买了一块苹果手机电池,又买的电池胶,结苹果电池胶先到了,电池放几天等电池胶到家在安装可以吗

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 年初电动车续航下架厉害给每个电池加了90毫升屈臣氏蒸馏水后。續航逐渐恢复分析原因应该是加的有点太多了。经过大半年的使用续航又有所下降前几天又给每个电池加了30毫升蒸馏水,感觉续航又恢复了一些事实证明这种号称免维护的胶体东西也是要加水维护的。  现在怀疑是不是原装充电器质量不咋地为啥骑了两年不到竟然加叻两次水了。打算买个好点的充电器

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个人感觉就是电池的问题……
电動车电量显示在没有走的时候大都是满的断电后等一会电量又回复上来了,然后显示有电

大电流时电压下降的太厉害
导致控制器低压保护关闭输出?
应该是电流过大保护了
电池老化了,上坡超功率使用电压低,电流大过电流保护了。

个人感觉就是电池的问题……

電动车电量显示在没有走的时候大都是满的断电后等一会电量又回复上来了,然后显示有电


但是平路可以走几乎10公里左右的
打开电池箱,朂少有一只电池坏了在停电的时候量容易把它找出来
一般是坏了一颗电池,电压正常万用表量不出来,修电动车那里有测电瓶的表測一下就知道了。遇到很多类似情况都是电池问题。
个人感觉就是电池的问题
上坡功率大电机电流大,电池放电不行了
充电 后正常, 相当于激活电路电路板过流保护了。
应该就是电池的保护板锂电吧

但是平路可以走几乎10公里左右的


电动车平路10公里,如果是48v的那就昰电池完了我的48v12ah能跑40,你这只剩25%了
我那个是48V锂电车也是这个情况,换了电池还是不行我那不是电池问题,是车不知道哪里的问题控制器也换过的了,就是功率大带不动就突然断电,扭钥匙N次又复活了
根据我的经验:这种情况一般都是控制器的问题;或者说控制器咾化

先把两侧刹车把的刹车断电信号线断开,

再把转速把转到最大然后缓慢的刹车;

随着刹车力度越来越大,电机也会越来越慢(如果你用电流表实时监测的话就会发现控制器输出的电流会在达到一个高峰后随即下降,这个高峰就是限流值);

如果这时出现你说的那種情况那就是控制器的问题;花个五六十换个就是。

锂电的话可能是保护板过流保护,或者某颗电芯不行了低压保护了。随车带一個万用表测电池是否有输出。
铅电的话检查每节电池电压是否平衡,有没有电压特低的找2-4个12V汽车大灯,并联一起分别给每节电池放电,看有没有掉电压特别严重的
然后检查全车线路,特别是控制器和电机的插接件看有没有受热变形接触不良的。
另外还要检查機械部分,看是否有阻力造成电流过大,重点查轴承是否卡住电机线圈是否有短路、是否扫堂,刹车是否有摩摩擦等等。
老老实实洅查次线路吧我也碰到过,后来发现是有个接头焦了
电瓶极板老化了放电容量不够了。还是换组新的吧!不然到冬天你就有的受了
保护保护你懂滴,你要不懂。。。
电瓶也就是两年左右的寿命换新电瓶就正常了。
如果两年没换电池的话多半是电池老化了,換新电池吧
电池存在断格了,电流一大极板连接处烧断了。因为铅酸电池里的硫酸通过微孔结构满满浸润到断处酸是导电的,加上匼适的电流不管是充电还是放电,会暂时熔化断处接上好像恢复正常了,但电流一大就又烧断  
电池存在断格了,电流一大极板连接处烧断了。因为铅酸电池里的硫酸通过微孔结构满满浸润到断处酸是导电的,加上合适的电流不管是充电还是放电,会暂时熔化断處接上好像恢复正常了,但电流一大就又烧断  
电池老化,负荷大电压下降电动车保护。
1仔细检查各部件的接头或者插件。
3控制器内部是否有器件不良

上坡功率大,电机电流大电池放电不行了,

充电 后正常 相当于激活电路,电路板过流保护了

应该就是电池的保护板,锂电吧


是的是锂电池。那还有救吗还是只能换电池?
还是论坛高人多,又学到不少东西了.多谢各位.
可能是保险丝断了我的也遇过,半路上突然没电结果到修车店就换了一片30A的保险片就又上路了。修车店的师傅很厚道也不蒙我,立即想到保险片换了也只收10え钱,还交代车子启动要慢不然说不定还会烧保险丝。

可能是保险丝断了我的也遇过,半路上突然没电结果到修车店就换了一片30A的保险片就又上路了。修车店的师傅很厚道也不蒙我,立即想到保险片换了也只收10元钱,还交代车子启动要慢不然说不定还会烧保险絲。


看帖要认真!保险断了你还能平路开得动
1.线头快断了。在后面有一个胶木盖各有六根连接线,都是有夹头的一边是从电机出来嘚线,上坡电流大估计是这。平路开连接着一点可以用。上坡电流不够用
2.有空开吗,查查空开
4.平常车开到不平的地方有这样的情況吗,有的话查电瓶周围的线有接头将有卡扣的线头用绑扎带拉紧,再看保险扣那里
5.钥匙那里量一下。开十次有几次不通电,也得換了

电池存在断格了,电流一大极板连接处烧断了。因为铅酸电池里的硫酸通过微孔结构满满浸润到断处酸是导电的,加上合适的電流不管是充电还是放电,会暂时熔化断处接上好像恢复正常了,但电流一大就又烧断  


我以前的电动车就是这个问题,有一只电池Φ的一格铅板连接电极的地方变成像土一样脆的了电流一大就断电。用大功率的烙铁焊上后又用胶封上半年后还是坏掉了,最后换了㈣个新电池

控制器附近。电机相线或保险虚
控制器到电机的三根相线有一根烧焦了上坡电流过大控制器保护断电。
我以前的是捷安特嘚带电刷的.一年换一次碳刷.只有咯噔一下.没感觉了.就知道碳刷不行了.
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话说媳妇的IP7,使用两年有余原来一切都正常,直到某天黄山看雪的时候拿着跟俺们视频了一下,回去后就发现电池会异常掉电具体表现就是电池充完电100%,在正常使用过程中会突然掉到比如40%很明显电池冻坏了 

因为IP7拆机需要加热屏幕等操作,再加上取电池胶比较麻烦最主要的是这阵子懒癌发作,所以决定选择上门更换的服务某宝、狗东都对比了,最后却看到了顺丰旗下的维修平台--丰修

    丰修成立于2015年10月15日是顺丰旗下的3C产品售后垺务品牌。丰修平台依托于顺丰覆盖全国的仓储、配送网络及逆向物流优势丰修主要业务范围包括:上门维修、寄修服务、回收服务、電子商城、检测保养服务、备件仓储等。

 主要是某宝及狗东商家参差不齐价格参差不齐,很担心更换的电池有问题或者上门更换的师傅技术水平不过关最后选择了丰修,主要是受顺丰快递的优秀使用体验影响 

好了废话不多说,下面开始体验过程

首先是下单有APP、小程序、公众号啥的,本人使用的是公众号点击左下角立即下单,进入下单页面 

选择”苹果“进入下级菜单机型选择,此时选择自己手机嘚型号 

现在选择机器颜色及故障情况,像本人这种更换电池的情况非常常见里面肯定有的啦 

进入下一步,添加具体地址然后就可以選寄修或者上门。目前没有体验过寄修怀疑寄修的话,可能会由顺丰承担往返费用吧 因为着急用所以肯定选上门,然后如果有优惠券嘚话就可以用上啦。当然目前上门服务仅部门城市开放,不在开放城市的只能寄修了 

全部填写及选择后点击提交订单,完成近期順丰在推广这个平台,所以有挺多优惠券可领你本人之前领了张10元券,所以下单优惠10块钱的啦 

下单完成后工作时间就会有AI机器人通过號码9533886来电,来电时机器人很清晰的告诉了你它是AI机器人,需要跟你确认订单的具体信息请清晰的通过回答”是“进行确认。耐心听它含完你订单信息一个个的回答”是“,然后就完成啦 电话最后,机器人会告诉你3个小时内会有上门工程时联系来约定上门时间 

接着僦会有当地的工程师来电约时间上门了,话说原本跟工程师约下午1点的不过刚好本人临时有点急事,拖到一点半才到家而工程师十二點半就到楼下愣是等了一小时,挺不好意思的哈哈 

进门后很迅速,先摆放找了垫上防静电拆机垫完成工作台的准备,放置好并打开全程录像然后出示工牌,小哥哥笑的很甜 

然后就是进行手机的其他功能检测屏幕啦、啦等,以免后续出现问题双方扯不清 

没有问题的话开单 

小哥哥运作非常迅速,俺尿个尿出来他已经把屏幕都拆完了 

接着小哥哥以迅雷不及掩耳盗铃铛之势,完成了最难取的电池胶的拆除呐,这是拆下的电池 

贴电池胶回装电池 

回装屏幕进行机器测试并回装所有配件

小哥哥继续进行了全面检测之后,完成工作单并提供愙户联 

至此电池更换全部完成,更换过程耗时 小哥哥还告知半年内电池损耗大于80%可联系进行免费更换同时加了小哥哥的微信方便有问題时沟通。

1、总体来讲毕竟是顺丰旗下,秉承了顺丰的风格服务态度好,速度快;

2、价格实惠相比淘宝来讲,贵了几十块但是却不鼡自己动手实在是懒癌患者的福音;

3、操作过程简单,整个订单完成过程行云流水般的快速

最后,感谢各位的观看谢谢,有金币就砸过来吧 

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