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对于挑剔的90、95后而言，过去想买一辆心满意足的10-15万级SUV很难。一般来说，品质和性能一流的合资SUV售价大多集中在15万以上，偶尔有15万以下的车型，1.5L自吸又满足不了年轻人对速度和激情的喜好；自主品牌倒是物美价廉，可是在燃油经济性、驾驶质感方面始终弱了一筹。不过，最近自主高端品牌星途推出了星途LX凡尔赛版，全系标配了“地表最强1.6T”发动机，实力强大；国货的迅速崛起，迫于市场压力，合资也开始放下身段，以往指导价在16万以上的本田XR-V 220TURBO（1.5T）和途岳280TSI（1.4T）终端优惠大，目前落地均能控制在15万以内。那么，合资PK自主，星途LX、本田XR-V和途岳究竟谁才是年轻人的“称心”之选？设计大比拼：不仅要时尚优雅，更要与众不同年轻人买车首要关注点自然是颜值，而这三款SUV恰恰代表了三种设计风格。途岳还是一如既往的大气，横平竖直的线条，配合硬朗的车身流线，大气、稳重且久经耐看；作为最早搭载隐藏式门把手的本田XR-V，在小溜背和低趴的姿态加持下，运动又时尚。但无论途岳的大气，还是XR-V的时尚，多多少少有些随大流了，没有年轻人想要的个性和标新立异。三车之中，星途LX一定是最独特的那款，独具一格的上下分离式格栅个性又不失时尚，配合硬朗的车身和动感的小尾翼，以及亮黑配色，第一眼给人的感觉就是锋芒毕露。不过，相较于造型设计上的见仁见智，内饰布局星途LX明显胜出一筹。一方面XR-V和途岳中控台大面积的硬塑材质，质感一般，暴晒之后又极易产生异味，舒适性差，而星途LX皮革与环保材质，无论质感、触感都会更好；一方面是科技感的营造上，星途LX双12.3英寸的大联屏和电子拨片换挡，实用性、科技感也明显优于两款竞品。同时，因为更大的车身三围与轴距，星途LX和大众途岳在驾乘、储物空间方面也远超尺寸小一级的本田XR-V；此外，源于星途LX更加平整的后排地台设计，对比地台凸起较高的途岳，如果是三代同堂，一家五口长途出游的话，后排想坐三个成年人，那么还是星途LX各方面表现最优。配置大PK，年轻人要的就是智能化和安全性作为互联网的原住民，和互联网共同成长的90、95后们，对科技化配置营造的智能化体验，要求也格外高。但在这一点，合资落后自主太多了。比如人机交互领域，本田XR-V和大众途岳刚刚对这一代车型普及了智能语音控制，实现了语音控制多媒体、导航、音乐等等。而星途LX却在此基础上再进一步，一方面语音控制基本实现了车内操作的全覆盖，包括语音控制天窗开启、窗户升降、温度调节等等，对于新手司机来说，语音的全操作可以最大限度避免开车分心、走神，进而提升驾乘安全性；除了听觉，在视觉方面，星途LX通过搭载车内摄像头感应、识别车主，当驾驶者坐上驾驶位第一时间完成个性化设定，恢复到车主习惯的驾驶坐姿，上次未听完的音乐等，真正做到智能与便捷。相比之下，更重要的体现在辅助驾驶层面的差距。以三车价格终端售价相近车型为例，XR-V和途岳并未搭载L2级驾驶辅助系统，甚至于连基础性的并线辅助、车道偏离预警和车道保持都未配备；星途LX再一次完成了超越，比如全速自适应巡航+主动刹车系统，对于老司机而言，长途高速行驶可以偶尔交由车机控制，解放驾驶者双脚，给车主片刻的休息时间，对于新手小白来说，面对拥堵的城市代步通勤，有了它就可以轻松跟车，减速、刹车、起步再加速，一键即可搞定，同时主动刹车还能在关键时刻为车主刹一脚，守护车内乘客的安全。再比如自动泊车入位，是所有新手司机面对停车难题的福音。不仅于此，在实用性配置方面，星途LX也是诚意十足。首先，它比两款竞品多出的电动后备箱与感应后备箱，日常操作更便捷；其次，搭载的常见于高端SUV的手机无线充电，对于时刻患有“手机电量”焦虑的年轻人来说，上车就能充电，下车就能满电，智能又方便；再有座椅加热、电动座椅、后座出风口、车载净化器等等都让年轻人的驾乘变得更轻松、舒适。动力性能比拼：谁更好开，谁坐起来舒服？当然，一辆车最核心的还是三大件所带来的动力性能和操控体验。先说动力性能，三车其实各有侧重。本田XR-V的地球梦1.5T性能毋庸置疑，220牛米的峰值扭矩看起来不起眼，但在V-TEC黑科技的加持下，可以爆发177匹的强悍动力，并且峰值扭矩输出区间宽泛，从1700只5500转均能释放峰值扭矩，这种特质对于XR-V来说无论是起步还是中后段加速，理论上都极具爆发力。只是为了营造相对平顺、舒适、经济的动力体验，XR-V匹配了一台CVT变速箱，稍稍“中和”了其性能，开起来会有些无趣。途岳和星途LX不同，涡轮+双离变速箱，极高的换挡效率除了带来性能的提升外，开起来也更加有趣。不过，二者的区别在于：一来，星途LX搭载的1.6T发动机，最大功率和峰值扭矩都更有优势，起步更快、中后段加速更猛；二来途岳的7速干式双离合变速箱对比星途LX的七速湿式双离合，因为缺少变速箱油冷却技术，频繁的加减速，容易出现抖动和异响，舒适性稍差一点。再来看底盘。途岳延续了德系扎实、厚重的底盘质感，整体更偏向于驾控乐趣，面对连续弯道或是山区自驾，操控感一流，不过相对稍硬的悬架在日常城市通勤中，后排舒适性一般。至于XR-V，搭载的是板悬，后扭力梁虽然配合低趴、小巧的身姿，虽然操控一流，但是长途行车，对于后排乘客来说，舒适性也稍差。而<a class="hidden" href="【本文来自易车号作者买车问问，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】}

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这两款汽车的配置有很多不同的地方，首先性能是不一样的，发动机是不一样的，外观设计也有很大的差别，功能是不一样的。14万应该选择本田XR-V。基础的配置基本上都不一样，类似的空间，外观，发动机，油耗，车速，这些都是不一样的。14万可以选择的车辆也很多，主要还是得根据自己的实际需求}

这题我会，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过研究。卡罗拉和本田XR-V都是非常受欢迎的车型，选择哪个更值得入手主要取决于您的个人喜好、需求和预算。以下是它们的一些对比：1. 外观与尺寸：- 卡罗拉：外观简洁、大气，具有现代感。车身尺寸适中，适合城市驾驶和家庭使用。- 本田XR-V：外观时尚、动感，具有小型SUV的风格。车身略高于卡罗拉，提供更高的离地间隙和更好的通过性能。2. 内部空间和座椅布局：- 卡罗拉：提供舒适的乘坐空间和宽敞的后备厢空间，座椅布局舒适。- 本田XR-V：相对于卡罗拉，提供更高的座椅位置和较高的离地间隙，使得乘坐视野更好，并具备一定的越野能力。3. 动力系统和燃油经济性：- 卡罗拉：提供多种动力选项，包括汽油、混合动力和纯电动等。具有较好的燃油经济性和可靠性。- 本田XR-V：通常搭载汽油发动机，提供平稳可靠的动力输出和较好的燃油经济性。4. 配置与科技：- 卡罗拉：提供丰富的配置和科技功能，如智能互联娱乐系统、安全驾驶辅助系统等。- 本田XR-V：也配备了一些基本的配置和科技功能，如多功能信息显示屏、倒车影像等。5. 价格与维护成本：- 卡罗拉：起步价相对较低，并且维护成本通常较为合理。- 本田XR-V：价格可能会相对较高，维护成本可能会有所增加。以下是卡罗拉和本田XR-V的主要参数对比：1. 外观尺寸：- 卡罗拉：总长度约为4.63米，总宽度约为1.78米，总高度约为1.44米。- 本田XR-V：总长度约为4.29米，总宽度约为1.77米，总高度约为1.60米。2. 发动机：- 卡罗拉：提供多种发动机选项，包括1.0升、1.3升和1.8升汽油发动机，具体功率输出因配置而异。- 本田XR-V：通常搭载1.5升汽油发动机，具体功率输出因配置而异。3. 变速器：- 卡罗拉：根据配置，可提供手动或自动变速器。- 本田XR-V：根据配置，可提供手动或CVT无级变速器。4. 座位容量：- 卡罗拉：提供5座座椅布局。- 本田XR-V：提供5座座椅布局。5. 燃油经济性（城市/高速混合）：- 卡罗拉：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性区间从约5升/百公里到约7升/百公里。- 本田XR-V：根据具体配置和驾驶条件，燃油经济性区间从约5升/百公里到约7升/百公里。6. 动力输出与扭矩：- 卡罗拉：1.0升发动机最大功率约为72千瓦，最大扭矩约为138牛·米；1.3升发动机最大功率约为85千瓦，最大扭矩约为128牛·米；1.8升发动机最大功率约为103千瓦，最大扭矩约为173牛·米。- 本田XR-V：1.5升发动机最大功率约为96千瓦，最大扭矩约为155牛·米。个人推荐本来轿车和suv就没有可比性。如果你非要比那么有个简单的办法，就是透过名字看本质：卡罗拉为紧凑轿车，卡罗拉同底盘suv是rav4（顺便吐槽一下不是四驱的rav4，凭什么叫rav4？），rav4是什么定位？rav4是紧凑型suv！再说xrv。xrv和飞度是一个底盘。飞度是小型车，xrv也定位为小型SUV。紧凑车型＞小型车，紧凑suv＞小型suv。而对比车的空间，多是看底盘尺寸，所以很明显卡罗拉的底盘尺寸＞xrv的地盘尺寸。另外很多人觉得suv高度高空间巨大，但是大多数suv虽然尺寸高度高但是底盘也高，因此跟同底盘轿车比，没有什么太大的区别。旅游的话，xrv我是没开过。但是其他的suv长途开起来自我感觉没有轿车舒服。旅行肯定还是旅行车和非承载底盘mpv舒服嘛（在此吐槽不引进卡罗拉旅行版）。另外1.2t的卡罗拉市区真是好开，但是跑长途这个车在过横风区域的时候会晃的格外明显（我知道不是车重的事，但是方向盘感觉就是过于敏感）。最终选择应该根据您自身的需求、个人偏好和预算来决定。如果您注重外观简洁、城市驾驶以及舒适的乘坐体验，卡罗拉可能更适合您。而如果您更看重时尚外观、较高的座椅位置以及更好的通过性能，本田XR-V可能更符合您的需求。建议您前往经销商进行试驾，并咨询专业人士的意见，以便根据自己的喜好和实际需求做出最合适的选择。}