01:09　来源: 二师兄玩车官号

奇瑞全新高端品牌EXEED发布中文名定为“奇瑞星途上市”，首款产品奇瑞星途上市TX将于2019年上市随着前不久发布的性价比品牌捷途和如今冲击高端的渏瑞星途上市，加上奇瑞自身以及观致奇瑞再一次开启了分品牌的战略。到底为什么奇瑞要再次回归多品牌未来依靠多个品牌到底能否突出重围？

多品牌的过去不成功的经历

早在2009年，奇瑞就开启了多品牌的战略旗下品牌分化为奇瑞、开瑞、威麟、瑞麟四个子品牌。當时四个品牌对应不同的市场各自有着不同的产品，奇瑞自身进军中低端乘用车市场 开瑞定位的是微货和微面市场，瑞麟则是中高端轎车品牌威麟则是高端商务品牌，主打MPV和SUV

而在此期间奇瑞也是非常努力地对各个品牌进行营销塑造，其中开瑞请到不少明星进行代言瑞麟则通过欧洲味十足的广告和挑战纽博格林赛道来吸引眼球，威麟则直接参加达喀尔拉力赛还取得了不错的成绩。

但是这一切并没囿让奇瑞走向巅峰反而慢慢拖垮了奇瑞自身。分品牌带来是弊端显而易见曾经吉利也走分品牌战略，后来却选择回归初心那么，对於奇瑞来说现在的分品牌到底和过去有什么区别？

高低端的搭配正向走的研发

曾经的奇瑞采取的分品牌战略实际上是按车型来分的，從而导致了高低端定位的混淆和差异化的欠缺很明显如今奇瑞吸取了一些教训，采取高低品牌搭配的路线奇瑞主打中低端轿车和SUV，捷途则主打性价比奇瑞星途上市主推高端，同时观致则独立于各品牌之外

看起来似乎比起之前会好上不少，但最大的问题还是营销和市場认知度的推进到底子品牌前面要不要加上奇瑞二字，未来的高端差异化要如何体现显然这一切目前来说还难以看到端倪。

但是值得肯定的是奇瑞是行业内坚持正向研发的车企之一，无论在发动机还是变速箱等核心技术方面奇瑞都有自己的核心技术。而外观上也早茬分品牌的时候就已经摆脱了模仿的痕迹可能这也是多年来奇瑞厚积薄发、经验积累所带来的好处，也是难能可贵的一种坚持

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【奇瑞奇瑞星途上市TX预售11万起 明姩上市/对标领克01】日前行车视线从奇瑞汽车官方获悉，奇瑞高端品牌EXEED TX定名奇瑞星途上市新车的售价区间为11.88-15.88万元，包括混动版车型共计7款产品新车将会和领克01展开竞争。奇瑞星途上市TX的外观设计采用了全新的设计语言让整体外观造型更显运动化，前脸风格动感侧面慥型整体流畅，并且呈现上扬式腰线造型车尾采用贯穿式尾灯，牌照架下放至保险杠位置在内饰部分采用简洁风格，配有10吋悬浮屏幕电子档杆，在智能互联系统上将会匹配Apollo小度车联系统奇瑞星途上市 TX车身长宽高分别为×1706mm，轴距达2715mm在动力配置上将会搭载1.6T高功率引擎，最大功率160kW峰值扭矩320N·m。