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550马力 荣耀版
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我的南方版550的
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良心话真没听过有荣耀版的，您这是花钱在淘宝买的车贴吧
他快手号多少
这车还没上市&&我在快手看见的&&他在长春一汽厂拍的
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不过呢，从这款车的颜色上看还真不知道真假，目前只知道两种颜色咖啡金和大红
这车还没有上市& &这是在长春一汽厂拍的
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就解放什么版本最多，多到眼花，其实都是一样
加我微信，拉你进解放群
加了东西越多我们就得多掏一点的钱，负担又加重了一点
嗯嗯&&每个版本加了点东西而已
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头一次见你本人，原来是大叔呀！自己贴的拉花吧！就变成一个版本
我是在快手看见的& &截屏
图片不真亮
共有5条回复，
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嗯&&还没有上市这车 不知有什么功能&&这是调试完 往外开
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6.5号合肥解放荣耀版发布会
健哥& & 哦& & 我这是再快手看见的&&刚调试完 开出去的 我截的屏
真的有荣耀版
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卡车之家商城正品配件推荐解放J6P全新升级，550马力配1300升大油箱，加满油能跑4000公里解放J6P全新升级，550马力配1300升大油箱，加满油能跑4000公里卡车之家百家号【卡车之家 原创】从日正式发布上市到现在，一汽解放J6重卡已经走过了近11个年头。在这11年的时间里，解放通过不断的技术升级，一直让这款车型保持着强大的竞争力。仅今年1-4月份，J6平台的车型销量就达到了7.3万辆以上，实力毋庸置疑。家族新成员 四项重大升级日，一汽解放家族最新的一位成员——荣耀版J6牵引车，正式在安徽合肥发布上市。这款车相对于之前的车型，针对可靠、效率、舒适、智能方面进行了大幅度的升级。从外观来看，“荣耀版”J6P牵引车和之前的新J6没有太明显的区别，只是在驾驶室侧面贴有象征它身份的“荣耀版”标签。驾驶室配色比较新颖，采用了荣耀金色，相比常见的火焰红更显高端大气。550锡柴发动机 动力链豪华当然，外观绝不是这款车最大的亮点。荣耀版这款车型主打的是高品质，所以，很多的升级也都围绕着品质来进行。发动机采用了自家的当家花旦——锡柴6DM3-55E52发动机，最大输出功率550马力，最大扭矩可达2600牛米；变速箱的升级最大，搭配了采埃孚的ZF16S2330TD变速箱，具有16个前进档位；驱动桥为新457长换油产品，速比2.688，配备盘式制动，制动性能稳定安全。需要注意的是，整个动力链均采用了长换油设计，发动机十万公里，变速箱、驱动桥为超长的15万公里。轮胎同样也是亮点，它并没有采用常规的12R22.5型号，而是装配了295/80R22.5轮胎。除可降低车大约2厘米身高度外，滚动阻力更小。配合铝合金车轮，整车的轻量化和节油效果一定会非常优异。1300升双油箱 标配派克1000FH粗滤器派克1000FH粗滤器大家肯定不陌生，是一些使用“小油”的卡友经常改装的神器，过滤效果优异，可有效保护昂贵的燃油系统。这一次，J6P荣耀版车型直接将此滤清器作为了标配配件，免去了用户后期改装的麻烦。滤清器被设置在驾驶室后方，维护保养更方便，一目了然。整车采用800+500升双油箱设计，总容量1300升，按照百公里平均油耗33升计算，可实现近4000公里的续航里程，足以满足现在长途高速物流的用车需求。由于双油箱、尿素罐、后处理器占据了车架两侧的空间，蓄电池被放到了车架的尾部。这样的设计除了节省空间，还能起到防盗的功能。气囊悬架+格拉默座椅 舒适再升级驱动桥采用了气囊悬架，可以有效过滤震动，提升整车行驶稳定性，非常适合运输一些对震动非常敏感的高价值货物。相对于之前，荣耀版车型的舒适性再次进行了升级，驾驶室的减震气囊采用了国际品牌萨克斯的产品；而且驾驶员座椅也升级为格拉默品牌，具备一键充放气、阻尼调节、高低调节、两段式腰部支撑等功能。相信这些配置，可以让J6P荣耀版在舒适性方面更上一层楼。四方位视频监控无惧碰瓷 运输高价值货物更放心由于荣耀版新J6主要进行的是内在的升级，所以驾驶室内的改变相对不是很大，但值得一提的是，它标配了“领航员2.0”4方位视频监控系统，可以对整车周边的环境进行实时监控，有效防止“碰瓷”和货物被盗现象的发生。名牌配件傍身 大幅提升可靠性众所周知，早期的J6车型，线束方面的故障率相对较高，虽然不是什么大毛病，但着实让人心烦。这一次，荣耀版J6P针对线束做了一次脱胎换骨的升级，直接采用了国际品牌PKC的线束总成，目的就是尽可能的提升整车的可靠性。除此之外，它的各类传感器、离合器、空压机、空气处理单元、转向机、电路开关、油门踏板等部件都采用了国际知名品牌的产品。一堆名牌配件傍身，再加上J6P这款车历经11年的历练，可靠性完全可以让你放心。550大马力、气囊悬架、高品质配件和做工，J6P荣耀版的定位很清晰，就是专门为对可靠性要求极为严苛的长途物流用户而开发的产品。如果你的运营线路非常长，而且所运输的货物对时效性、安全性要求极为严苛，那么对于你来说，这款新J6荣耀版牵引车绝对是个不错的选择。（文/图 任海军）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。卡车之家百家号最近更新：简介:中国商用车垂直门户，互动服务平台作者最新文章相关文章卡车论坛：
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忠实用户喜提J6P/550PS四季款
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我这哥们三十出头，憨厚老实，勤恳实干，也是解放的忠实用户，骨灰级粉丝。老中青三代人都是搞运输的，爷爷辈已经退居二线，在家颐养天年了。父亲辈和和我这哥们还在坚持自己的梦想，为自己的梦想努力的向前迈进。说起爷爷辈，那真是响当当一条汉子，从20岁开始开始学车、练车、跟车，然后帮人开车，最后自己分期买车，到如今全款提车，活脱脱一个典型的励志小说。爷爷从事运输行业40余年，从最初的老解放CA141、东风EQ140，黄河大卡，到现在的新款J6P/550PS四季款，这些年跟他奋斗过的车型都有着特殊感情，其中的酸甜苦辣还能娓娓道来，讲得栩栩如生。到了父亲这一辈，时代变了，观念也变了，什么都变了。唯独对解放卡车的感情没有变，可以说是情有独钟，也可以说是一见钟情。2000年初，哥们家还不富裕，东拼西凑加上自己家的积蓄，刚好全款购买一台解放7.7M载货车，在当时，能全款买辆卡车，那真是不得了，车到家后，村上村下的乡亲都来围观，整个车里三层外三层，围的水泄不通，知道的是来看新车的，不知道的还以为来什么大领导了。很长一段时间都是村里百姓们的茶余饭后、家常里短的话题，一提起这事，哥们父亲就骄傲自豪。至今父亲还活跃在运输战线上，干劲十足，老当益壮，跟青年人比有过之而无不及。闲话少叙，已经等待不及的主角闪亮登场！感谢各位大咖的支持和关注！
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2018款新J6P/550PS四季款主要配置：锡柴CA6DM3-55E52（SCR气驱），一汽CA12TAX230M全铝变速箱，一汽457冲焊后桥（3.727速比），进口ABS，康迈轮端，双500升油箱，220AH蓄电池，机箱桥体现10万公里换油周期，高配座椅升级，驾驶员座椅为通风加热座椅，车联网系统，手机远程故障诊断，电控风扇，独立暖风/冷风，水循环加热油箱，前后契式制动器，四方位影像，影像存储，远程声控系统。
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金色一汽大标，太赞了！
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三大件，动力、油耗、稳定性，勿庸置疑！效果杠杠的！
参考售价：39.8万！谢谢关注！
裸车多少W？
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真皮座椅，四方位影像系统，多级燃油过滤系统！
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大尺寸液晶仪表盘，通风加热座椅，暖壶专用位置！
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超长续航能力1000升油箱，水循环加热系统，克诺尔空气干燥器，提高整车安全性！
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前、中、后桥标配康迈轮端，50万公里换油周期，前后楔式制动器，制动效果灵敏，稳定，可靠！标配远程声控系统，同级别领先！
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标配解放领航员车队管理系统，超宽超大卧铺，标配双钱低滚阻轮真空胎，舒适性、节油性、低噪声，无可挑剔！
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解放现在还没有550马力的。最大500
中国货车马力出的大有什么用，货又不多拉，中国是一个有病的国家
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&&&&&正文双油箱+独立空调 解放J6P四季款这配置有点豪华 20:53
每到冬天，南方人和北方人之间中间总会衍生出一个话题，到底哪里更冷？北方：北方刮风真冷还是进屋吧！南方人：屋里真的太冷了，还是出去晒太阳！【卡车之家 原创】冬天的冷、夏天的热，在南北地区的感受各不相同。对于经常跑长途干线的卡车司机来说，更是如此。此前，解放针对不同的地域特征陆续投放了多款细分化车型。如今，解放在近期推出了一款南北通吃的新J6P四季款车型，无论你身处何地，它总能满足你的需求！● 新J6P四季款 无视温差新J6P四季款牵引车是基于新J6领航版车型升级而来的一款新车型。顾名思义，四季款车型的诞生主要是为了解决南北沿途气候差异对车辆造成的影响以及为用户创造更加舒适的驾驶体验。
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