近日，本田中国公布了8月份的最新销量数据，8月份本田在华累计终端销售117188辆，同比下滑9.9%。其中东风本田8月份终端销量为58575辆，同比下滑16.1%。另外，今年1-8月本田在华累计销量为832248辆，同比下跌7.1%。其中东风本田前8月累计销量为381402辆，同比下降了13.9%。今年以来，东风本田饱受1.5T发动机机油增加问题的困扰，主力车型本田CR-V和思域分别都经历了禁售和召回，这也严重阻碍了其销量的增长。不过东风本田下滑的趋势开始逐渐收窄，从8月份的具体车型来看，本田CR-V共计销售13196辆，虽然依然同比下滑了16.1%，不过环比上月增长了27.2%。而本田CR-V的销量之所以回暖，除了受机油增加的问题影响开始减弱，同时终端优惠幅度的加大也成为其销量增长的重要原因。
另外值得关注的是，本田思域在8月份共计销售20490辆，同比大涨了43.1%。要知道在7月份东风本田刚刚因为机油增加问题召回了近29万辆车，而在8月份销量大涨，同样反映出东风本田的品牌力起到了不小的作用。不过本田CR-V和思域的销量上扬，在短期内可以看作是降价起到关键性的作用，但是机油增加的问题是否得到真正的解决，还要看今年冬季的实际验证结果。一旦机油增加的问题重新回归，那么还将造成非常严重的后果。此外，本田XR-V在8月份也同样销量过万，达到了12747辆，不过同比下滑了26.3%。近几个月本田XR-V持续保持下滑的趋势，这对于东风本田来说并不是一件好事，毕竟本田XR-V在合资小型SUV领域长期占据销量的榜首。现如今，丰田CH-R、大众探歌等一系列车型纷纷上市，这对其也将造成不小的影响。思铂睿在8月份销量为991辆，同比下滑了58.5%，不过值得关注的是思铂睿的继任者东风本田INSPIRE将在10月25日正式上市，新车将继续沿用思铂睿运动化的基因，并且提供燃油版和混动版两种动力车型。在8月份艾力绅共计销售3690辆，同比实现微增；此外杰德在8月份销售3117辆，同比下滑了近40%。UR-V在8月份的销量也仅为2722辆，同比下滑了41.6%。另外哥瑞和竞瑞在8月份的销量分别为824辆和798辆，继续沦为边缘车型。写在最后虽然说8月份本田CR-V和思域的销量有所回暖，但是本田XR-V、UR-V以及杰德等车型依然在大幅下滑。虽然说全新车型本田INSPIRE即将在10月份上市，但是小众的定位能否打动消费者依然是个问题。今年东风本田的销量目标为74万辆，目前来看想要完成这个任务难度不小。（本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）
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