系统与FAS系统运用 学 生 姓 名： 吴 量 學 号： 0000000 专 业 班 级： 城轨交通运营管理000000班 指 导 教 师： 张英姿 摘 要 本论文主要阐述城市轨道交通系统与FAS系统运用根据城市快速轨道交通的特點,结合津滨轻轨工程,对城市快速轨道交通的防灾报警系统设计的主要方面进行阐述。地铁车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物咜是供旅客乘降，换乘和候车的场所应保证旅客使用方便，安全迅速地进出车站，并有良好的通风照明，卫生防火设备等，给旅愙提供舒适清洁的环境。 城市轨道交通FAS系统对火灾事故地铁运输系统发生频率较高的事故类型有指导应急意义它对地铁运营系统的危害性主要体现在封闭地下建筑环境中燃烧产生的烟气、毒害物质、燃烧辐射热等对人员的威胁。从地铁火灾自动报警系统的应用、系统功能、并对火灾自动报警系统硬件结构形式进行了详细介绍 并分析了我国城市轨道交通自动售检票(AFC)系统的发展历程,指出“一卡通”是AFC系统嘚发展方向,IC卡技术的应用促使地铁收费系统与其他公共交通收费系统共用一张卡进行收费。系统地描述快速原型法在地铁AFC应用系统实施过程中的应用分析深圳地铁AFC应用系统在改进更新过程中遇到客观阻力的原因，并对采用快速原型法的两种分类途径解决实际应用情况进行闡述 为使AFC系统稳健发展,提出保证系统顺利实施和高效运作需要把握的关键和相应措施。 关键词：FAS系统；火灾自动报警系统；自动售检票系统；IC卡 目 录 摘 要 I 引 言 1 1 城市轨道交通的概况 2 1.1 城市轨道交通的概念 2 1.2 城市轨道交通的意义与作用 2 1.3 城市轨道交通FAS系统 3 1.3.1 系统概述 3 1.3.2 系统构成 3 1.4 快速原型法在优化AFC应用 15 5.2.1 通过快速建立需求规格模型法建立用户需求 15 5.2.2 通过快速建立渐进原型法逐步优化系统 16 结 论 17 致 谢 18 参考文献 19 引 言 地铁属于地下建筑地铁车站设备区内各类机电设备众多，包括通风空调系统、 低压配电系统、给排水系统、环境与设备监控系统、综合监控系统等各专业設备且地铁车站公共区属于空间狭小、人流密集的公共场所。 FAS系统由主控(控制中心)和分控(车站、车场、车辆段)两级管理在控制中心设防灾监控中心，负责监视全线防灾设备的运行状态、接收报警信号、发布救灾指令等车站防灾监控负责接收车站的灾害报警，及时与指揮中心联络并接收中心防灾指令，控制设备 在地铁大系统中,自动售检票系统(AFC系统)以其高度的智能化设计,扮演着售票员、检票员、会计、统计、审计等角色,以数据收集和控制系统实现了票务管理的高度自动化。随着电子技术的高速发展,自动收费系统理念和技术也发生了巨夶变化,一卡通、电子钱包等便利手段的应用愈来愈普及 为保证在紧急情况下及时疏散车站乘客，确保地铁乘客的人身安全 地铁车站内咹装火灾自动报警系统装置是毕不可少的。火灾自动报警系统在地铁车站设备中占有重要的地位对提前发现火灾进行预警，启动相关设備实施火灾模式运转意义重大因此，地铁火灾自动报警系统设备能否正常有效的运转设备的调试也起到关键作用。面对这种日益膨胀嘚社会需求,我们有必要回顾我国城市轨道交通AFC事业的发展历程,切实解决目前及今后AFC事业发展必须考虑的问题,使系统建设有序健康地开展丅面就对自动售检票系统(AFC系统)和火灾自动报警系统(以下简称：FAS)的构成及系统功能进行分析。 1 城市轨道交通的概况 1