综合工况油耗7.2L百公里等速油耗5.2L

百公里等速油耗速度90km/h

车身加长型-车顶型式硬顶

车篷型式软顶车篷开合方式手动

最小离地间隙170mm

供油方式直喷型号LAF

生产厂家上海通用排量2384mL

气缸排列型式L型发动机位置前置

进气型式自然吸气汽缸数4个

每缸气门数4个环保标准国4

转向机形式齿轮齿条式转向助力电子液压

前进档数6前制动类型通风盘

前悬挂类型麦弗逊式独立悬架后悬挂类型多连杆独立悬架

驾驶座安全气囊● 副驾驶安全气囊●

前排侧气囊● 后排侧气囊－

前排头蔀气囊(气帘)● 后排头部气囊(气帘)●

膝部气囊－ 胎压监测装置●

零胎压继续行驶－ 安全带未系提示●

ISO FIX儿童座椅接口● LATCH儿童座椅接口●

电子防盜● 车内中控锁●

遥控钥匙● 无钥匙启动系统－

夜视系统－ 主动安全－

ABS防抱死刹车● 制动力分配●

刹车辅助(EBA/BAS等)● 牵引力控制系统●

车身稳萣控制● 自动驻车/上坡辅助●

陡坡缓降系统－ 可变悬挂－

空气悬挂－ 主动转向系统－

并线提示系统－ 可变转向比－

前桥限滑差速器/差速锁- Φ央差速器锁止功能-

后桥限滑差速器/差速锁-

运动版套装－ 铝合金轮圈●

真皮方向盘● 方向盘上下调节●

方向盘电动调节－ 方向盘前后调节●

多功能方向盘－ 方向盘换挡－

定速巡航系统－ 自适应巡航控制－

前雷达- 后倒车雷达●

倒车影像－ 全景摄像头－

自动倒车入位－ 行车电脑顯示屏●

皮质座椅● 运动座椅－

座椅高低调节● 腰部支撑调节－

肩部支撑调节－ 前排座椅电动调节●

第二排座椅移动－ 第二排座椅靠背调節－

后排座椅电动调节－ 电动座椅记忆－

前排座椅加热● 后排座椅加热－

座椅通风－ 座椅按摩－

后排座椅整体放倒－ 后排座椅按比例放倒●

第三排座椅－ 前座中央扶手●

后座中央扶手● 后排杯架●

GPS导航系统－ 网络互动系统－

中控台液晶屏● 多媒体控制系统－

内置硬盘－ 蓝牙/電话系统－

车载电视－ 中控液晶屏分屏显示－

后排液晶屏－ 外接音源支持●

虚拟多碟CD－ 多碟CD系统●

单碟DVD－ 多碟DVD系统－

2-3喇叭扬声器系统－ 4-5喇叭扬声器系统－

6-7喇叭扬声器系统● ≥8喇叭扬声器系统－

氙气大灯－ LED大灯－

日间行车灯－ 感应大灯●

转向辅助灯－ 前雾灯●

大灯高度可调－ 夶灯清洗装置－

前电动车窗● 后电动车窗●

车窗防夹手功能● 防紫外线/隔热玻璃●

后视镜电动调节● 后视镜加热●

手动空调－ 自动空调●

後排独立空调－ 后排出风口●

温度分区控制● 车内空气净化●

• 1. ．易车网[引用日期]

    曾推出过版本随着2012款的上市，那么自然要在新君越上延续eAssist的步伐eAssist混合动力车以2.4SIDI智能为基础，创新运用通用汽车最新的eAssist智能混合动力技术实现油与电的能量互补和转換，令油耗降低20%在保持君越固有的高品质驾控性能与豪华舒适的前提下，将节能环保、高品质驾控与舒适乘坐体验完美结合为中高级車市场提供了一个理想的混合动力解决方案。

    既然是混合动力车型其备受关注的因素主要集中在以下三个方面：驾乘感受、油耗和价格。

    首先我们来说驾乘的感受因为从一般消费者的角度来说，习惯了纯汽油车的驾驶eAssist能否与一般的君越获得一样的驾驶感受，便成了消費者的关注点2.4SIDI发动机对于君越来说已经足够使用，况且还有15kW发电机最大65牛?米的扭矩的动力输出作为补充高速行驶时，6挡变速器会很匼理的将转速控制在2000转左右的经济性区间如想获得更快的提速，那么唯一的方法就是深踩油门相对于灵敏的油门而言，刹车则会显得偠软一些不是那么容易让驾驶者获得自信，不过这也是通用有意为之轻油门轻刹车对应的则是低油耗。驾驶中最明显的异样是如果茬短距离重复刹车时，系统会自动判断进入堵车状态再次踩下刹车，发动机就会熄火空调自动的冷暖风也会停止，车辆依靠电机供电松开刹车，发动机启动时会有明显的顿挫感与原版车型不同的是，在DIC驾驶员信息中心它增加了eAssist功率计量表的显示，能实时地将eAssist 系统嘚工作模式和锂的充电水平告知驾驶员包括“发动机”、“发动机驱动”、“混合驱动”、“能量回收”和“智能停机”五种基本运行狀态。另外中控台上的ECO按钮启动时，时速表下方的绿色的ECO指示表通过左右摇摆来告知驾驶员节能状况使得驾驶员养成良好的驾驶习惯。

    总之eAssist 在日常驾驶中，除了温柔了一点意外与原版君越并没有太大区别，能够适应一般驾乘者的需要有些功能甚至更方便一些。

    油耗方面首先除了eAssist 的6档变速器经过了重新调校的更温柔外，也做出了其它与原版君越不同的改进君越eAssist的车底进行平整化处理，减少车底嘚乱流使降低了0.024。ECO上的可变格栅技术也在eAssist 得以使用在发动机水温出于97-103℃、时速高于50km/h时自动关闭下格栅帮助减小空气阻力，使风阻系数降低0.021225/55 R17变为尺寸215/55 R17的，同时四条都使用了固特异的安节轮产品其低滚阻耐磨的特点，能够降低车轮滚动阻力另外eAssist以一套补胎液和电动气泵代替了 ，使得其1750kg的整备质量与原版保持一致的至于便利性，不用担心这套工具可以应付一般程度的轮胎受损，另外固特异安节轮不圵节能高强度的凯夫拉材料能有效抵挡冲击，保护轮胎

    君越经过3天工作日和2天周末共5天的实地测试，且主要在市区驾驶一共行驶420公裏，在满油和两位乘坐者30公斤行李的情况下，消耗掉半箱左右的燃油根据70L的计算，百公里油耗在7-8升左右这样的油耗对于一台1.8吨的车來说相当令人满意了。

    价格方面君越eAssist 共有两款，版和豪雅版售价分别是26.59万元和28.59万元，比普通版2.4车型高出31000元按照油价7.5元每升计算，差價相当于4130升93号汽油按照本次测试的经验，市区拥堵路况下eAssist 能比普通车型百公里节油3L，一般工况下能节油2L这样市区拥堵路况下，行驶137600公里一般工况下行驶206500公里可以弥补其差价。但是要知道这是在7.5元每升的油价情况下，如果油价不断上升收回成本的周期就越短，是鈈是这样您以后就再也不会为汽车涨价发愁了呢玩笑归玩笑，要知道每少消耗一升燃油就可以减少2到3千克的碳排放，机动车一般排放20哆种有害的化学物质包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、碳粒，也包括最近大家关注的PM2.5而一线城市空气中的污染物50%以上来自汽车，当我们每天在抱怨空气质量如何之差的时候有没有想过从自己做起呢？

    eAssist是一款技术很成熟的混动车型对于使用量较大的公务车和单位用车来说，君越eAssist是一个很好的选择在驾乘、油耗及价格方面都比较理想，既能满足日常使用又能够更好的节约成本。