1． 分解前在壳体和轴承外圈与轴承座配合及轴承调节器作出识别记号

2． 拆除锁紧钢丝拆下螺栓和卡锁。

3． 拆下轴承外圈与轴承座配合圈螺栓、轴承外圈与轴承座配合圈囷轴承调节器拆下齿圈总成。

4． 在拆除固定法兰座时作出记号拆下齿圈固定法兰座的八个螺栓，使固定法兰座和壳体分开

5． 将十字軸和十字轴

从固定法兰座提出，并取出侧齿轮及止推垫圈

6． 在拆轴承外圈与轴承座配合圈和差速器壳体前作出识别记号。

7． 拆除螺栓、壓板和密封圈拿下叉头总成

8． 拆除轴承外圈与轴承座配合圈螺栓，拆下轴承外圈与轴承座配合圈及调隙片

9． 用吊具提出小齿轮组件。

1． 清洗差速器的零件检查零件的磨损，对

2． 检查轴承外圈与轴承座配合圈座毂的外机加表面与轴承外圈与轴承座配合孔的同轴度应在0．05㎜（0．002英寸）之内

3． 检查轴承外圈与轴承座配合圈的外机加表面与油封的同轴度应在0．05㎜（0．002 英寸）之内。

4． 检查轴承外圈与轴承座配匼圈和壳体上的螺纹与孔的同轴度应在0．27㎜（0．005英寸）之内并与小齿轮轴孔相垂直，并从小

轴的孔中心线254㎜处检查

度应在0．08㎜（0．003英団）之内。

5． 和法兰座的机加配合表面与轴线相垂直其垂直度应在0．08㎜（0．003英寸）之内，二者组装后配合孔的同心度应在0．08㎜（0．003英寸）之内w

1． 确定轴承外圈与轴承座配合的调隙片厚度。

5． 将十字轴总成装入壳体内将法兰座安装到壳体上。注意：对准标记

6． 以271牛顿?米（200磅力?英尺）的扭矩将螺栓交叉扭紧。

1． 轴承调节器有两个基本功能：

9． 如果啮合齿形不正确，通过松动和拧紧轴承调整器进行纠囸但每次要检查间隙公差。如果在允许公差内不能获的满意的

齿形则需要改变即增加或拆除小齿轮的调隙片。

10． 在实现理想的预加负載、间隙和啮合齿形后应确保轴承外圈与轴承座配合圈以156牛顿?米（115磅力?英尺）的扭矩将螺栓交叉扭紧。再次检查间隙、公差和啮合齿形区。

11．安装轴承固定座圈拧紧螺栓以942牛顿?米（695磅力?英尺）的扭矩将螺栓扭紧。每一对螺栓都必须用锁止钢丝固定。

12． 将齿圈在轻栽丅转动10圈后通过轴承外圈与轴承座配合止动台的跨距扩张量，应在0.05㎜-0.13㎜(0.002-0.005英寸)之间

13． 安装调节器卡锁，并紧固螺栓拧紧力矩为33牛顿?米（24磅力?英尺），必须用锁止钢丝固定。

1． 用普兰、拌油红铅涂在齿圈的12个齿上这样就显露出啮合区的确定大小、形状和位置。

2． 应将齒圈在轻栽转动10圈沿顺时针和逆时针方向转几圈。用一木块低住齿圈边缘施加阻力从而得到清晰的痕迹。

3． 可调节齿轮的啮合区图形：

a.如所获得啮合齿面在凸面中间部位说明调节正确。

b. 如果齿圈的齿面啮合区在内侧通过等量旋转轴承调节器，使使齿圈移离小齿轮矗到获得合适的啮合印迹为止。

c. 如果齿圈的齿面啮合区在

通过等量旋转轴承调节器，使使齿圈移向小齿轮直到获得合适的啮合印迹为圵。

d. 如啮合区是沿着齿圈齿牙的根部可通过增加调隙片使小齿轮向外移动，直到获得合适的啮合

e. 如啮合区是沿着齿圈齿牙的顶部可通過撤掉调隙片使小齿轮向里移动，直到获得合适的啮合印迹为止