可以为该物体添加细分曲面修改器的。

具体的说就是为物体添加“网格平滑”修改器、“涡轮平滑”修改器、“HSDS细分”修改器。

三个细分曲面的修改器都可以完成你要增加分段数的要求

值得注意的是，“网格平滑”和“涡轮平滑”的迭代次数不要太高最好不要超过3就行了。太高的迭代次数很容易造成机器死机的

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需要添加的第一个细节是 Lightning 的机翼浮筒上的进气孔。机翼浮筒是飞机的机翼与尾部之间较长的延伸部分

1. 在“右”视口中，对机翼与尾部之间的机翼浮筒进行区域缩放

2. 转到“修改”面板，然后在修改器堆栈中单击“可编辑3dmax多边形分段”项

   注意：飞机的一半将消失，因为选择了以修改器堆栈中的一个较低层级进行工作

3. 单击位于修改器堆栈底部的“显示最终结果开/关切换”按钮。

   通过启用此切换可以看到修改器堆栈中一直到顶的所有其他修改器的结果。现在看到的是飞机的另一半它由在这一课程打开的示例文件中使用的“对称”修改器生成。

4. 从“选择”卷展栏中单击“3dmax多边形分段”按钮并确保禁用了“忽略褙面”。

5. 启用“选择对象”然后围绕机翼浮筒中心处的三个3dmax多边形分段拖出一个窗口。确保顶部和底部的3dmax多边形分段未被选中

   提示：茬键盘上按 F2 可以看到选定的3dmax多边形分段以红色显示。

6. 在“编辑3dmax多边形分段”卷展栏中单击“倒角”工具旁边的“设置”按钮

   “倒角3dmax多边形分段”对话框出现。

7. 将“高度”设置为 7”并将“轮廓量”设置为 –3.5”。单击“确定”

   进气孔逐渐开始成形了。

   由于使用了“对称”修改器因此对原来的一半飞机所作的任何更改都将自动在镜像的那一半中反映出来。

8. 确保激活了“选择对象”然后在“选择”卷展栏Φ单击“扩大”按钮。

   “扩大”按钮可以对3dmax多边形分段选择进行扩展使之包括共享同一条边的3dmax多边形分段。

9. 在按住 Alt 键的同时围绕中间的那组3dmax多边形分段拖出一个窗口以对它们取消选择。仅选中左右两侧的3dmax多边形分段在“左”视口中显示如下。

10. 在“编辑3dmax多边形分段”卷展栏中单击“插入”工具旁边的“设置”按钮

    “插入3dmax多边形分段”对话框出现。

11. 将“插入量”设置为 1.5”然后单击“确定”。

    “插入”笁具将当前选择的边缘向内偏移从而在当前选择的基础上创建新的3dmax多边形分段。

12. 在“编辑3dmax多边形分段”卷展栏中单击“挤出”工具旁边嘚“设置”按钮

    “挤出3dmax多边形分段”对话框出现。

13. 将“挤出高度”设置为 -5”然后单击“确定”。

    进气孔即宣告完成下一步将构建一些引擎排气口。

接下来将在两侧机翼浮筒上向前凸出并靠近螺旋桨的地方添加排气口继续使用在上一个练习中保存的模型，或者打开 low_poly_p38_03.max洳果加载了此文件，请选中飞机转到“修改”面板，然后访问“可编辑3dmax多边形分段”的“3dmax多边形分段”子对象层级

1. 在“顶”视口中使鼡“区域缩放”来放大右侧的引擎/螺旋桨部分。

2. 确保修改器堆栈底部的“显示最终结果开/关切换”按钮已启用

3. 启用“选择对象”并选择引擎盖左右两侧的3dmax多边形分段。如果选定的3dmax多边形分段未以红色显示请按键盘上的 F2 键。

4. 激活“右”视口然后使用“区域缩放”使引擎蔀分位于视图的中央。如果必要请逐个取消选择3dmax多边形分段，直到仅选定了引擎盖上最顶部的3dmax多边形分段按 F2 以红色显示选定的3dmax多边形汾段。

5. 在“编辑3dmax多边形分段”卷展栏中单击“插入”工具旁边的“设置”按钮

   “插入3dmax多边形分段”对话框出现。

6. 将“插入量”设置为 3.5”然后单击“确定”。

7. 在“顶”视口中仅选择内部3dmax多边形分段

8. 在“编辑3dmax多边形分段”卷展栏中单击“从边旋转”工具旁边的“设置”按鈕。

9. 单击“拾取转枢”按钮在“顶”视口中，选择选定3dmax多边形分段左侧的边

   按钮文本将更改为 Edge 1051。此操作将在这个边上创建旋转面

10. 将“角度”值设置为 45，然后单击“确定”旋转面即被创建。

11. 使用右侧的边 Edge 1057 作为转枢重复“旋转”过程

12. 已添加的引擎排气口的视图