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无锡物流公司为你提供无锡到铜陵县物流公司。
无锡华程物流有限公司是经市交通运输管理局审批的特许经营公路的货运公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。公司拥有封闭货车、保温车、冷藏车、特种车、加长、单桥、双桥多种型号货车，本公司在任何时间都能提供所需车型。车辆定期检修，以免中途延误客户时间公司总部座落于北京市区内，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密的机会，以“北京市大兴区”为核心，以中关村高新技术产业为先导，以北京为中心，辐射于全国，我们的业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到福州全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业
门对门专业服务，享受服务的过程业务范围?
1、承接物流及货运业务；
?2、货物仓储和暂存、中转
?3、承接整车、零担业务
?4、货物运输保险
?5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
?6、为个人和公司提供货运公司业务 轿车托运
?7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
?8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
?9 、普通、高级化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务
?10、提供专业小货运公司业务
?货运发展目标：
?实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
?货运企业宗旨：
?义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。
?货运公司使命：
?联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。
?货运运营方式：
?网络运输，全方位全过程跟踪。
?货运服务特点：
?运作方式信息网络化，反应能力华程货运灵敏化。
?货运公司精神：
?团结创新，忠诚务实。
?服务标准：
?取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
?发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
?派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
?包装：严格遵照外包装图标要求进行包装
?服务保障：
?可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到** 货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
?每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到莆田 站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
?随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。
?公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
?建有司机档案，可随时提供货运司机的有效******、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到包头视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务。
?公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。
?公司建有一套完整的货运工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到** 货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜
? 中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。
?四大优势：
?从门到门――只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走
?速度昊凌货运――每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系
?专人负责――每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到福州 底
?结帐灵活――可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
?基于知识管理的现代货运
?1.货运管理的发展阶段
?货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
?系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
?第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
?2.由信息管理到包头 知识管理
?在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业包头能打造出极具竞争力的服务产品，包头能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，包头能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
?货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。
?为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。
?三、货运企业知识管理功效
?货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，包头能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下促进作用，从而提高货运企业的整体水平。 1.缩短货运时间，优化货运方案货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择最优方案，或从知识库中找到福州由实践经验产生的最佳方案，实现有效的客户反应和科学决策。
?2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人员频繁流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的商品化。最后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向，以增强对外部环境的适应能力。
?3.整合信息，实现供应链集成
?在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识管理则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少主动提供内部知识，也无法得到福州其他环节的隐性知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
?4.优化资源，提高服务水平
?传统的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以提高货运服务水平的问题。为保证及时、准确、安全、经济地将商品送达需求者，需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。
?应用知识管理平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同系统的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩大服务半径和货物集散空间，进行供应链管理，从而提高服务水平。
?在知识经济时代，优秀的知识管理能力是形成不可模仿的竞争优势的关键，较高的知识管理能力是迅速获取和传递新知识的基础。因此，货运企业要善于发掘自身的知识管理潜能，运用有效的知识管理方式，从企业现有的知识管理水平、IT水平、管理水平出发，采取适当措施，逐步推进企业的知识管理进程
?无锡华程物流公司
?24小时服务热线：
? 无锡华程物流物流公司是由市政府.市运输局批准的运输有限公司.是一家以公路运输为主的专业性货运公司.专业从事全国个地公路.长途货物整车散货往返联合运输.公司备有敞车.高栏车.全封闭车.集装箱车.商品车专用运输车，大吨位半挂车，车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到包头位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，公司在各大城市都拥有货运服务伙伴，已经形成了以北京为中心，覆盖全国各大城市的完善的货运服务网络。
?　　 ☆无锡华程物流公司积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的一致好评！
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无锡物流公司
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江苏省江阴市到铜陵市的距离有多少公里
09-08-26 &匿名提问
2006年江苏各市GDP排名（要看人均） 城市名    06年GDP总额(元)      人口数(人)      人均GDP(元/人)  人均GDP排名  苏州      
             6070000                79406.92                    1 无锡      
             5900000                56949.15                    2 南京      
             6470000                42967.54                    4 南通      
             7740000                22997.42                    7 常州      
             3490000                44699.14                    3 （人口少而已） 徐州      
             9170000                15812.43                    9 盐城      
             7980000                14711.78                    10 扬州      
             4540000                24251.10                    6 泰州      
             5030000                21669.98                    8 镇江      
             2680000                39552.24                    5 淮安      
               5240000                14332.06                   11 连云港                   4660000                13369.10                   12 宿迁      
               5150000                8155.34                     13
2007年中国各市人均GDP排名--------------------------------------------------------------------------------
 城市    人均GDP     生产总值GDP     人口      省份克拉玛依192740元    515．00亿     26．72万  新苏州市  91360元   5700．85亿    624．00万  苏（看看苏州！！实力啊）东营市  83300元   1658．42亿    199．09万  鲁广州市  70186元   7050．78亿   1004．58万  粤大庆市  66657元   1822．40亿    273．40万  黑上海市  64592元  12001．16亿   1858．00万  沪（上海只是人多，总量才高的！！）无锡市  64385元   3858．00亿    599．21万  苏威海市  63071元   1583．45亿    251．06万  鲁珠海市  60976元    886．84亿    145．44万  粤宁波市  60806元   3433．08亿    564．60万  浙嘉峪关  58539元    120．18亿     20．53万  甘厦门市  56595元   1375．26亿    243．00万  闽北京市  55151元   9006．23亿   1633．00万  京常州市 5．00亿357．40万  苏（高兴一下，我们比很多省级是市排名前，他们总量靠的是人多）杭州市  52199元   4103．89亿    786．20万  浙大连市  51497元   3131．00亿    608．00万  辽青岛市  49955元   3786．52亿    757．99万  鲁中山市  48235元   1210．69亿    251．00万  粤东莞市  45357元   3151．01亿    694．72万  粤金昌市  45347元    213．22亿     47．02万  甘镇江市  45130元   1213．00亿    268．78万  苏天津市  45007元   5018．28亿   1115．00万  津烟台市  44192元   2878．97亿    651．47万  鲁南京市  44179元   3275．00亿    741．30万  苏淄博市  43378元   1945．02亿    448．39万  鲁盘锦市  43183元    553．60亿    128．20万  辽马鞍山  42413元    540．00亿    127．32万  皖济南市  42230元   2554．29亿    604．85万  鲁铜陵市  38945元    286．83亿     73．65万  皖唐山市  38351元   2779．14亿    724．66万  冀巴音郭楞 38232元    468．00亿    122．41万  新武汉市  37904元   3141．50亿    828．80万  鄂嘉兴市  37869元   1585．18亿    418．60万  浙乌鲁木齐 36953元    782．00亿    211．62万  新太原市  36301元   1254．95亿    345．71万  晋湖州市  34753元    895．94亿    257．80万  浙长沙市  33545元   2190．25亿    652．92万  湘郑州市  32915元   2421．20亿    735．60万  豫金华市  31848元   1462．45亿    459．19万  浙攀枝花  31394元    345．59亿    110．08万  川南昌市  30348元   1390．10亿    458．06万  赣台州市  30259元   1722．89亿    569．39万  浙泉州市  29568元   2288．60亿    774．00万  闽莱芜市  29300元    367．27亿    125．35万  鲁福州市  29210元   1974．59亿    676．00万  闽扬州市  28547元   1311．00亿    459．25万  苏（看看扬州，都比合肥高)合肥市  27860元   1334．20亿    478．90万  皖延安市  27825元    594．03亿    213．49万  陕南通市  27566元   2111．88亿    766．13万  苏滨州市  27513元   1030．29亿    374．48万  鲁(后面还有很多，发不下）
江苏地级市2008年人均GDP排名城市名   08年GDP总额(亿元)    07年人口数(人)      人均GDP(元/人)        人均GDP排名 苏州         6701亿元                   6070000                           1无锡         4400亿元                  5900000             74576.27                2 常州         2200亿元                  3490000             63037.25                3 （我们常州一直是老三，注意苏州，无锡，南京每年有几百亿补贴，我们没有！！！看看苏北各市，人口是我们的多少倍！！）南京         3775亿元                  6470000             58346.21                4镇江         1421亿元                  2680000             53022.39                5扬州         1580亿元                  4540000             34801.76                6南通         2550亿元                  7740000             32945.73                7泰州         1394亿元                  5030000             27713.72                8徐州         2000亿元                  9170000             21810.25                9盐城         1600亿元                  7980000             20050.12               10淮安          910亿元                  5240000             17366.41                11连云港       750亿元                 4660000             16094.42                12宿迁          675亿元                 5150000              13110.68                13 07年江苏城市综合指标排名 江苏城市整体经济发展程度排名:（参照小康水平）
 1苏州 2无锡 3常州 4南京 5镇江 6扬州 7南通 8泰州9徐州 10盐城 11连云港 12淮安 13宿迁 江苏城市综合实力排名:(参照国家统计局城市综合实力)
 1南京 2无锡 3苏州 4常州 5徐州 6扬州 7镇江 8南通 9泰州 10连云港 11盐城 12淮安 13宿迁 江苏城市民间富裕度排名:(参照人均消费额、富豪数量、人均可支配利润、人均经营性收入等）
 1常州 2无锡 3苏州 4镇江 5南京 6南通 7扬州 8泰州9盐城 10徐州 11淮安 12连云港 13宿迁 江苏城市文明程度排名:
 1苏州 2常州 3无锡 4镇江 5扬州 6泰州 7淮安 8南通 9盐城 10连云港 11宿迁 12南京 13徐州 常州很不容易的。83年无锡从常州分出去，中央把最好的江阴、宜兴给了无锡；90年代初，新长铁路、京沪高速公路（江阴长江大桥）硬要多跑50公里绕道无锡，使常州失去了苏南交通枢纽的地位；21世纪初中央搞宏观调控，从常州铁本下手，使好好的大项目就此崩溃，招商引资也陷入历史最低谷；现在江苏的财政补贴何时给过常州的？每年苏州400亿、南京200亿、无锡100亿，常州有什么？ 为什么其他城市见不得常州能更好更快地发展呢？常州不容易啊！请江苏各地的朋友们支持常州吧！常州是江苏的常州，而不是浙江的常州！ 希望江苏省政府、江苏的所有朋友都支持常州好不好啊？常州是江苏的常州，不是江苏捡来的孩子，江苏乃至中央这样对待常州，我们每个常州人都觉得心寒。
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长江位于中国境内，全长6380公里，是中国也是亚洲第一和世界第三大河流（仅次于亚马孙河和尼罗河）。古称江、大江等。长江年径流量近10000亿立方米，占全中国河流年径流量的三分之一。从源头各拉丹东到湖北宜昌是为长江的上游流域。从宜昌到江西湖口则是长江的中游流域。湖口到上海的长江入海口，是为长江之下游流域。长度 6,380 km 源头海拔 6,621 m 平均流量 31,900 m³/s 流域面积 1,800,000 km² 源头 青海省 注入 东海 流经国家 中国 名稱古代單用「江」字稱長江，用「河」稱黃河。一些学者考據认为“江”一名（上古汉语拟音为*kroong）来自南亚语系的少数民族语言，因为在这些语言当中，“河流”一词的发音和汉语“江”字的上古音相近，例：孟文：krung，越南语：s&ng水文特征 流经地长江发源于青藏高原，由西向东流，流经青海、西藏、云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏及上海等11省（直辖市、自治区），最后进入东海；支流还流过甘肃、陕西、贵州、广西、广东、河南、浙江和福建等8个省（自治区）。 江段长江源流沱沱河以下依次为通天河、金沙江。金沙江以下，岷江口至长江入海口，长2884公里（荆江裁弯取直后，缩短航程80公里，为2800餘公里），通称长江。在通称长江的各江段又有各自的名称。 源头长江源位于青藏高原腹部，源流主要有沱沱河、当曲和楚玛尔河三支，其中沱沱河为长江正源。沱沱河全长358公里，发源于唐古拉山脉主峰，海拔6621米的各拉丹冬雪山西南侧。穿过雪山与谷地，出唐古拉山区后北流，切开祖尔肯乌拉山较低的山岗，至葫芦湖附近再往东流，于囊极巴陇附近接纳右岸支流当曲后，之后便是通天河。通天河自当曲口至青海省玉树县巴塘河口，长813公里。 金沙江巴塘河口至四川省宜宾岷江口，长2308公里，称金沙江。 川江宜宾至湖北省宜昌，因长江大部分流经四川境内，俗称川江，长1030公里。 荆江湖北省宜都至湖南省岳阳城陵磯，因长江流经古荆州地区，俗称荆江。 扬子江江苏省扬州、镇江附近及以下江段，因古有扬子津渡口，得名扬子江。扬子江原本只是指长江较下游的部份，但由於这是西方传教士最先听到的名字，“扬子江”在外语中就代表了整个“长江”。 水系通天河段（长江源水系） 楚玛尔河 沱沱河 布曲 当曲 金沙江河段（金沙江水系） 定波河 水落河 鱼泡江 雅砻江 龙川河 普渡河 牛栏江 横江 岷江 永宁河 沱江 赤水河 嘉陵江河段 乌江 大宁河 清江 漳河 洞庭湖水系 澧水 沅水 资水 湘江 汨罗江 汉水 涢水 富水 鄱阳湖水系 修河（又名“修水”） 赣江 抚河 信江 饶河 巢湖流域水系 青弋江 水阳江 滁河 长江三角洲水系 黄浦江 太湖水系
长江流域长江水系流域面积180万平方公里，占中国陆地面积的18.8%，支流流域面积1万平方公里以上的支流有49条，主要有嘉陵江、汉水，岷江、雅砻江、湘江、沅江、乌江、赣江、资水和沱江；主要湖泊有洞庭湖、鄱阳湖、太湖、梁子湖、巢湖和洪湖等。长江流域和黄河流域一样，是中华民族的发源地之一，也是中华文化重要的缔造地。中华曙猿4500万年前生活在长江下游流域，这是迄今为止发现的最早的高等灵长类，这个新发现对人类非洲起源说构成重大否定，表明长江流域也是人类的起源地之一。长江上游流域的三星堆古蜀国文明水平不亚于作为中华文明主要发源地的黄河流域同时代的古文明。自从东晋始，江东便取代中原成为中华經濟的重心地带。 地理意义 长江三角洲 江南 人类活动 破坏与保护2003年“追寻通江湖泊”活动的调查表明，长江中下游地区湿地面积呈急剧萎缩趋势，原有的100多个通江湖泊只剩下洞庭湖、鄱阳湖、石臼湖3个，导致江湖生态系统遭到重创，防洪蓄洪能力明显降低。横跨长江的三峡水电站完工后将会成为全世界最大的水力发电厂，但三峡工程的建设也受到部分环保主义者的赞成和质疑，也使很多住民被迫迁移。 水利工程都江堰 南水北调工程 三峡水电站 二滩水电站 溪洛渡水电站 葛洲坝水利枢纽 荆江分洪工程 荆江大堤 邗沟 淠史杭灌区 长江水利委员会 位于湖北省武汉市 桥梁重庆石板坡长江大桥： 重庆石板坡长江大桥复线桥： 重庆李家沱长江大桥： 重庆马桑溪长江大桥： 重庆大佛寺长江大桥： 重庆鹅公岩长江大桥： 重庆江津长江大桥： 重庆万州长江大桥： 重庆奉节长江大桥： 武汉长江大桥：湖北省武汉市。1957年建成通车 武汉长江二桥：湖北省武汉市。1995年建成通车 武汉长江三桥(白沙洲长江大桥):武汉市 武汉长江四桥(天兴洲长江大桥):武汉市 武汉长江五桥(阳逻长江大桥):武汉市 武汉长江六桥(军山长江大桥):武汉市 黄石长江大桥：湖北省黄石市。 九江长江大桥：湖北省黄梅县、江西省九江市。该桥于1973年12月动工修建，1993年1月公路桥全部建成，1994年7月铁路桥开通 安庆长江大桥：安徽省安庆市。 铜陵长江大桥：安徽省铜陵市。 芜湖长江桥：安徽省芜湖市。2000年建成通车 南京长江大桥：江苏省南京市。1968年建成通车 南京长江二桥:江苏省南京市。 南京长江三桥:江苏省南京市。 润扬长江大桥:江苏省镇江市、扬州市。 江阴长江大桥:江苏省江阴市、靖江市。1999年建成通车 苏通长江大桥:江苏省南通市、苏州市。
文化与旅游长江三峡 瞿塘峡 巫峡 西陵峡 河姆渡文化 马家浜文化 彭头山遗址 庐山 屈家岭文化 城背溪遗址 城陵矶 北固山 北阴阳营遗址 反山墓地 瑶山遗址 白帝城 明玉珍墓 良渚文化 大溪文化 薛家岗遗址 崧泽文化 石家河文化 岳阳楼 黄鹤楼 张飞庙 长江三角洲北起通扬运河，南抵杭州湾，西至镇江、扬州，东到海边，包括江苏、浙江两省部分地区和整个上海市，面积约5万平方千米，是一片坦荡的大平原，只有少数小山丘像孤岛一样矗立在平原之上。这里岸线平直，海水黄浑，有一条宽约几千米到几十千米的潮间带浅滩。演变过程长江三角洲坦荡宽广，其演变形成过程大体由三个方三面组成：一是作为长江三角洲主体的太湖平原形成；其次，是长江携带的泥沙在长江口的堆积；第三，是人类生产活动对长江三角洲形成的影响。 地域范围长江三角洲主要有两层含义，一个是地理上的长江三角洲，一个是经济上的长江三角洲。 长江三角洲经济圈长江三角洲经济圈的地域范围比较模糊，不过远远超出了地理上的长江三角洲。一般把上海视为长三角经济圈的中心，南京、杭州视为长三角经济圈的两个副中心。长江三角洲包括15个主要城市：上海市、苏州市、无锡市、常州市、镇江市、南京市、扬州市、泰州市、南通市、杭州市、宁波市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、舟山市。这个范围似有扩大的趋势。2003年8月，在长江三角洲城市经济协调会第四次会议上，浙江台州市被接纳为正式会员。在首部《“长江三角洲城市经济协调会”城市入会规程（建议稿）》中，除了现有16个长三角城市之外，江苏盐城、浙江温州和金华、安徽马鞍山、芜湖、滁州、宣城、巢湖和铜陵等9个地级以上城市都被包容在长三角城市群中。2004年，安徽的合肥和马鞍山、浙江的金华和衢州、江苏的盐城和淮安6个城市先后向长三角城市经济协调会递交了入会申请书。长江三角洲经济圈是全国最大的经济圈，其经济总量相当于全国GDP的20%，且年增长率远高于全国平均水平。长江三角洲的进出口总额，财政收入，消费品零售总额均居全国第一。长江三角州城市圈是世界六大城市圈之一。 交通长江三角洲地区是中国交通最为发达的地区之一。铁路：沪宁铁路，宁启铁路，沪杭铁路；京沪高速铁路（建设中），新长铁路公路： 沪宁高速公路、宁杭高速公路、苏嘉杭高速公路、沪杭高速公路、杭甬高速公路，苏州绕城高速，杭州绕城高速，锡澄高速，沿江高速公路等机场： 数个国际机场，国内机场：上海浦东国际机场、虹桥国际机场、浙江杭州萧山国际机场、江苏南京禄口国际机场、浙江宁波栎社机场，无锡硕放机场，常州奔牛机场，南通机场。航运： 世界大港：上海港、苏州港、宁波、北仑港、舟山港、南通港、南京港。桥梁： 江阴长江大桥、润扬长江大桥、苏通长江大桥、东海大桥、宁波杭州湾跨海大桥、等。長江三峽位于中国重庆市和湖北省境内的的长江干流上，西起重庆市奉节县的白帝城，东至湖北省宜昌市的南津关，全长193公里，由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。李白詩《早发白帝城》中的“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”即描述此地。著名的夔门，位于三峡的入口处。两岸山崖刀劈斧砍，风景十分壮观。自古就有：“夔门天下雄”的说法。長江三峽亦有“瞿塘雄、巫峡秀、西陵奇”之称。三峡水电站位于湖北宜昌三斗坪的长江河段建成的水力发电站。三峡工程是中国正在长江中上游段建设的大型水利工程项目。有时也称为三峡水电站、三峡大坝、三峡水库，分布在中国重庆市到湖北省宜昌市的长江干流上，大坝位于三峡西陵峡内的秭归县三斗坪，并和其下游不远的葛洲坝水电站形成梯级调度电站。它是世界上规模最大的水电站，也是中国有史以来建设的最大型的工程项目，而由它所引发的移民、环境等诸多问题，使它从开始筹建的那一刻起，便始终与巨大的争议相伴。三峡工程的建设历程三峡工程从提出设想到最终完工，共经历了90年时间，但其中关于建与不建的争论，就持续了73年。从设想到开工在长江三峡建造大坝的设想最早可追溯至中华民国的开创者孙中山先生，他在《建国方略》（1919年发表）一书中认为长江“自宜昌以上，入峡行”的这一段“当以水闸堰其水，使舟得溯流以行，而又可资其水利”（第二计划第四部庚）。按此设想，1940年代中期，国民政府与美国垦务局签约，准备利用美国资金建设水电站，并邀请该局总工程师、世界知名水利专家萨凡奇（John Lucian Savage）来华考察。萨凡奇在三度实地考察三峡地区后，写出了《扬子江三峡计划初步报告》，认为三峡工程可行，并安排开展前期工作，但后因中国内战，此事无果而终。中华人民共和国成立后，由于长江上游频发洪水，屡屡威胁武汉等长江中游城市的安全，因此三峡工程被重提。毛泽东1953年初，视察三峡时，曾说：“三峡水利枢纽是需要修建而且可能修建的”，“但最后下决心确定修建及何时开始修建，要待各个重要方面的准备工作基本完成之后，才能作出决定。”。又作“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。”（《水调歌头·游泳》）的词句表示出建设三峡工程的设想，并指定由国务院总理周恩来督办。在周恩来的主持下，开始了三峡工程的勘探、设计、论证工作，并邀请了苏联的水利专家参与。当时水利领域内支持工程上马的林一山等人，和反对方黄万里、李锐等人，争论得非常激烈。在这种情况下，并考虑国力、技术和国内国际形势等其他因素，毛泽东最终决定暂缓实施三峡工程，“积极准备，充分可靠”，先修建葛洲坝水电站，作为三峡水电站的实验工程。葛洲坝水电站位于湖北省宜昌市区，1971年开工，“边设计、边准备、边施工”，但不久后就因为施工质量实在不合格而停工。在多次修改设计和施工方案后，于1974年复工，1981年实现长江截流，1988年全部建成。电站为无调节能力的径流式水电站，共安装19台12.5万千瓦和2台17万千瓦水轮发电机组，总装机容量271.5万千瓦，一度是中国最大的发电厂。文化大革命结束后，中国提出建设“四个现代化”的口号，要兴建一批骨干工程以拉动国民经济的发展，三峡工程于是被再次提上议事日程。1983年水利电力部提交了工程可行性研究报告，并着手进行前期准备。1984年国务院批准了这份可行性研究报告，但是在1985年的中国人民政治协商会议上，以周培源、李锐等为首的许多政协委员表示了强烈反对。于是，从1986年到1988年，国务院又召集张光斗、陆佑楣等412位专业人士，分十四个专题对三峡工程进行全面重新论证，结论认为技术方面可行、经济方面合理，“建比不建好，早建比晚建更为有利”。不过这之后争论非但没有平息，各方反对的声浪更大，李鹏等国务院领导人看到在难以取得比较一致意见的情况下，将工程议案提交给第七届全国人民代表大会第五次会议审议，这是中华人民共和国历史上继1955年三门峡水电站之后第二件提交全国人民代表大会审议的工程建设议案。日该议案获得通过，标志着三峡工程正式进入建设期。工程基本情况三峡大坝的选址最初有南津关、太平溪、三斗坪等多个候选坝址。最终选定的三斗坪坝址，位于葛洲坝水电站上游38千米处，地势开阔，地质条件为较坚硬的花岗岩，地震烈度小[1]。江中有一沙洲中堡岛，将长江一分为二，左侧为宽约900米的大江和江岸边的小山坛子岭，右侧为宽约300米的后河，可为分期施工提供便利。关于大坝的坝高，在筹划中曾有低坝、中坝、高坝三种方案。1950年代，在苏联专家的影响下，各方多支持高坝方案。到了1980年代初，“短、平、快”的思路占了主流，因而低坝方案非常流行。但是，出于为重庆改善航运条件的考虑，各方最终同意建设中坝。三峡大坝为混凝土重力坝，它坝长2335米，底部宽115米，顶部宽40米，高度185米，正常蓄水位175米。大坝坝体可抵御万年一遇的特大洪水，最大下泄流量可达每秒钟10万立方米。整个工程的土石方挖填量约1.34亿立方米，混凝土浇筑量约2800万立方米，耗用钢材59.3万吨。水库全长600余千米，水面平均宽度1.1千米，总面积1084平方千米，总库容393亿立方米，其中调洪库容约220亿立方米，调节能力为季调节型。三峡大坝设计成由多个功能模块组成，从左至右（面向下游）依次为永久船闸、升船机、泄沙通道（临时船闸）、左岸大坝及电站、泄洪坝段、右岸大坝及电站、山体地下电站等。大坝的永久船闸为双线五级船闸，建于坛子岭背对长江的一侧，年通过能力5000万吨。三峡水电站的机组布置在大坝的后侧，共安装32台70万千瓦水轮发电机组，其中左岸14台，右岸12台，地下6台，另外还有2台5万千瓦的电源机组，总装机容量2250万千瓦，远远超过位居世界第二的巴西伊泰普水电站。机组设备主要由德国伏伊特（VOITH）公司、美國通用电气（GE）公司、德国西门子（SIEMENS）公司组成的VGS联营体和法国阿尔斯通（ALSTOM）公司、瑞士ABB公司组成的ALSTOM联营体提供。它们在签订供货协议时，都已承诺将相关技术无偿转让给中国国内的电机制造企业。三峡水电站的输变电系统由中国国家电网公司负责建设和管理，预计共安装15回500千伏高压输电线路连接至各区域电网。三峡工程在建设中全面实行项目法人负责制、招标投标制、建设工程监理制、合同管理制等制度，以确保工程质量。为了实现竞争，还把主要建设项目拆成单项进行招标。三峡工程的业主是中国长江三峡工程开发总公司，设计单位和主要监理单位都是水利部长江水利委员会。主要施工单位有中国葛洲坝集团公司（葛洲坝股份有限公司）、中国安能建设总公司（中国人民武装警察部队水电部队）、中国水利水电第四工程局（联营体）、中国水利水电第八工程局（联营体）、中国水利水电第十四工程局（联营体）等，这些企业曾经承担了包括葛洲坝水电站、二滩水电站、引滦入津工程在内的许多大型水利工程建设。三峡工程预测的静态总投资大约为900亿元人民币（1993年5月末价格），其中工程投资500亿元，移民安置400亿元。预测动态总投资将可能达到2039亿元，估计实际总投资约1800亿元左右。建设资金主要来自三峡工程建设基金即电费附加费。国务院1992年规定，全国人民每使用1千瓦时电能便需附加上交0.003元以投入三峡工程，此后这一数字又被多次调升，有的省份甚至达到0.0124元。1994年起，葛洲坝水电站的利润也被直接转为三峡建设资金。到2002年，以葛洲坝电厂为主体的中国长江电力股份有限公司成立，掌管葛洲坝和三峡的所有发电资产。该公司2003年在上海证券交易所公开发行股票上市，其募集的资金和此后获得的发电利润也成为建设资金的重要来源。此外，三峡总公司还发行了数期国内债券募集资金。动工直到建成在全国人大通过兴建议案后，1993年，国务院设立了三峡工程建设委员会，为工程的最高决策机构，由国务院总理兼任委员会主任。此后，工程项目法人中国长江三峡工程开发总公司成立，实行国家计划单列，由国务院三峡工程建设委员会直接管理。日，各方在三峡坝址举行了开工典礼，宣告三峡工程正式开工。三峡工程的总体建设方案是“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”。工程共分三期进行，总计约需17年，目前已完成一期和二期，正在进行第三期，预计到2009年可全部完工。一期工程从1993年初开始，利用江中的中堡岛，围护住其右侧后河，筑起土石围堰深挖基坑，并修建导流明渠。在此期间，大江继续过流，同时在左侧岸边修建临时船闸。1997年导流明渠正式通航，同年11月8日实现大江截流，标志着一期工程达到预定目标。二期工程从大江截流后的1998年开始，在大江河段浇筑土石围堰，开工建设泄洪坝段、左岸大坝、左岸电厂和永久船闸。在这一阶段，水流通过导流明渠下泄，船舶可从导流明渠或者临时船闸通过。到2002年中，左岸大坝上下游的围堰先后被打破，三峡大坝开始正式挡水。日实现导流明渠截流，标志着三峡全线截流，江水只能通过泄洪坝段下泄。日起，三峡大坝开始下闸蓄水，到6月10日蓄水至135米，永久船闸开始通航。7月10日，第一台机组并网发电，到当年11月，首批4台机组全部并网发电，标志着三峡二期工程结束。三期工程在二期工程的导流明渠截流后就开始了，首先是抢修加高一期时在右岸修建的土石围堰，并在其保护下修建右岸大坝、右岸电站和地下电站、电源电站，同时继续安装左岸电站，将临时船闸改建为泄沙通道。预计整个工程将在2009年全部完工。三峽大壩已於日完工。三峡电厂组织结构三峡电厂不是独立法人，它是中国长江电力股份有限公司的下属单位。三峡枢纽除通航建筑以外的所有设备设施均由三峡电厂管理，包括左岸电站、右岸电站、地下电站、电源电站、泄洪设施、大坝水工建筑等。三峡左岸电站全部14台机组均已投产，总装机容量达到了980万千瓦。右岸电站预计在年完成全部12台机组的安装。左岸电站机组投产情况如下：左岸1号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸2号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸3号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸4号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸5号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸6号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸7号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸8号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸9号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸10号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸11号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸12号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸13号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。 左岸14号机组装机容量70万千瓦，日投产发电。
三峡工程的影响、争议和对策从三峡工程筹建的那一刻起，它就与各种争议相伴。早期的不同意见多偏重于经济和技术因素，普遍认为经济上无法支撑，技术上也无法也难以实现预定目标，并且移民的难度极大。到了1980年代后，随着改革开放的持续，中国国内关于三峡工程的争论更加广泛，涵盖了政治、经济、移民、环境、文物、旅游等各个方面。 政治争议三峡工程的支持者们相信该工程将具有巨大的经济和社会效益，并能拉动整个国家国民经济的发展。而反对者们则认为该工程劳民伤财，是政府领导人好大喜功、打算青史留名的表现。1992年国务院向全国人民代表大会提交三峡工程建设议案的举动，便被广泛质疑是李鹏等领导人刻意要把三峡工程办成“铁案”。当时有人认为人大代表多非专业人士，由他们来决定工程的命运并不合适。而即使在审议过程中，人大代表们也普遍反映国务院提交议案中的可行与不可行理由严重不对称，甚至还抱怨官方用种种手段干扰和影响人大代表的决策。日该议案终于进入表决程序，共有2633名人大代表参与表决，结果是赞成1767票，反对177票，弃权664票，未按表决器的有25人。表决虽然获得通过，但赞成票只占总票数的三分之二左右（67%），是迄今为止中国全国人大所通过的得票率最低的议案。国务院向各省强制征收三峡工程建设基金的做法，曾一度受到一些省份的抵制，后来在国务院的三令五申下，才勉强募集到位。另外，由于三峡工程引发的许多环保问题，也让它在国际上备受指责，从而难以在海外筹集资金。在国防安全方面，有人担心一旦中国卷入战争或者遭受恐怖主义袭击时，三峡大坝将成为受袭的目标。不过乐观者认为，轰炸这种关系数亿人民生命的民用目标是严重违反国际法的行为，在现代战争中当不会出现，而三峡大坝极其庞大，一般恐怖组织所使用的手段都难以对大坝造成整体性损毁，即使是炸较薄弱的船闸，由于有五级船闸，而且建于与大坝并不相连的坛子岭，因此也不会引起溃坝。 预期效益和实际情况三峡工程主要有三大效益，即防洪、发电和航运，其中防洪被认为是三峡工程最核心的效益。历史上，长江上游河段及其多条支流频繁发生洪水，每次特大洪水时，宜昌以下的长江荆州河段（荆江）都要采取分洪措施，淹没乡村和农田，以保障武汉的安全。在三峡工程建成后，其巨大库容所提供的调蓄能力将能使下游荆江地区抵御百年一遇的特大洪水，也有助于洞庭湖的治理和荆江堤防的全面修补。三峡工程的经济效益主要体现在发电。它是中国西电东送工程中线的巨型电源点，非常靠近华东、华南等电力负荷中心，所发的电力将主要售予华中电网的湖北省、河南省、湖南省、江西省、重庆市，华东电网的上海市、江苏省、浙江省、安徽省，以及南方电网的广东省。三峡的上网电价按照各受电省份的电厂平均上网电价确定，在扣除相应的电网输电费用后，约为0.25元。由于三峡电站是水电机组，它的成本主要是折旧和贷款的财务费用，因此利润非常高。由于长江属于季节性变化较大的河流，尽管三峡电站的装机容量大于伊泰普水电站，但其发电量却少于后者。在三峡建设的早期，曾经有人认为三峡水電站建成后，其强大的发电能力将会造成电力供大于求。但现在看来，即使三峡水电站全部建成，其装机容量也仅及到那时中国总装机容量的2%稍强，并不会对整个国家的电力供需形势产生多大影响。而且自2003年起，中国出现了严重的电力供应紧张局面，煤炭价格飙升，三峡机组适逢其时开始发电，在它运行的头两年里，发电量均超过了预定计划，供小于求。自古以来，长江三峡段下行湍急，唐代诗人李白曾有“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还，两岸猿声啼
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