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2018款陆风X7 劲越一共推出了四款车型，配置上均有差异。下面我们对每款车型的配置进行一个细致的分析，看看哪款车性价比较高。

虽然是全系的最低配车型，但是从外观内饰来看绝对当得起“尊享”二字。全景天窗、自动空调、自动大灯以及自动雨刮等配置并非低配车型的常客，但是在陆风X7 劲越上都是全系标配，这让最低配的全景尊享型性价比很可观，也可看到陆风X7 劲越的配置起点是非常高的。

安全配置同样非常丰富，智能辅助系统没有出现在预料之中，但是基本的安全配置都没有少，ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降以及一键启动等功能都有，这已经超越了同价位车型的平均水平。此外像倒车影像、电子防眩目内后视镜这类配置很少能够做到标配，但是出现在了全景尊享型上。

全景尊享型的多媒体娱乐系统同样给到了惊喜，10.2寸显示屏集成了导航、蓝牙等功能，虽然这一车型没有语音控制系统，但对于日常使用来说完全无影响。此外还提供了USB、AUX等接口，方便外接设备的使用。

车型点评：相比于很多同级别的自主SUV而言，陆风X7的起售价并不算低，但是从配置来看，似乎这样的定价也是合理的。毕竟作为全系的最低配，全景尊享型已经配备了非常丰富的功能，已经不只是满足于基本使用需求，很多一般在中高配车型上出现的配置，在陆风X7 劲越上做到了标配，可见低配的全景尊享型性价比是很高的。

全景尊贵型比全景尊享型贵了6000元，但配置的提升称得上物超所值了。一方面前排座椅加热在这一车型上就有提供，且换装了皮质座椅提升档次，另一方面增加了360°环车影像、偏航侦测等智能辅助系统。从增加的配置来看，还是以实用性为主的。

车型点评：从配置的提升来看，这6000块钱花的挺值，在原本足够丰富的配置基础上增加了智能辅助系统以及座椅加热等配置，实用性和档次都有提升。13.58万元的价格也是大多数消费者能够接受的，毕竟想要买到同样配置等级的车型，这一价位的选择还是不多。

全景至尊型比全景尊贵型贵了4000元，主要在安全配置和娱乐配置上有所提升，此外从外观上也能够看出全景至尊型的不同身份。从全景至尊型开始配备了胎压监测系统，这一配置来的有些晚了，而语音控制系统也是这一车型上配备的。总体来说这4000元主要用在了提升车型档次上，实用性增加并不算大。

车型点评：单从价格和增加的配置来看，这4000元花的也并不亏，但是配置的实用性还是不如全景尊贵型来的实在。这笔钱更多的是用在提升车型档次上，虽然也有亮点配置的加入，但对家用的影响不大，胎压监测功能来的也晚了些。相比于将近14万元的价格，全景至尊型并不是首选车型。

虽然价格上来看铂金版是最高配车型，但从配置来看则是介于尊享型和尊贵型之间，与至尊型相比反而配置少了很多。显然如果从家用角度出发，铂金版不是好的选择，毕竟在空间和动力相同的情况下，配置的诱惑力显然要更高。

车型点评：铂金版从配置来看并没有什么优势，不仅价格上比全景至尊型贵了1.1万元，配置上还有所降低。如果是从家用角度出发考虑，显然铂金版的性价比是不高的，自然也不会是销售主力车型。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）

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