【文章】百度CarLife手机车机互联系统试用体验_车家号_汽车之家
athm-19nav__backwardathm-19nav__homesubjectathm-19nav__searchgrayathm-19nav__threepoint
';
$("#ShowMessage").append(htmllet);
//延迟关闭
setTimeout(function () {
$("#ShowMessage").html("");
$('.icon-heart').removeClass('active')
$('#call-game .desc .s1').addClass('fadein')
$('#call-game .desc .s1').show()
}, 1500);
}
})
}
}
var Ajax = {
get: function (url, fn) {
// XMLHttpRequest对象用于在后台与服务器交换数据
var xhr = new XMLHttpRequest();
xhr.open('GET', url, true);
xhr.onreadystatechange = function () {
// readyState == 4说明请求已完成
if (xhr.readyState == 4 && xhr.status == 200
xhr.status == 304) {
// 从服务器获得数据
fn.call(this, xhr.responseText);
}
};
xhr.send();
}
}
Ajax.get("/Detail/GetMainDataHotSpotPV?infoId=1021084", function (data) {
if (data && data != "") {
var ele = document.getElementById("infodata_pv")
if (ele) {
ele.innerText = data;
}
}
})
CarLife 是百度推出的手机车机互联解决方案，类似于苹果的 CarPlay 和安卓的 Android Auto，有了它，可以在车机屏幕上使用某些手机上的App。本文是汽车科技媒体GeekCar（微信公众号geekcar）的原创文章，作者刘时笑。 看更多内容请登录：www.geekcar.net 1月底，在百度科技园，我们 GeekCar 见到了百度 CarLife 的真身。 （给不了解情况的同学介绍一下：CarLife 是百度推出的手机车机互联解决方案，类似于苹果的 CarPlay 和安卓的 Android Auto。） 我体验的 CarLfie 安装在一台韩系车型上，并且车内搭载的是后装车机，车机系统基于安卓，采用的是触摸操作。 演示人员首先用了一台安卓手机，通过 USB 的方式和车机相连。连接之前，车机端屏幕为 CarLife 准备界面，手机端为主界面，插入 USB 线，车机端和手机端自动进入 CarLife 主界面。演示人员说，只需要插入即可，手机端不需要做任何操作。 结论： 这篇文章只聊产品体验，不聊其他。短短十几分钟的体验并不能面面俱到，给我们的感受是，CarLife 在用户体验方面做的其实还不错。 下面列举我体验之后的感受（事先说明，我的体验时间不长，主要是由百度方面做演示，体验的主要是安卓手机的连接，难免有不全面或者不确切的地方，欢迎讨论。） 感受： 1.百度对于车内使用场景进行了 HMI 方面的特别设计，整个的菜单层级和 UI 做的很简洁，所有可触摸的内容做的都比较大，主要以淡蓝和黑色做配色。 2. 主界面：以提供信息为设计诉求，罗列了室外温度、限行尾号、洗车指数以及剩余油量四项内容，其中后两项是可以在 LBS 以及 O2O 上有想象空间的。屏幕下方的位置也有四个图标，分别是 menu、电话、百度地图以及音乐的入口。在体验过程中，不管屏幕内容怎么变，这个「功能导航栏」都一直存在。也就是说，在不同功能之间切换会很方便。 3. 触摸操作的流畅度做的还不算很好，在功能模块之间切换的时候，会稍有延迟。 4. 手机和车机界面同步显示，可以做双向控制。在手机端 CarLife 界面进行操作，在屏幕上可以即时显示，反之亦然。手机屏幕和车机屏幕的同步反应反而没什么延迟。 5. 电话界面里，通讯录的更新速度可以达到和手机一致。 6. 导航方面，在针对车机操作进行 HMI 优化的同时，保留了手机的使用习惯。目的地搜索被放在了界面上的突出位置，在界面左边竖向排列了「附近」「电子狗」「我的」三个图标。「附近」界面相当于传统车机导航里的「按分类搜索」，用比较大的图标列出了常用的目的地分类。其中，加油站、停车场、商场都是高频目的地，但是提个建议，是否可以把「吃喝玩乐」的类目直接显示出来？从我个人来说，这个界面里的「火车站」、「飞机场」不是高频应用，完全可以用餐饮等内容替换。 7. 没有做动态体验，体验导航的时候，使用的是模拟导航功能。有分屏显示，关键点提示在界面左边比较显眼，地图在右边，二者面积比例大概 1:2。关键节点可以显示 3D 模拟图。地图带有实时路况功能。实际驾驶中导航体验如何，目前不好说，可以参考百度地图手机端 App。 8. 在模拟导航演示的时候，CarLife 处于音乐界面，此时语音提示导航关键点，界面不会自动切换到导航界面，而是在当前音乐播放界面弹出小窗口（tips），在这里提示行驶方向以及道路信息。好功能。 9. 在使用 iPhone 进行体验的时候，我们并没有尝试 USB 的连接方式，而是使用了 Wi-Fi 连接。这个原理类似于将手机通过 Wi-Fi 连接到数码相机。 10. 第三方 App 没有做更多体验，在这方面不好下什么结论。第三方 App 如果想接入 CarLife，需要百度提供 SDK 以及一些开发规则。在使用的时候，不需要在手机里安装相应的 App，例如网易云音乐。 11. 在使用 CarLife 的时候，手机屏幕似乎不能自动休眠，这一点存疑，不确定。 12. 语音操作体验的不多，演示人员说，目前语音在这辆测试车上并没有做更多的适配。 13. 目前使用 CarLife 过程中所产生的流量全部来自于手机。 14. 关于手机端操作系统的版本。百度给出的解答：iOS 支持 7.0 及以上版本，对于 iPhone5 及以上机型均做了适配。安卓方面，目前需要手机装有安卓 4.0 及以上版本。 疑虑： 1. 触摸版 CarLife 的体验不错，但是使用旋钮进行操作的实际体验如何不得而知。比如在 CarLife 首批搞定的车厂里，奥迪车的屏幕就没办法触摸，而是需要 MMI 旋钮+按键进行交互。 2. 在线音乐流量如何解决？如果 CarLife 主打本地音乐，那用户使用 USB 或者蓝牙连接车子就可以，对于 CarLife 的需要会有多强烈？如果主打在线内容，流量的问题绕不开。当然，CarLife 的价值在于，提供音乐解决方案的同时，还可以提供导航解决方案。 3. 第三方 App 的体验是否足够好？毕竟我们当天没做过多体验。 4. 百度作为一个互联网公司，怎么搞定更多的车厂？怎么和车厂在技术方面进行有效配合？但是，这个算是战略层面了，不是本文讨论的重点。 __________________ GeekCar:次世代汽车科技新媒体 微信公众号：geekcar 打开汽车之家 阅读体验更好
我要纠错
加载中
}

2022-08-19 10:05:53
作者：王一博
评论
哈弗H4（查成交价|参配|优惠政策）手机互联怎么用，哈弗h4手机互联教程哈弗H4与手机互联需要下载百度的CarLife进行连接，先下载百度的CarLife，再开启安卓手机的USB调试（目前只支持安卓手机），然后用手机数据线连接上多媒体，然后点击多媒体上的手机应用选项，即可在中控屏幕上显示CarLfie界面，可以进行打电话、听歌、语音导航等功能。车机互联就是投屏到车载显示器上的导航屏幕，通过显示器可以操作手机。导航，视频，音乐，游戏等功能映射到车载屏幕上。手机映射功能的加入，可以方便利用车内屏观看手机中的视频，以及使用手机导航。我们也可以通过手机蓝牙连接车载蓝牙来进行相关操作，不过使用就没有那么顺畅。相较苹果系统，安卓系统实现车机互联与手机镜像需要操作步骤略多。当然我们也可以搜索并连接Wi-Fi热点，启动车机端和手机端的互联设置，手机与车机即可进行连接，但无线连接无法使用手机镜像，有的手机操作系统需要进行更新才能进行连接。
热门阅读
哈弗H4怎么样？值得买吗？
哈弗H4在广州最近有优惠吗？
>>点击查看今日优惠
进入哈弗H4微信交流群
使用微信扫描二维码即可进入交流群
进入哈弗H4微信交流群
使用微信扫描二维码
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
哈弗车型
哈弗H4车问答
网友关注
热门搜索
热门IT产品
最新车系
意见反馈
回到顶部
}