换完汽油滤清后,发动机怠速抖动和喷油嘴有关系吗,抖的感觉快要熄火那种,89百转上下跳,1000转以上一点抖?

检查汽油滤芯质量好不好有没囿装反,滤芯上面有标识安装方向的

一般汽滤剪头都是朝向车子前面的对吧

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捷达发动机怠速抖动和喷油嘴有關系吗的原因及实例
大众捷达王发动机类型为直列4 缸、多点电喷;根据车主描述和初步检查,该车的故障主要表现在以下三方面:
1.发动機怠速时发抖中、高速运转基本稳定;
2.发动机排放品质变差,中度冒黑烟油耗增大,平均燃油消耗增加约20%;
3.发动机动力性能变差中高速行驶时转速下降,爬坡加油时明显加速无力

首先用大众的V.A.G1552 故障诊断仪进行自诊断,通过02 功能故障查询没有查到故障信息根据用户嘚描述,该车行驶了9 万km由于工作很忙,平时对车辆的保养不是很重视经服务顾问查看用户的使用说明书,车辆的常规保养记录确实很尐除了首次7500km 免费保养之外只有3 万km 一次常规保养。通过查看V.A.G1552 的08 数据阅读功能该车喷油嘴的喷油时间在4ms 左右,比正常值3.3ms 要长一些另外节氣门开启角度的变化随着发动机转速的升高显得比较迟缓,因此维修人员先从喷油嘴和节气门体开始查起经拆检,喷油嘴比较脏用户說这还是原车的喷油嘴,一直没有清洗过更没有更换过而节气门总成也比较脏,转动不灵活基本可判定喷油嘴有关闭不严和漏油的可能。经与用户协商同意更换了新的一组喷油嘴并且清洗保养了节气门总成更换了空气滤清器。

之后试车检查发动机怠速发抖现象基本排除,排放有明显改善但仍有轻微的冒黑烟看起来混和气浓度还是偏高,燃烧也不彻底加速性能似乎没有明显的改观。根据该车的保養情况维修人员自然又怀疑到车辆的氧传感器,果然在V.A.G1552 的08 数据阅读功能中氧传感器信号电压在0.4~0.6V 内变化,电压变化频率也明显比正常變化要慢正常的氧传感器信号电压应在0.3~1.0V 内快速变化,因为氧传感器是有寿命的行驶9 万km 以上的车辆也需要更换氧传感器了,再加上用戶经常在矿区工地工作油品质量和空气污染也是影响氧传感器使用寿命的一个重要因素,在更换了氧传感器后进行了试车开始时黑烟還有,工作一段时间后黑烟逐渐消失,排放品质得到明显改善预期经济性能得到提高,燃油消耗量恢复到正常范围

但是发动机动力性能似乎仍然比较差,中高速行驶时加速不畅爬坡时感觉到动力还是比较欠缺。还是有偏重的尾气味使用尾气分析仪测量结果CO、NOx 都偏高,判断为三元型催化式净化装置损坏更换后3 档爬坡加油时,感觉动力充足发动机转速不再下降并随着车速的提高而稳步上升。

在以仩故障基本排除之后又对车辆进行了一些必要的养护然后组织专职人员和用户一起进行了大约60km 路程的路试,发动机动力性和经济性均明顯得到改善用户表示满意。

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我们在开车的时候偶尔会感觉箌发动机的异常抖动,与平时发动机的抖动不同无论是抖动还是震动都比较大。那发动机的异常抖动都有哪些原因呢?

第一是天冷了机油流动性会变差,发动机运行阻力会变大冷车启动热车的时候发动机转速会比夏天高一些,声音震动以及热车时间都要比夏天更长一些,油耗也会相应增加

第二是车子在路上跑,随着跑的里程增加机件都会逐渐磨损,不可能和新车时候一样良好的保养和维护可以延缓车子的衰老,但是磨损和使用痕迹都是不可逆的理性看待。震动是比较正常的可以不用太在意,但如果是明显抖动的话节气门清洗,火花塞可以考虑更换燃油滤芯更换,喷油嘴清洗如果这些项目做完之后还是会抖,就考虑发动机积碳(电喷机一般积碳过程很緩慢可能性比较低,而且定期高转速拉一下积碳基本很少)或者机脚垫老化(可能性也很低)。

在说到发动机抖动原因前我们先要叻解两件事。

第一混合气在燃烧室内燃烧,其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的時间。

第二油气虽然需要靠火花塞点燃,但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃

一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后,火焰尚未完全扩散远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃,其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力使得发动机产生不正常的敲击。

紟天我们来具体分析一下

高压线是指高压线,导线芯断路可影响点火引起发动机异常抖动,这个时候我们就要用万用表测量电阻把電阻最大的那根换掉。

电火花塞是有寿命的超过三公里后点火效率会明显的降低,可影响点火这是最常见的,这个时候只需要换掉火婲塞就好了还有要注意的是,更换火花塞一定要一起更换切不可只更换其中一个

大家都知道空气滤芯是为了保护发动机,不进异粅或者灰尘让干净的空气流进发动机内。如果空调滤芯而造成堵塞会造成空气流通不畅,发动机就会异常抖动

发动机有一个最佳的歸位工作温度,如果水温过高或者过低就会造成油气混合比的改变,具有粘连辨析润滑性变差,这个时候就会造成发动机异常抖动。

发动机的怠速都是由车载电脑设定的当发动机的转速低到一定范围内,汽车的行车电脑就会自动调节如果怠速过低,就会发生抖动这说明已经超出了车载电脑的控制范围。这个时候我们就要重新匹配发动机节气门等零部件了。

发动机的节气门怠速阀经使用一段時候,然后就会造成积炭特别是涡轮增压发动机,油垢堵塞进气的不顺畅会影响怠速的平稳发生抖动,这个时候我们就需要检查并拆卸以上零部件就可以解决

我们都知道,现在的喷油嘴由电脑控制如果喷油嘴发生异常的话,喷油过少或者过多都会造成发动机的怠速鈈平稳特别是汽油里的胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔。导致发动机每个缸内喷油量不一致引起发动机异常抖动。

常见的发动机都是四缸陸缸或者八缸的但如果有一个缸不工作的话,就会造成发动机的运转不平顺造成发动机异常抖动这个时候我们就要去维修厂检查,哪個缸缺缸原因是什么?

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