千年古镇昂昂西& & 异国风情罗西亚&&&&&&&&&&
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&|&发布时间： 08:59:05&最后更新时间： 11:35:41
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&&&&&&&&千年古镇昂昂西&&& 异国风情罗西亚&&&
&&&&&&作为生在黑龙江，长在黑龙江的满族后裔，我带着几分欣喜和好奇，乘车赶往齐齐哈尔市的昂昂溪，沿着松嫩平原古道，去寻找先人的足迹，去感受异国风情。因为不久前， 黑龙江省齐齐哈尔市昂昂溪区罗西亚大街以其独特的历史文化魅力、完整的历史风貌和浓郁的异国风情，成功入选第二届“中国十大历史文化名街”。&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&品读历史沧桑
&& 齐齐哈尔市昂昂西区位于黑龙江省西北部，具有丰厚的历史文化底蕴，是中华民族古老文明的发祥地之一。早在7500年前的新石器时代，先民们就在这块水草丰美的土地上鱼猎生活，创造出了北方草原文化——昂昂西文化。以滕家岗子为代表的39处新石器时代遗址和遗址点构成的昂昂西文化遗址群，以被国务院确定为全国重点文物保护单位。近现代，这里曾是中国共产党的早期活动地之一，1931年，民族英雄马占山在这里打响了震惊中外的抗日战争的第一次战斗，向世人宣示了这块土地的英勇和不屈。
&&&昂昂西小镇，罗西亚大街，写满了千年的沧桑，写满了先人的睿智，写满了今天的辉煌。&&&&&&&在昂昂西的大街小巷，你会感到，这里没有城市的喧嚣，一切都是那么井然有序。宽阔的道路，经纬分明，道路两边草坪、花坛、果树相互交错，把小镇装扮的如同妩媚的少女，清纯而含蓄。
&&&&& 这里的火车站展现着历史和今天；俄罗斯式的原齐齐哈尔火车站，已经成为国际旅客候车室；新建的昂昂西火车站，每天热情地迎接着来自四面八方的客人。&&&&&&&&&&这里的天很少下雨，但这里的空气却非常好，随着风向的不同，时而带着泥土的芳香， 时而缭绕着草原的清新，时而散发着江河湖泊的缕缕湿润。
&&&&&&这里的人热情洋溢，如果你问路，他们不但认真指点，有时还会送你一程。在路边的果园里，无论你有无买意，果农们都会把葡萄、李子、沙果捧到你的面前，让你吃个够。&&&
&&& 来到昂昂西历史博物馆，悠远的历史在向我娓娓地道来。昂昂溪是蒙古语“狩猎场”的意思。原来，我们的祖先早在六七千年前的原始社会，就开发了嫩江流域，不仅有了渔猎生活，而且开始了农业生产。到了商周时期，昂昂溪属于北夷索离国管辖范围。春秋战国时期，昂昂溪又属东胡族居住地。秦汉时期归属扶余国，金时为乌古敌烈统军司管辖。元代时曾是成吉思汗的弟弟贴木尔斡赤斤的封地。&&&& 1616年，努尔哈赤统一女真族各部，建立后金政权，先后征服了蒙古、索伦、达斡尔、赫哲等民族，并迁移上述各族中一部分人定居昂昂溪一带，从事游牧、渔猎和简单的农业生产，在嫩江东岸建立起聚落，其中大、小阿拉街等村屯一直沿续至今。&&& 1635，清朝统治者三次出征黑龙江以北索伦和达斡尔等地，并将所俘虏的人口编入八旗或沦为家奴。安置于吴库马尔(今天的榆树屯镇大五福玛村)、昂阿奇(今昂昂溪区中心城区西部)等地驻扎耕田，任其择地定居。
&&&&& 后来，居住在黑龙江上游及精奇里江一带的达古尔(达斡尔)人，携牲畜南涉嫩江，游牧于嫩江东西两岸。这一时期，在嫩江东岸的昂堤屯(今昂昂溪)等地建筑房屋，形成聚落。康熙元年到乾隆六十年的130余年间，昂昂溪境内人口迅速增多。
&&&& 今天的昂昂西，全区有10万人口，包括汉、满、回、朝鲜、蒙古、达斡尔等十六个民族。这里，土地肥沃，物产丰富，交通便利，素有“鱼肥水美乳飘香，历史文化四海扬”之美誉。
&&&&&&&&&&&站在昂昂西古遗址前，我仿佛听到了先人群雄逐鹿的呐喊声，为争夺领地而战的撕杀声，为庆祝胜利的欢歌笑语声。我仿佛看到了静静的湖面上渔民用竹签子插鱼，猎人们在暴风雪中追逐猎物的矫健身影。其实，那些人与人，兽与兽，人与兽之间的一切一切，都被埋在了厚厚的黑土中。这就是历史。
&&&&&&&&&&&&&&&& 感受异国风情
&&&&从昂昂溪到罗西亚大街，中间只隔着一条铁路。这条修建于十九世纪末期的中东铁路将昂昂溪分成南北两个部分，道南是昂昂溪充满现代都市气息的主城区，道北则是由俄罗斯铁路俱乐部、俄式火车站、俄罗斯民居等117栋俄式建筑组成的建筑群。充满异域风情的罗西亚大街就位于昂昂溪道北的俄罗斯小镇的中轴线上。罗西亚大街的形成与这条铁路有着密不可分的渊源。&&&&&&& 中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国、控制远东而在我国领土上修建的一条铁路，为“中国东清铁路”的简称。据历史记载，1896年，李鸿章代表清政府签订了《中俄密约》，出卖了路权，俄国有权免费运兵，运往俄国的货物一概免税。“九、一八”事变后，日本占领了东北，苏联违约，出卖了中东铁路南段（长春至大连）。日本买下这段铁路后，立即把宽轨改为窄轨，以适应其对华进行侵略战争的需要。中东铁路又成了日军侵华的“坦途”，称南满铁路。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。
&&&&& 1897年8月，中东铁路动工修建。1904年以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连的中东铁路建成通车，而昂昂溪火车站也成为了这条铁路上的一个重要枢纽。当年，它担负着编组、修养、护路等重要功能，来自俄国的工人和技术人员涌入此地修建铁路，同时他们也在火车站附近建设了大量的办公和居住建筑。　年复一年的的建设，使众多的俄式建筑汇聚成了一条街——罗西亚大街。
&&&&& 作为中东铁路附属地，俄方当时在这里成立了“自治会”，管理行政事务，使昂昂西成了国中之国，严重损害了中国的主权。1920年10月，我国政府设立东省特别区，取代了中东铁路附属地，在哈尔滨设立了市政管理局，收回了行政管理权。1923年4月，设立了东省特别区溪市政分局。20世纪初期，昂昂溪站的站名叫齐齐哈尔站。1908年，修建了齐齐哈尔至昂昂溪之间的轻便铁路。1927年7月，洮昂铁路通车。昂昂溪作为3条铁路的交汇点，成为省城交通的必由之路和重要的贸易商埠，附近各县粮食和其它货物均在此集散吞吐，嫩江流域的农副产品也大多由此中转，过往商旅频繁。大量增加的外来人口，便捷的交通，使昂昂溪一时间商贾云集，外地客商纷纷来这里办工厂、开商号。昂昂溪街上，车水马龙，酒楼茶馆鳞次栉比，买卖络绎不绝。20世纪20年代初期，这里已有大中型饭店21家，客栈10余家。中东铁路建成时，在昂昂溪居住的俄国人有1600余名。此后，俄罗斯人大量拥入，最多时，居住在昂昂溪的俄罗斯人达4000余名。他们不但在道北以罗西亚大街为中心建设了大量俄式建筑，还在车站开设了俄式餐厅，在罗西亚大街开设了杂货铺、药铺、表铺、肉铺和饭店，在俄罗斯铁路俱乐部开设了酒吧。由于俄罗斯人众多，以至于当时昂昂溪市政分局的公文普遍采用中、俄两种文字。其他国家在中国的商人也敏锐地感觉到了昂昂溪的商机，纷纷来此经商。在罗西亚大街，，除了俄罗斯人开设的商铺外，还有丹麦商人、英国商人、法国商人以及波兰商人开设的商铺。随处可见的外国人使这里具有了浓烈的国际化色彩。当时，昂昂溪被称为东北的“国际都市”。仅仅用了23年，昂昂溪就从一个小屯子发展成了颇具规模的城镇。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 无声的乐章
&&&& 历史的车轮不会停息，岁月的流失也在不经意地改变着昂昂溪几代人的生活。如今，虽然罗西亚大街上那些俄式建筑的主人，早就从俄国工人、技术人员变成了热情好客的鹤城百姓，但罗西亚百年的风情和它所承载的厚重历史，在当地人的精心呵护与包容中愈发迷人与成熟。
&&&& 为了更好地保护好这笔珍贵的历史文化遗产，1985年，昂昂溪中东铁路建筑群被当地政府公布为市级文保单位。2003年，市政府把昂昂溪区的百年俄罗斯老建筑群列为保护区，并陆续颁布实施了保护条例。&
&&&&漫步在罗西亚大街上，两旁的一栋栋俄式住宅顺地势而建，高低不等，它们都有着鲜明的异域特色：厚厚的外墙被粉刷成了黄色，窗户基本都开在南面，而且又高又窄，屋子里面有木板天棚和又宽又厚的松木地板，有的房子还保留着火墙和壁炉。每栋房子门斗、阳台的样式和装饰都各不相同。这些仿植物形态、生动活泼富有浓郁生活气息的精致装饰，虽然经百年的风吹雨打，但依然平整完好。
&&&&而当你随便沿大街旁窄窄的小巷，走进这些民居的院落，映入眼帘的又是另一番景象：偶尔看到有居民在菜园里修枝剪叶，或在门前树阴下乘凉；十几位退休老人围在一棵大树下下象棋，树上挂着几个鸟笼，不时地传出小鸟欢快的叫声。许多小猫、小狗也在门前懒懒地在晒着太阳......一片祥和、安静的景象，仿如世外桃源。
&&&&仔细端详每一栋俄式建筑，外观基本保持着百年前的模样。只是经过百年风雨洗礼，还是在这些见证了中东铁路历史的俄式建筑群上留下了“暮年”的痕迹：许多门窗上的油漆脱落，有的木制框架干裂腐朽，尽显斑驳苍老之态。在一栋俄式住宅墙体上有一块“昂昂溪铁路俄式住宅”简介：始建于清光绪二十九年(1903年)，是随中东铁路建设兴建的俄式住宅区。毛石基础、木屋架、木刻楞、外包24砖墙。这些典型的俄罗斯民居，直到今天还在诉说着当年的故事。&&&&&&&&&
&&&& 建筑是历史，是无声的乐章。今天，这无声将变成有声。无声的小镇，将发生巨大的变化，在标志性俄罗斯建筑，原俄罗斯工人俱乐部的对面，有一宣传长廊，上面有当地政府恢复和发展规划，决定在这片俄式建筑群的基础上，建设“俄罗斯风情小镇”。依托区内留存的108栋俄式民居、俄式俱乐部等建筑群落和其历史文化资源及紧邻的省级森林公园，打造昂昂溪“俄罗斯风情小镇”。
&&&&&在“俄罗斯风情小镇”规划宣传长廊前，几位退休老人和我聊了起来，一位姓张的老师傅告诉我，&&& 他今年76岁，退休前在昂昂西铁路房产科工作，他对这些俄罗斯建筑有着深厚的感情，因为每一户房屋他都亲自维修过。一位姓肖的老师父指着宣传栏风趣地说，“我一定要好好地活着，争取多活几年，看到规划中的罗西亚大街成为现实，看到罗西亚大街变成风情万种的俄罗斯小镇。”&&&&&&&&&&流连在在罗西亚大街上，不知不觉，天色渐晚，来到街角的一处茶楼，老板娘沏上一壶龙井茶，我慢慢地品着。回眸窗外，夕阳下的罗西亚大街，宛若一条记载着历史风云、岁月沧桑的河流，在身边缓缓地流淌......&
上图：昂昂西火车站
上图：始建于90年代初的俄罗斯建筑，原齐齐哈尔火车站
上图：坐落在罗西亚大街上的保存完好的原俄罗斯铁路工人俱乐部
上图：罗西亚大街旁的俄罗斯式民居
上图：昂昂西古遗址
(以下网友留言只代表其个人观点，不代表本站的观点或立场)
这就是我出生的地方 ，快有15年没回去了& 不知道家乡 ，还好吗 ，
:阿震&( 23:48:24)&
400){this.width=400}' src="file:///D:/Program Files/Tencent/QQ/Users//Image/Image1/~K~H(Y~S}I{Q3T[BOXD_)H1.jpg">
:&( 00:10:17)&
:&( 22:00:53)&
好好好！好博客！本庄给博主拜年！
:&( 22:08:54)&
异国风情的建筑令人向往。
问候秀华姐！新年快乐！
:&( 21:25:14)&
图文并茂、妙趣横生
:&( 10:05:28)&
欣赏－－周末愉快！
:&( 07:07:57)&
感谢来访,问候朋友,祝福健康,欣赏朋友佳作.
谢谢王老师
:&( 11:35:01)&
今日立冬，冬季之始一声问候温暖你整个寒冬
:&( 22:08:27)&
:&( 11:40:41)&
:&( 11:47:27)&
好作品,!祝福并问候!
:&( 11:06:46)&
昂昂西小镇，见证历史
精拍图景片，回味历史
:&( 08:12:56)&
特来拜访！问好！
:&( 16:23:42)&
周末快乐！期待佳作
谢谢鼓励！
:月透云影&( 11:17:30)&
:&( 16:03:49)&
拜访了芳姐，祝健康快乐，永远年轻！
:张桂梅&( 17:33:12)&
欣赏阿华的异国风情。
:&( 06:44:41)&
:&( 18:22:30)&
文字流畅，祝福健康快乐1
:&( 12:14:25)&
81 篇, 5 页 1
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汽车电梯在GB 《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》里称之为非商用汽车电梯(non—commercial vehicle lift)，定义为“其轿厢适于运载小型乘客汽车的电梯” ， 在特种设备目录里属于货梯的一种。它在汽车4S店、维修车间、楼顶设停车场的大型商场、超市得到了越来越广泛的应用。
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电梯土建技术要求：
1.供电电压波动应在±7%范围内。
2.井道及机房温度应在5～40℃之间,相对湿度在25℃时不超过85%。
3.在机房内每台电梯应设一切断该梯的主电源开关, 主电源开关应装在机房内入口处距地面1.3～1.5m的墙上。如几台电梯共用同一机房，各台电梯的主电源开关操纵机构应易于识别（供方提供）。
4.机房应设有固定式电气照明，地板表面上的照度应不小于200lx.
5.动力电源（三相五线）和照明电源应由用户提供，并应分开，电缆分别通过线槽或线管铺设至机房门旁墙上1.4m高的位置。
6.规定的电梯井道水平尺寸，是用铅锤测定的最小净空尺寸。
允许偏差值为：
电梯井道高度不大于30m时，允许偏差值为0～+25mm；
电梯井道高度不大于50m时，允许偏差值为0～+35mm；
电梯井道高度不大于80m时，允许偏差值为0～+50mm。
7.井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等.
8.电梯井道应为钢筋混凝土结构，如果是砖墙结构，应布置钢筋混凝土圈梁，圈梁布置要求如下：每个电梯停靠站的层门门洞上方均需布置一道钢筋混凝土圈梁，圈梁高度尺寸至少为300mm；除门洞侧其余三侧均需布置钢筋混凝土圈梁，圈梁间距为2000mm，且需在距离井道顶部及底部500mm处各布置一道圈梁，各圈梁高度尺寸至少为250mm。
9.当相邻两层门地坎间的距离超过11m时，其间应设置安全门，由用户自理;以确保相邻地坎间的距离不超过11m。
10.采用膨胀螺栓安装电梯导轨支架时应满足下列要求：混凝土墙应坚固结实，其耐压强度应不低于24MPa；混凝土墙壁的厚度应在120mm以上。
有机房汽车电梯参数表：
轿厢内净尺寸
（宽mm*深mm）
井道内净尺寸
（宽mm*深mm）
最大提升高度
无机房汽车电梯参数表：
轿厢内净尺寸
（宽mm*深mm）
井道内净尺寸
（宽mm*深mm）
最大提升高度
核心部件说明：一、曳引机
采用美国先进技术、自主生产拥有多项专利技术的永磁同步曳引机系统（悍马永磁同步无齿轮曳引机），永磁同步无齿轮曳引机通过空间电磁场传递扭矩，不存在传统曳引机的齿轮磨损问题，与普通的有齿轮主机相比，传动效率从70～78％提高到96～97％，噪音由78dB降至65dB，同时不存在齿廓磨损问题和不需要定期更换润滑油，因此消除了火灾隐患和环境污染因素，动力十分强劲，使用寿命更长，且实质上免维护，大大节约了维修成本，且安全可靠。由于主机的磁场是由固定在电机转子上的永磁铁提供，不需要定子额外提供励磁电流，因而电机的功率因数可以达到很高（接近于1），而转子在运行时无电流通过，不存在转子耗损问题，所以永磁同步电机配以变频控制一般比异步电机降低45～60％耗损，是真正的绿色节能产品；永磁同步无齿曳引机可以方便地实现磁场定向控制，始终控制电流矢量在q轴，从而使永磁同步电动机获得与直流电动机一样的控制特性，使曳引系统有优越的启动制动特性，极高的平层精度和运行的舒适性。而且失电时旋转的电机处于发电制动状态，增强了曳引系统的安全可靠性。
二、门机系统采用交流变压变频VVVF控制技术的变频门机，采用美国HUMMER门电机系统，采用最先进的美国HUMMER&MM660一体化门机控制器，将原有的门机逻辑控制与调速控制啮合在一起，减少了系统接点，从而在很大程度上降低了门机故障率；开关门过程自动调整，开关门时间自行设定，开关门力矩自动调整，电梯门开合轻缓，运行平稳、安全，简单可靠的结构设计使其
故障率更低，维护更方便。
三、控制柜系列型号：NICE3000基本构造，技术特性与性能指标：NICE3000控制器是电梯一体化控制器，它将电梯控制与电机拖动有几多结合在一起，是新一代智能矢量型电梯一体化控制器。NICE3000控制系统主要包括NICE3000电梯一体化控制器、轿顶控制板、显示控制板，轿内指令板、群控板、短信息控制板等。主要特点如下：更先进
NICE3000电梯一体化控制器是集计算机技术、自动控制技术、网络通讯技术、电机矢量驱动技术于一体的智能控制系统，具有国际先进水平。◆框架式多层结构控制柜:采用带中间夹层板HUMMER框架式多层结构柜体，易拆装，结构坚固，起吊时不易变形；所有元器件都安装在中间夹板上，维护方便。◆透视化设计：通过在前柜门上镶嵌整块钢化玻璃，使整个控制柜的外观效果得以完美体现，柜内元器件工作状态一目了然，易于维护人员及时发现问题，除去隐患。◆多功能柜门锁：为方便柜门开启，控制柜选用多功能柜门锁，按下压舌的同时，门把手自动弹出，旋转90度即可打开柜门，同时可使用钥匙锁闭柜门，便于维护人员管理。◆变频器中置安装:将变频器通风散热部分隔离在控制柜后半部，即有效地解决了元器件整体布局问题，又避免了变频器运行时因为风冷散热需要而将灰尘吹拂到接触器、空气开关及主控电脑板板的表面，从而避免了因此产生的接触器、空开动作时拉弧及主控板表面绝缘等级下降等问题，由于将热量和灰尘都排放到控制柜后半部，使安装在控制柜夹层板正面的电气原件的绝缘层老化变缓，即延长了元器件的寿命，又使得柜内清洁得到了良好保证。◆强迫风冷系统：为避免控制柜内温度过高，在控制柜内加装低噪音风扇两台，通过主回路控制与变频器同步工作。◆主控电脑板：32位机，全串行，CAN总线通讯，主电脑四层板结构，系统所有电路板均为SMT表面贴装，29点开关量输入（I），16点继电器输出（O），I/O采用插件方式，0～10V&DC模拟量速度给定/开关量分段式速度给定，内置485可实现小区监控，选配Modem可实现远程监控，键盘操作、中英文液晶提示◆低噪音接触器：采用螺管式低噪音接触器，因接触器触头在螺管中做往复运动，并通过橡胶环改善摩擦效果，变刚性接触为柔性接触，同时通过螺管吸收噪音，所以较普通拍合式接触器噪音更低，寿命更长。◆井道信息插接式设计：井道信息与控制柜的连接采用插接方式，选用美国AMP端子，连接牢固可靠，易拆装，可避免在安装时因人为原因造成的接线错误。美国进口的诺信全自动诺信静电喷粉装置，是目前国际上最先进的钢板表面处理设备，处理出来的钢板颜色鲜亮、耐磨，与目前国内电梯生产厂家普遍采用的钢板喷漆相比，使用寿命延长十年以上。
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