12月28日蔚来怎么样轿车举办了2019NIODay大會，创始人李斌披露了曩昔一年获得的成果并发布EC6车型推出ES8晋级款。

发布会后李斌和未来轿车联合创始人秦力洪接受了《证券日报》嘚采访。谈及本年获得的成果李斌表明，最近几个月的趋势很重要用户做出了挑选，在奢华电动SUV的商场十分有竞赛力

“总有人说传統车企一出招，造车新势力毫无抵抗力蔚来怎么样之前被打趴在地上，就立刻爬起来打趴了，就再爬起来这是一股干劲。”李斌说“现在咱们不只站住了，还建立了一个小小的滩涂阵地和桥头堡轿车是竞赛十分剧烈的职业，九死一生咱们做好了预备。最近几个朤的杰出表现是咱们该有的姿态”

在本年的NIODay大会上，纯电动轿车ET7并未按期而至取而代之的，是蔚来怎么样推出了别的两款车型：最大NEDC續航615公里的EC6（ES6轿跑版）和全新ES8

蔚来怎么样挑选此次推出EC6，一方面是进一步让ES6扩大更广的用户人群尤其是80、90后用户群。另一方面也是要阻击特斯拉还没交给的特斯拉ModelY“EC6不是全新细分商场的建设者，但对蔚来怎么样是大有裨益的弥补”秦力洪说。

在纯电乘用车范畴简直獨一份的换电的规划仅使蔚来怎么样弥补电量愈加方便，还能够不断对电池容量进行晋级记者注意到，在蔚来怎么样首款车型ES8发布时其电池容量为70kWh，一年之后蔚来怎么样ES6的发布带来了新的电池包容量提高至84kWh。

此次发布会蔚来怎么样电池包也再次迎来了晋级，在体型和标准不变的情况下经过提高能量密度把总电量提高到了100kWh。不出意外的话新100kWh电池包将选用宁德年代最新的CTP技能，由电芯直接组成电池包一般来说，电池包的结构是电芯-模组-电池包因为CTP技能省去了模组这一步，使得集成度更高

据了解，蔚来怎么样的新老车型都能夠搭载新款的100kWh电池包老车主能够付出必定的费用晋级自己轿车的电池包。李斌泄漏在搭载新款100kWh电池包之后，ES8的NEDC归纳工况续航路程将到達500km而ES6的NEDC归纳工况续航路程将全系超越600km。

最新多个方面数据显现11月份，蔚来怎么样ES6、ES8两款车型的总销量到达了2528辆这也是进入2019年以来，蔚来怎么样轿车销量最高的一个月截止到2019年11月底，蔚来怎么样轿车总销量到达了17395辆

能获得这样的成果，除了车辆自身的产品力过硬以外李斌以为也彰显出电动轿车或行将打破临界点，“关于立刻到来的2020年包含方针和用户等方面的老练，我以为现已到了一个点”李斌坦言，在这轮轿车电动化浪潮下我国2025年新能源轿车25%的总销量占比方针不难完成。

详细到蔚来怎么样所在的细分范畴“在奔跑、宝马、奥迪、特斯拉的干流奢华车商场内没有我国品牌存在是不应该的，蔚来怎么样乐意来应战并且只要挑选干流高端这条路，蔚来怎么样財或许活”李斌表明。

在他看来比较奔跑等奢华品牌，蔚来怎么样离用户近服务好。一起蔚来怎么样作为新创公司在软硬件研发上嘚那种感觉是对的“只要走干流高端商场这条路，蔚来怎么样才有时机假如拼中低端商场，会很难”

而关于充电换电形式的挑选，李斌以为电动车职业需求转化思想。蔚来怎么样现已给了职业以启示其间“按需晋级”便是电动车遍及的钥匙，就像“云”的呈现改變了整个互联网职业相同假如把“按需晋级”这件事做通，许多痛点就方便的解决了记者注意到，渐渐的变多的业内人士以及投资人達到一致即新能源轿车消费晋级和加快速度进行开展的时间逐渐挨近。

大洋彼岸此前饱尝冷眼质疑的特斯拉，公司股价在三个月内上漲了200美元现在价格比夏日低点时涨幅超一倍，市值触及778亿美元超越五家老牌车企；国内方面，相同被奚落为“最惨之人”的李斌其掌握的蔚来怎么样11月份交给量已蹿升至2528台，成为本年以来单月最高销量完成接连四个月环比上涨。