江苏的快递布局，是否应改变了。 如图所示，发货的和收货的距离不足二百公里，通过物流分拣中心转一圈，总里程达到了八百多公里，耽搁时间可以不算，物流车辆的油耗和司机的工资肯定会增加吧。 广东发南通的快递也要走淮安，让人着实无语了。 目前进入江苏的快递，必须走淮安的快递分拣中心分流，哪怕你是南京发往扬州的货，也得绕一圈。 强烈建议在南通或无锡再建一处物流中转站，以缩短物流行程，加快投递速度，方便与民。

• 辛亏是在淮安要是在南通苏州估计直接停运了

  • 在长江下游沿线应该再布一个点

  • 应该在你家门口布置一个点！

• 发这个图片的都是不懂物流的，是疫情严重很多物流中转站临时关闭了，能给你送快递就不错了，物流公司难道不考虑成本，问题有没有加收你的费用，从事快递物流20年了

• 淮安自古以来就是交通要道，南船北马，漕运盐运发达，当今更是当仁不让

  • 省内唯一盐企，苏盐井神也在淮安

  • 明清的漕运督府部院驻地也在淮安

• 韵达快递，南京江北新区发到江北新区，先到淮安，然后到扬州，然后就不动了，等待了十几天后依然没有收到，无奈选择了退货

• 盐城发阜宁的快递，去了一趟淮安又回来了！

• 我是扬州市江都区，寄件到扬州市广陵区，从南京转一圈才到扬州市广陵区。镇江市京口区到扬州江都的货也是，先到扬州，再转南京，回头再到扬州市江都区

• 淮安在古代就是南船北马交汇之地，地理位置太特殊了。

• 比如发江苏的一车货里，不单单是只有一个淮安，可能还有苏州啊南京这些，要先发到转运中心进行分拣，不然一个地区就那么点包裹，单独发车直达的，成本付不起

• 我买过发货地是扬州仪征，收货地是江都。结果快递从仪征发往南京，再从南京发到泰州，然后从泰州到扬州，再从扬州发江都

• 坐标苏州，每次收快递一看快递还在无锡绕一圈再过来，其实也要看快递的，有的快递不绕，大多数的快递都会绕一圈。

• 很合理啊，我就是淮安的

  • 每个星期都在233国道旁经过物流园 我还以为这么大规模的物流快递集中区，是每个市都有呢。 原来一个省才一两家而已啊？！

• 我宿迁买沭阳花卉（同市），他发给淮安再从淮安发宿迁，买徐州商家东西 也是发淮安再发宿迁，绕了一圈

  • 江苏只剩四个市没有分拨中心，扬州镇江宿迁和连云港。所进出快递必须要从其他市中转

• 那是绕上海和苏州的疫情

• 这家店我买了3次了，每次物流都是这个线路

  • 很近的路线，快递跑了4天

• 建一个物流中心要多少钱？汽车绕绕只要多少钱？你以为快递公司是傻子，去多花油钱。

• 有个快递4月11日从金华发往无锡，今天24号了，物理显示还是在金华发往无锡，打客服电话说物流正常，请耐心等待

• 日照到连云港一百公里的路，已经发了十二天了，到现在还在淮安，宁波发来十一天了也在淮安