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江苏连云港市市委书记王建华：“连云港站在了新的起跑线上”_滚动新闻_新浪财经_新浪网
国务院常务会议讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》
江苏连云港市市委书记王建华：“连云港站在了新的起跑线上”
　　本报记者 王海平报道
　　“经济危机并不可怕，可怕的是没有信心。”
　　6月5日，陪着江苏省省长罗志军在连云港港口30万吨矿石码头调研的连云港市委书记王建华，当得知港口今年生产稳中有增，前5月累计完成货物吞吐量4708万吨，同比增长9.1%时，更加真实地感受到坚守这个信念的含义。
　　罗志军对王建华说，着力抓好港口基础设施建设，是江苏推进沿海开发的重中之重。“要咬住时间节点，推动连云港港口建设进程。”
　　而就在罗志军调研连云港的五天后，即6月10日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》。不少人士，注意到了里边的种种倾斜政策。
　　如，《江苏沿海地区发展规划》提出，要加快连云港、盐城和南通三个中心城市建设，集中布局临港产业，形成功能清晰的沿海产业和城镇带；要重点加强沿海港口群、水利、交通和能源电网等重大基础设施建设，不断增强区域发展支撑能力。等等。
　　这给了王建华更大的信心。他告诉本报记者，连云港市将抢抓沿海开发上升为国家战略及省委、省政府举全省之力加快连云港发展的战略机遇，凝心聚力构建区域性中心港口，全面提升连云港港在促进江苏沿海开发、打造全省发展新的增长极，以及服务国家区域共同发展中的枢纽和龙头带动作用。
　　《21世纪》：我们注意到，连云港将今年发展的主要经济指标定到了一个较高的数字，目前情况如何？能否达到预期目标？
　　王建华：实事求是地说，完成这些目标确实存在一定的难度。但连云港的发展势头一定不能缓下。这样的难度是可控的，通过努力是可以实现的。
　　作为苏北城市，我们不主张指标攀比，但不会允许以宏观环境不利为借口降低标准、放慢速度。考虑到所有的增长指标和各方面的因素，既定的09目标是完全可以实现的。虽然3月份的数据还没有出来，但总体上依然保持稳定增长的态势。对此，我们充满信心。
　　《21世纪》：金融危机对连云港的影响不是很大，但这是否从另一个方面意味着，连云港与其他沿海城市相比，目前的经济地位还不算突出？
　　王建华：客观地说，2008年连云港外贸依存度只有40%左右，低于全国近20个百分点，这决定了经济受外部冲击不会很严重。
　　尽管连云港在1984年就被定为沿海开放城市，但由于历史上的种种原因，发展上与其它城市有了一些差距。
　　《21世纪》：国务院常务会议讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》，是不是给了连云港更多的机遇？
　　王建华：这是显然的。连云港具有重要的战略地位和作用，它横跨欧亚大陆，是中国中西部最为便捷的出海口。作为节点城市，应该承担更多的责任。
　　连云港虽是东部沿海的洼地，但同时又被国家寄希望带动更大范围区域共同发展的地区，这无疑为争取国家投资提供了良好的机会。
　　《21世纪》：其实连云港港口附近就有竞争对手，也在发挥着欧亚大陆桥桥头堡的作用，这样的一种竞合关系你是怎么理解的？
　　王建华：我非常理解你的意思。从绝对量上看，连云港没有优势，但在综合实力上，连云港排位靠前。尤其是目前30万吨航道的建设，使得我们的优势更加明显，这意味着当今世界上最大的货船都可以进出。
　　衡量港口水平的一个重要标志是“集装箱”，去年我们超过了300万标箱的目标。另外，民间航运行业进行的评比中（主要指标是货种聚集和服务水平），连云港排位也靠前。
　　在这样的形势下，连云港对手进行错位、差别化发展，我们重点发展的是集装箱。此外，以往，连云港港口发展的一个瓶颈是，后场是山。目前，我们已经打通了后面的云台山，建成了隧道。
　　在山的背后，则是300平方公里的沿海低产盐田作为了城市工业储备用地。这其中的22平方公里作为港口的货物囤积地。另一方面，300平方公里的地盘，将解决当前最为关键的工业用地指标紧张的问题。
　　还有，南通到赣榆的航道以及连云港到上海的连申线航道也将打通，海河连云港将实现。连云港将更好地服务于长三角南部城市。
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连云港等三市谈江苏沿海地区发展规划获批(图)
09年09月11日 08:12
365地产家居网
连云港市委书记王建华
南通市委书记罗一民
盐城市市长李强
　　江苏张开双臂激情拥抱大海 　　-访谈 　　听沿海三市说发展利好
　　专家指出，江苏沿海三市的区位条件、产业基础、资源禀赋不同，发展各有特色和优势，简言之：连云港定位高――将建成新亚欧大陆桥东桥头堡和陇海兰新沿线地区最便捷的出海口；盐城空间大――拥有丰富的海域滩涂资源；南通区位好――通江达海并紧邻我国最大的经济中心城市上海。三市的沿海开发如何落子，且听三市领导怎么说。
　　重归沿海“第一梯队”
　　作为新亚欧大陆桥东桥头堡、全国首批沿海开放城市，连云港迎来了企盼已久的历史性机遇，那就是以连云港为龙头的江苏沿海开发正式上升为国家战略。在国家战略框架下，连云港“城市东进、拥抱大海”的发展战略，“一体两翼”、“一心三极”的建设迅速进入实施阶段，用连云港市委书记王建华的话说，连云港迎来了独特的、个性化的战略机遇，这使连云港上上下下对未来发展充满信心。
　　连云港的机遇在何处？王建华认为最重要的就是“量身订制”的。由于全程参与了江苏沿海开发战略规划的制定，规划的144项分解任务中有不少就是专门针对连云港实际情况提出来的，规划将连云港确立为江苏沿海开发的龙头，明确提出按照特大城市的标准把连云港建设成为连接长三角与环渤海的国际性海港城市，真正发挥其新亚欧大陆桥东桥头堡的作用。
　　“从6月10日规划获得国务院批准，到现在不过短短一个多月时间，政策的春风扑面而来，我们已经感受到了升级为国家战略后的巨大收益，”谈到这里，王建华喜上眉梢，现在，30万吨级深水航道已获批开工建设，30万吨级原油和矿石码头、输油管道、油气储备项目、钢铁基地、一类空港开放口岸等重大事宜都已迅速进入签约建设的快车道。
　　面对这样一片广阔的“战场”，王建华强调，在机遇面前连云港人要打响四大战役：一是港口的快速上量，这主要依托于深水航道的建成；二是临港产业区建设，各类软硬环境不断完善的产业园区，正在张开怀抱迎接优质项目入驻；三是为解决“滨海不近海”的问题，一座现代化的滨海新城区将在黄海边实现从无到有的飞跃，这也是国家批准的第一个围海造城计划，未来的滨海新城区将成为连云港的核心，皇冠上的一颗明珠；第四就是围绕“海陆空联运”交通布局，加快完善硬件载体和平台，打造“一体两翼”组合港。
　　“连云港的位置很重要，是涉及全局的问题。连云港的建设不仅要看到附近的几个省，中亚国家也关注欧亚大陆桥。”“连云港地理位置有优势，要好好发展。”这是在党的十七大上，胡锦涛总书记对连云港发展寄予的厚望。王建华感叹，在过去的几十年时间里，连云港错过了不少发展机会，这一次的机遇不能再失掉了。“我们准备再用十几年时间，把过去30年间的落差补起来，回到第一批沿海开放城市的中间梯队。早日昂起江苏沿海开发的龙头，成为全国连接南北、沟通东西的重要经济枢纽，在服务和促进江苏沿海开发以及全国区域共同发展中发挥新的更大的作用。”&[1]&&
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连云港港将担纲江苏沿海地区开发中的龙头[图]
来源:东方网 作者:王斌 选稿:袁野
图片说明:新欧亚大陆桥东端起点
图片说明:正在加紧扩建中的连云港港
　　东方网6月19日消息：近日，江苏省委常委会召开会议，传达贯彻国务院第68次常务会议精神，研究贯彻实施国务院批准的《江苏沿海地区发展规划》的工作部署。会议强调，要大力推进以港口为重点的重大基础设施建设。加快以连云港港为核心的沿海港口群建设，统筹推进铁路、公路、航空、水利、电网等基础设施建设，进一步完善沿海地区基础设施支撑体系。《江苏沿海地区发展战略》的总投入规模，预计10年完成固定资产投资3万亿元，江苏省正举全省之力加快连云港建成区域性中心港口。　　　　对此，连云港港也做出了相应的部署和规划。　　　　1、把主体做强与融入两翼开发结合起来，扩大发展空间。　　　　放大主港，强化枢纽功能。主体港区是提升港口核心竞争力、强化港口战略地位、带动区域协调发展的核心所在。要以构建规模化、大型化、专业化、现代化的世界级枢纽大港为方向，重点建设集装箱、矿石、原油等大型专业化码头，配套延伸航运航修、现代物流、保税港区、临港工业等功能，进一步增强连云港港的枢纽功能。　　　　融入两翼开发，构建组合大港。赣榆、灌河港区处于主体港区两侧，拥有丰富的岸线、土地、电力等资源，依托港口发展临港产业发展条件优越。连云港港要充分发挥在长期的港口开发建设和经营管理中形成的雄厚资本、开发经验、专业团队、商誉品牌、客户资源等优势，争取地方政府优惠政策，力争控股开发经营港口项目，实现开发收益最大化。　　　　2、把项目争取与提升综合功能结合起来，强化发展支撑　　　　呼应江苏沿海开发、连云港市一体两翼开发的决策部署，加快推进项目前期工作和重大项目建设。连云港港正在抓紧推进以30万吨级航道为中心的港口重点工程建设，为港口的跨越发展提供强有力的保障。积极推动旗台10万吨级通用散货泊位项目核准、防波堤工可研究获批，开展墟沟55#―57#泊位、大堤一期码头及北侧围堰、30万吨级原油码头及配套管线等项目的前期工作。　　　　主体港区30万吨级航道和徐圩港区10万吨级航道工程启动建设，南疏港通道基本贯通，东疏港通道年内基本建成，北疏港通道启动建设；开工建设旗台作业区防波堤工程；加快码头工程建设，庙三突堤集装箱码头和30万吨级矿石码头工程基本建成，氧化铝泊位水工主体建成，散化肥、液体散货等泊位围堰完工、水工开工，客滚码头（客运站）泊位工程站房主体施工；配合主体港区30万吨级航道建设，实施大堤陆域形成、两航基地、徐圩港区等围堰工程。　　　　3、把市场拓创与优化生产组织结合起来，力保发展增势全力推动市场开发。　　　　由江苏省政府有关领导带队，付中西部地区主要省市宣传推介。排出重点客户、重点企业，由集团领导分组带队上门推介港口，拓展货源市场，整合腹地办事处和综合物流场站资源、人员，紧盯产业链、拉长物流链、完善供应链，为厂商、贸易、运输等企业当好中介，提供全方位、多领域、个性化的服务。积极谋求外交部的支持与西桥头堡―鹿特丹结成友好城市、友好港口，放眼全球做大做强连云港。　　　　4、把资本运作与强化经营管理结合起来，提高发展质量　　　　进一步深化与伊滕忠、万邦、丰益、香港货柜、信达、中海、中远、中铝、中化、南钢、沙钢、陕西煤化等国内外大企业的战略合作，同时，发挥政策聚焦效应，引进更多的投资者参与港口基础设施建设或在港兴办加工贸易项目。携手班轮公司、铁路以及当地市场网络健全的物流企业，稳健推进腹地综合物流场站的建设和经营。强化银企合作，发展短期融资券和中期票据产品，更多地利用社会资金。}