在山东，硕士毕业干这活月薪2万5！硕士需求量济南最大！
　　随着2018年考研成绩发布，忐忑和焦虑在看到考研成绩后，瞬间转换成或振奋，或幸亏，或平淡，或委屈，或失望……而山东省作为众所周知的“学霸”省份，本年的考研人数高达21万，再次位列全国第一，考研已经成为越来越多人的选择。近日，齐鲁人才网发布了《2017年山东白领就业市场蓝皮书》，那么，求职者就业行情如何呢？
　　各大城市都在“抢人”，济南硕士需求量全省第一
　　通过上图不难发现，济南市以14.6%的发布量占比成为全省“最需要”硕士的城市，此外，烟台、泰安、潍坊、济宁四地需求量也相对较多，岗位发布数量占比均超过10%。随着济南“新二线”城市的正式确立，越来越多的驻济南企业纷纷开始加大对以硕士生为代表的高素质人才的需求，毕竟人才是推动城市发展必不可少的资源，为此济南市也在2017年发布了多条“送钱、送房、送户口”的吸引人才政策，吸引更多求职者赴济南工作。
　　律师、财务月薪“过万”，生物制药行业最缺人
　　通过上图各行业岗位发布数量来看，生物/制药工程这一行业人才缺口最大，其岗位发布量占比高达15.2%，石油/石化/化工行业和机械/设备/重工行业位列二三，岗位发布量占比分别为12.4%和8%，其他行业分布相对平均基本维持在4%左右。就行业性质来看，以生物工程、石油化工、电子技术为代表的的制造业人才缺口最大，这也和以上行业对相关人才专业技术要求较高有关。
　　就薪酬来看，不同行业之间分布不均且差距巨大，法律/财务咨询薪酬最高为16500元，而机械/设备/重工行业仅为4250元，后者仅为前者的四分之一。除此之外，电子技术行业薪酬也相对较高达到了10000元，其他行业薪酬较为平均，基本维持在5500元。总体而言，硕士学历薪酬在不同行业中并没有我们想象中那么高，同比其他学历并没有显现出特别大的优势。
　　运营月薪2.5万，不同岗位间差距大
　　在中国人传统观念中，高学历往往就代表着高收入，那么在山东，硕士学历在哪些岗位可以得到高薪呢？为此我们也列举了山东硕士学历薪酬最高的十个岗位供大家参考。由上图不难发现，排名前十的岗位薪酬均相对较高，基本维持在15000元上下，其中新媒体运营这一岗位的薪酬更是达到了25000元，与其他岗位之间差距较大。随着近些年新媒体行业的崛起，不少新媒体平台为招贤纳士，纷纷开出重金也见怪不怪了。
　　就岗位性质来看，排名前十的岗位多为高级管理类和技术类岗位。就行业分析来看，互联网、IT行业无疑更占优势。
　　提升就业竞争力，更爱考研
　　（注：性别比例为该学历层次的求职者中，与女性求职者的比值，比值越大说明男性求职者数量比女性求职者数量越多。因样本数量过少，故未统计博士学历。）
　　由上图可以看出，高中学历男性求职者与女性求职者数量差距最大，男性是女性的3.71倍。高中以上学历不同性别求职者数量分布逐渐减小，男性求职者依然多于女性，在硕士学历中男女求职者的数量分布出现逆转，成为唯一男少女多的学历层次，“阴盛阳衰”现象尤为明显。
　　硕士学历女多男少，提升自身就业竞争力是其中一个重要原因，毕竟在“男主外，女主内”的就业观念影响下，不少企业招聘时还是更青睐于男性求职者，虽然国家劳动法明确规定企业录用员工不得有性别歧视，但是一些偏理工或需要长期出差的岗位上，男性往往更占优势。因此不少女性求职者为提升自身就业竞争力，纷纷加入考研大军。
　　稳定性差，硕士跳槽周期不足3年
　　（注：因博士学历求职者样本数量较少，缺乏一定的代表性，故不做统计。）
　　上图为各学历成求职者跳槽周期，通过数据不难发现，学历越高，跳槽周期越短。初中学历的求职者最稳定，其跳槽周期为4.85年，硕士学历的求职者是最不稳定的人群，平均跳槽周期仅为2.4年。毕竟学历的高低影响择业的范围，学历是就业的敲门砖，大多数公司企业对于应聘者的学历都有明确规定。同样学历越高，择业范围越广，求职者的选择就越多，其跳槽周期也明显低于学历低的求职者。
　　（本文部分内容来源于齐鲁人才网，转载请注明来源并转载包括二维码在内的所有内容。）济南与滴滴合作的最大租赁公司：要一刀切请给缓冲期
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从一个人“济漂”开出租车,到创办自己的汽车租赁公司,并逐渐成为济南市面上跟滴滴合作的最大租赁公司,于秀峰用了20年时间。于秀峰说,他们年轻的时候特别喜欢唱这支歌,“感觉我们外乡人就像一只无依无靠的小鸟,在济南的高楼大厦间寻找属于自己的小窝。
原标题：济南与滴滴合作的最大租赁公司:要一刀切请给缓冲期从一个人&济漂&开出租车,到创办自己的汽车租赁公司,并逐渐成为济南市面上跟滴滴合作的最大租赁公司,于秀峰用了20年时间。之前,他一直过着平静的生活。面对网约车细则(征求意见稿),他和济南其他汽车租赁公司都处于生死边缘。于秀峰从当初等待政策时的心惊胆战慢慢变得淡定了,他希望政府能给网约车多一次机会。20年前开出租 一晚就赚了一百元于秀峰还清楚地记得他开出租车时干的第一个活,那时他开的是一辆红夏利。在北园路上跑了一个晚上,挣了100多元。那是在1997年,于秀峰22岁,他没想到开出租车能赚这么多钱。感觉挣了&大钱&的他立即去找自己的表叔,那时他表叔在济南干铝合金生意。&我开着车带着表叔围着济南转了一圈,让他看看济南是什么样子。&提起20年前的往事,于秀峰历历在目,仿佛又回到了年轻时代。老家德州乐陵的于秀峰当时是投奔表叔而来,生在农村的他背井离乡来济南&挣生活&。那时候济南不像现在这么大,二环东路那边就已经荒无人烟。&那时候车主怕车磨损,要求一晚上不能跑太多,结果我一晚上就跑了200公里,超出了一倍多。&于秀峰说。再加上当时济南都是土路,跑了一天一夜车上全是泥。于秀峰用拖把一拖,红夏利成了大花脸。第二天车主一看自己的爱车被&糟践&成这个样子,直接让于秀峰走人,不再让他碰自己的车。于秀峰第一次开出租就这么结束了,但这件事一直让他印象深刻。后来,于秀峰通过关系弄到了一辆出租车,开的是夜班,每晚交给车主60块钱,押金3000元。就这样,于秀峰开了两年夜班,其间老家还有十多个亲戚以及同学赶过来投奔他。&老家同学开大货车一个月才能挣1500元,我开出租车一晚上能挣70元,一个月2100元,回老家一说他们根本不信。&奋斗十几年 自己干起汽车租赁于秀峰在开车中发现了商机。1999年10月,他终于有了自己的一辆车。那辆捷达花了18万元,他借了7万元,剩下的办了分期付款。而就在1999年,济南市下令,取消50辆车以下的小规模出租车公司,鼓励大公司兼并。同时,不再增发营运证。结完婚的于秀峰开始让爱人也学驾照,一起开起了夫妻车,他干夜班,他爱人干白班。&当时干得很拼,我夜班一宿不回家,晚7点到早上7点。&于秀峰说,他跟爱人就这么开车,不到两年车钱全部挣回来了。其实,在1999年于秀峰买捷达之前,他回家结婚,那时出来跑车的兄弟都回家给他捧场。&最前面一辆是桑塔纳,后面五辆夏利当婚车,那时老家的镇子上都没有几辆夏利,太风光了!&回想年轻时的情景,于秀峰难掩兴奋。&有时候我觉得自己像一只小小鸟,想要飞,却怎么样也飞不高&&&在记者采访中,于秀峰还会直接哼唱起来。于秀峰说,他们年轻的时候特别喜欢唱这支歌,&感觉我们外乡人就像一只无依无靠的小鸟,在济南的高楼大厦间寻找属于自己的小窝。&2009年5月,于秀峰最终决定放弃出租车生涯,一是干了很长时间身体扛不住,二是那时出租车供不应求,出租车公司对司机越来越苛刻,感觉出租车行业变味了。靠着自有的一辆中华轿车,于秀峰以挂靠其他租赁公司的方式拓展市场。经过十几年的打拼,于秀峰在2010年成立了汽车租赁公司,为记住那段开车的日子,他给自己的公司取名&小小鸟汽车服务公司&,如今他已经有了200余辆自有车辆。为等网约车细则 曾成宿睡不着觉如果没有网约车,于秀峰本来可以平静地干着租赁车的生意,或者再开拓其他的租赁业务。但是,2014年滴滴专车进入济南后,他的工作和生活来了个&乾坤颠倒&。2014年9月,滴滴专车正式登陆济南,以高档专车为主,通过发放红包的形式迅速占领了市场。9月份的一个星期天,滴滴专车专门给于秀峰打电话,需要他公司的车做形象展示,这让他再次看到了商机。&当时滴滴和快的进行全国范围内的竞争,大批司机进入专车市场,而且为争夺市场,专车门槛也越来越低,司机也越来越赚钱。&于秀峰说,经过几个月的发展,他的公司成为济南规模最大的汽车租赁公司。不过,好日子并未持续多久,日滴滴快的宣布合并,红包比之前少了很多,导致网约车市场逐渐归于平稳,而真正的转折发生在交通部公布网约车征求意见之后。于秀峰说,网约车进入济南市场后,汽车租赁公司的业务便逐渐向网约车倾斜,目前公司的业务七成以上都跟网约车有关,而这一比例在其他的汽车租赁公司甚至达到了100%。不过,因为都是贷款买的车,回款后还银行分期或者接着买车,所以目前网约车并没有给他带来实质收益。今年7月28日,交通部公布网约车暂行办法,要求网约车档次明显高于当地主流出租车的价格,而且要办营运证和上岗证,于秀峰隐隐感觉到了危机。而从7月底一直到10月,因为担心自己旗下的车辆被限制而导致前途渺茫,于秀峰经常在半夜找人探讨政策走向。&那时候成宿睡不着觉,天天就是感觉狼来了,但是早上还是一切照旧,那些日子根本不想回忆。&于秀峰说,那时与其说关心网约车政策,其实更想找个倾诉的对象。按现在政策 1200辆快车将退出今年国庆长假第一天,北上广深等一线城市公布本地的网约车政策征求意见稿,要求车辆必须是当地牌照,驾驶员要有当地的户籍,对车辆轴距、排量也做出了严苛的规定。之前对地方网约车政策的担心也成了事实,不过,长时间煎熬之后的于秀峰反而释然了。10月14日,南京网约车征求意见稿出台,要求两年内新车、轴距2700毫米等条件,当地95%以上的网约车将被迫退出。南京网约车司机代表殷浩联合当地多家汽车租赁企业建议修改车辆标准,降低准入门槛,并设定两年的缓冲期。&殷浩跟我的经历很相似,我们有一个全国租赁公司的群,我们经常互通消息,向公众表达我们合理的诉求。&于秀峰说。与其坐以待毙不如主动出击,心态平稳后的于秀峰开始为未来谋划。10月12日,由济南小小鸟汽车服务有限公司、济南正通汽车服务有限公司、山东国尊汽车服务有限公司等济南市18家汽车租赁公司成立网络预约出租车联盟,代表汽车租赁行业发声,积极和政府部门沟通,并协助政府部门规范网约车。11月12日下午四点,济南网约车政策征求意见稿姗姗来迟。相对于青岛15万元的礼宾车,济南要求2700毫米轴距以及12万元跟之前的临沂、日照等地不算严格,但是就算这样的要求还是远超现在的主流快车档次。如果济南最终政策变动不大,租赁市场的1200余辆快车将被迫退出。而济南尚有八千余名专职司机,或因此转行。于秀峰建议,希望有关部门能给网约车一个缓冲期,如果把政策放宽则更好一些。&既然网约车身份已经合法了,那么就让网约车跟出租车公平竞争,一心一意给济南市民的出行做好服务。&延伸阅读 市场留下的车不应由轴距决定&对于济南网约车政策,公司的驾驶员有情绪。我现在也一直安抚他们,现在让他们保证服务质量,车的问题暂时不要考虑。&虽然对济南网约车政策猜了个大概,但是当真的来了的时候,于秀峰说话的语气中还是透着些许无奈。出租车生意好的时候,一个指标费能够卖到将近10万元,能开上出租车是一件很光荣的事情。但份子钱成为出租车司机很大一块负担,最终又可能转嫁到乘客身上。于秀峰经历了济南出租车行业的发展和变革,对出租车司机的痛点了解得很清楚。茶水费、份子钱、保险等等问题随着出租车司机收入下降逐渐暴露出来,如果不是网约车到来,想开车挣钱只得接受这种游戏规则。网约车进入市场后,为驾驶员以及乘客都提供了另一种选择。&哪种车服务好管理好,老百姓就把哪种车留下,这本身并不难。&于秀峰说。如果驾驶员不想开出租车,他能自由地选择网约车,乘客也是如此。自由市场最终留下的车不应是靠轴距、排量决定,而是要靠服务实现优胜劣汰。&就像我不想开出租车而转投汽车租赁一样,一个自由的市场应该让老百姓和驾驶员多一份选择。&面对已经开始征求意见的济南网约车,于秀峰最后说。（齐鲁晚报&齐鲁壹点记者 刘飞跃）
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈没有噱头，仅凭四点，这家企业轻松成为济南展最大惊喜！没有噱头，仅凭四点，这家企业轻松成为济南展最大惊喜！沉静百家号点击标题下面的“电动车手机榜”，并关注它，你每天都会收到电动车行业权威资讯、市场情报和营销战术！想要进步，长期关注！8月25日，第6届山东新能源展览会在济南国际会展中心正式开幕！京球与国内一众知名蓄电池品牌齐齐参展，吸引了大量业界人士前来观展，作为本次展会的重要参展品牌之一，京球为本次展会做了充分的准备，意向客户数量一枝独秀，京球此次展会的成功举办得益于四大要素。1
扎实的前期预热为参加本次展会，京球7月上旬就开始着手准备，尽管现场没有热辣美女、没有奖品派送更没有现场直播，但由于前期准备工作充分，先后发布多份邀请函、不定期发布招商政策H5，展会第一天，就有无数“京球粉”慕名而来，直奔新品专柜。2
敞开式展台搭建当您走进京球馆，会发现，京球本次展台搭建整体风格与以往风格有所不同，前面采用敞开式风格、后面采用封闭式业务洽谈室，视野更开阔，洽谈更隐秘，搭建更实用，车展灯的应用更是让京球馆一片红火。3
专业的接待队伍京球工作人员为客户尽心尽责一一讲解产品的性能与优势，让大家对京球本次参展产品有了初步的了解，并根据客户各自的“兴趣点”对特定产品进行深入讲解，几百个意向客户的接待让工作人员的嗓子也变得有些嘶哑了，但却换来了意向客户竖起的大拇指！4
独具一格的产品此次新能源展，可谓是新技术云集，各品牌都使出了浑身解数。在展会，京球的75AH及动力芯系列蓄电池等代表当今中国最新技术的产品，吸引了现场众多人气目光！来自河北的孙先生表示：“京球本次展会推出的产品，科技含量高、品质一流、产品性价比高，这样有钱赚的产品，我一定要拿下代理权，这次到济南确实来对了，真是意外的惊喜！”济南展会的第一天，京球当之无愧成为现场的“意向客户人气王”，新品利器几乎获得了每一位参展商的垂青！现场签约客户爆满， 还没来的“京球粉”们，要抓紧时间了!8月 26-27日我们在还在一楼BT06展位等你！商务合作电话：本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。沉静百家号最近更新：简介:综合沉静分享最新信息资讯作者最新文章相关文章出行指南针
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2014年毕业，进入济南最大私企后的感悟收藏
首先大家有什么想问的就问吧
我常常想，人生如果真的有穿越，带着前世的记忆，我会选择财务管理作为我人生的副业，然后选择翻译作为人生的主业。可惜，人生没有穿越！
时间倒退到2014年4月初，这个时候的我非常恐慌，快要毕业了，我却还没有找到工作。
我的大多数同学已经在2013年下半年拿到了多个offer，而我还在彷徨、无助。
不过这个时候我终于开始正视我的不足。没有勇气去参加大型招聘，没有足够的资本去说服招聘老师，没有像样的实习，成绩不错，但却不骄人......突然醒悟的我开始审视自己，调整自己的心态，重新关注为数不多的中型企业招聘。
我长话短说，尽快进入正题。终于在当年4月初，我进入了济南一家机械制造单位开始实习，公司承诺三个月后可以转正。进入公司后突然发现，公司管理制度不错，很完善。但是每天繁重的加班，其实也显示了公司管理流程的不规范，还有一个重要的原因就是，此公司人员学历层次有点低。我思考了很久，感觉自己不能在这样的环境下开始自己的人生。三个月实习到期，公司没有向我提任何转正的事宜，然后我辞职了。这个时候，我还没有找到工作，我也辞职在一个没有工作找的月份，7月底8月初。辞职后的我也没有着急找工作，而是很任性的拿着我仅有的三个月工资，开始了省内旅游，美其名曰：散心。
旅游很美好，现实很残酷。该找工作还是得找。8月至10月底没有一个工作是满意的，11月初终于进了力诺集团，工资比我期望的要高，我还是很开心的。
公司正好处于新型财务软件SAP上线时期，严重缺人，然后我一进公司就开始接触公司的核心工作，岗位是总账会计。描述一下总账会计这个岗位，我是在集团总部，总账会计负责处理集团总部所有的基础核算工作。最悲催的是，我从来没有接触过SAP，我想几乎所有的学生毕业的时候，应该都没有接触过这个软件，这个软件更偏向于企业管理。
现在跟大家说一下比较重要的部分，首先就是面试，这个面试总结不是进入公司当时的感悟，是后来的感悟。面试中很重要的一点就是：懂就是懂，不懂就是不懂。当时面试我的是两个主任，核算主任与内控主任，我们公司主任是仅次于集团财务总监的位置，没有经过人力面试与基础面试，直接与财务两个主任进行面对面交谈。核算主任主导面试，他当时问了我一个问题：企业合并怎么处理，这是属于注会应里面很重要的一部分内容，我是真的不知道。然后我很坦诚的回答：我不知道，但是以后我会加强这方面的学习。
我以为是不是没有机会了，但相隔两天，我接到了公司核算部长的电话，说完找我谈谈。第二天我就到了公司，没有问什么专业知识，只问了是不是熟悉sap，然后说不熟悉也没有关系，她会教我，并希望我能接着就入职。
插一楼，我先简单说一下工作之后对学校生活的反思。
第一，在我们公司，入职时，英语六级与专业知识很重要，态度很重要；第二，学历在入职时很重要，但，入职之后的工作业绩与学习成长最重要；工作业绩主要指你对公司发展做出的贡献，学习成长是指个人的工作能力、沟通能力以及专业能力的综合成长；第三，大学期间，熟练应用office真的很重要，很重要；第四，大学期间掌握熟练的英语交流能力也真的很重要！
入职之后，很悲催发现，因为新系统上线，太多账务需要梳理。核算做账的只有两人，就是我和部长。然后我开始接替总账会计工作，又很悲催发现，我对新系统啥都不懂，讲了也不懂，太难。SAP系统完全颠覆了用友系统的传统账务处理流程，有一段时间已经崩溃，但还是坚持了下来。坚持下来的代价就是:天天加班，每天到8点。用晚上的时间熟悉系统，不放过任何学习的机会。不过我很清楚，加班不是因为效率问题，确实是因为本岗位流程不简化，工作量很大。
比较欣慰的是，到了2015年5月份，我的岗位增加了一个人分担我的工作，当时感觉超级幸福。终于不再加班了，就这样我开始了一段比较幸福的工作日。
但是，2015年10月份，突然发生了一件始料不及的事情，带我的核算部长突然被调去了预算组，我当时感觉自己要完蛋了。之前不论做什么事情，都有核算部长在上面顶着，沟通不了的，拿不定主意的，统统都有人帮忙解决，一直带了我这么长时间，说调走就调走了。那段日子，我晚上经常失眠无法入睡，在床上翻来覆去思考我的未来。
公司发布调令的一周后，领导又安排了一个核算部长，她负责集团的所有的往来工作，同时兼管核算。不过，她对SAP软件真的不是很了解，仅掌握了基本入账功能。好在我们核算组又有了可以顶事的小领导。
好景不长，2015年12月中旬，集团高层开会下了一个决定，负责现在核算的部长调去二级集团。我的天，我感觉天又变了。但是，我突然有了一个惊喜的发现，核算的很多事情，我竟然能独挡一面了。两次的人事变动，竟然激发了我的潜能！而这个时候，领导还没有确定下一任部长，但我已经很淡定了。因为我知道，不论是如何变动，我已经能独立处理好我手头的工作，独立做好与业务部门的沟通。更让人振奋的是，我对新的财务系统的了解，已经可以与参与系统开发的第一任部长相媲美了。
2016年1月初，公司刚刚完成年结。我们主任把我叫到他的座位前（除了财务总监，主任跟我们一个办公室）进行了一次深刻的谈话，谈话主题是:我接手集团往来管理工作，同时带新人熟悉核算，现有的核算部长去二级集团就任。又一个晴天霹雳，重点是集团往来是这个核算部长一手建立的，没人做过啊，这个工作又是太难。但是领导决定已经下发，我选择接受了挑战。
这个时候，管理报表的帅哥接手了核算部长职务。我开始了“老带新”，学习新岗位的工作。一个月时间，高效完成了两项工作的交替，开始在新的工作岗位上奋战。不用多说，往来管理工作不好做，很难做。因为这个工作岗位需要与各个二级集团财务总监打交道，一直到4月初，有公司需要上市，梳理往来情况。财务总监虽然信任我，但对我还是不放心，下了通知让前任帮我梳理账务。经过两天时间终于梳理完成。
接下来的一件事情使我的工作发生了出现了转折点，梳理完成，二级集团财务总监要签字。但是这个财务总监很难搞，我竟然很神奇的拿到了他的签字。自此，我的工作完全得到了财务总监的认可，工作开始顺利起来。说实话，从那时开始，我确实领会到了此项工作的精髓所在。
然后我开始管理集团往来，六月份又进行了工作调整，同时接手集团费控工作。说实话，这活又是很难做。不得不说，财务的很多活就是得罪人的活，这是其中之一。大约经历了半年，我才真正领会费控一些深层次的东西。中间也是被各种告状，你不理人家被告状，态度不热情也会被告状。
因为工作的出色，入职一年半就升职主管，基本上是由员工级开始升职最快的一个。现在的我也已经能够设计公司核算流程，分配核算岗位工作，编写岗位操作说明书了。
入职公司两年多，很多基础工作已经做过，除了税务填报与合并报表，我应该是目前集团中基础工作做的最全的人。不过，弊端已经出现，那就是知识的掌握没有跟上能力的提升。所以，今年我又给自己制订了新的职场策略:学习提升！
说了这么多，其实真正的想说的东西，我还没有说到。最想跟大家分享的还是工作两年后，对大学生活的反思。
是不是好久没有更新了
继续，还有人关注吗？
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