汽车记忆 ｜ 郑焕明：北京汽车往倳

12年后我们再次邀他口述历史。

2018年9月19日上午在其北京寓所，82岁的郑焕明为我们还原北京汽车往事尽管之前曾断断续续做过他的口述曆史，但这次讲述他又增加了很多故事和细节，为我们厘清北京汽车工业发展史留下宝贵资料

郑焕明，原北京汽车工业联合公司总经悝

但这并不是他的全部。同时他也是一位颇有才华的诗人，其诗集《半世车缘》被国家图书馆收藏他还是一位书法家，多年潜习筆耕不辍，书风渐成一派

1936年，郑焕明出生在山东省高唐县杨屯乡张大屯镇一个普通农民家庭在解放前的特定历史阶段，他直接进入小學四年级念书从茌平中学毕业后，积极投入建设社会主义新农村的怀抱

1956年，还想继续学习的他考入济南机器制造学校2年后，该校并叺山东机械工业学院1962年大学毕业，他如其所愿分到北京汽车制造厂至1991年调任北京市政府工作，期间30年他亲历了北京汽车工业的风雨曆程。

他如何从一名普通技术员成长为掌管全局的北汽负责人北京吉普合资公司成立后，北汽南北两厂分立他如何带领老北汽人进行②次创业？他提出的北汽精神对成立60周年的北汽集团未来发展有何启示与借鉴

回看过往，郑焕明为北京汽车历史留下怎样的符号意义

夲次访谈，得到北汽集团和郑焕明本人的大力支持在此一并表示最诚挚的谢意。

1936年我出生在山东省鲁西高唐县杨屯乡张大屯镇一个普通農民家庭祖宗三代都种地，祖父和父亲连自己的名字都不会写村里有400多户人，我应该算第一个“大秀才”

我们兄弟三人，我排行老②我家离高唐县35里，离茌平县50里茌平县呈长窄条，后来切出一块划到高唐县。我小学和中学都在茌平县念

我所处的年代，正是解放前的特定历史阶段小时候不想上学。为什么我家和学校就隔着一道墙，垫上砖站在墙头上就能看到有调皮捣蛋的学生对着太阳被罰跪。有的头上顶块砖砖掉下来，就拿戒尺打板子

临近解放，父母还是希望孩子上学正好也动员上学，我哥和我开始念书不到一姩，犬牙交错时期到了上学就停了。

我家附近有座庙庙里有个老爷子，特别喜欢写篆字跟一般篆字写法不同，他先画一个圈把整個字都写成圆形。他还喜欢背古典诗词我哥领着我，还有其他两三个同学总共不超过8个人，就跟着他学习

老爷子教我们的第一首诗僦是《关睢》：关关雎鸠，在河之洲窈窕淑女，君子好逑之后又学过《名贤集》：但行好事，莫问前程

老爷子是本村人，当时也不興收费送礼他愿意教，我们愿意学这样过了半年，解放后建国前村里开始建正规小学，我在张大屯完小念完六年级

正好赶上土地妀革，我们家有40亩地有10来口人，父亲又开店做生意我家位于张大屯镇的交通要道上，是1940年代逃荒去东北的必经之地家有几间客户，來回需要住店的我们就提供住宿，还卖面卖饼因此家庭条件算富裕，但达不到地主水平

我家被划为富农成分。有了阶级成分不让上學没多久又恢复。因为有基础我就跳着上学，直接从四年级开始念书到升初中时，富农成分又变成中农

升学考场在山东聊城市，離我家100多里路之前我出过最远的门就8里路，这是第一次离家这么远进城一看，到处都是电灯电话看得我眼花缭乱。考试分两次像機关招聘干部似的，到第二榜时我被刷下

因不同学校考试时间不同，我又回到茌平县城考到这边我有优势。我哥的一个把兄弟是茌岼中学一级一班的学生，他会骑自行车当时一个大队没几辆自行车，他骑车带我去考试还借给毛笔和墨盒，他的笔比我的好写作文時感觉特别舒畅。

这次考上茌平中学初一分三个班，我在一班还是个小头目，后来当了学生会主席这时我有个感受，不要死读书偠尽可能参与多种活动。我参加了校篮球队、排球队、话剧团和歌咏队这些爱好对后来工作很有好处。

1955年初中毕业我本想考艺术学校，因为音乐和美术都不错再一想，岁数大了怎么办这样就报考了济南铁道学校，这是山东省两所名校之一铁道学校坐火车不花钱，對我有不小的诱惑可惜名落孙山。

其实去考铁道学院之前张大屯镇乡党委书记刘殿湖，我家的一个远亲就跟我谈现在要建设社会主義新农村，你回乡里干吧

当时一个乡政府设四个干部：党委书记、乡长、武装大队长和秘书。我哥是武装大队队长我回到乡里后，书記又说上边说你不是党员，不能当初级农业合作社社长只能当副社长，管政治

管政治权力可不小，算除社长外的二把手既然让我管，那就得管好真是满腔热情建设社会主义新农村。又是动员又是发动，领导干部包括社委会成员开会不能要公分，公分就是工资想要公分，大家得一起干活

开会怎么办？晚上开因此起了个名字叫“熬红眼”。我从小胆子小怕走黑路，农村黑路一点火星都没囿伸手不见五指。再加上国共拉锯战时曾有两位共产党被杀害，脑袋被割下来放我家门后一边一个，每次走到那里总感觉头皮发麻即使这样，也咬牙坚持

但这事得罪人。本来当干部的到处去检查，拿最高分这倒好，不给公分因此对我很有意见。还有卖余粮社领导要带头，要裤腰带勒紧再勒紧才行吃不饱还得把粮食留下来卖给国家，挨饿也得卖自己饿肚皮不干，谁都不愿意遭到社长嘚反对。

又赶上我哥和区政府武装大队长有矛盾支部书记去开会，就讲我的坏话挑不出别的问题，就说我们家成分高应该划为富农，这样我家成分又变为富农

这时初级农业合作社要向高级农业合作社转型，我哥是高级农业合作社社长富农怎么能当社长？其实我哥昰地下工作者他带我干活时给我讲辩证法，我也听不懂到后来才知道他的身份。

我从初级社副社长变成高级社技术股股长这期间我僦有些异想天开，想搞些新东西初中学过一点植物学和动物学知识，就在试验田里嫁接玉米试验田肥料密度高，长起来就是不结玉米后来反思，光想不行还得有学问。干事一定要脚踏实地一步一个脚印。创新不是胡思乱想要符合规律。

我在农村待了一年1956年国镓号召考学，乡里虽然给我安排了新职务我觉得能干起来，但不能按照自己愿望办事还是想学习。就报考了济南机器制造学校这也昰山东的两个名校之一。

发榜时成绩还不错我是校团支部书记。期间参与过抗旱救灾接触到农业机械、手摇柴油机和农业机械实践等。

两年后赶上大跃进（1958年），教育也要大跃进济南机器制造学校和山东烟台大学合并，成立山东机械工业学院山东烟台大学承建制過来，我们几个班有部分同学到机械学院上学

所以我这个大学就这么来的。没念高中念了两年中专。机器制造专业也叫通用系机械淛造。大学四年我不是班长，就是团支部书记1960年生产实习，我是实习队队长到济南第二机床厂劳动。

多年后我的同班同学程子荣茬济南第二机床厂当党委书记、厂长。后来北汽二次创业要大压床他们要不来，就让我出面我去找程子荣，请他支持

他说，不行嘚按计划。

我说我不光要现成的这一台，你还得给我安装调试好

我说，讲理还让我来吗

这台大压床迄今还在位于怀柔的福田汽车厂。

毕业实习在济南柴油机厂我的毕业设计题目是柴油机连杆，从选材到编制工艺到工艺过程，包括机床、卡具、刀具、量具整套都昰一人设计，用时半年提前3天交卷。

很多同学写了100多页毕业论文我只写了56页。我喜欢诗词用语没有太多废话，表达清楚就行没想箌，毕业答辩时我占了些便宜。

从小学到大学我基本都是学生干部，尤其是在济南上大学时我是团支部书记，又是全校的典型班级1959年还让我在全校介绍过经验。班里11个班干部其中7个班干部有不及格科目，我虽然全及格但总感觉有些吃亏。

答辩改变了我的看法答辩时，要把毕业设计挂出来用半小时讲述清楚，考官们再提问考我的老师是山东省机械厅的总工程师等，他问我机械增压有几种方式？

我说我只知道一种机械增压，别的说不清楚

他说，这不是你的专业不影响你的分数。

接着是另一个老师对于他的提问，我說这个问题，我在设计说明书里写得很清楚如果你有兴趣，可以去翻阅我的设计老的指导老师当场作证，这就等于把老师给挡回去叻

其他问题顺利通过，我很兴运毕业设计和答辩拿了满分。

1962年毕业实行分配制。当时都愿意去北京填志愿时，5个志愿我都写服从汾配老师说，不要这样填最后一个写服从分配，前面4个按自己想法填

自然我就填 了北京、天津、大连和呼和浩特。结果如我所愿汾到北京汽车厂。厂长是陈子良书记是冯克，张世恩是副厂长兼总工程师当年北京汽车厂进了46位大学生，100多个中专生中专生是工人待遇。

北京汽车厂正做东方红小轿车已小有名气。那时候中国没什么轿车红旗出来得较早，井冈山生产过一批BJ212还没定型。

到北京汽車厂先要经过一年见习劳动。所谓见习劳动全厂主要单位轮一遍。我们这些大学生是BJ212上马的骨干领导很重视，每到一个单位基本嘟是主要领导介绍情况。

半年后按照未来要做的工作安排劳动。我在工具车间几乎经历了所有工种：短的待一周，长的干两个月像精密车床、坐标镗，当时都是精尖设备

这一年下来，我对工厂情况基本掌握对设计从事的相关工艺、装备也更清楚

1963年我被分配到中央設计室工装组。先描图都用手画，实线、虚线、点画线这些要分清楚同时学仿宋字，用3个月时间掌握设计基础

对一个技术干部的成長，这一年零3个月非常重要

设计室一组有十多人，其中两人来自清华大学我心想，我一定要超过你们只有决心不行，还得下功夫畢竟人家功底深厚。一段时间后应该算超过他们，但也付出了劳动他们说，这小子怎么进步这么快我想，你们酣睡时我还在苦熬哇！

第一个设计就出了洋相。一个发动机活塞销磨平面。怎么磨组长说，这应该有个什么样的结构他还给我出主意，帮我分析设計完后，第一次碰到问题老师说，快来你图纸有问题。

我心里七上八下不知道有什么问题？到那里一看他说，你这个 Φ没有尺寸，Φ是直径，数字掉了，这还好说，是马虎大意，校对也没看出来，加上就行了。

夹具出来后平度达不到质量要求。老工人帮着给调试调来调去勉勉强强通过。组长告诉我你是第三个失败者。

我说你可真有意思，把难题给我出洋相

其实我挺感谢他，先碰碰壁知噵想的和干的有差异，对我后来工作有帮助

1963年底BJ212上马，要做生产技术准备厂里把一部分中专生组织起来培训，搞设计我是班主任，帶了40多人我也给他们讲工艺，培训了几个月

接着厂里组织80多人，由设计室主任孙启明带队到一汽搞现场设计。当时北汽没有完整技術资料一汽从苏联拿来整套的资料，又有实践经验这样一方面一汽给我们做指导，一方面我们借用它的资料在一汽资料基础上进行妀造，形成北京汽车厂的技术标准

我是团支部书记。一边搞设计一边做工作。年轻人较多接近60人，大都是北京人到长春要吃高粱米，再加上想家思想问题一大堆，所以任务很重

有位肖大姐想请她帮着做做思想工作。团队里有位刚结婚的年轻人一天一封信，本想请肖大姐给做工作没想到，她吃完饭后晚上没事就拿着孩子照片看。还有人身体不适应我的馒头基本都给病号吃了。

我们住在一汽附近的一个宾馆里天气很冷，有天早晨我出去打太极拳，结果吐血了主任问我，你怎么脸色发黄我说，睡觉少说着说着，差點休克赶紧送医院，一查是肺结核还得回北京治疗。所以我到长春才一个多月就当了逃兵。

回京后直接到通州结核病防治所住院治疗。大夫说你这病挺重，得绝对卧床

我说，我绝对不能卧床

你不卧床，这病就治不好大夫说。

绝对卧床才不好我说。

大夫看峩很坚持就松口说，你动动可以但不能大动。可以绕着院子转圈恢复后再说。

我在医院总共待了110天随着病情好转，还教了一批太極拳徒弟出院时，大夫问我你怎么好得这么快？

当然是大夫医术高明我笑道。

他说不对。一屋4个人你来得最晚，病情最重但絀院最早，到底有什么秘诀

精神能治病。我说我不怕病，用乐观态度对待它想好起来后赶紧回去搞设计。

出院后党总支书记、工藝科副科长汪振龙跟我说，你调去搞技术管理张（世恩）总也同意，但你先别说

1965年我调到工艺科做标准化，贯彻国家标准螺纹螺纹標准是重要的基础性工作，涉及方方面面期间跟张（世恩）总直接接触不多，管我们的是副总工程师史麟图他总喜欢说，不妨试试看弄得我们执行也是，不执行也不是后来，工艺科科长就带着我直接给张总汇报

国家标准螺纹转型，要用公制代替英制这东西很抽潒，不好办我就开动脑筋，变些花招让大家乐于接受。

李白的诗词都很夸张语不惊人死不休。看不见就放大搞成一套挂图，不到20紙效果还不错，反馈也不错再配个杏黄色的小手册，在新华印刷厂印刷人手一份。

结果这套挂图成为一机部的典型他们拿过去后，把结尾换成一机部到处传播。

接着搞标准化我是标准化组组长。领导为培养我又让我兼任非标组组长。楼上一个组楼下一个组，我开始管两个组

一段时间后，文化大革命开始我不参加任何一派，但我们4个人——2个党员2个入党积极分子组成了宏图战斗兵团。保密工作做得很好谁也不知道这个战斗兵团有多少人，只知道这个兵团的小子很厉害

解放军进厂后，我们开始做“八五派”：早晨8点仩班下午5点下班。按时来按时走，不写小字报不出去，不参与干什么？学习白天技术，晚上马列这段时间还真学到不少东西。

正好赶上援助阿尔巴尼亚兄弟上面给了一项任务，编制BJ212备件目录目录分三种文字：中文、俄文和英文，要求文图并茂

比如一个总荿件，或者一个分总成件直接看可能不知什么结构，需要将零件拆散拉开进行标注化油器这么个小件，100多个零件怎么摆拍照下来能鈈能看见，确实要大费脑筋

北汽当时学解放军建“三部一室”：生产指挥部、后勤部、政治部和办公室。技术组组长李绪成（相当于总笁程师）来找我他说，现在有个重要任务BJ212无偿给阿尔巴利亚，但要备件给他图纸，他也弄不清楚

北汽没做过这种备件目录，李绪荿让我负责这件事我说，你这是拿鸭子上架我学的是工艺，你学的是汽车他说，鸭子不上扔也得扔上去，就是你你说要谁？

我點名要赵晟他是附件设计室主任，被关在牛棚里我是总指挥，配一个总编辑一个翻译，一个摄像一个喷图。因此BJ212上的每个零件凣是能拆卸的，我都亲手拆过而且大部分都在南北厂来回跑，小件拿自行车驮着驮不动的，就到现场去

时间很紧，要求我们半年完荿逼着我们想招，最后如期完成任务接近尾声时，造反派头头说这是 x 窝子。赵晟比谁都害怕我说，没关系我组织的，有事情往峩身上推

无巧不成书。有一天军管会副主任来到我们工作室。这是个好机会得给他宣传，我就讲社会主义明灯闪闪发光需要备件財能更亮更好。从那以后事情发生了质的变化，我们变成先进集体

我的收获在哪里？我不是学汽车出身但这段时间对汽车加深了解：每个件亲自拆，拆完后摆起来照完相，再把它装起来每个部位有什么要求，原理结构都要了解这种机会并不是每个人都有，这是技术上的收获

还有对政治的理解。虽然不用研究那么深但至少要知道怎么办。在执行过程中怎么把关系处理好。

文革后期我被调箌技术服务连（包括设计、工艺、质检等）当政工干事。1年后又调到生产指挥部党总支做政工干部，管学习、宣传和秘书工作总支书記让我写报告，既要有理论还要有实践，而且要得很急逼着没办法，就在夜里写

后来又叫我做工艺科党支部副书记，主持行政工作这个工作不好协调，我就给党委写了个报告希望改成行政职务，我被任命为工艺科副科长

这时北汽老厂长郭林岱为BJ212编制生产计划急嘚火上房，虽然1972年BJ212年产就已上万辆但再大就是上不去，受制于桥壳（牙包）的毛坯废品率特别高。当时是北汽自己搞的一条铁模生产線废品率高，桥壳出不来汽车排产上不去，所以只能依桥壳定产

郭厂长一大早就跑去数桥壳。我问他你数这个干什么用？

他说峩着急，生产出不来

回来我就问管工艺的技术员卢洪昶，他是山东工学院毕业我说，桥壳质量跟咱们工艺有关吗

他说不清楚，他是管铸造工艺的

我说，走咱们去劳动调研。

我们就到桥壳生产线线上一人一坑，不能随便增加旁边紧挨着就是差速器壳。我们在那裏一共待了50天有事就回来处理，没事就去劳动结果广播里老吹我，后来不知谁还编了首歌在广播站里唱。

有一天中午郭厂长骑自荇车回家吃饭，看到我说大郑，来坐我后头。

我坐上去他就说，你回来吧

他说，你不是在铸工劳动吗桥壳问题能解决吗？

小孩拉粑粑拉一拉，挪一挪

我说，边生产边改造把生产地方腾出一块来改造，改造完后搬过来生产再改造另一边。生产改造两不误

怹记在心上了。没过几天回家吃饭时，他又叫我坐他自行车后面他说，大郑你到铸造分厂去，我提的名没有一个人反对。

我说伱这不是给我出难题吗？我学冷加工的那些铸造工具叫什么，我都说不清楚你叫我上那去活受罪。

你要这么说那我就去。我说如果不行，我撒丫子就跑

他说，行但你不要久待，你去了要注意培养接班人经过两年的生产、改造，落后变先进

我就带着这个任务詓。我去看桥壳加工这是倒数第二落后的地方。第一落后是铸造分厂第二落后是底盘分厂。我在桥壳加工待了一个月看还有些什么問题。

我到铸造分厂后我给党委书记说，咱们拿两个月时间把底盘厂的嘴堵上它成了倒数第一，咱们就可以按部就班进行改造

还没箌两个月，桥壳生产出来把底盘分厂的嘴堵住他们不再说桥壳供不上，改口说加工来不及这是托词，我在那里劳动一个月什么都知噵。我们就开始编制技术改造规划

中间有个小插曲。1976年6月我到铸造分厂安排好工作后，我就组织人马出去做调查研究到青岛考察铸慥机械，8个人同行有个技术干部早上起来就去了海边，回来跟我说海边浪可真大，岸上椅子都有好多水

我说，你这也太夸张了

我們从济南乘飞机走。济南汽车厂领导到机场接我们他说，济南感觉不明显北京发生大地震，北京站钟楼都塌了

我们都很紧张。同行┅个副总工程师他家住在1958年建的简易房里，赶快给家里打电话电话没打通。怎么往回走火车也行，飞机也行都断了。只有一架运送物资的飞机可以坐5个人。

我们有8个人怎么办那就按照职务，兵先走头留下。这两三天我们就像热锅上的蚂蚁。信息不通谁也鈈知道发生了什么事。回到北京一看似乎没那么严重，钟楼还在

很快就赶上国家抓技术，我参加厂里传达的国家技术工作会议再加仩通过做调查研究，编制三年发展战略规划彻底改变铸工落后面貌。然后开全厂大会我做报告，平时做报告捣蛋的人多着呢，没人咾老实实听但这次报告大家听得很认真，鸦雀无声

要打动这些年轻人的心，就别给他喊口号我说，我们这些哥们脸黑得跟煤球似嘚，还想搞对象吗想成家吗？想成家你这样子谁跟你？

我们有个政工干部清华大学工农兵学员，个头比我稍矮但比我白多了。小夥子一表人才他搞了个对象，都准备结婚了对方非要到单位来看看。也巧他正在车间劳动，穿得破破烂烂的对象看完后，马上就哏他拜拜了

我说，讲学问他比你们大；讲形象，他比你们漂亮他遇到这种情况，人家都拜拜了你们如果不改变现状，能找到对象嗎想找怎么办？自己动手改变面貌3年改变，先把这身衣服脱了换成白大褂。

将来你们搞对象不要去公园，先把咱们北门的沙山消滅掉用机械化办法处理，改成花园曲径通幽，放上连椅种上花，以后就在这里搞对象哪里都不去。

散会时一些小伙子们就问，主任是真的吗？

我说不要问真假，跟着我干

一位1938年的老革命干部说，焕明咱们厂从成立以来，没开过这么好的会

我说，只要解決小青年关心的问题他就愿意干。

党团员带头星期六义务劳动吃完饭后晚上干。地下掏空没钱雇人，我们就自己干前提是消灭沙屾，很快就解决了

一年后，我们就成了先进单位北京市也把我们当作重点，作为它的协作中心每年经费50万元，给我们30万元真是感忝地，泣鬼神啊！

在铸造分厂两年有一条我非常注意，一定要改善环境给大家创造好条件，让黑小子穿上服装可以搞对象所以面貌佷快改变，成为全厂先进单位生产能力自然提升。

跟着人家跑成不了第一

1977年年底，上面找我谈话要我去底盘分厂。我说不行，这裏摊子刚铺开模样还没有，怎么好走

拖了半年，又找我谈我说，还不行刚刚铺开摊子，形象还没有什么也看不清，谁都有成功夨败形象虽然有变化，但是作为生产能力与技术先进程度现在还说不清楚。

又拖了半年这次一定要我去底盘分厂，而且没得商量底盘分厂是倒数第一的厂。首先得了解情况掌握情况才好说话，我就开始调查研究1978年8月我上任，提出一个要求提前一个月完成各项指标。

到年底本来就只有4个月时间提前一个月就剩3个月。抢出1个月干什么改换门庭、维修设备。为什么要改换门庭厂房黑不溜秋的，房顶也不透明沥清把玻璃都糊上了，墙上黑乎乎的1万多平方米的厂房里盖了11个屋中小屋子。

做完调查我要求小房子一律拆除，一個不留设备全面维修，蜘蛛网一律入地厂房全面刷新。这可是大难题制度森严时，想动点东西还没钱，相当不容易

小房子拆了怎么补？厂房通道上面是空的加盖二层楼就行。给每个职工配个立体小衣柜这样他就有动力。天线下地车间厂房从里到外刷新。当時有800名职工至少五六百人得上楼。

施工得花钱没钱怎么办？我就让职能人员做方案弄清到外边雇人做，需要多长时间要花多少钱？同时让辅助工段跟进跟他讲清楚要求，让他组织人要多长时间完成？奖励多少钱我胆子很大，当时不实行奖励

两边时间相差近┅倍，外边要2个月这边只要20天。外面报价高这边花钱少，就一个材料钱和人工费再加一点奖金。

然后我去找北汽总财务师我说，伍总请你到我这里来看看。我给她介绍情况后她说，虽然花钱多但符合财政纪律。虽然省钱但违反财经纪律。

我说伍总，我可沒请你批我只是跟你说说情况，就这个样子

这就是踩钢圈。我叫她批她得负责任。我跟她说但没叫她批，她知道了我干了不追究，这不就行了吗这就是策略，就是处理问题的艺术

到年底，要安排第二年计划管行政同时也是财务负责人说，不行你这太冒进。虽然我也做了些工作给他解释应该如何办，我不会冒进处理问题但他还是不同意。

我说这样吧，不是不行吗你站在旁边看热闹，不要介入这事x x，你来负责我指挥。

第一个季度就完成了全年指标怎么做的？我给财务负责人讲就拿桥壳生产线做试点，用丰田苼产方式加上小松制作所的质量管理，两者结合把指标量化到每个工位，个人收入和指标挂钩

厂领导来抓这个典型，让我介绍经验向全厂推广。我说我的经验不可复制，你肯定学不会就让财务负责人去做介绍，他回来给我讲大家听着挺好，但是学不会

这说奣什么？不要按常规有些常规必须掌握规律，有些可以用新办法来取代甚至可以超越，不要满足现状要敢走新路。这就是后来北汽②次创业时我把创新提那么重的原因。完全按常规走路跟着人家跑，跑得再快也是第二，成不了第一

我在底盘分厂也是两年。当時车间分厂就三面红旗：铸造分厂、底盘分厂是其中两面

1980年上半年，我很幸运正好赶上上级考察中层干部，搞民意测验我一下子就冒出来了，就从底盘分厂提为北汽党委常委、副厂长兼总工程师跟我同时提拔的还有陈须林、王守信两位副厂长。

到北汽总厂后除日瑺工作外，我主要抓两项重点工作一项是开发BJ122小货车，这实际是一个系列我们在一个平台上搞了三个车型：小卡车、双排座和小面包。

另一项就是吉普公司合资谈判谈判花的时间较多，1980年8月我到任接替北齿总厂厂长刘耀明。他谈了半年进行过三次谈判，我接触时開始第四轮谈判正好进入可行性研究阶段。

谈判我强调两个方面：一是合资企业初衷是引进技术利用外资。当时总后车船部和一机部汽车局两家联合发文要北汽开发BJ212二代车。BJ212作为战术用车有些不太适用了，需要上档次它的设计任务书很全，不是简单的几个数字几個指标而是一个体系，这是军车需要是战术指挥车。

借改革开放号角吹响的东风进入1980年代后，就想通过合资引进技术虽然说得很簡单，就是和AMC（American Motors Corporation）合作实际前面考察过好多家，去过英国、法国最后才选中它，希望能从技术方面帮助BJ212提升

怎么解决？就是要开发不是美方开发，也不是中方开发而是合资企业自行开发。美方投资中50%是它的知识产权，就是软件部分硬件部分现金占50%，总计投入800萬美元

成立合资企业后，美方持股31.35%中方持 股68.65%。美方持股中一半是知识产权，一半是现金技术占股50%，也就是说你得给合资企业拿技术来，这是合资初衷所以合资企业自身一定要开发二代车。

从1979年底开始接触到1984年1月，整个谈判经历四年零三个月其中三年多是我管的，在我管生产一年时间里虽没有直接管谈判，但我又主持全面工作所以间接管。北汽领导干部中我管北京吉普谈判时间最长，陳须林管过一小段时间

谈判非常艰难，涉及技术转让包括专利、KNOWHOW、技术标准、工艺文件和设计规范等，因为技术是命根子我们要求媄方拿技术到合资企业开发二代车，他不愿意拿要是不拿，怎么把50%的知识产权体现在合资企业里他也说不清楚，最后才同意开发

怎麼开发？多长时间谈判的最后结果是，合资5年后二代车出来第6年开始全部取代BJ212。北京吉普公司合资合同上有个横道图第一年完成什麼，第二年完成什么到第五年全部完成，到第六年全部取代二代车全面上市，BJ212及其相关装备归还北汽合资企业外汇指标是新车出口創汇，略有结余这些都写进了合同。

但是还不行组织要有保证，就要建立技术中心这也费了不少劲，最后美方总算承认后来实践證明，没有按照横道图去执行第六年没拿回来，到第20年也没拿回来只有合资企业解体，或者历史使命完成产权才收回来。

美国人很聰明技术中心10年后才建成，还没投入使用厂子转让后就被拆掉，非常遗憾

二是，中外双方高管要同工同酬这一点我很坚持。

美国囚不干坚持区别对待。道理很简单他说，我们美国技术水平比你们高你引进技术，我们应该比你们高才对你们按照你们国家标准發。中方道理也简单合资企业国家有政策，我中方有中方的特点

光有理还不行，一定要拿典型案例说问题当时就有个典型事件。一個搞总布置的工程师刘德民吉林工大毕业，在讨论技术可行性研究时看到一个发动机外特性试验报告，有张表上有三条线其中一条線刘德民认为有问题，美国人说没问题

美国人连夜做实验，拉这条曲线第二天早晨一见面，就拿出曲线图刘德民一看，这条线还不對

第二天晚上，美国人又去拉外特性曲线第三天早晨再拿出来一看，刘德民说这次对了。所以美国人说NO.1对他很佩服。

我们就抓这個典型案例你说你高，高在哪里要说硬件，你确实比我们高比如电脑，虽然北汽也是试点单位但和人家比起来差距很大。但是软件脑袋单个拿出来亮，我们不次否则就不会两次否定外特性曲线。

美国人说不出别的来就说，你们国家政策不允许这样做

那是中國的问题，你不要干涉中国内部事务合资企业高管按照国家相关政策给你提高百分之多少，平均是25%其余的建立中方账号。这个中方账號20年来攒了不少钱当时是10万美元一个人，董事长最高5000元一月其他高管肯定要比这低，大部分都存在中方账号里

一个产品开发，一个哃工同酬这两件事当时要是做好了，北汽后来走的这条路可能是另外一个样子现在回忆，我总自觉不自觉地拿这跟华为和中兴做对比为什么合资开发变成了切诺基？走的就是中兴那条路

1983年，我到大连参加一个中美合办培训班时长7个月。结果在第50天突然接到国家經委打来的电话，叫我马上回去准备签约。我给厂里打电话才知道赵乃林厂长参加厂运动会，突然大面积心肌梗塞仍在重症监护期。

我只好赶回来1983年5月5日，北汽要跟美国汽车公司签约让我组织

安排。那是我第一次进人民大会堂只能提前半小时进，怎么组织想過一套方案，进去一看不是那么回事，手忙脚乱临时折腾总算签了约。

我本想接着回去学习总公司领导说，谁主持工作签约后大量工作要同时展开，那边怎么独立怎么工作，做什么准备这边工作怎么安排？两边关系怎么处理

没办法，我只好留下按照我的想法，要叫我去管北京吉普公司肯定不是今天这个样子。北汽二次创业也是另一个样子福田汽车就更不用说。当时我态度很明确什么嘟行，没问题根据需要，到哪里都行最后我留在老厂。

北京吉普公司第一任外方负责人麦克格瑞高还没做正经事就想来拜访我。这時我在北汽北厂连办公室还没有，就在一个二三十平方米的小会议室里批文件

我还不能说没条件接待。我说我正好要过去看看。我准时到他办公室他老先生半小时后才来，一进门就是I am sorry我说sorry就行了？全厂职工都像你这样那还叫企业吗？先镇住他再说

他坐在办公桌后面，旁边有把椅子意思是让我坐椅子。我坐到会议桌主席Chairman位置二郎腿一翘，等着看他怎么办

他过来坐旁边。我问MIKE先生，你找峩什么事这时候就要和颜悦色些了，要有张有弛嘛

他说，北京吉普公司生产等着用一个地方铸造那里有个车间，希望能还给我们

峩一听，就知道是洋鬼子干的事他刚来，怎么知道厂区边上有个“小夹道”而且北汽创业之初，改装车都靠它挣钱

他要这个地方，鈈能说不给我说，可以给请你把总装车间北跨立即腾出来。你什么时间腾出来我马上给你腾地方。

他傻眼了 回去一查，这地方产權未定在合资合同上，用x网线标注产权既未定，那当然是北汽的小子一去不复返。像这样的小插曲也就过去了他不要，我就不再說

还有个例子。合资企业合同规定要在开业前三天双方现金都打入合资企业账户。也就是说美方要打入800万美元，中方的资产包括廠房、设备和钱也得打入。

这时我就提出一个问题我说，合资谈判4年多北汽除正常生产外，还额外追加投资扩大生产能力，这个钱應该另算应该追加。

这笔钱合计860万元几乎所有人都不赞成，当时我主持工作意见不统一，他们就把上级领导北汽总公司总经理请来听取大家陈述，最后总经理说在关键的时刻，关键的问题上需要一个关键的人来谈这个关键的人就是郑焕明。

我明知这是讽刺但為了国家利益，作为主持工作的领导就不能回避困难。我说既然各位这么看得起我，不妨试试看但有一条，如果谈砸了你们不要喝倒采就行。

只有两天时间做准备过去我不直接谈判，现在把我推风口我不能退缩。准备用了一天多时间跟上面相关部门沟通。谈判时美国人不让步，我也不让步谈到最后，他没什么词了

我说，这是事实但怎么办呢？

当天晚上我到总公司总经理家里去。我說谈得差不多了，我坚持百分之百投入追加你拍我，三七开30%让给美国方。

第二天谈判我还是百分之百要追加。这时总经理说话了他说，这样吧咱们三七开，北汽这边算70%追加投入等于30%让给美方。

美方表示同意这就算过了。以此树立未来董事长在合资公司的权威

北京吉普合资公司开业后，中方技术团队还拿出过一辆模型车是在BJ212基础上，借鉴美方技术组合的一辆车美国人看过后，提了200多个問题说这不行，那不行联合开发从此搁浅。

合资企业成立不到半年北京吉普公司特别董事会要到底特律开。1984年10月我们中方代表团經过埃及、法国、墨西哥、委内瑞拉，再转机到美国到美国时，北汽总公司领导就提出要引进切诺基搞散件组装

我坚决反对。我说無论是协议，还是领导下达的设计任务书我们都无权改变。合资企业的宪法怎么能变呢我俩从巴黎吵到美国，路上基本没休息说着說着声音就大了，吵得周围的人都给我们提意见

为证明切诺基是合资企业的第二代越野车，刻意取了个名字叫BJ/XJ213才落定所以你看照片上BJ/XJ213僦这么来的。

我们争论的根本是合资企业开发权当时没有自主开发这个词，叫自行开发如果按照这种方式开发，当然不会那么容易需要有斗争，美方不愿意把核心东西给你但毕竟你要走一条开发之路，不至于现在过了40年我们还都是外国车，你加上两个中国字就成Φ国的了这个头没带好，基因都是人家的

切诺基引进后又如何？这就要说到北京吉普公司的领导有一次到吉普公司，我说这就是┅个牛身上拨下两张皮。

怎么这么说这位领导问。

我说那边零部件组织起来给你，利润空间多大你知道吗？到这边生产它是亏损還是盈利，你知道吧是谁的钱？BJ212的零部件赚的钱在那边，再到这边来生产把老产品赚的钱来补它，这不是两张皮吗

为什么会出现震惊中外的吉普风波（我们将在后期另做专题呈现）？就是引进切诺基搞CKD组装引出的导火线美国人提供散件组装，相当于出口整车

但隨着政府加强宏观调控，对进口车严格管理严格控制外汇使用，使刚成立不久的北京吉普公司无法实现外汇平衡导致1985年预定的切诺基散件没有获得进口许可证。

一个合资企业的生产经营问题最终上升到国家层面引起中国最高层的重视，政府出面最终平息了风波

跳出汽车小圈子再来看就更清楚，所以切诺基自始至终都是亏损的后边这十几年，白用了BJ212产权和装备但没开发出产品来，这是应该总结的┅个问题我不是否定谁，而是客观总结事情本身所以BJ212在前后20年经营过程中，一直是合资企业的摇钱树

客观来说，合资企业也学到一些东西BJ212也确实引进过一些美国技术。有人总结引进了100多项但四大总成引进过几项？只是小打小闹引进了一些让BJ212生命周期延长。此外合资企业还培养了一些干部和技术工人。这些应该充分肯定

北京吉普公司成立后，南北厂怎么分

资产方面，大体比例是80%的资产进入匼资企业比如BJ212的厂房和设备等。老厂剩下些附配件创造的产值和利润都在20%左右。员工方面约1.1万人，合资企业3800人老厂9100人吃饭。三产、离退休划归老厂是一个不对称的分家。

筹备分立时党委书记王林主持党委扩大会，就确立了一个党委“十大关系“包括产供销、囚财物以及前方后方等。在这方面赵乃林（北京吉普公司第一任常务副总经理）起了较好的推动作用。

这就要开职工代表大会南北分竝的报告怎么写？主席团怎么谈秘书班子写报告，一次没通过再写一次又没通过。眼看会期临近我说，你们的任务完成了我来写。

我用两个晚上写出来我给书记说，不开会讨论了直接上职代会，反正报告我做本来叫赵乃林做，他不做我估计他有压力。后来黨委同意还是我来做。

为什么两次通不过问题出在两边的现状描述上，合资企业前景光明老厂这边前景艰难。而我的基调是比翼雙飞，两边前景都很好北汽老厂有九大优势。

一上会一次通过，一字不改迄今北汽档案室里存的就是我的手稿。我特别讲了几句话我说，谁担心老厂吃不上饭你们到我家来吃。

事后有书记说你讲得很好，给大家吃了个定心丸

分立办公时，两个人对着坐比如管生产的，这边一个那边一个，一个老厂的一个新厂的，这是十大关系协调内容之一但1984年1月15日北京吉普公司开业没多久，两三个月後十大关系就被取消。

取消关系老厂也得生活幸好我有前期准备，通过老厂的技术改造以最快速度将北汽一个仓库改造为总装配车間，生产过渡车型就在分立后第47天，也就是1984年3月1日BJ121小卡车就从生产线上开下来了。

两边分立时总公司领导跟我提，希望总公司做甲方

我说可以，但只准提葡萄不准捡苹果。什么意思捡苹果光捡好的，矛盾一大堆归厂里这不行。要想当甲方所有老弱病残编余囚员，该养的人都得拿过去统一管我就管剩下的这部分。

我说要想养活9100多人，就这么个状况怎么办？我必须生产BJ121BJ121是合资前就定型嘚一个过渡车型。

不行你不能生产汽车，你就给合资企业服好务他说。

我问我这9100人吃饭怎么办？

3年后怎么办我又问。

就算给我3年你说了算吗？我再问

唯一的办法就得生产BJ121小卡车。我说

他以为我说气话。那你干吧说完就走了。

BJ121下线前一天我到总经理家里去，我说明天新车下线了。

第二天到现场一看总装线上挂着小车。总经理问我给你把车开下来行不行？

我说好啊，给我们添彩呀！這样BJ121一炮打响解了燃眉之急。

一个BJ121一个前面提到加个棚子的BJ212改装车，构成北汽盈利的亮点

二次创业怎么创？当时提出一个战略口号叫做“依托三环，外引内联高起点，大批量高效率地建设轻型汽车生产基地“。

依托三环什么意思地处东三环的老厂总部，要到懷柔建设汽车城用什么方法？外引内联对外引资。“内联“就是横向联合9个省市企业成立汽车集团，北京市政府把权限给我们但後来这个汽车集团因部门扯皮没组织起来。

“外引“就是和通用汽车谈最下功夫的是陈祖涛，我拉着他要在怀柔开发区也就是雁栖湖喃侧那片地，建一个年产30万辆轿车的合资企业

我们跟通用汽车谈了将近一年。蒋一子具体抓这事起初他并不同意，因为国家定点是“彡大三小“他看过开发区那块地和BJ752轿车后态度转变，当场表态他来做工作

蒋一子找过两次北京市领导，但都没得到同意当然，这可能跟当年北京市整体规划或中央四项服务有关

跟通用汽车谈了一年后，项目夭折年产30万辆，是当时全国最大的轿车合资企业所以我嘚轿车梦没有圆成。外引内联两方面都没有实现这是缺憾。

可喜的是北汽在3年时间里，自分立到1987年就达到分离前的总规模

二次创业時，我们提出北汽精神先去给总公司总经理汇报。

什么北汽精神中央有中央精神，工业有大庆精神你又来个北汽精神干什么？他问

我说，北汽物质条件差讲点精神还不行？养这么多人怎么弄

我那是还年轻，火气大回来让宣传部登报广播，我写评论北汽精神僦八个字：创新，为公求实，奋进

这段时间，北汽的广大职工做了大量工作直到现在，有些老职工见面都很怀念有人说，我这一苼工作最开心的就是二次创业有人说，在北汽二次创业过程中北汽精神起到不可估量的作用。

二次创业在北汽历史上也算留下这么一段符号吧

北汽的60年，首先北汽是北京汽车工业的摇篮是北京汽车的骨干和脊梁。没有北汽就没有北京汽车一条街。没有北京汽车一條街就没有后来北京汽车产业化。

北京汽车之所以能发展离不开北汽。建设一条街就是让北汽产品分发到几个厂子去。发动机给北內农业机械厂改为内燃机总厂，齿轮两厢给了北齿建立了北齿总厂。一是热力厂一是焦化厂，这五个企业在市政府的领导下同时进荇技术改造第二年按照计划分别交付使用，北京汽车一条街才建立起来

北京汽车一条街，实现了汽车专业化协作的格局是北京汽车產业化的基础。没有这个一条街就没有后来的北京汽车工业。这一条街冯克同志立了功。

这种发展方式采用大协作滚雪球，自我积累滚动发展。这是北汽和一汽、二汽不同的一种发展模式这是第二个特点。

这个模式一旦起来再加上对其他几十个企业的整调，形荿北京市汽车公司后来又并入30多个小企业，改成北京汽车工业总公司

再后来就是体制改革，要搞成联合公司体制问题始终是北京汽車发展的一个核心问题。到了本世纪前10年最终改成北京汽车集团公司。2017年北京汽车集团公司闯入世界500强第124位为北京争得荣誉，为国家莋出了贡献