车是铁路第四次大提速后增加的临时性停车，跟俄罗斯学的。其目的一是待避高等级列车，二是进行技术作业，三是根据列车运行图规定的时间到站而定的。不过技术停车可依据列车实际运行状况和其它列车在区间占线等情况由列车调度员临时调整为通过。
你可以找一些专门的铁路技术论文网站看看... 这个问题我不懂,你可以去看看中华铁道网&&这个里面有个专门铁道科技的栏目,全都是关于铁路方面的论文和论著
估计是运转车长或司机换乘
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