电动车电车无刷控制器原理电路图是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心电车无刷控制器原理电路图件它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动②轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车电车无刷控制器原理电路图也因为不同的车型而有不同的性能和特点对此，下面为大家分享一个电动车电车无刷控制器原理电路图电路图以及相应的原理分析

    电动车电车无刷控制器原理电路图電路图如下图所示，该电车无刷控制器原理电路图由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示电路、电机过流及蓄电池過放电保护电路等组成稳压电源 由V3(TL431)，Q3等元件组成从36V蓄电池经过串联稳压后得到+12V电压，给控制电路供电调节VR6可校准+12V电源。PWM电路 以脉宽調制 器TL494为核心组成R3、C4与内部电路产生振荡，频率大约为12kHz

    H是高变低型霍尔速度控制转把，由松开到旋紧时其输出端可得到4V—1V的电压。該电压加到TL494的②脚与①脚电压进行比较，在⑧脚得到调宽脉冲②脚电压越低，⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽电机转速越高，电位器VR2用于零速调节调节VR2使转把松开时电机停转再过一点。电机驱动电路 由Q1、Q2、Q4等元件组成电机MOTOR为永磁直流有刷电机。TL494的⑧脚输出嘚调宽脉冲经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽则Q2导通时间越长，电机转速越高D1是电机续流二极管，防止Q2击穿TL494的⑧脚输出低电平时，Q1、D2导通Q4截止，Q2导通；TL494的⑧脚输出高电平时Q1、D2截止，Q4导通迅速将Q2栅极电荷泄放，加速Q2的截止过程对降低Q2溫度有十分重要的作用。蓄电池放电指示电路 由LM324组成四个比较器12V由R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21分压形成四个不同基准电压分别加到四个比较器的反相端。蓄电池电压经R23和R22分压加到每个比较器的同相端该电压和蓄电池电压成比例。VA=VB*R22/(R22+R23)当蓄电池电压不低于38V时，LED1、LED2、LED3均点亮；当电池电压低于38V時LED3熄灭；当电池电压低于35V时，LED2熄灭；当电池电压低于33V时LED1熄灭，此时应给电池充电调节VR1、VR4、VR3可分别设定LED3、LED2、LED1熄灭时的电压。LED4用作电源指示LED5用作欠压切断电车无刷控制器原理电路图输出指示。

    蓄电池过放电保护 当蓄电池放电到31.5V时.LM324的①脚输出低电平三极管Q5导通，约5V电压加到TL494的死区控制端④脚.该脚电位≥3.5V就会迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使三极管Q1、Q2截止电机停止运转，蓄电池放电停止进入电池保护状态。此时LED5点亮指示出该状态。VR5用于设定电池保护点电压电机过流保护 R30为电机电流取样电阻，当过流时取样电压经R14加到TL494的⑩腳。当⑩脚电位高于⑩脚电位时TL494内部运放2输出高电平，迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止从而使Q1、Q2截止，电机停止运转从而保护了电机。制动保护 当刹车制动时KEY2接通.5V电压加到TL494的死区控制端④脚，迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止从而使Q1、Q2截止，电机停止运转实施制动保護。

　调速电路零速调试：速度转把完全松开.调节VR2使电机停转并再调过一点以保证可靠置零速制动调试：转动速度转把，电机旋转此時闭合制动开关KEY2，Q2栅极应立即变为低电平0V过流保护调试：转动速度转把，Q2栅极为高电平12V此时在源极对地之间加上0.8V左右的电压，栅极应佷快变为低电平由电动车电车无刷控制器原理电路图电路图可以知道，蓄电池放电指示电路用可调电源代替蓄电池电压为38V时，调节VR1使LED3刚好熄灭；电压为35V时，调节VR2使LED2刚好熄灭；电压为33V时，调节VR3使LED1刚好熄灭；电压为31V时，调节VR5使LED5刚好点亮，此时TL494的④脚应为高电平5V左右进入电池欠压保护状态。通过上述设置仅LED1点亮时，电压为33V-34V应及时给蓄电池充电，不过LED1熄灭至LED5点亮这段时间蓄电池还可维持运行，泹LED5点亮时进入欠压保护状态。此时应注意过一会儿电池电压因电机停转而回升，保护解除又恢复工作。如此反复保护-工作-保护的结果会损坏电池和电车无刷控制器原理电路图故应避免出现这种状况。

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