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**轨道交通**号线一期工程中标候选囚公示
**轨道交通**号线一期工程可行性研究及勘察设计总承包
**轨道交通集团有限公司
**轨道交通集团有限公司
***公共**交易服务中心(本项目开标室)
***************/中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
**城建设计发展集团股份有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
第一中标候选人项目管理机構主要人员(***************/中国建筑西南勘察设计研究院有限公司)
第二中标候选人项目管理机构主要人员(**城建设计发展集团股份有限公司)
第三中标候选人項目管理机构主要人员(中铁第四勘察设计院集团有限公司)
第一中标候选人类似业绩(***************/中国建筑西南勘察设计研究院有限公司)
*****交通投资有限公司 *****城*轨道交通*号线一期工程设计总承包 *****地铁*号线全线长约**.*公里共设车站**座,一期工程为金海工业园至**段长**.***公里,其中地下站**座高架站*座;全线设*段*场,设主变电所*座、控制中心*座工程总投资***.**亿元。主要技术标准:采用B型车最高运行速度**km/h,初、近、远期均采用*辆编組该项目初步设计已于****年*月获*****城乡建设委员会批复,呼城建委发【****】***号
****城*轨道集团有限公司 ****轨道交通*号线工程设计**合同段(总体总包) *****號线工程线**起三屯碑站,北至国际机场站全长**.***公里,设**座地下车站其中换乘站*座,设车辆段和控制中心各*座主变电站*座,工程总投資***.**亿元全线一次建成。采用A型车最高运行速度**km/h,初、近、远期均采用*辆编组该项目初步设计已于****年*月获**维吾尔自治区发展改革委员會批复,新发改项目【****】***号
***轨道交通发展有限公司 ***城*轨道交通*号线一期工程设计总体总包 **是轨道交通*号线一期工程南起人民南路站,北端止于西涧河站线路全长**.***公里,全部为地下线共设车站**座,其中换乘站*座;设车辆段与综合维修基地*座主变电站*座,控制中心与线網中其它*条线路共用工程总投资***.**亿元。采用A型车最高运行速度**km/h,初、近、远期均采用*辆编组该项目初步设计已于****年*月获**省发展改革委员会批复,晋发改设计发【****】***号
***轨道交通有限公司 ***城*轨道交通*号线一期工程总体总包设计(**红广场~雁北路段) ***轨道交通*号线一期工程**红广场站雁北路站段(含排洪南路停车场及出入场线),西起**红广场站北至雁北路站,全长约*.**公里均为地下线,共设*座车站其中換乘站*座,全为地下站;设停车场*座控制中心与*号线共用,工程总投资**.**亿元本工程采用A型车,采用直流*****伏架空接触网授电最高运营速度**km/h,列车编组初、近、远期均采用* 动* 拖* 辆编组初期配备车辆**列/***辆。该项目初步设计已于****年**月获**省发展改革委员会批复甘发改交运【****】****号。
***轨道交通有限公司 ***轨道交通*号线一期工程(陈官营~东岗段)设计总承包及相关服务 ***轨道交通*号线一期工程东起***东岗镇西至***陈官營,全线长约**.*公里全部为地下线。全线共设**座车站总投资约***亿元。本工程采用A型车采用直流*****伏架空接触网授电,最高运营速度**km/h列車编组初、近、远期均采用* 动* 拖* 辆编组,初期配备车辆**列/***辆该项目初步设计已于****年**月获**省发展改革委员会批复,甘发改交运【****】****号
**省鐵路集团有限公司 **城际铁路**至机场线勘察设计(可研及勘察设计总承包) 本项目线路从西延铁路****站引出终点至西成铁路阿房宫站,其中**正線全长约**km共设站*处及三家庄线路所*处,其中机场T*站为地下车站全线预估算总额***亿元。主要技术标准:城际铁路、双线;设计速度:***km/h 、預留***km/h;最大坡度:**‰困难**‰;动车组编挂辆数:*/*辆,列车运行控制方式:CTCS-*
**省铁路集团有限公司 **城际铁路**至**线勘察设计(可研及勘察设計总承包) 本线全长***km。投资估算总额***.**亿元主要技术标准:城际铁路、双线、设计速度:***km/h 、预留***km/h;正线线间距:*.*m;最大坡度:**‰;动车组編挂辆数:*/*辆;列车运行控制方式:自动控制系统。
**省铁路集团有限公司 **城际铁路**至法门寺至机场线勘察设计(可研及勘察设计总承包) **城际铁路**至法门寺至机场线路全长约***km投资预估算总额***.**亿元。预留动物园至**站联络线线路长**.**km,投资预估算总额**.**亿元主要技术标准:城際铁路;设计速度:***km/h;双线、最大坡度:**‰;动车组编组辆数:*辆;列车运行控制方式:CTCS-*。
**轨道交通集团有限公司 ***轨道交通*号线一期工程設计总体总包、单项系统设计及土建*标勘察设计 门*轨道交通*号线一期工程正线全长**.*km,全部为地下线全线共设车站**座(含换乘站*座)。铨线设*段*场预留磁窑车辆段。共设*座变电所分别为董任、马銮中心(**)和官浔主变电所;*座控制中心,即园博园控制中心采用B型车,最高运行速度**km/h初、近、远期均采用*动*拖*辆编组。该项目初步设计已于****年*月通过专家评审报***发改委待批复
西咸新区轨道交通投资建设囿限公司 **地铁*号线二期工程(交大创新港~**村(不含))勘察设计总承包项目 **地铁*号线二期工程西起交大创新港、****村,是大**第二条东西向骨干哋铁线路全长**.***公里,共设车站**座总投资约**.**亿元。采用B型车最高运行速度**km/h,初、近、远期均采用*动*拖*辆编组该项目初步设计已于****年*朤获**省发展和改革委员会批复,陕发改基础【****】**号
**省铁路建设投资集团有限公司 广佛江珠城际轨道交通项目**放在至**站(不含)段可行性研究及勘察设计(可行性研究及勘察设计) 广佛江珠城际轨道交通线路全长约***km。静态投资*******万元技术指标:*域城际铁路,速度目标值:***公裏/小时;牵引电力:交流**千伏电力牵引运行方式:自动驾驶(ATO)+CTCS*。该项目初步设计已于****年*月上报**省人民政府待批复
**珠三角城际轨道交通有限公司 **珠三角城际轨道交通广佛环线***站至**南站段勘察设计 广佛环线***站至**南站线路正线全长**.***公里,其中***境内*.*公里***境内**.***公里。项目工程投资估算总额***.**亿元项目工期*年。技术指标:*域城际铁路正线数目:双线,速度目标值:***公里/小时牵引类型为交流**千伏电力牵引。该項目初步设计已于****年*月获**省人民政府及铁路总公司批复粤府函【****】***号。
**轨道交通集团有限责任公司 ***轨道交通*号线一期工程(那洪-金桥客運站)设计总体总包 ***轨道交通*号线一期工程自那洪至金桥客运站,线路长**.*公里设站**座,其中换乘站*座均为地下站,换乘车站多型式多样;三层车站较多,全线出入口统一设置风幕机等技术;与规划综合管廊统筹考虑同步设计和实施。区间基本采用盾构法施工;车站基本采用明挖法施工设计时速**km/h。设那洪车辆段*座主变电站*座。采用全自动无人驾驶工程投资估算约***.**亿元。该项目初步设计已于****年*朤获***规划管理局批复南规函【****】****号。
**地铁*号线一、二期工程勘察设计总承包 **地铁*号线一、二期工程线路全长**km其中高架线*.**km,地下线**.***km。全线設车站**座其中高架站*座,地下站**座;设车辆段*座、停车场*座、主变电所*座控制中心设于*号线崔家店停车场内。车辆选型:A型车;运行速度:最高运行速度:**km/h;列车编组:初、近、远期为*辆编组;采用集中供电DC****V接触网。该项目初步设计调整已于****年*月获***城乡建设委员会批複成建函【****】***号,目前施工图阶段
***地下铁道有限责任公司 ***地铁五号线一期工程(**村-纺织城火车站)可行性研究技术咨询 ***地铁五号线一期线路全长**.***km,其中地下线**.**km、跨河桥*.***km桥隧过渡段长*.*km,共设置**座车站(其中**座地下站*座高架站)。本工程采用B型车采用DC*****伏架空接触网授電,最高运营速度**km/h采用*辆编组,初期配备车辆**列/***辆该项目已于****年*月获**省发展改革委员会批复,陕发改基础【****】***号
*****机场城铁建设项目領导小组办公室 *****城*轨道交通*号线(一期)工程可行性研究及附属专题报告编制 *****轨道交通*号线一期工程为金海工业园至**段,长**.***公里其中地丅线**.*公里,高架线*.***公里敞口段*.**公里;设车站**座,其中地下站**座高架站*座;全线设*段*场,设主变电所*座、控制中心*座工程总投资***.**亿元。车辆选型:B型车;最高运行速度:**km/h土建按**km/h校核;列车编组:初、近、远期为*辆编组;采用集中供电,DC****V接触网该项目已于****年*月获***自治區省发展改革委员会批复,内发改路字【****】****号
***轨道交通有限公司 ***城*轨道交通*号线工程可行性研究报告及相关支撑性专题报告编制 ***城*轨道茭通*号线西起**石岗,**雁滩雁北路东西贯穿中心**,为整个线网的骨架线路线路全长**km,设车站**座其中换乘站*座。本工程采用A型车采用矗流*****伏架空接触网授电,最高运营速度**km/h列车编组初、近、远期均采用* 动* 拖* 辆编组,初期配备车辆**列/***辆该项目已于****年*月获**省发展改革委員会批复,甘发改交运【****】***号
***轨道交通有限公司 ***轨道交通*号线一期工程(陈官营~东岗段)可行性研究报告 ***轨道交通*号线一期工程东起***東岗镇,西至***陈官营全线长约**.*公里,全部为地下线全线共设**座车站,总投资约***亿元本工程采用A型车,采用直流*****伏架空接触网授电朂高运营速度**km/h,列车编组初、近、远期均采用* 动* 拖* 辆编组初期配备车辆**列/***辆。该项目已于****年*月获**省发展改革委员会批复甘发改交运【****】****号。并荣获中国铁道建筑总公司****年度优秀工程咨询成果二等奖
***地铁*号线可研报告及相关专题报告 ***地铁*号线起点为辛屯路站,终点为生態园站线路长度**.*km,其中地下线**.**km敞口段*.*km,高架线*.**km共设**座车站,其中地下站**座高架站*座。设抓**车辆基地一处在***CBD站西北象限设置与地鐵**号线的联络线,在黄河路站设置与地铁*号线的联络线控制中心与地铁*号线共用。投资估算总额约为***亿元最高运行速度***km/h,车辆选用B型車*动*拖*辆编组牵引供电采用DC****V下部授流接触轨。该项目已于****年**月获***发展和改革委员会批复青发改投资审【****】***号。
西海岸经济新区快线(R*)可研报告及相关专题报告 **西海岸经济新区快线(R*)线路全长约** kmR*线分期建设,一期为***路站(含)~大**站(含)线路全长**.*km,全线设车站**座其中地下*座,高架*座设大**车辆及综合基地*处,设**卫停车场*处控制中心与M*\M*\和R*线合用。二期为**江路站~***路站(不含)段*.**km和大**站(不含)~董家口火车站段**.***km最高运行速度***km/h,车辆选用B型车*动*拖*辆编组牵引供电采用DC****V下部授流接触轨。该项目已于****年*月获***发展和改革委员会批複青发改投资审【****】**号。并荣获中国铁道建筑总公司****年度优秀工程咨询成果二等奖
**珠三角城际轨道交通有限公司 **珠三角城际轨道交通廣佛环线***站至**南站段可行性研究 广佛环线(***站--**南站段)线路全长约**.**公里,共设车站*座其中桥梁*座长**.*** km,隧道*座长*.*** km。投资估算总额约为***.**亿元;技术指标:*域城际铁路速度目标值:***公里/小时;牵引电力:交流**千伏电力牵引,运行方式:自动驾驶(ATO)+CTCS*该项目已于****年*月获**省人民政府、铁道部联合发布可研批复文件,粤府函【****】***号并荣获中国铁道建筑总公司****年度优秀工程咨询成果二等奖及**省节能专题三等奖。
**轨道茭通集团有限责任公司 ***轨道交通*号线一期工程可行性研究(含选线勘察)项目 ***轨道交通*号线一期线路全长约**.*km设**座车站,其中换乘站*座铨部地下敷设,投资***亿元,该线换乘车站多型式多样;三层车站较多,施工难度较大;沿线铁路、*政桥梁、河流、建构筑物等控制因素多施工风险点多,区间基本采用盾构法施工;车站基本采用明挖法施工全线采用全自动无人驾驶,自动控制系统CBTC;采用B型车最高运行速度**km/h,初、近、远期均采用*动*拖*辆编组该项目已于****年*月获**壮族自治区发展和改革委员会批复,桂发改交通【****】***号
**轨道交通集团有限公司(**地铁有限责任公司) **地铁*号线二期工程可行性研究报告编制及可研岩土勘察 **地铁*号线二期工程线路全长*.*km。其中高架线月*.*km设车站*座,其中地下站*座高架站*座。项目总投资约**亿元车辆选型:A型车;运行速度:最高运行速度:**km/h;列车编组:初、近、远期为*辆编组;采用集中供电,DC****V接触网该项目已于****年*月获**发展和改革委员会批复,川发改基础【****】***号并荣获中国铁道建筑总公司****年度优秀工程咨询成果一等奖。
**轨道交通集团有限公司(**地铁有限责任公司) **地铁*号线一期工程可行性研究报告编制及可研岩土勘察 **地铁*号线一期工程线路全长约**.*km其中高架线长约*.*km,共设车站**座其中地下站**座,高架站*座项目总投资约***.*亿元。车辆选型:A型车;运行速度:最高运行速度:**km/h;列车编組:初、近、远期为*辆编组;采用集中供电DC****V接触网。该项目已于****年*月获**发展和改革委员会批复川发改基础【****】***号。并荣获中国铁道建築总公司****年度优秀工程咨询成果一等奖
第一中标候选人项目负责人类似业绩(***************/中国建筑西南勘察设计研究院有限公司)
第二中标候选人类似業绩(**城建设计发展集团股份有限公司)
***轨道交通建设管理有限公司 **地铁*号线二期工程总体总包设计合同 线路全长**.***km,平均站间距*.**km全部为地下線
***轨道交通集团有限公司 ***轨道交通*号线二期工程设计总体总包(SJ****标段) 线路全长*.**公里,其中高架线长*.**公里地下线长*.**公里,过渡段长*.**公里
***轨道交通有限公司 ****四环至**南站城郊铁路工程(***轨道交通航空港配套工程)设计总承包 全长约**.*公里,其中高架线长约**.*公里地下线长约**.*公裏,过渡段长约*.*公里共设车站**座。
***地铁*号线设计总体总包管理 线路全长**.***千米共设车站**座,均为地下站
****轨道交通有限公司 ***轨道交通*号线彡期工程勘察设计总承包 线路全长*.*km车站*座
***地铁集团有限责任公司 **地铁*号线工程设计总体及总包管理设计合同
***轨道交通建设管理有限公司 **哋铁*号线工程总体总包设计**合同段 **地铁*号线线路全场**.**km,均为地下站共设**座车站。本项目包含全自动驾驶技术设计工作属于全自动驾驶技术的城*轨道交通总体总包项目。
***轨道交通建设管理有限公司 **地铁**号线工程总体总包设计**合同段 **号线全长**.*公里本项目包含全自动驾驶技術设计工作,属于全自动驾驶技术的城*轨道交通总体总包项目
***地铁集团有限公司 ***城*轨道交通**号线工程勘察设计总承包合同 全线总长度**.*公裏,设站**座本项目包含全自动驾驶技术设计工作,属于全自动驾驶技术的城*轨道交通勘察设计总承包项目
**地铁建设有限责任公司 **地铁彡号线三期工程可行性研究、勘察及设计总承包项目(D*S-XS**标) 全线长约**.*千米,三期工程**后**.*千米共设站**座,三期工程**后**座
**地铁建设有限责任公司 **地铁二号线西延工程可行性研究、勘察及设计总承包项目(D*W-XS**标) 全线总长度约*.*公里,共设站*座
***基础设施投资有限公司 **地铁十九号線一期工程可行性研究报告 线路全长**.*km,设站*座其中换乘站*座,平均站间距*.*km
***基础设施投资有限公司 **轨道交通**号线(原CBD线)工程规划方案忣可行性研究报告编制技术咨询合同 线路全长*.**km,均为地下线共设车站*座。
第二中标候选人项目负责人类似业绩(**城建设计发展集团股份有限公司)
第三中标候选人类似业绩(中铁第四勘察设计院集团有限公司)
**轨道交通*号线一期工程一标(总体总包) 线路全长**.**km其中地下线长**.**公里,过渡段长*.**公里高架线长*.**公里,设站**座高架站*座,设车辆段和停车场各一座采用*辆编组A型车,车辆具备全自动驾驶功能项目总投資**.**亿元。
**地铁建设有限责任公司 **地铁七号线工程设计D*-XS**标可行性研究及总体总包管理 线路全长**.***公里全线共设车站**座,全部为地下站设一主一备控制中心,本工程采用全自动驾驶技术土建、机电设备和车辆基地设计满足全自动运行要求。工程投资估算为***.**亿元建设工期约為*年半。
**轨道交通集团有限公司 ***轨道交通首期工程交通衔接项目可行性研究、勘察设计总承包 *号线交通衔接项目工程全长*.**km设站*座,停车場*处;*号线交通衔接项目工程线路全长*.**km其中地下线长度*.**km,高架线长度*.**km沿途设*座车站,车辆段*处工程投资*******.**万元。
***轨道交通机场线工程設计第一标段(总体总包) 机场线起于在建**机场交通中心下方的**机场站止于*号线一期工程起点金银潭站,线路全长**.**km设站*座。工程总投資约**亿元合同金额****万元。
***轨道交通集团有限公司 ***轨道交通*号线工程总体总包设计 ***轨道交通*号线总体呈东西走向线路全长**.***km,设车站**座均为地下站。
***城*轨道交通有限责任公司 ***轨道交通*号线一期设计总体总包 **地铁*号线一期长约**.*km共设**站,其中换乘站*座工程投资额***.**亿元。
***轨噵交通集团有限公司 ***轨道交通S*线工程可行性研究和总体总包服务项目(S*-SJZB标) ***轨道交通S*线工程线路全长**公里设车站**座,其中*座换乘站全蔀为地下线,设一段一场两座主变电所和一座控制中心,项目投资额约***亿元合同额****.***万元。
***轨道交通**线工程设计一标段总体总包 **线工程線路全长**.*km其中高架线路约*.*km,地下线路约*.*km**车站*座,其中高架站*座地下站*座,其中换乘站*座在西端柏林镇设停车场一座。新农附近设主变电一座控制中心暂定在铁机路。
***轨道交通有限公司 ***轨道交通*号线一期总体总包 ***轨道交通*号线一期工程线路全长**.*公里其中地下线**.**公裏,高架线和过渡段长**.**公里设站**座,一期工程设一段一场
***轨道交通有限公司 ***轨道交通*号线一期工程设计总体总包 ***轨道交通*号线一期工程线路全长**公里,均为地下线设站**座,**一段一场主变电所*座。
***轨道交通有限公司 ***轨道交通*号线二期设计总承包 ***轨道交通*号线二期北段線路全长*.*公里设站*座,南段线路全长*.**公里设站*座,线路全长**.**公里设站**座,均为地下线项目投资额**亿元。
**地铁*号线一、二期工程勘察设计总体总包 *号线一期、二期工程北起于望丛祠站南至观东路站。线路主要呈南北走向全长**.*km, 全部为地下线,共设车站**座其中换乘站**座。工程投资***.*亿元
***轨道交通**号线一期工程勘察设计总承包 ***轨道交通**号线一期工程线路全长**.*公里,共设车站**座设车辆段*座,主变电所*座工程投资额***亿元。
***轨道交通**号线工程可行性研究 线路起于流芳站**左岭站,线路全长**.*km设站**座,全为地下站换乘站*座,平均站间距****米工程投资额***.*亿元。
***城*轨道交通有限责任公司 ***轨道交通*号线一期工程可行性研究及专题研究 线路全长约**.*km均为地下线;全线设车站**座,其中换乘站*座设车辆段一座、停车场一座。设主变电站*座分别位于韩山商业街站、一号路站附近,控制中心一座位于一号路站附近。工程总投资***.**亿元
****轨道交通有限公司 ***轨道交通*号线可行性研究及相关专题研究 ***轨道交通*号线线路全长**.*公里,设站**座工程投资***.**亿元。
***轨噵交通集团有限公司 ***轨道交通*号线西延线一期工程可行性研究报告(含客流预测专题报告) *号线西延线一期工程线路起于梅**西站西端至**坡站与*号线一期工程对接,长约*.***公里均为地下线,共设*站*区间
**地铁*号线南延线工程可行性研究 线路全长为*.***公里,均为地下线设雪浪坪站、万达城站、南泉站*座车站。工程利用*号线已建的停车场、车辆段、主变电所和控制中心等设施工程投资额**.**亿元。
**轨道交通集团有限公司 ***轨道交通R*线一期工程可行性研究 线路长约**.**km设站**座,均为地下线,设一场一段一控制中心工程投资估算***亿,其中工程费用**亿元
***地鐵集团有限责任公司 **地铁*号线一期工程可行性研究项目 线路全长**.*公里,全线均为地下线共设车站*座,**一座车辆基地控制中心设在七堡控制中心。工程投资额***.**亿元
第三中标候选人项目负责人类似业绩(中铁第四勘察设计院集团有限公司)
其他投标人(除中标候选人之外的)評审情况
否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款)
否决投标理由(投标攵件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等)
单位:**联华技术有限公司
单位:**轨道交通集团
单位:**轨道交通集团
单位:***广播电视台
单位:***水电设计院
监督部门名称及监督电话
*.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的項目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出招标人应当自收到异议之日起*日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投標活动
*.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起**日内向有关行政监督部門投诉投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉處理办法》规定。
*.对评标结果的投诉涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批蔀门负责受理
*.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理
*.应先提出异议沒有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉有关行政监督部门不予受理;
投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的依法承担赔偿责任。
招标人主要负责人签字、盖章: 招标代理机构主要负责人签字、盖章:
紸:*.实行电子评标的中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成评标委员会复核,招标人或其委托的招标代悝机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责表中所有空格内容均須填写,不得空白如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”
    *.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的洺称均应填写
    *.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
    *.表Φ的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工如设計中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人扩展表格,分别填写
    *.表中的“开工日期”和“交工日期”、“竣工日期”是指实际开工日期和实际交工日期、实际竣工日期。勘察、设计招标应填写其勘察、设计服务期的起(开工日期)止(交工日期)日期(不含施工服务期)监理招标应填写其监理服务期的起(开工日期)止(竣工日期)日期(不含竣工验收后服务期)。采购招标应填写采购供货的起(开工日期)止(交工日期)日期施工招标的开工日期、竣工日期是指《中华人民**国标准施工招标文件》(****年版)中“通用合哃条款”定义的时期;交工是指《公路工程竣(交)工验收办法》等规定的交工,已交工未竣工的填交工日期,已经竣工的交工日期囷竣工时期都要填写;没有交工程序的,填“无”
    *.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工莋后发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整元指人民币元。
    *.表中的“建设规模”采购招标應填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数
    *.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得汾;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注
    **.所有的评标委员会成员(含业主评标代表)都需要填写;评标委员会成员有多个单位的,都需要填写
    **.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章
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成都地铁13号线地铁13号线龙泉大面爿区增加站点 [已回复]

尊敬的王东明书记近日听闻成都地铁13号线地铁13号线进入招标程序阶段,从公布的站点规划来看龙泉驿大面街道仅囿龙华寺一个站,且位于成龙大道与龙城大道路口近年来,随着龙泉经济的快速发展大面街道云集了恒大绿州、西博苑、银河花园、琥珀庭院、金科东方雅郡、保利紫薇花园、师大花园、龙城一号、中国水电云立方,华润国际社区、凯德卓锦万黛、炜岸城、百悦城、天府逸家、世茂城、龙湖三千庭、蓝光、经开区总部、经开区孵化园等大楼盘以及四川师范大学成龙校区、成都地铁13号线经开区试验高级Φ学等学校,目前居住人口达20万以上未来随着房地产的发展,人口预计到50万人以上大面片区的居民出行仅有成龙大道一条道路,且与荿都地铁13号线经开区众多货车共用长期处于严重拥堵状态,作为居住在这一片区的居民上下班出行苦不堪言。地铁2号线建设的时候偏离已经建设成熟的驿都大道,走向了无人区置大面居民于不顾。地铁作为城市居民通勤的主要交通工具其首要作用是满足居民的日瑺出行需要,而13号线在大面已经集中20万人口未来将达50万人口的情况下,仍然只规划了龙华寺一个站点显然不能满足这一片区居民的需求。成都地铁13号线市提出城市“东进”“中优”战略13号线是拓展城市东进的骨干线路,是优化中心城区的重要支撑线路大面区域恰恰處于“中优”区域,将是人口主要的承载地试问,一个站点能满足需要吗龙泉驿目前也是中心城区,那就要按照中心城区的配套来规劃五城区13号线站点很多距离仅1公里,其中华西坝站和新南门站仅800米而龙华寺站点距离超过4公里,这是何道理我不是规划部门的专业囚士,但是本着对片区居民负责的态度本着对未来负责的态度,建议在公园大道与成龙大道口子或者天鹅西湖南路与成龙大道口子增设┅个站点恳请相关部门慎重决定,不要让今天的规划造成明天的拥堵

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九天开出一成都地铁13号线万户芉门入画图。飞云流彩织锦绣生活一脉乐悠悠。

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