2015年推荐几款b级车20万左右，27岁男！谢谢不要日系车_百度知道
2015年推荐几款b级车20万左右，27岁男！谢谢不要日系车
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肥城规划师
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有点长，耐心看完肯定有收获。为了保有量，尽量选择销量大的汽车。冷门车一是维修保养难，二是出手难定高价。当然，销量大并不意味着车就好。不懂车的、跟风的人占80%以上。想省油耐用，丰田本田是公认故障率最低的汽车品牌，而且出了名的省油。我开维修店我最有数。除了日系，别的汽车5万公里以上做好大修准备，日本车故障率低的可怕。如果开个两三年就换，保有量是首要考虑的因素，其他就无所谓了。。建议凯美瑞，同级别优势相当大！质量上乘，外观，操控轻盈，变速箱很平顺，很省油，还有日系一贯的舒适性，销量也很大。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂习的座驾就是丰田考斯特和日产碧莲（南巡、吃包子、地方视察……可百度“习 考斯特”），只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。而且部队的霸道、陆巡、摘掉三菱车标的猎豹想必也见过。皇冠还是周在1973年跟日本人谈判引进的官车。南京出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。。。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。我们的身份证还是日本富士施乐公司造的！没有日本零部件的手机、电脑，地球上还不存在。这意味着，你只要是买车，不管啥车，都是在给日本“捐子弹”。抵制X货在经济全球化格局面前就是个笑话，是个悖论。真的想抵制日货请从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎嚷嚷！总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐凯美瑞，后期能省一大笔钱！其他车系，大众还处于断轴门的处理当中，而且态度让人失望，暂且不要考虑大众系列。不过保值率很高。别克君威：很个性的一款车，做工精致，操控稳健。油耗是硬伤，后期毛病多，使用成本高。丰田锐志：操控一级棒，质量超级好，年轻人的选择，就是空间小。雅阁：很均衡，噪音大。本田思铂睿、丰田锐志、别克君威GS、大众迈腾、马自达阿特兹：都是同一档次，均是主打操控的中级车，也是最吸引年轻人眼球的中级轿车。一块比较下吧，锐志质量最好，V6发动机+后驱；思铂睿质量也很好，新款可谓脱胎换骨；GS动力杰出；迈腾保有量高；阿特兹外观靓丽。天籁：同级别舒适性第一！CVT变速箱冷保护是个大问题。韩国车（含雪佛兰）：韩国车的价格、配置、外观是亮点，油耗就一般般了。为了省钱可以考虑。福特蒙迪欧：外观夺目，操控不错，只是长安的做工不可恭维。。。法系和自主品牌不要考虑，缺点都比较突出。总之，凯美瑞吧！很难挑出毛病。如果爱国，合资品牌就不要考虑了，德国火烧圆明园，占我大青岛！法国八国联军之一，支持臧堵！英国缔造鸦片战争，率先殖民中国！美国操控均鱼岛，是日韩菲的幕后带头大哥！韩国棒子藐视中华，掠我文化遗产！那就从比亚迪、奇瑞、吉利、中华、长城、长安、众泰中选择一款适合你的车吧。SUV不是适合城市家用，选轿车或者MPV就对了，车托死一家，纯手打，望采纳。。。。
凯美瑞这车我们科长开了一辆老款的，您说的很中肯，毛病不多，我开要买新款，感觉没什么变化，雪铁龙c5怎么样？我买车就要质量好，和爱不爱国扯不上，您给出出主意！
雪铁龙开起来很稳，法国PSA的底盘不是吹的，确实厉害。硬伤是小毛病很多，前身的凯旋我修过多次，我们维修厂一直认为雪铁龙是合资品牌中故障率最高的品牌之一。。当然最近几年有进步。。油耗也不理想，。。。玩车可以选他，长期家用要三思。。。凯美瑞确实老气了点，颜值和实用兼备的话，我会选择思铂睿。。。。PS：日系安全性真的不错，我是维修技工，看到网上黑日系安全性真心看不下去。。。采纳我把。谢谢
思铂睿怎么没听说过，您就是强烈要求买日系车，我也考虑了很久，小强实验室把日系车说的又是没后防撞钢梁，又省了不少东西，而且就我一朋友在丰田上班，他说不是日本人省的材料，都是中国厂家省的，他也不建议买日系车，您给看看怎么办，谢谢
看来看去觉得很迷茫，不知道怎么选，说什么的都有，不知道信谁！哎，怎么办啊！
实事求是的说，我觉得在你那在丰田上班的朋友比我这个小维修工靠谱一些，毕竟他能接触到一线的信息。不过日系返修率低倒是千真万确，既然不考虑日系，那就蒙迪欧吧，虽然做工糙点，但很适合年轻人，缺点不突出，比较均衡。。采纳吧，谢谢
选一台车，真挺难的，世上没有十全十美的事，可是也得达到自己的满意啊！怎么说也是辛辛苦苦赚来的钱啊，请大神们多多指教！谢谢
中国政商关系复杂，利益盘根错节，恶意公关猖獗，想得到真实的数据真的很难，不光是买车，啥事都不透明。怪就怪我们生在了中国。。。也不要纠结，看眼缘吧，各品牌间差距其实都不太大，要不也不会百家争鸣。快点采纳我吧，谢谢~~~
蒙迪欧也召回了，遗弃大众和伤害大众也不想买，看来只有在日系车与美系里选选了，美系里别克样子有点老，最后还是回归日系，怎么也是20万了，不想轻易下结论，反正是想10月份左右下手，在看看，听听吧！您有好的建议我强烈听取，希望多留言！谢谢
抵制大众就对了！长安福特的做工确实公认的粗糙，我还是建议本田思铂睿，这车和马6都曾是B级轿跑的先驱者，只是叫好不叫座，销量不高。但很精致，具体可百度。。。别克在美国就是个老爷车品牌。。。另外，你这贴没有被百度知道的数据库随机抛到前列，而是沉底了，不会再有人看到你这个问题了。。。我应该是最后一个回答的了，请采纳我最佳答案把。我一直等你呢。。。嘻嘻
能单聊吗？我有许多问题，想请教你！留个微信联系方式，买车真不容易啊！忘指点
采纳我为最佳吧，我先睡了
jeep指南者怎么样，如果想买suv的话，可以吗？买b级车还是suv，20万左右买的到好的吗
不要买SUV，比同价位的B级轿车要低一档，即价格太虚高。。而且操控油耗都不如轿车，安全性呢又容易翻车。。。jeep故障率比雪铁龙还高，质量垫底，虽然很霸气。。纯正越野要40万以上，20多万的越野只不过长得像而已，采纳我为最佳吧
这和我知道的差不多，我纠结了许久才决定买b级车，又怕回岳母家拖地，路不好走啊！一年要去几次，今天刚回来，就赶上修路，b级别会拖地吗？哎，您不要不耐烦，毕竟是要开10多年了，你说思铂睿，都说不怎么样，是个样子货，通过雅阁改的，丰田的车比大众的简单，发动机没什么科技含量，所以故障低，是吗？大众这个是个车就加涡轮增压，还总坏，可是比丰田技术好啊，让他们把我都说糊涂了，您给指点一下吧，还是偏向买日系车！
采纳我为最佳吧
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你好，我觉得帕萨特或者迈腾比较适合你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
帕萨特与迈腾明年就要出新车了，彻底大换代，再说遗弃大众店大欺客，弄得心里不舒服，伤害大众还可以，就是开着有点老！您给在推荐几款，谢谢
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色情、暴力
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我就想知道开个20万公里，能撑得住不，6年以内不想换车。
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主要是没钱换
这太直白了
楼主够直白 博越城里开六年基本没问题
先声明不是黑哦，国产车一般开个六七年估计真得修很多地方。
夏利都能跑几十万公里
感觉什么车子都不能向你保证。概率总会有的。
我们经理六年了，开了四万多，我都不知道怎么开的
十五字十五字十五字十五字十五字
不想做小白鼠的　就等等呗　
想开20W大修肯定也有 小修也会有 主要看你车开的暴力不暴力
质量不要问
奥迪A8的发动机设置是500万公里不用修，楼主可以考虑入手
伊兰特，五年27万公里，无大修，正常保养
看你怎么来了，老司机报废车都能开几万公里。
一般15万没问题，即使是早年的国产车。
某车15天一换轮胎，某车放两天发动不起来，某车百公里加速要54秒，
家里的老面包8年23万多公里无大修，上山下乡拉重货啥都干。再差还能比面包车更差？
撑得住，50万公里很多自主都可以，但是不敢保证从不出毛病
抓阄，抓到运气好都没问题
我们这一个出租车比亚迪f3修修补补都开70万公里了，现在车都开不坏，好歹汽车发现百十年了，耐用问题都不大
想省心 合资自吸
还可以！我现在吉利的车！5年多了！没什么毛病
质保15，所以。。。不过话说你是跑黑车吗？六年20万？
应该问题不大，
还是要看人开的～操作保养环境～都有关系～理论上是没有问题的～
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摘要：一般家用车能开多少年？20年还是10年？
家用小轿车使用年限是多少呢？一般来说15年是一个门槛，现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定，非营运车辆，如果汽车使用年限超过了15年，那么车主每半年就需要去车管所年审一次；同时对里程数也有规定，规定如果小汽车的里程数达到了60万，就要强制报废！这和国外开个一百万公里的老爷车还能上路事情，在国内不会发生的！对于广大车主，如果可以区分的话，只能分两种，一种是买车就是想开到报废，另外一种则是开个几年年就想着换车。作为车主来说，每一个车主的用车概率不一样，可能有些车主使用的多，几年就跑了七八万公里。用车频率大，随之而来的就是汽车零部件磨损也家具，也许开十年，里程就达到了报废标准，但是因为年限的规定，不用急着去报废!而有些车主仅仅把汽车当个代步工具，上上班、买买菜等不是经常使用，也许十年还不到几万公里，这个时候如果汽车保养的不错，随着报废新标准的出炉，开个20年是没问题的！萌妹作为爱车的妹子，虽然只是妹子，但是在爱车人眼里，老车是个宝啊，尤其是车况良好的老车，就像可靠的熟悉的老朋友，兄弟如手足啊，犹如四肢的延伸，各种得心应手，一些不影响使用的小毛病你也懒得去修了，因为这是你们在一起的点滴印记；而且各种折旧损耗费用低得要命，老婆开，朋友借，孩子拿去练手都不心疼，那真是金不换啊。很多人都很好奇，为什么发达国家老车那么多，比如美国，几十年的老爷车还在街上跑的欢快！首先我们从制造工艺来说，美国有成熟的汽车生产技术，在做系数评估的时候，进口车辆一般给是1，合资品牌给的是0.9，国产品牌给的是0.8！其次维护保养方面，美国民众接触车的时间较长，对车的使用养护整体上比国内要更内行，有很多人家的车库都有地沟，举升机，还有全套的维修工具。包括维修厂的技师也更加的专业，车况能保持得更久；整体上来说，在道路驾驶方面，美国的道路交通法规更成熟，民众对法规的遵守程度也会好一些！所以这也是为什么国外那么多老爷车！目前在国内，国家已经取消对私家车的报废标准了，但是一些二手车评估机构在估价的时候，一般仍然以15年作为其报废标准，因为一般达到15年限的车子经济性太低。但是推荐使用时间一般是5年左右，因为5年左右的车龄，如果卖掉的话也划算。过了5年之后，车子每年的维修保养费用会逐年递增，从经济上来说5年是个分界点。萌妹点评：虽然通常情况下汽车在五六年后的费用开始增加，但是只要爱车人士，好好保养自己的车，一般来说开个十年二十万公里很轻松，如果买的是主流品牌保有量大的车型，那么开个20年不在话下。（题外话：为什么要说买主流品牌保有量大的车型，因为十年后，很多冷门车或非热销车，如果要更换配件，市场上很难正常供应！）有更多想法的朋友，欢迎在评论区和萌妹互动！！！
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