时值“金九银十”购车旺季，在林林总总的车型面前，究竟是选燃油、混动、还是纯电？这个问题就像选月饼是五仁、豆沙、还是云腿一样，难度系数一年高过一年。

在中秋之前，就有朋友在车媒体后台留言：看惯了太多“高大上”的车型，有没有车企能接地气一点，照顾一下三四线城市朋友的购车心理，推点接地气的车型？譬如：超便宜的、纯电动的、续航长的……

一语中的，这位网友不经意的提问，却给出了三四线城市持币者极具代表性的用车场景——取代了燃油车型，成功上位的“小型纯电动车”，成为越来越多人的用车首选。

刚好，在中秋小长假期间，车媒体拿到了一辆长安奔奔EC260的试驾车。借着这个机会，我自驾回了一趟老家潍坊（典型三线城市）。没成想，这一试驾，奔奔EC260的综合表现，给我留下了深刻的用车感受，尤其是对选车讲究“务实”的三四线城市朋友来说，奔奔EC260几乎直击了多数年轻用户的选车痛点：设计要养眼，价格要便宜、首选纯电动、续航要超长……所以，基于这些诉求，我通过以下四个场景，?来印证一下奔奔EC260这款电动汽车的“网红头衔”是否实至名归：

身处三四线城市，“眼缘”车型更能受到青睐

我把车开回家后，在和家乡的伙伴们叙旧的同时，不少人已经把目光投向了我身边的这款车型，而且谈话间，我的第一感受就是伙伴们看待一款车型，是非常注重“第一眼印象”的，比如他们这样发问：

——这是什么车啊？看起来真漂亮。

——嚯，这车前大灯设计得真有精气神，多少钱啊？

——这车还有全景天窗？开起来是不是挺敞亮的？

我们都知道，很多消费者买车的时候，最注重的就是一款车有没有赢得购车者的第一眼“眼缘”。如果看不对眼，再好的配置和价格，恐怕都很难吸引他们继续深入了解下去。没错，即使从专业试驾角度来评价一款车型，我们也要首先感知一下这款车型的外观设计造型，从而推断它的市场定位以及受众人群。显然，正如前面小伙伴们的直白描述，奔奔EC260在颜值塑造上已经成功吸引了他们的目光。

因为长安奔奔EC260的定位就是面向城市年轻一族，所以在外观设计上，我们也能看出它注重时尚运动的DNA：整体车身线条流畅，前置大灯炯炯有神，都会产生让人眼前一亮的感觉。同时，这款车型在商家中还提供白色、红色或者绿色的外观颜色，用户可以有更多的时尚选择。更为惊喜的是，在这款车型上面，我还找到了同级别车少有的全景天窗配置，这个“加分项”自然会赢得更多年轻消费者的好感。

售价亲民，是赢得老百姓好感的基本素养

如果过了“眼缘”这关，对这款车感兴趣的朋友，八九不离十都会问到：这车，多少钱？诚如其言，买车就像升级打怪的游戏一样，需要“过五关斩六将”。而“价格”是影响一款车型得不得民心、有没有市场、买不买得成的关键因素。

为什么这么说呢？我们试想一下，当下的新能源车型虽然得到了前所未有的发展，但是一旦谈及到大部分车企推出的新能源车型售价时，很多消费者都会“谈价色变”。很多车型就算去掉了补贴差价之后，价格仍然高于普通燃油车型，所以高昂的售价也在一定程度上影响了新能源车型的推广，就算老百姓深知新能源车型省钱又环保，但却因为部分新能源车的“天价”望而怯步。

这就回归到了我们文首提出的问题：很多三四线城市的消费者虽然日渐崇尚电动汽车，但是“接地气”的售价才是他们成功购车的关键。那么奔奔EC260价格能否“顺应民心”呢？

答案是可喜的，奔奔EC260定出了仅为4.98-6.18万的售价，如此“吸睛”的诚意，打破了新能源车价格偏高的僵局，给倾向电动汽车的老百姓们吃上了“定心丸”，也助推奔奔EC260升级为一款年轻人放心买、愿意买的热捧车型。

续航超长，最在乎的“长途旅行”不再是难题

虽说长安汽车发展新能源以来，已经为消费者提供了不少有材有料的新能源车型。但是对于奔奔EC260这款新车来说，我们还是要回归到一个焦点上面——续航里程，究竟够不够长？

我们还是用试驾体验，来客观给出答案。因为是长安新能源旗下的一款新车，试驾之初，我和很多人一样，也会有这样的顾虑，就是“充电的不如喝油的”跑得远，所以我特别关注了一下指导手册上面，这款奔奔EC260的工况续航里程，竟然可以达到210km。

没错，210km的续航对于中秋假期的一般短途旅行来说，已经绰绰有余。而我的此次试驾全程约为150公里，这个数字和长安奔奔EC260的续航里程契合度很高。所以，我决定冒一次“险”，看看满格电是否真得可以实现一次200km的跨越。

在试驾过程中，我基本保持着时速为105km/h的高速行驶状态，当然我也随时关注着续航仪表变化，生怕被撂在半路。但是，事实证明我多虑了，在顺畅的高速公路上，搭载了永磁同步电机的奔奔EC260，电量消耗真得出乎我的意料，直到驾驶到了家后，电量显示还有少半格。

所以，试驾结果告诉我们，在同等价位中，奔奔EC260这款小型纯电动汽车210km稳定超长的续航，足足算是业界的“清流”了，对于很多在乎续航不够的“旅友”来说，也可以打消“漫漫高速，粮草不足”的顾虑。

麻雀虽小五脏俱全，为奔奔EC260配置点赞

售价这么便宜的一款纯电动小车，是不是在配置和舒适度上会大打折扣？对于这样的疑虑我表示充分理解，但是全程亲测完这款车型，我只能回复一个礼貌的微笑：NO！

我先说下这款车的操控，别看它小，但是在高速行驶时并不轻飘。奔奔EC260在加速时的响应比较灵敏，转向也不费力。而且，在乘坐感受方面的最大体会就一个字——静。

在安全方面，这款车也不负众望，搭载了主/副驾驶席前安全气囊、上坡辅助、EPS电子助力转向、倒车视频影像以及两点式倒车雷达等配置，在城市路况行驶或者泊车时，非常便捷。

而且在娱乐方面，奔奔EC260也搭载了带有多屏显示功能的7寸中控彩色触摸大屏，这个尺寸好像可以和很多合资车型媲美。不仅如此，奔奔EC260除了搭载in Call智能车载互联系统，实现在线导航、在线语音之外，还能通过超级手机APP远程查询车辆状态、诊断车辆情况以及控制车辆，让用户能够远距离地轻松掌握爱车的一切，是不是强大到没朋友？

品牌加持，长安汽车新能源的梦想未来可期

除了试驾，如果再聊点情怀类的话题，我想提及新能源品牌，就一定要提及有着新能源战略眼光的长安汽车。早在2001年，长安汽车就开始研发新能源技术，累计至今已经有18年的经验。正是在时间和经验的积累中，长安汽车在百舸争流的新能源大潮中，才能为消费者带来一批又一批够实用、够实惠、够先进的新能源车型。

在2017年，长安汽车为加快在新能源汽车市场的布局，还发布了新能源全新战略——"香格里拉计划"。显然，2018年9月才上市的奔奔EC260，无疑是长安汽车新能源战略的阶段性成果，它不仅为消费者提供了更多新能源车型的选择，也进一步助力了长安新能源汽车战略发展。

如今，在新能源汽车免征车船税的国家政策支持下，凭借时尚外观、可观续航里程、亲民售价以及完善的售后政策等卖点，奔奔EC260成为一款网红级纯电精品国民家轿，也是水到渠成的结果。