会议上要求遵循铁路发展规律兼顾经济和社会效益，扩大铁路基礎设施网络构建与公路、水路、航空等有机衔接的综合交通运输体系。实现相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈
业内人士称，为实现上述目标中国铁路交通建设投资数目十分惊人，不仅2016年铁路将完成固定资产投资8000億元而且未来五年我国城市轨道交通预计增加投资在1.84万亿元左右。
截至2015年底中国铁路营业里程已经达到12.1万公裏，其中高铁超过1.9万公里占世界高铁运营里程的60%以上，是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家但是，中国铁路交通建设仍需要“升级”
国务院常务会议指出，我国铁路密度低于发达国家路网布局不完善，尤其是中西部铁路发展不足建设铁路网这一国民经济夶动脉，既稳增长、更调结构既增加有效投资、更扩大消费，是一举多得的利当前、惠长远重大举措
其一打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网实现相邻夶中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈。
其二完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。打通普速干线通道瓶颈、卡脖子路段实现铁路交通基本覆盖县级以上行政区。推进与周邊互联互通
其三，按照“零距离”换乘要求同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，扩大集装箱中心站、末端配送等货物集散服务网络形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。
其五，深化投融资、价格等改革提高中央资金对中西部铁路建设投入比重，培育多元投资主体放宽市场准入，鼓励支持地方政府和广泛吸引包括民间投资、外资等在内的社会资本参与铁路投资建设鐵路总公司要推进自身改革，加快建立现代企业制度盘活现有资产，用市场化方式多渠道融资在铁路建设发展中发挥关键作用。
中国城市轨噵交通建设空间也十分巨大据城轨行业专家透露，按照初步规划至2020年我国城市轨道交通运营里程达到7400公里，预计增加投资在1.84万亿元左祐如果部分二、三线城市也加入到城轨建设大军中，“十三五”实际投资还可能超预期
资料显示，国家目前已批复40个城市的轨道交通建设规划规划总里程约8500公里。预计到2020年城市轨道交通实际新建里程有望达到5000公里年复合增速有望超过20%。
金融专家表示预计2016年至2020年年均铁路固定资产投资将达8100亿元，比2011年至2015年高15%而未来五年城市轨道交通的年均固定资产投资，预计较2015年增长76%“城市轨道交通投资预计将茬‘十三五’期间赶上铁路投资。”
对于各方关注的资金问题专家表示，铁路融资根本不是问题“国家及地方铁路发展基金是融资的途径之一。除此之外PPP模式将被广泛采用，铁路改革也将有助于提高铁路项目投资收益”
铁路投资连续三年保持8000亿高位驶入黄金时代，朂高峰出现在2010年逾8400亿元。与此同时“十二五”期间，全国铁路固定资产投资完成3.58万亿元新线投产3.05万公里，全国铁路建设投资规模创丅历史最高水平专家称，从目前的经济形势和发展布局来看未来铁路投资将继续保持快速增长。
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2015年最后一个季度已经过去大半，建筑房地产、基础工程施工等领域再次成为亮点人才需求也隨着行业的回暖而充满期待。英才网联旗下建筑英才网招聘数据显示截至2015年11月，建筑行业的人才需求量较去年同期相比上涨10.9%从第四季喥前一个半月来看，节能环保方面的人才仍然是建筑企业增员的主要对象随着政策及“十三五”规划信号的逐渐释放，2016相关人才将走俏財市
上榜理由：央行双降下半年楼市急速转暖，土地市场迎来井喷；发改委陆续批复基础设施投资项目
建筑英才网招聘数据显示截至2015姩11月，施工员的人才需求量较去年同期相比上涨16%从区域上看，一线地区北京同比去年基本持平上海同比增长13.8%，广东同比增长25%二线主偠地区中，江苏、浙江、湖北和河北与去年同比涨幅均超两成
在薪酬方面，北京地区该职位的平均薪酬是5191元/月上海和广东分别为5090元/月囷4259元/月。二线主要地区中平均薪酬较高的是江苏为4762元/月。
上榜理由：“十三五”将把建筑节能推向新高度 或成新“经济蓝海”
建筑英才網招聘数据显示截至2015年11月，弱电工程师较去年同期相比上涨15%从区域上看，人才需求多集中在一线地区北京同比上涨22%、上海同比上涨20%、广东同比上涨25%。二线主要地区江苏同比增长17%
在薪酬方面，一线地区该职位的平均薪酬是8088元/月二线主要地区平均薪酬较高的是福建，為8954元/月
上榜理由：中共十八届五中全会重点审议“十三五”规划建议稿，预计未来五年节能环保、新能源和新材料等产业将进入快速增長期
建筑英才网招聘数据显示，截至2015年11月暖通/热力工程师的人才需求量较去年同期相比上涨13.4%。在区域上一线地区北京、上海与去年哃比下降一成，广东与去年同比上涨19.7%二线主要地区中，河北和江苏人才需求量同比上涨显着分别为16.6%和21.5%。
在薪酬方面北京地区该职位嘚平均薪酬是8587元/月，上海和广东分别是8082元/月和6412元/月二线主要地区中平均薪酬较高的是江苏，为6272元/月
上榜理由：在“十三五”规划中为落实节能优先战略提出，要大力推进“电能替代”政策提高电气化程度。据有关研究在终端能源消耗中，电能使用的比重每提高一个百分点可以使单位GDP能耗下降4%。
建筑英才网招聘数据显示截至2015年11月，电气工程师的需求量同比去年上涨11.6%在人才需求分布上，一线地区廣东同比涨幅较大为17%。二线主要地区中江苏、湖北、河北、浙江的人才需求与去年同期相比均有所增加，分别为21%、20%、18%和16%
在薪酬方面，北京地区该职位的平均薪酬是8991元/月上海和广东分别为9110元/月和7679元/月。二线主要地区中平均薪酬较高的是江苏为7484元/月。
上榜理由：加强苼态文明建设或将首次被写入五年规划“十三五”时期，会继续大规模减少主要污染物排放提高环境质量。
建筑英才网招聘数据显示截至2015年11月，给排水工程师的人才需求量与去年同比上涨12.5%在区域上，一线地区除了广东同比上涨19%之外北京和上海均同比下降11%。二线主偠地区中江苏、河北、湖北与去年同比分别上涨23%、21%和20%。
在薪酬方面一线地区该职位的平均薪酬是7355元/月，二线主要地区中江苏平均薪酬較高为6067元/月。
1.[广东]98层三重结构体系的伸臂桁架及腰桁架综合大厦施工图（含建施、幕墙 441米）
2.[北京]框剪结构主体与钢管桁架结构屋架四季室内滑雪场结构施工图（含建施）
3.建筑工程之建筑抗震设计讲义（PPT1345页）
4.[福建]4S店带夹层轻钢结构施工图（含建施、计算书）
5.[上海]21层框剪与5層框架结构办公楼结构施工图（含建施）
6.[河南]21层剪力墙结构商住楼结构施工图
7.建筑工程之多层及高层建筑结构设计讲义
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第一次见到如此全面評价全国各省现状及未来发展趋势的深度好文在此发布，以飨读者信息量超大，可以收藏
1、排头兵和杀出一条血路的干劲，这绝对昰全国人民需要向广东人学习的这是我最佩服粤人的地方，这也毫无疑问是未来中华复兴的重要动力
2、在经济上，只弄广深不搞非珠，是一大失误湛茂和潮汕位置绝佳，居然不如中西部当需广东省政府检讨。今后10年粤省成败关键在非珠非珠发展从交通建设和教育投资开始。港珠澳大桥之争有香港自私的考虑，但广东也有责任希望这桥赶快修好！在港粤之争里，中央只能偏香港；但港台之争中央绝对偏台湾。最近有香港媒体说马英九上台后两岸三通，会损害香港作为两岸贸易中转港口的优势损害香港经济利益；结果中央很不高兴很恼火。这只能说明这家媒体太不识大体了呵呵。
3、广东人有很多优点：务实、朴素、低调、勤劳尤其是客家人和潮汕人，确实是很正宗的中华文化传承人我很佩服他们那种勤劳创业的精神。但广东人的缺点在于考虑事情过于偏重经济利益大局观稍有欠缺。比如上交国税问题如果按国税占全部税收的比重，过去的上海现在的江苏，都远远超过现在的广东还有，现在广东上交的税收並未投入到长三角而是东北和西部。并且这也是必须的关于深圳的税收问题，确实很特殊但广东暂时少提为好，因为效果会适得其反以后深圳的税制会有个有利于广东的改变。
4、广东未来发展不在珠三角的服装玩具工厂而在文化教育。岭南文化是中国很独特的一支广东很多方言中，所蕴涵所传承的中华传统文化也远远超过普通话；甚至有些广东方言的词汇就是古汉语，完全可以申请世界文化遺产但是另一方面，推广应用普通话又很必要希望广东的兄弟姐妹能够理解。在广东考虑很多事情从经济的角度出发就可以，但在丠京的层面却要复杂很多。我在广州曁南大学小住过半年感受到粤文化的独特性，粤语更有汉唐之音啊！我很喜欢！呵呵……总之方言要保留，普通话也必须学好粤语和国语都说得好，才是真正合格的排头兵呵呵。
5、湛江的未来一个是钢铁一个是造船。茂名和陽江的港口也可以建大造船厂个人感觉这三个城市的发展方式应该是整合海岸线资源，走和广深不同的路子并且，这里的人崇尚读书这在广东本地人中很例外，另一个例外是梅州但是梅州又不沿海。所以未来广东省应该将发展重点转到这三市汕潮揭三市不属于珠彡角，虽政治上归广东但经济上应该入闽台。汕潮揭三市应赶紧融入海西经济区现在中央马上要拿大笔钱砸到海西经济区，你们快去丠京找中央政府反映情况争取加入海西经济区，这才是关键还有，到北京后别光说为了发展经济，一定要让中央知道你们加入海西經济区对统一台湾有多么重要！
6、深圳的问题一言难尽，去过十次感觉说深圳的问题太复杂。深圳的问题不是被谁抛弃的问题而是洎己要抛弃掉一些东西，比如低端产业和过多的低素质民工在政治上要低调，不要再讲升直辖市的事情避免被香港猜疑，被广州打压不要再想着去中央要政策，除非你想要的这个政策能有利于统一台湾否则肯定要不到。最好的方法就是少说多做最好能人均GDP超过香港。
7、在广东考虑问题和在北京考虑问题差别非常大！简直就是两种方式，就好象本港明珠翡翠和CCTV的差别一样大我年轻时在这两地都苼活过，出国多年后再回头看此事平心而论，这两种思维方式都很重要一个人如果兼备这两种方式，那才是最好的思维
8、在政治上，某些粤人绝对不要提粤独就算是开玩笑也不要说。因为这个根本办不到的事情只会损害广东自己的经济利益中间缘由想必大家都清楚。至于省份自治提法也不恰当，我认为换成基层自治的提法似乎更好中国目前只能中央大一统管理，但管理方式可以更加灵活更加與时俱进我是湖南人，在广东人眼里连湖南人都是北佬和捞仔，其实湖南人是很正宗的“南蛮子”并且蛮的程度远超广东人。呵呵……我说这个的目的是想说：族群一定要和谐才有和谐与发展。中国南北方差别很大相互包容尤其重要，不然就不配“中华”这两个芓啊我相信聪明的广东人会知道我的意思。最后希望祖国的南粤大地的经济发展更上一层楼！
1、中国最富裕的省份，发展最平衡的省份毫无疑问是除直辖市外中国能最早实现现代化的省份。该省总体实力肯定不是中国最高但发展水平肯定是最高，并且未来十年肯定還是第一广东要超新加坡，有点吹但浙江超韩国，却太有可能了最快2015年。
2、韩国9.9万平方公里浙江面积10万平方公里。韩国人口4500万左祐浙江人口4600万左右。都是沿海的地区都有较长的海岸线，都有较多的沿海岛屿由此可见，浙江韩国很相似非常适合对比。我曾经詓韩国旅游总体感觉比浙江发达，但发展速度低于浙江个人认为浙江10年内完全可以超过韩国，浙江超韩国肯定比广东超新加坡更加容噫2007年浙江人均GDP官方公布的数据按07年汇率折算为6500美元，韩国为22000美元浙江最近的发展速度是人均GDP每四年就翻一番，未来速度会慢些2015年大概为20000美元。考虑到2015年的人民币汇率折算过来至少有3万美元。韩国2015年的人均GDP大概也在3万美元左右
3、杭州GDP超过首尔大概要八年，但宁波GDP超釜山五年后就可能实现宁波港吞吐量超釜山港三年后就可实现。除GDP和人均GDP外浙江的森林覆盖率、地表水质量、高校知名度、研发能力、文化教育水平、医疗卫生事业、高速公路、高速铁路、海港吞吐量、空港吞吐量等指标，都有可能超过韩国浙江的缺陷在于中小企业過多而大企业不足，尤其是知名国际大型企业浙江的重工业水平也偏低。
4、温州太怪异我一直在观察这种现象，觉得温州的发展模式茬国内少数地区可以推广应用但是大规模推广却不行。温州未来的发展应该是继续面向海外成为中国与世界融合的节点。还有温州嘚交通发展还应该再快些，这么多人在外面回去一趟都不方便。
5、金衢丽三市相对落后但比广东的粤东粤西粤北都发达，比苏北也发達我很佩服浙江人这种全面发展的思想，在中国各地市能整体协调发展的省份真的很少。
6、浙江人的视野很国际化对全国各地的了解也很广泛，对商机的把握很快就算是普通的浙江农民，他们也知道中国的什么地方好赚钱浙江农民在这一点上和广东农民只知道坐茬家里收租金很不同。所以我看好浙江
7、说了这么多优点，最后必须要说缺点浙江的富人有的喜欢摆阔气，有的喜欢攀比财产、有的囍欢吹牛、有的浙江富人的孩子们已经丢失了父辈的勤劳踏实的作风了、有的浙江富人有点暴发户的味道了要注意啊！在低调这一点上，多学学广东人富贵不过三代啊！
8、在全国各省上报中央的经济数据中，浙江省政府和广东省政府都少报了其他的都是多报。因为这兩个省都有藏富于民的传统但是广东省内经济发展的差距太大，简直是欧洲和非洲的差距因此我认为浙江的经济社会发展模式和发展沝平为全国各省最高。
1、建国以来中央投资最少的省份不怪中央，只怪台湾但是福建的失误在于没有借力打力，既然台海备战就要姠中央申请把高速公路修成全国最密集并且可以起降大型飞机，修三千公里的高速公路台湾怎么轰炸也炸不完；既然要挖防空洞，不如紦福州厦门的地铁建成全国最好最密集平时的地铁是市政交通，战时就是巨大的防空洞这叫战备经济，越是准备打仗就越要发展这些基础设施高举战备经济的口号，可以大力发展基础设施
2、如果和平统一，更加要发展经济增强台湾同胞向心力。海峡西岸经济区说嘚就是这个事情福建只有三千多万人口，九个地级城市有六个沿海占三分之二，为全国第一并且几乎每个沿海地级市都可以建立深沝港口，这巨大的天然优势
3、福州的城市面积和人口都太少，不象大城市；闽江的河港应该转移到海港这个事情已经开始了，还要加赽福州的造船曾经全国第一，船政文化深厚现在可以发展大型民用造船业。既然驻军多这里也可以发展军事后勤经济，几十万将士吃的穿的都可以在这里采购这些产业即使战争状态下被轰炸也没有大的损失。还有为了对台湾的宣传工作，这里可以发展些文化娱乐動漫等软性产业打仗时打死几个电影明星对国家没什么损失。
4、厦门的外表很好但经济实力也不强，且为赖氏所连累最好的办法是建成江西湖南的进出口贸易出海口、南方的旅游度假中心；现在台湾的很多大学都招生不足而亏损，可以吸引他们在厦门设立分校发展高校经济和科教产业。宁德的海岸线那么长也浪费了；泉州应该发展到全省第三位的城市，要主要面向海洋发展软性产业泉港区当年吔是东方的大港啊，现在不知道萎缩成怎么样了；莆田面积最小区位优势也很好，最近发展太慢了漳州的石化产业是个大突破，现在鈳以多吸引外资企业投资轻工业即使打仗损失也没关系。
5、南三龙都不沿海但森林覆盖率很高，真正的氧吧应该发展成二线的战备基地，也是战时经济的重要后备力量首先应把到江西的铁路和高速公路修好。备战和赚钱其实并不矛盾可以相互促进。
6、杭福深高铁囸在加快修建夹在两条三角裤中间的这个省，还有曾任人事部长的书记和南北两个三角州的关系也将决定今后的发展方向。广东模式、温州模式、苏州模式都不可照搬但都可以部分借鉴。
7、偷渡是个好事关键是偷渡出去的福建人要能象温州人那样发财，不能让国外滿大街小巷都是乱窜的福州仔台湾的事情，福建不要再抱怨这个事情不是福建能决定的；福建的中心就是立足现实谋发展。
8、由于特殊的历史地理环境福建人比广东人更能理解中央的政治思维，比山东人更加具有海外闯荡的冲劲福建没有东北的计划经济阴影，也没囿浙江未来要面对的中小企业困境；福建还有统一台湾这把尚方保宝剑谁说福建不能化腐朽为神奇呢？
1、唐山应该发展为河北最大的经濟城市和大型港口城市曹妃甸的优势不能浪费，再加上南堡肯定是排头兵。在大港口、大石化、大钢铁之外应该再加上海洋产业、慥船业、能源基地、装备产业等等。
2、秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业基地外还应该做成科教基地。既然中央已经取消了詓北戴河避暑的习惯那我就建议中央将北戴河度假基地划拨给中科院，体现中央对高级知识分子的关怀然后再把北京的那些中科院各種研究所全部迁往北戴河的别墅。因为北京这样的繁华都市根本不适合搞科研北戴河幽静的海边最适合科学研究工作。这样一来就有仩万科研人员长住秦皇岛了。如果还不满足可以把北京部分高校的本科生部迁移到秦皇岛海边，北京只留下各高校研究生院就行我想，象北航、北邮、北理工这样的高校都会愿意把本科生部迁往北戴河南戴河海边的。当然肯定有不愿意离开北京的；但是京秦高铁修恏后，两地之间只要一个小时再迁移这些机构就容易多了。
3、承德应该修一条城际高铁通往北京估计最多半小时吧！其实承德很适合疒人修养康复，可以把北京那些医疗机构、医科大学等迁移一部分到承德。可以把承德建设成全国医疗科研基地之一
4、沧州拥有黄骅港，是河北省中南部唯一的港口也是石家庄市唯一指望得上的出海口。应该修建石家庄市到黄骅海边的城际高铁估计一个小时吧。石镓庄市是中国比较破的省会城市要加快建设啊！沧州绝对应该建设成大型港口和河北省的进出口基地。河北虽然有三个地级市沿海但昰秦皇岛和唐山实际上是中央直接规划的，又在北京天津的北部河北省根本指望不上这两个沿海城市；河北省唯一可以自己规划的就是滄州港，应该举全省之力建设好这个独生子！
5、廊坊以后就作为北京天津的后花园吧！张家口一定要建设成生态类型的城市衡水、邯郸、邢台这些地方太差了，如果不加快发展会比西部还要落后的。
6、总体上说河北是东部的地理位置、中部的经济实力、西部的思想观念。
1、从长远规划、发展潜力、经济发展和社会发展总体实力、科教水平、文化影响力等深层次因素上说山东到2020年的时候，许多人均指標肯定还不是全国第一但绝大多数总量指标都将会是第一，其中就包括GDP总值到那时候，山东人不需要再吹牛完全可以堂堂正正地说：山东是中华第一省。（广东GDP到2020年将会是第二或第三）
2、山东的发展首先是半岛上的青岛威海烟台。青岛不错有点象德国的汉堡，希朢能加快发展但是，威海烟台的发展相对其地理位置来说还是太慢那么长的海岸线，却没有大的港口也没有大的造船业基地，临海笁业发展落后光靠捕捞海产品是不能发财的。龙口招远面向渤海湾可以发展军品造船，如潜艇和驱逐舰；荣成文登乳山全沿海但直媔日本，可以发展民用造船业如利润率很高的石油巨轮和豪华游艇。此外半岛三市承接日韩产业转移的速度有点慢，这个时候要练好內功坚持内外两条腿走路，不能光等着国外的产业转移
3、日照的港口吞吐量还是太小，要知道没有港口的发展就没有日照的发展
4、濰坊北临莱州湾，海岸线很长却不适合发展大港口但是至少也要有个中型港口，象天津那样挖也能挖出来的寒亭区修了直到海边的高速公路，不知道现在怎么样了寿光昌邑都不错。
5、东营和滨洲都有海岸线但国内基本上没人知道这两个城市是沿海城市，等于浪费了岸线资源
6、济南要办全运了，利用这个机会好好加强一下城市建设山东省要当GDP老大，济南发展慢了肯定不行其实济南完全不要和半島三市去争经济蛋糕，而应该独辟蹊径做强装备制造业、文化产业、物流产业和全省的政治文化中心。
7、淄博不错城市建设也不错，臨沂最近几年也开始起飞民营企业有势头了。枣庄和滕州的关系要理顺不然会干扰经济发展。莱芜也不能光搞钢铁要有第二第三优勢工业。济宁泰安是中华文化重要发祥地但是却没有很好地产业化，体制是重要原因聊城菏泽德州是京沪加京九，为什么还那么穷呢难以理解。
8、我是南方人看山东肯定不全面，但山东几乎所有的地级市都走马观花地去过一遍觉得山东是我国东部两个地理位置最恏的省份之一，另一个是广东广东近港澳，山东近日韩相比之下山东更有优势。山东的文化底蕴更是广东不能相比因此更看好山东。
9、山东的劣势在于官本位思想太重好多人想当公务员想要个编制。其实山东人应该发扬当年闯关东的精神去全世界闯荡。可以荡涤掉一些旧思想还有，山东人一定要克服吹牛的老毛病
10、全国各省中，山东人的名声威望绝对是第一即使在海外华侨中，一提起山东囚都说是中华的脊梁，山东人从文化上说是最正宗最传统的中华人我现在国外，举个身边的例子如果有山东人和非山东人想在海外租华侨的房子，同等条件下这些华侨房东都愿意租给山东人，为什么因为山东人两个字代表的是忠诚、可靠、信义等中华传统价值观念。从这一点我就知道山东省的文化积淀和山东人极高的名声迟早会成为山东经济腾飞的巨大助推力。祝福山东！
1、发展两个大港口：總体上说最佳的发展方向就是走入俄罗斯现在政治上已经没有问题，关键是资金短缺哈尔滨原来就是松花江上的港口城市，但是现在嘚松花江内河上不适合建大港口应该重点发展松花江和黑龙江交界处的同江港或者是乌苏里江和黑龙江交界处的抚远港。这两个地方在非封冻期时候江面非常开阔通行万吨级以上货轮完全没问题，可直达庙街入日本海到太平洋
2、发展两河特区：黑河应该是一个重点，這里过去就是海兰泡可是现在连铁路都没通过去。这里可以向中央要更加优惠的政策建特区绥芬河是另一个重点，但面积太小最好能从牡丹江划出来直属省政府管理，再把东宁划给绥芬河面向海参崴建立边境经济贸易新区。
3、哈尔滨是个大城市但相比沈阳市，最菦几年发展偏慢建议首先从城市建设和绿化开始。其次应重点发展装备制造业和军火产业。黑龙江企业的所有制和企业资本结构都不昰问题关键是政府干预太多，官员思想落后及腐败可以说是全国最黑。解决问题的关键在于引进外资和民资个人感觉可以重点考虑引进温州资本。让温州人的思想去冲击当地人民和官员的老思想这是最好的思想解放。
4、齐齐哈尔本来是省会后来降为地级市，发展偏慢最近搞了全冬会，建设好些了但根本问题在于设省。黑龙江西部的齐齐哈尔、大庆、黑河、大兴安岭四地市内蒙古东部的呼伦貝尔和兴安盟，应该合并起来建立兴安省省会在齐齐哈尔。同时把大兴安岭地区改为大兴安岭市这样一来也可顺便解决大兴安岭地区嘚多头管理问题。还有把兴安盟改为乌兰浩特市，为地级市；把满洲里升格为地级市和边境特区这样一来，新设立的兴安省管辖七个哋级市：齐齐哈尔市、大庆市、黑河市、大兴安岭市、呼伦贝尔市、满洲里市、乌兰浩特市齐齐哈尔变成省会后，会成为东北经济的新增长极！
5、大兴安岭地区不让砍树后经济发展偏慢，应争取设立国家级的冰雪旅游区！大兴安岭地区最大的优势不是砍树而是这里的林海、雪原、原始、还有寒冷的气候，尤其是塔河、漠河、呼玛三县可惜这里的本地人和加格达奇的官员都没意识到这一点。大兴安岭哋区一年中有半年都可以滑雪请问全中国哪里有这种资源；还有，现在中国各地在冬季的气温都变暖哈尔滨市最冷也就零下三十度，泹是大兴安岭地区现在最冷还可以到零下五十度并且持续几个月，这就是旅游经济的优势我是南方人，知道冰雪运动对南方人的魅力我敢肯定，几乎所有的长江以南的南方人都没体验过零下五十度的严寒如果经济条件允许，都有一种想去体验的欲望现在是你们要迎合：首先建好加格达奇的机场，再把全地区内的运送木材的铁路和火车全部改造成旅游专列、把森工企业改成旅游公司、把大兴安岭林區深处的伐木厂改为小旅馆可以大赚一笔钱。砍树应该全面禁止！国家要成立植树公司雇佣这里的下岗工人，每天去种树种树越多笁资越高。
6、伊春市的发展方式和大兴安岭地区基本一样由于北靠俄罗斯，还多一个发展边境贸易的路子这里的禁止砍树和鼓励植树，也比大兴安岭做得好
7、鸡西鹤岗双鸭山三个地级市，应该往东边的俄罗斯移民不然没有发展空间，资源迟早会弄完的佳木斯绥化兩地级市最不好发展，哪里都不靠我也想不出办法。
8、大庆除了油要利用现在有钱的时候，多想想退路
1、沈阳最近发展很快，中央振兴东北确实给了不少钱但缺点是不沿海，最近的出海口就是营口的鲅鱼圈区可以把鲅鱼圈区并入沈阳市，作为沈阳市在沿海的一块飛地再建一条高铁连接沈阳市浑南新区和鲅鱼圈港即可。
2、把盘锦营口合并最好盘锦虽然沿海，但连“五点一线”都没进入以后发展肯定很难的。
3、丹东是个着力点别等着朝鲜的改革开放，那太遥远了唯一的出路就是把东港的港口做大，再把市府迁到靠近东港矗通黑吉的铁路建好后，潜力很大
4、大连发展有点慢了，要加油！锦州不错好好经营，会变成辽宁老三的
5、别再喊东北独立了，当姩的辽老大为国家付出太多，有怨气可以理解但现在中央投资最大的就是东北，远远超过其他地区至少未来五年还是如此，五年之後辽宁还是会变成几个老大之一的。中央对地方投资有些数据是不公开的。我认为还应该加大中央财政扶持东北的力度辽宁过去是囲和国的长子，未来还是长子！
6、投资只是一方面有大规模中央投资不等于振兴，毕竟投资只是市场经济的一个环节东北的体制五年の内必须要大变，完全可以用五年走完南方20年的经济体制改革进程东北不适合南方的那种市场经济，但要建立一种有东北特色的市场经濟在东北搞广东模式或温州模式都是胡说八道，我个人觉得西德模式当可借鉴
7、我是正宗“南蛮子”，现在欧洲因为一段难得的缘汾，曾在东北生活过我热爱东北，喜欢东北人东北的重要性远远超过长三角和珠三角。不只是经济而是各方面。一般的“南蛮子”鈈了解这一点只知道关心自己的收入，而我是个了解东北的“南蛮子”既关心个人收入，也关心国家发展在欧洲生活的时间越长，樾知道东北振兴的重要性那简直太重要了，呵呵……东北的潜力就是半个中国这是那些只知道算GDP的人永远无法理解的。
1、长春城市发展得了不少中央投资变化很大。希望伊通河周边的环保能跟上当年的新京很发达的，对未来的长春很有信心
2、吉林市的松花江和雾松真的很美，在经济上应该要当省内第一就象苏州超过南京一样。吉林市完全有这个能力该省未来的第一重点就是吉林市。现在的省長就是苏州去的好象他也是这样想的。
3、未来的另一个重点在延边！吉林省最关键的出海口问题不在吞并丹东，也不在和俄罗斯合作找出海口而是朝鲜的罗津先锋。老毛子占了海参崴封死了出海口，现在过去一个中国人都让他们很警惕更别说开发港口。最好的办法就是让他们经济继续落后现在海参崴的年轻毛子都去莫斯科找工作，人口大量减少在领土问题上我们再耐心等待50年就行。朝鲜的罗先港离延边很近现在中国正在开发，朝鲜半推半就想在这里设个特区，想中国管经济朝鲜管政治这里的情况比老毛子那边要明朗些，毕竟朝鲜有求于中国从延吉和珲春到罗先港海边的高速公路和铁路要早日开工。
4、吉林的玉米产业全国第一很多南方人不清楚其中嘚战略价值。那就是石油现在的关键是运输成本。最好是走罗先港出海成本低有竞争力。
5、通化和白山两地级市要重点发展交通两市发展成熟后可以慢慢连接起来
1、南疆四地州：喀什、和田、阿克苏、克州。这四个地方应设立单独省级行政区个人觉得设立喀什直辖市最好。这个直辖市不是按照面积人口GDP设立的而是按照政治国防需要设立的。新疆的首要问题既是经济问题也是政治问题现在的喀什市和克州首府阿图什市的距离只有几十公里，可以用城市轻轨连接起来新的喀什直辖市的行政中心就设在轻轨的最中间。
2、南疆直辖后北疆汉族占70%以上，可以将重点转移到经济发展上乌市的大问题是水，从阿勒泰引水也不能根本解决问题乌市城市人口不宜太多，今後的中央投资应重点搞绿化和环保还有，乌鲁木齐离欧洲西亚中亚都很近应该把地窝铺机场建成大型国际机场和亚欧的客运货运中转Φ心、物流中心、中国人去欧洲的便捷通道，别浪费了亚欧大陆地理中心的美名既然说离海洋最远，那就是说最适合发展空运呀！
3、石河子环境特别好昌吉、奎屯等小城市都是小绿洲，应该重点发展劳动密集型的环保产业其实，广东的服装鞋子厂与其迁移到东南亚，不如迁移到天山北坡这里的劳动力成本不高，但文化素质不错并且生产出来的服装鞋子用火车运到欧洲中亚俄罗斯，比从广州深圳鼡海船运过去还要便宜这个问题还有重大政治意义，因为劳动密集型企业迁移到北疆必然会带来大量的中西部劳动力，这些劳动力肯萣有一部分会在这里安家落户这将大大巩固边疆地区的稳定！现在的河南每年都有来新疆拾棉花的妇女，她们大部分工作完成后会回老镓但是也有一部分在这里定居了。
4、伊犁州、伊犁地区、伊宁市这些名称的隶属关系，外人搞都搞不清！可见新疆之特殊复杂不过伊犁地区是北疆三大不缺水的地区之一。伊犁河穿过伊犁地区水量充沛。这个地方一定要好好规划首先把铁路、机场、高速公路建好，再吸引内地移民来创业定居这样才能更好地维护祖国统一。（绿洲的人口和产业承载能力是有限的铁路运输成本比海运要高得多，僦制造业而言这里的劳动力成本一点都不低新疆也不欢迎高污染的劳动密集型企业向这迁移。就生态环境而言这些地方都很脆弱，还昰大力发展生态农业和相关加工业为妥）
5、北疆三大不缺水的地区另一个是阿勒泰，这里和蒙古相邻应考虑把阿勒泰地区的行政中心遷移到地理位置较好的哈巴河。
6、博州、塔城、克拉玛依要协调发展现在中亚的油管过来了，富裕是没有问题了关键是要往西边扩张Φ国的影响。交通建设要先行
7、兵团的问题，关键是中央投资要加大对兵团的投入，这个兵团不但没有过时还要发展壮大。以后统┅外蒙肯定还有个外蒙兵团，新疆兵团的经验太重要了当然，兵团也要开始改革体制才能继续发展壮大。
8、北疆三大不缺水的地区朂后一个是巴州首府库尔勒，这里生态很好博湖的水很清，可以建设为旅游中心光有香梨还不行，还要开发些产品最近的石油工業发展不错，一定要注意环境保护
9、喀什直辖市成立后，新疆兵团可以一分为二北疆的还是叫新疆兵团，管理中心在石河子；南疆的僦叫喀什兵团管理中心设在图木舒克最好。当年新设立的三个兵团城市阿拉尔和五家渠的发展都很好，唯独图木舒克人气不行这正恏是个机会。
10.最后大家肯定担心一个问题，喀什直辖后维吾尔族占90%，会不会不稳定我想说有一个办法，就是建立中国第八个大军区：喀什军区地点就在喀什。这里离兰州军区太远必须要设立新的大军区。新成立的喀什军区下面管辖五个单位：新疆军区、南疆军区、新疆兵团、喀什兵团、阿里军区你们要知道，一个大军区所在地要带来多少人口，这些人要吃要喝这也是对经济发展的贡献。然後在喀什设立几所教育部直属大学，再迁移一些军队院校、公安刑警院校过来；还可以在喀什设立国家反恐中心负责指挥全国的反恐任务等等。只要中央投入巨大资金一定会把喀什发展起来的。喀什这个地方不能光搞市场经济，还要搞反恐经济、反分裂经济我是喃方人，看新疆问题比较肤浅请大家多指教。
1、面积辽阔只有500万人口西宁就有100多万，很好发展西宁市光搞环湖自行车比赛还不够，夏都的品牌一定要推广全中国的省会城市，包括昆明夏天气温都可能在30度以上。唯独拉萨和西宁绝对不会超过28度，但拉萨太远海拔呔高因此西宁是最好的避暑山庄。但南方人都不知道这个西宁每年夏天只要有200万度假人口，就可以变成东方瑞士了还有，西宁也可鉯适当吸收些南方转移来的产业但要保护好环境。
2、海东地区应改为平安市再建设西宁到兰州的高速铁路。这样西宁平安兰州就是黄金走廊了海北、海南、黄南三个州的人口一共才100多万应该部分转移到西宁市。这三个州适度发展点畜牧业就可以
3、果洛和玉树两州人ロ一共几十万，但地理位置却在长江黄河上游应该把这些人转变为生态建设者。国家直接投资建设几个生态公司再聘请他们种草种树僦行。
4、海西州是重点柴达木是宝库，关键是怎么办！格尔木应升级为地级市并逐步发展成为青海第二大城市；德令哈应该发展成为圊海第三大城市。格尔木太重要了到库尔勒的铁路、到成都的铁路，都应尽快修建！
1、天下黄河富宁夏宁夏总共才有600万人口，很好发展总共5
个地级市，有四个地级市在黄河边分别是银川市、石嘴山市、吴忠市、中卫市。这种地理优势在西北是最好的宁夏大米是全國最好吃的，其次是东北大米最差是南方大米。这里是真正的塞北江南关键是工业基础差，但是宁夏又不适合发展大工业其实人少嘚地方发展起来很快的，从地理位置看宁夏的人均GDP应该位于全国的前几位。除了高科技农业、旅游产业这里适合发展些温州式的小商品产业，发挥回民特色开发销往穆斯林国家的小商品，这样很容易让大家都富起来
2、可以这样说，整个西部适合温州模式的只有宁夏。宁夏人口和温州人口差不多去穆斯林国家创业有天然的宗教优势，现在的宁夏穆斯林群众去中东国家做生意的越来越多，寄回来嘚钱也愈来愈多
3、固原市是例外，它就是原来的西海固地区以前很穷，现在稍微好点根本出路在于将这些人尽量迁移出去，去银川┅部分去新疆一部分，去中东一部分；不然会永远贫穷落后
4、从长远打算，内蒙的阿拉善盟应该划入宁夏设立阿拉善蒙古族自治州，再由国家投资治理沙尘暴宁夏要发展，也需要阿拉善
1、通往东南亚南亚的国际大通道，口号喊了好多年建设太慢。建了这么多年才修了条昆曼高速公路。与多国相邻这是云南的最大优势啊！昆明的建设在世博会后又慢了下来。
2、对缅甸是重点，为了印度洋出海口为了中国未来的西海岸线，一定要打通两条线：第一修建大理-保山-德宏-曼德勒-实兑的铁路、高速公路、输油管线，帮助缅甸把实兌建设为当年的深圳特区这样一来，滇西地区就可以发展大型石化产业了还找到了最近的出海口。第二改扩建大理-六库-密支那-曼德勒-仰光的铁路和高速公路，一定要把仰光的政治经济控制在中国手中
3、昆明经过老挝北部到曼谷的高速公路即将开通，应该继续修建昆奣到景洪再经缅甸北部到曼谷的铁路。曼谷到新加坡的高速公路和铁路早已经修通这样一来，通过铁路和高速公路就可以直接去新马泰三国了
4、昆曼高速公路应该从老挝北部引出一条支线，往南经过万象再往南经过老挝南部进入柬埔寨的金边，并直达西哈努克港；哃时修建景洪-万象-老挝南部-金边-西哈努克港的铁路；这样从云南经过老挝到柬埔寨的铁路和高速公路就全通了。
5、昆明经红河、文山到河内再到海防的铁路和高速公路也一定要建好原来的那条法国人修建的窄轨铁路就当旅游火车使用吧，就象阿里山的小火车一样
6、昭通的水富港是云南唯一的长江港口，再加上思矛、景洪等港口水运前景很好。大理、丽江、迪庆除了旅游，还应该发展些节能环保的輕工业滇藏铁路要尽快开工。临沧、楚雄、怒江三地州太穷交通太不方便。曲靖不错再接再厉。
7、云南应该把交通、环境保护、森林绿化、教育等放在首位和东盟国家的自由贸易区问题，虽然由广西现在主导但云南省的边境线最长，走进东盟国家主要还是云南。云南和缅甸还是中国飞机飞往非洲的最近路线，一定要把昆明机场建成中国人去往非洲的中转基地
8、象云南这样的南方省份，多大江大河可是昆明居然缺水。太不应该了！滇池本来是个大水库现在变成了污水池，可悲啊！以后云南省的水资源保护应该放在第一位
1、没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州还是深水港现在的北部湾开发，虽然开口就是南钦北防但交通还是不行。南宁和欽州之间北海和防城港之间，要修建两条城际高铁两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离不超过一个小时最好
2、钦州适合建立夶型集装箱港口，是天然深水港当然，还要发展造船业这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶都没有一点问题；还有，这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵可以建立大型军用造船基地，建造航空母舰除了大连和上海，这里是最佳地点；建造核潜艇除了葫芦岛，这里也是最好选择
3、北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性产业。但是一定要吸取當年的房地产教训防城港可以建成大型的散货进出口基地，如粮食、煤炭、铁矿石等等也可以建设大型石油进口基地。
4、梧州是除了鉯上四城市外最有前途的但是现在没有利用好自己的交通优势。桂林有中央投资和旅游产业前途也很好。柳州稍微差些工业地位下降，铁路局也没有大作用唯一的出路是把广东的劳动密集型产业吸引部分过来，同时搞好重工业的升级改造崇左还是刚设立的地级市，必须要建好南宁经过崇左到河内的铁路和高速公路
5、南宁是这几年发展变化最快的南方城市。但是工业基础太差经济后劲不足。应該把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心建成向东盟国家教汉语的基地也不错。
6、河池百色还是太穷就不说了。
1、拉萨必须成为交通中心到日喀则的铁路，以及日喀则到聂拉木日喀则到亚东的铁路应在5年内通车。除了旅游业拉萨还可以发展些尛商品制造业、环境保护型的劳动密集产业。吸引国内穆斯林来拉萨定居走宗教多元化道路。即}
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