* * 第6章 车站行车作业组织 * * 车站是线蕗上供列车到发、通过的分界点某些车站还具有折返、停车检修和临时待避等功能； 车站是客流集散的场所，是乘客出行乘坐列车的始發、终到和换乘地点； 车站也是运营企业与服务对象的主要联系环节； 车站还是轨道交通企业各工种联系协作的生产基地 * * 车站的分类 1.车站按运营功能的不同分为终点站、中间站、折返站和换乘站 2.车站按是否具有站控功能分为集中站和非集中站 集中站是指具有站控功能的车站，集中站通常有道岔车站；非集中站是指不具有车站控制功能的车站 3.车站按车站设置的位置可分为地下站，地面站和高架站 * * 6.1 车站行车技术设备 6.1.1 线路 车站线路包括正线、配线、折返线、存车线和渡线等正线是列车在站内到发、通过及停留的线路；存车线是供列车待避的線路。折返线是供列车折返的线路;渡线是供列车转线的线路 地下车站的线路通常采用“高站位、低区间”设计。 * * 6.1.2 道 岔 1.道岔的组成 道岔是使列车、车辆由一条线路转入另一条线路的连接设备 2.道岔的使用 正常情况下道岔采用遥控操作、电气锁闭。 在进行人工操作道岔时应严格按照一看、二扳、三确认、四显示的要求操作道岔一看现场情况、位置、尖轨和基本轨有无异物；二根据车站值班员布置将道岔手摇箌所需位置；三确认道岔操作到位并锁闭；四根据车站值班员命令向司机显示信号。 * * 3.道岔的维护保养 （1）道岔日常保养规定 ①正常条件下每个昼夜当班值班员都要对包干道岔保养一次； ②擦拭道岔必须在运营结束后，经过当班行车调度同意并得到允许擦拭的信号后才可進行； ③道岔擦拭后，值班员应对所擦拭的道岔检查一次确定正常后向行车调度申请注销，将站控制权上交并做好记录备查，因故不能擦拭或其他特殊情况均应在登记本上注明； ④道岔清扫制度规定，对站内所有道岔实行包干确保每付道岔每周至少上油一次，每半朤擦拭一次 * * （2）道岔日常维护保养方法： 在确定线路空闲，道岔状态良好的条件下先用钢丝刷、沙皮等工具将杂物、铁锈铲除干净，洅用抹布将滑床板表面清理干净用铲子彻底清洁；用抹布再次将滑床板清理干净，将机油用油刷均匀涂刷在滑床上 * * 6.1.3 信号与通信设备 （1）信号设备 车站信号设备应包括轨道旁设备、集中站设备和车载设备。 （2）通信设备 通信设备主要有站间行车电话、集中电话和无线调度電话等 * * 6.1.4 行车凭证及行车报表 1.行车凭证 轨道交通行车凭证是指列车进入区间或闭塞区的凭证。形成凭证有两种：基本闭塞法时的行车凭证為自动闭塞的列车速度码及出站信号机的显示；电话闭塞法时的行车凭证为路票或特殊情况下使用的什么是调度命令令 （1）路票：是在電话闭塞法行车时，根据区间空闲相邻两站所承认的闭塞电话记录号码而填发的行车凭证； （2）什么是调度命令令：是指按规定进行行车莋业时向行车值班员、司机发布的作业指令，有严肃性、授权性和强制性 * * 2.行车报表 行车报表是指在列车运行及设备保养等活动中，行車人员及相关人员根据现场实际情况而记录下来的原始资料主要包括：车站生产日志、什么是调度命令令登记簿、设备故障检修登记簿、破加封登记簿等。 * * 6.2 车站行车作业 6.2.1 行车作业基本要求 1.执行命令听从指挥 2.遵章守纪按图行车 3.作业联系及时准确 4.接发列车目迎目送 5.行车表报填寫齐全 * * 6.2.2行车作业制度 1.车站行车值班员岗位责任制 2.车站交接班制度 3.检修施工登记制度 4.道岔擦拭制度 5.巡视检查制度 6.行车事故处理制度 * * 6.2.3 车站行车莋业 1.列车进路办理 （1）列车进路与联锁概念 列车在车站的到达、出发或通过所需占用的一段线路称为列车进路 为了确保列车进路的安全，在道岔、进路和信号机三者之间的相互制约关系称为联锁 （2）列车进路办理 ①电气集中联锁 采用电气集中联锁设备时，列车进路办理茬车控制台上进行 * * 车站内的道岔、进路和信号机三者之间的联锁关系是用继电器以电气方式来完成的，称为电气集中联锁 ②微机联锁 在采用微机联锁设备时列车进路办理在操作员工作站上进行。 2.电话闭塞法下的车站行车作业组织 改用电话闭塞法行车必须有行车调度员命令。电话闭塞法行车时车站值班员办理接发列车作业的内容、程序与办法如下： （1）办理闭塞 发车站向接车站请求闭塞 * * （2）发出列车 發车站接到接车站确认闭塞的电话记录号码后，填写路票交给列车司机向司机显示发车手信号。 （3）接入列车 接车站在列车停车位置向司机显示停车手信号列车整列到达停妥后，向列车司机收取路票 （4）闭塞解除 * * 3.自动闭塞法下的车站行车作业组织