原标题：南航获300亿增资推进“混改”，快先森获Pre-A轮融资 来源：亿欧网

1、国家有关部门：联邦快递将华为快件转至美国系“误操作”与事实不符

7月26日，国家有关部门依法对联邦快递（中国）有限公司未按名址投递快件一案实施调查发现，联邦快递关于将涉华为公司快件转至美国系“误操作”的说法与事实不符。另发现联邦快递涉嫌滞留逾百件涉华为公司进境快件。调查期间，还发现联邦快递其他违法违规线索。国家有关部门将秉持全面、客观、公正的原则，继续依法深入开展调查工作。

2、上海28家快递外卖企业签安全承诺

7月25日，为进一步减少本市快递外卖骑手交通违法行为，预防和减少各类引发的交通事故，在上海市公安局交通警察总队的牵头组织下，上海28家快递外卖企业于昨日联合签订骑手交通安全联合承诺，推出使用电子号牌、放宽送餐时间、建立黑榜名单等十大交通安全举措。

据了解，这28家快递外卖企业的名单包括有饿了么、美团、达达、闪送、点我达、顺丰速运、中通快递、、、韵达、百世汇通、德邦快递、中国邮政、DHL以及京东和苏宁天天快递等主流企业。

3、辽宁省：2020年底基本实现快递服务“乡乡有网点”

7月24日消息，辽宁省近日出台了《加快推进“快递下乡”工程实施方案》，提出要发挥邮政网络优势，到2020年年底全省基本实现“乡乡有网点”，畅通进城、工业品下乡的双向流通渠道。

1、顺丰进军传统国际货代市场

7月26日消息，顺丰近日发布通知，进军传统国际货代业务，首先提供的是从香港/澳门/中国大陆启运至美线空运（200公斤起）和海运整箱服务。

7月26日，美国打车服务公司Uber将在德国上线货运平台Uber Freight，与德国本土的科技初创企业展开竞争，以期在欧洲价值5000亿美元的卡车货运市场上分得一杯羹。

据悉，Uber Freight在美国已经覆盖了48个州，季度营收超过1.25亿美元。

3、eBay在美提供仓储物流服务

7月25日，eBay将于明年在美国推出一项“有成本效益的物流服务”——Managed Delivery。

据了解，Managed Delivery将通过eBay管理的专业物流合作伙伴为卖家提供存储、打包和配送产品的能力。这项新服务允许卖家在美国各地的战略定位仓库中，将库存储存在离买家更近的地方，从而加快了配送速度，降低了运输成本。

4、苏宁物流818期间将测试新一代无人仓

7月25日，苏宁会于818期间在南京雨花物流基地上线测试新一代无人仓，拣选效率可以到达600件/小时，商品最快20分钟出库，单件商品拣选成本降低52%，相比传统人工拣选效率提升5倍。

5、菜鸟裹裹于深圳、厦门、广州等15城首批开通夜间上门取件

7月25日，菜鸟裹裹宣布已在深圳、广州、重庆等15城首批开通夜间1小时上门取快递服务，覆盖这些城市的大部分街区。数据显示，夜间寄快递需求旺盛，越晚用户反而越多；其中，深圳、武汉、长沙夜间寄件人数最多，成为“最能熬夜”的城市。

据悉，首批15城是深圳、广州、厦门、重庆、武汉、长沙、成都、德阳、昆明、大理、内江、玉溪、黔西南布依族苗族自治州、遂宁和雅安。其中，深圳、厦门服务持续到晚上21点，其他城市到20点。

6、亚马逊计划在俄亥俄州新设两个配送中心

7月25日消息，亚马逊近日宣布，计划在俄亥俄州开设两个配送中心，此举将为该州增加2500多个工作岗位。

亚马逊透露，计划在阿克伦和罗斯福德开设这两个配送中心，每个面积超过70万平方英尺，用于配送书籍、电子产品和玩具等小件物品的订单。

7、意大利邮政推出亚马逊当日递服务

7月24日，随着亚马逊进一步扩大意大利市场的服务范围，意大利邮政深化了与亚马逊的合作关系，在国内9个主要城市为亚马逊客户推出当日递服务。

据悉，当日递服务首先在意大利罗马、米兰、那不勒斯和都灵四个大城市推出，随后再延伸至5个繁华的城市，包括博洛尼亚、佛罗伦萨、帕多瓦、维罗纳以及巴里。而当日递的投递时间安排则在上午主要投递工作完成后进行。

8、UPS成立无人机送货子公司，并寻求美国联邦航空局批准

7月24日，据美国科技媒体TechCrunch报道，UPS已经就无人驾驶飞机快递业务方面制定了重大计划，正在采取两个关键步骤使其付诸实施。该公司正在建立一家名为UPS Flight Forward的直属子公司，专注于无人驾驶飞机的快递，并正在寻求联邦航空局（FAA）批准其在人口稠密地区、夜间以及非人类操作员的视野范围内操作无人驾驶飞机。

9、中国邮政探索“准加盟制”，推进寄递业务跨越式发展

7月23日消息，中国邮政集团公司近日召开工作座谈会，对上半年成绩以及未来的发展计划做出具体阐述。据邮政集团公司董事长刘爱力表示，全力推进寄递业务跨越式发展，是今后中国邮政的重中之重。要持续深化寄递改革，必须在年底前完成各环节、各种资源的全面整合工作，因地制宜地探索实践营销端“准加盟制”、承包制和众创众享等模式，集团公司暂不搞“一刀切”。

10、比利时邮政测试后备箱投递包裹

7月23日消息，日前，比利时邮政测试将包裹投递到客户停放在工作场所的汽车后备箱中。比利时邮政指出，人们通常指定将包裹投递到工作地点，但这对雇主来说，公司前台堆放大量包裹并不可行，因此部分公司禁止员工在工作时间接收包裹。一种可能的“折衷”方案是在公司停车场的车内完成投递，测试的初步反馈显示，70%的受访员工愿意尝试这种解决方案。

11、菜鸟启动“进口中心仓计划”

7月23日消息，菜鸟日前宣布启动一项“进口中心仓计划”，将部署在全国主要口岸。

据菜鸟官方介绍，海外商家的货物进入中心仓后，可以实现跨境电商转一般贸易，通发线上线下、各类不同电商平台等全渠道，大幅降低了跨境贸易的物流复杂度。这种“一盘货”的模式可有效降低库存，减少资金占用。目前，菜鸟首批进口中心仓已经在上海松江、宁波北仑、广州南沙和香港等四地启用。

12、圆通再开国际航线——乌鲁木齐直飞巴基斯坦的全货机航线

7月23日，圆通航空旗下的国内B757F货机从乌鲁木齐机场直飞巴基斯坦首都机场---伊斯兰堡国际机场，本次航线去程载运高附加值的电子产品，回程主要载运跨境电商货物。

据了解，这是圆通航空开通本月第3条国际航线，也是圆通航空第11条国际航线。此前，圆通航空已在本月顺利开通了，直飞菲律宾首都马尼拉的新航线“杭州—马尼拉”以及“乌鲁木齐 塔什干”航线。

13、Wish将关闭部分加拿大路向平邮物流渠道

7月23日，wish发布通知，自7月30日早上10点起，部分WishPost平邮物流渠道的加拿大路向将由于退款率过高而被关闭。

据了解，此次被关闭的物流渠道包括顺友平邮国际普货小包、顺友通平邮小包特货、燕文航空经济小包-普货、捷买送经济小包平邮特货、EQ爱莎邮局半查小包-普货、燕文航空经济小包-特货、递四方-S小包平邮+、YDH-土耳其华南平邮小包以及飞特华南小包平邮。同时，wish方面表示，不在关闭清单的渠道仍可继续使用。

14、北京韵达快递总部搬迁至香河，9月1日起投产运营

7月22日消息，今年6月1日，北京韵达快递总部开始搬迁至香河新兴产业示范区，9月1日起，将实现全部投产运营。届时，所有经由韵达投递至北京方向的快件将在香河分拣派送。

据悉，9月1日起，曾经需要进京或者途经北京中转的快递将在香河直接完成，9.6米以上的韵达快递货车将不用进京，对缓解北京城市道路拥堵起到积极作用。

1、易果与苏宁加速生鲜全链路战略布局

7月27日，在苏宁集团南京总部，易果集团与苏宁快消集团正式完成战略合作签约。

易果集团将充分发挥生鲜全链优势，全面整合国内及海外上游资源，与苏宁在生鲜供应链服务、生鲜线上运营等领域展开合作，从而加速双方在生鲜全链路的协同战略布局。据悉，双方拟在未来两年内将通过全面的生鲜供应链领域合作，预计完成20亿元的生鲜产品采购供应链合作计划。

2、沃尔玛合作Gatik 推行无人驾驶配送试点项目

7月26日，沃尔玛宣布和B2B短途物流无人驾驶技术创企Gatik建立合作试点项目。沃尔玛将选择阿肯色州本顿维市的几家商店，让其通过无人驾驶面包车为客户配送订单。

3、壹米与佳吉65个城市全面合作

7月25日消息，近日，壹米与佳吉达成战略合作，佳吉65个分拨所在地（65个城市）将与壹米各省区公司全面对接。佳吉只出货不做到件，即作为壹米出货口。65个城市包括江浙、北上广等所有主要城市，此次对接免除佳吉加盟费、系统使用费和网络管理费。

4、新石器与中国信息通信研究院达成合作

7月24日，在中国信息通信研究院（以下简称中国信通院），新石器创始人CEO余恩源、合伙人刘淼等一行4人与中国信息通信研究院副院长何桂立、泰尔系统实验室主任孟艾立、业务发展部副主任赵庆、以及泰尔系统实验室相关人员进行了交流与合作洽谈。

据了解，协议签署后，双方对5G在无人车的应用、电池安全及环保等双方感兴趣问题进行深入探讨。

5、京东物流与北京科技大学携手共建5G+智能物流研究中心

7月24日，京东物流与北京科技大学达成战略合作协议，双方将通过资源共享、协同合作，在科学研究、人才培养、社会服务、创新创业等方面开展深度合作，双方合作共建的智能物流研究中心也正式揭牌，并专门就5G技术在物流行业的潜在应用研究达成合作。

6、中国邮政战略合作青海省人民政府

7月24日，中国邮政集团公司与青海省人民政府昨日在西宁签署战略合作框架协议。合作达成后，双方将在金融服务、电子商务、现代物流、公共服务、文化旅游和邮政基础设施建设等领域达成战略合作。

7、每日一淘携手京东云仓，提升整体物流服务能力

7月23日，每日一淘与京东以及川百汇物流日前签署了战略合作协议。根据协议，三方将以沈阳浑南电商基地为依托，结合当地电商基地协会及农产品经纪人资源，共同借助互联网物流供应链，拓宽农产品外销渠道，助力东北农产品上行。

据了解，此次签约，沈阳川百汇物流作为京东东北云仓首个标杆仓，与京东联手为每日一淘及商家提供仓配一体供应链服务。同时，京东云仓还将与川百汇物流及每日一淘平台在物流及农产品上行等多领域进行合作，提升整体物流服务能力。

8、中远海运携手中国移动，发力5G智慧港口建设战略合作

7月23日，按照协议，中远海运与中国移动签署战略合作，双方将在落实国家重大战略部署、基础通信、5G智能应用、云计算、供应链、股权投资资本合作、新技术研发与应用、物业设施和智慧党建等九大领域开展合作。未来，中国移动与中远海运将根据协议具体内容，开展合资合作，协调资源配置，共同开拓新兴市场，促进5G关联产业合作和可持续发展战略落地。

9、顺丰联手LVMH仓配一体项目开仓

7月22日消息，日前，顺丰集团&LVMH仓配一体项目开仓，LV旗下众多奢侈品牌将通过顺丰与LVMH的通力合作实现商流与物流的无缝对接。

10、京东物流云仓与闪电狗城配签署战略合作协议

7月23日消息，京东物流云仓近日与闪电狗科技有限公司（以下简称闪电狗城配）近日签署《战略合作框架协议》。根据协议内容，闪电狗城配与京东物流云仓将在探索物流前沿技术与应用场景、打造“城市智能物流”、城市物流供应链体系数据化等多领域进行合作。

1、快先森获数千万元Pre-A轮融资

7月25日消息，近日，福建快先森网络科技有限公司（以下简称快先森）宣布，公司于今年7月份完成数千万元的Pre-A轮融资。本轮融资由梅花创领投，英诺天使跟投，本轮融资将用于公司市场拓展、团队扩充、新零售基础设施以及“城市前置仓”的全方位打造，并向更多的省会城市进驻。

据了解，快先森成立于2015年，是一家即时配送服务商，已覆盖全国21个城市，日均单量30万以上，全职配送员18000多人。目前，快先森已经与全国多家商超、便利店、餐品饮料、花艺以及生鲜水果的商户及平台达成合作伙伴关系，同时也是全国社区拼团团购的同城配送合作公司，在现有市场中继续进行业务横向拓展的同时，未来2-3年也计划进行纵深开拓。

2、货运服务对接平台Sennder获7000万美元融资

据了解，Sennder平台成立于2016年，通过该平台，用户可以查询货物配送的实时信息，包括精确的地理位置，如果出现其他交通问题或其他不可预见因素，Sennder还能向用户发送推送。

3、南航集团获300亿增资推进“混改”

7月23日消息，昨日发布公告称，公司控股股东南航集团近日与国务院国资委、广东恒健投资控股有限公司、广州市城市建设投资集团有限公司、深圳市鹏航股权投资基金合伙企业(有限合伙)共同签署《关于中国南方航空集团有限公司之增资协议》，以推进南航集团股权多元化改革。

根据《增资协议》，广东恒健投资控股有限公司、广州市城市建设投资集团有限公司、深圳市鹏航股权投资基金合伙企业(有限合伙)分别以现金向南航集团增资100亿元，合计增资300亿元。此次增资后，国资委对南航集团持股61.798%，广东省三方各持股10.445%，社保基金会持股6.866%。

4、香港国泰航空49.3亿港元收购香港快运航空

7月23日，香港航空公司国泰航空宣布，以49.3亿港元从海航手中完成对香港快运航空（以下简称“香港快运”）的收购，但后者将会继续以独立的廉航模式营运。

根据国泰航空此前签订的股权收购协议，该公司为这笔交易需支付包括22.5亿港元现金及非现金26.8亿港元，合计49.3亿港元。在宣布完成并购的同时，国泰航空也对人事调整做出安排，曾担任国泰航空商务及货运董事的林绍波，被任命为香港快运行政总裁。

1、：拟389万元回购股权激励股份并注销

7月26日，韵达控股股份有限公司发布“关于回购注销部分已授予但尚未解锁的第二期限制性股票的公告”透露，公司拟以389.43万元回购25.65万股公司股份。

公告内容称，因公司第二期限制性股票激励计划24名激励对象不再具备激励资格，公司拟对其所持有的全部公司第二期限制性股票激励计划已获授但尚未解除限售限制性股票256,542股进行回购注销，回购价格为15.18元/股。本次公司决定回购注销的限制性股票数量分别占第二期限制性股票激励计划已授予额度的 8.4146%和公司当前总股本的 0.0115%。

2、国家邮政局：6月快递业务量超过54亿件，增速近30%

7月25日，据国家邮政局办公室“关于2019年上半年邮政行业经济运行情况的通报”表示，上半年，邮政行业业务总量和业务收入分别增长29.5%和21.1%，快递业务量、收分别增长25.7%和23.7%，在一季度实现平稳开局的基础上，二季度增速明显加快、增势好于预期。

3、交通运输部：上半年降低物流成本费用约633亿元

7月24日消息，交通运输部昨日召开例行新闻发布会。新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑介绍，2019年上半年，交通运输部降低物流成本和有关费用约633.68亿元，完成年度目标52.4%。

在此次发布会上，孙文剑表示，目前所有省份均已出台实施方案实施“多式联运提速”等六大行动，推动中长距离大宗物资“公转铁、公转水”，铁路货运量同比増加1亿吨，集装箱铁水联运量同比增长17.5%。此外，交通运输部还在上半年修订了24部交通运输行业急需的部门规章，取消了7项、下放了3项涉及我部的行政许可事项，港口经营性收费项目从45项精简合并至15项。

4、6月邮政业消费者申诉率:中通最低，德邦最高

7月22日，国家邮政局发布6月邮政业消费者申诉情况，数据显示，无论是邮政服务申诉还是快递服务申诉件数均呈下降趋势。其中总申诉量44844件，有效申诉1637件，比上年同期下降68.1%。

据了解，针对邮政服务问题，申诉量达2004件，环比下降11.4%，同比下降24%。对于快递服务问题，消费者申诉达42840件，环比下降0.3%，同比下降10.1%。

根据邮政局申诉率数据统计，国内中通快递、百世快递、申通快递、德邦快递、顺丰速运、韵达快递、圆通快递申诉率分别为3.24%、4.56%、4.84%、27.77%、12.49%、3.97%、4.92%。国外快递UPS、DHL、FedEx申诉率分别为27.05%、6.96%、24.52%。

5、菜鸟联合海关跨境大贸合单升级 :成本降低15%

7月21日，菜鸟与海关探索共建的跨境电商与一般贸易合单发货，已经由天津扩大到宁波、深圳等地。

据了解，在菜鸟和海关的这种新模式下，进口的一般贸易商品和跨境商品可以存放在同一个仓库，包装进同一个包裹发出。这对进口商家来说，可以融通多种贸易方式，实现库存合一，降低库存管理难题，提高库存周转效率。

菜鸟方面测算，商家合单后，物流成本可降低15%—20%。

6、二季度全国铁路货物发送量同比增长8.0%

二季度，全国铁路货物发送量实现大幅增长，累计完成10.52亿吨，同比增长8.0%。4至6月连续三个月，铁路货物发送量同比增幅高于公路、水路，铁路货运增量行动取得显著成效。

UPS公布2019年第二季度财报：净收入16.85亿美元

7月26日，UPS发布2019年第二季度财报，每股摊薄收益为1.94美元，调整后每股摊薄收益为1.96美元。各业务部门的营业利润均有所增长。

数据显示，2019年第二季度实现营收180.48亿美元，同比增长3.4%；净收入16.85亿美元，同比增长13.5%。具体而言，美国国内业务收入111.5亿美元，营业利润12.08亿美元，营业利润率为10.8%；国际业务领域实现收入35.05亿美元，营业利润6.63亿美元，营业增长率超7%；供应链与货运业务收入33.93亿美元，营业利润2.72亿美元。

盒马优选团长佣金有多少？

关于【盒马优选团长佣金有多少？】，今天向乾小编给您介绍一下：

你好，盒马优选团长可以从门店总销售额中抽取一定比例的佣金，从有相关经验的盒马优选团长那了解到，佣金比例大概在10%左右，但由于在平台下每个商品类目不同，所以团长能赚取的佣金也就不一样。

即如果团长的月总营业额为65000元，按10%的佣金比例来算的话，那预计团长的月佣金收益为6500元。

当然盒马优选团长除了有佣金收益外，还可能有冲单奖励和门店其他增益。从官方平台发布的盒马团长招募信息来看，盒马优选将可能会上线冲单奖励、每月优选团长嘉奖等活动，所以届时团长可以参与活动来赚取一笔奖励。

至于门店其他增值收益，指的是团长可以利用门店提货的人流量来提供一些其他增值服务，比如日用品零售、寄取快递、拍照打印等等，这样在一定程度上也能赚取一笔不少的收益。

还有对于销售佣金，其实一般来说在团长分享平台商品时就能够看到该商品预计能获得的佣金。

盒马优选团长佣金有多少？（一次讲透盒马的底层逻辑）

编辑导语：要说近几年火爆的风口行业，社区团购一定榜上有名。在美团、腾讯、拼多多等巨头相继入局之后，作为一线互联网大厂的阿里自然也不会错过。2020年9月，阿里宣布成立盒马优选事业部。12月，盒马优选更名为盒河马集市，正式运营社区团购。本篇文章围绕盒马展开了一系列的讨论，一起来看看吧。

讲盒马，我们始终的原则是深挖那些行业最领先、最代表未来的企业，这不代表他们已经成功，他们也存在诸多问题，但敢于在变革周期中为行业趟坑，坚持做“极难而长期正确的事”。

无论是从业者、合作商还是投资人，都值得深刻理解他们在做什么以及为什么。

1. 盒马的供应链和仓配怎么样？
2. 会员店对盒马的增长拉动如何？
3. 盒马邻里和社区团购的差别？
4. 盒马独立公司运营，利弊如何？
5. 盒马想打造什么样的零售模式？
6. 如何看待盒马目前的估值水平？
7. 经济下行对高品质零售影响多大？

一提到商品供应链，尤其是非标品如生鲜、水果、奶蛋、肉类、活鲜等，常被提及的就是永辉。

最近被多个投资人问到，永辉的供应链优势相比盒马如何？解答之前先快速梳理下国内非标商品供应链的运营逻辑。

源头一般分三种，产地直采、(周边)区域直采和批发市场采购(图1)，叶子菜等按天计算质保的SKU多从批发市场进货，包括大型零售商也如此，因为损耗太高，除华润、物美在高门店密度城市或部分采取区域直采，即每天晨采后驱车~200公里直送数百门店，大多数零售商的直采比例不超过25%。

根茎类好些，保质期明显拉长，大型零售商的直采比例会高些，且有更好的账期优势，但在价格上不一定总是比从批发市场进货便宜。

水果等按周计算质保的SKU货源渠道更多元化，当下越来越多的爆品、引流品采用产地直采，其实整个到店成本并没大幅降低，而是可以获取更好品质的货源，并在粗加工分级后分配到高中低端市场。

肉类分冷冻和冷藏，往往依托本地供应链，一方面各地方差异小，其次冷链运输成本高。挑战最大的是活鲜，分河鲜和海鲜，后者对运输和暂养条件更苛刻，大海鲜经海运后需一段时间暂养，补充氧气，不然看上去就像死了。

这就是为什么鲜活海鲜在各平台的价差不会太多，因为货源多从专业的海鲜批发市场而来，也是为什么中西部地区要吃到新鲜大海鲜比较难。

图1：大型零售商的上游采购渠道分布

说这些不是为了科普，零售就是细节(retail is detail)，浮于表面的分析没有价值，生鲜供应链的源头极其复杂，这里只能说个大概。

对于上游的把控，永辉是一类代表，也是少数，既从源头到加工中心，再到物流中心乃至城市仓，期间的产地考察、质检、和小农场/合作社谈价格、和一批的反复沟通、物流供应商选择、包材供应商选择、加工中心运营管理和人员归属，以及深加工能力，多是一手包办。

盒马、沃尔玛等，又是一类代表，也是主流，这些流程多数外包给服务商，但对其中的重要环节进行严格把控，派驻专人定期检查、考评，部分加工中心是自营模式，劳务关系可能是外包形式。

所以，盒马供应链确实没永辉那么重，但也是主流选择，并且不同大类下的运营差异较大。

再对源头到店的逐级分析(图2)，无论是永辉直接去谈，还是服务商去谈，在大规模采购量上，成本价几乎一样。差异产生在源头到店过程中的细节，包括包材费、加工费、物流配送费、装车发货方式等。

举个例子，同产地、品级的车厘子，源头采购价20元/斤，这些流程给服务商干，按到店价格，即成本加~15-16%(~24元/斤)，那永辉自己干的成本在7-8%(即！